Вопросы и ответы по карбюраторам ОЗОН

[MONK 1]

У меня проблема, пропшикал карб очистителем. Холостые в порядке, машина не глохнет. Карб ОЗОН, БСЗ, Свечи нжк, фильтра новые, топливный насос новый пекарь. При трогании с места на первой есть небольшой провал, а потом схватывает и едет, набираю скорость где то 40-50км/ч включаю 3ю передачу, едет нормально, плавно придавливаю газульку, держу на одном месте, набирает скорость, и тут начинаются рывки, тупо держу или начинаю давить газ она едет рывками как будь то сцепление резко отпустил при трогании а газу не дал, и машина дергается, так же и на скорости. отпускаю газ едет нормально. В чем дело помогите??? Свечи черненькие, а язычек на свече красно коричневый. что надо сделать уже всю голову сломал. Бывает трогаюсь и глохну. с 3000 до 4000 тяги тупо нет. Помогите!!!!

[AnDruWa 4]

Привіт хлопці.

 

Моя проблема починається ось тут: Посилання з повідомлення 368.

 

Добрався я до пускового механізму, герметичності немає, тобто шток "нажав", пальцем закрив дирочку, і шток все рівно вертається сам на місце пружиною, потім як забираю палець, то лише чути як ледь-ледь всасує повітря, але того тиску (вакууму), що там, не вистачає, щоб втримати шток.

Міняв мембрану, прокладу, все рівно не тримає. Ходив по ринку, сказали, що сам механізм навряд знайдеш, хіба що у когось завалявся, а так то пропонують лише ремкомплекти.

 

Хотів уточнити, куди можна ще подивитись на рахунок негерметичності? Ну і чи дійсно не продаються такі механізми у зборі? Бо сама мембрана мені, як корові сідло, нічого не дає.

 

Завтра зранку піду ще раз на ринок, можливо знайду у когось

[Zir 624]

MONK, Хороший баллончик у тебя (у меня тоже такой есть))), только для качественной чистки карбюратора оный нужно снимать, полностью разбирать и уже потом с помощью этого баллончика промывать все маленькие дирочки, канальчики, все закоулки и тп. Потом собирать при этом контролировать состояние деталей, изношенные менять...Вот тогда будет тебе счастье...Сам такое делал на днях--потому как мыл последний раз года полтора назад. Доездился до провала и дерганий...Счас все стало на свои места. А *попшикать в область заслонок*-))) то вы слишком просто жить хотите, так небывает. (а если бывает-то ненадолго)))

[MONK 1]

MONK, Хороший баллончик у тебя (у меня тоже такой есть))), только для качественной чистки карбюратора оный нужно снимать, полностью разбирать и уже потом с помощью этого баллончика промывать все маленькие дирочки, канальчики, все закоулки и тп. Потом собирать при этом контролировать состояние деталей, изношенные менять...Вот тогда будет тебе счастье...Сам такое делал на днях--потому как мыл последний раз года полтора назад. Доездился до провала и дерганий...Счас все стало на свои места. А *попшикать в область заслонок*-))) то вы слишком просто жить хотите, так небывает. (а если бывает-то ненадолго)))

 

спасибо)) я знал что надо снимать чистить просто раз кто то сказал что так можно чистить хх вот и думал что отбудусь малой кровью)))

[се рж 1]

Подскажите кто знает, как должен вести себя карб при вытянутом навсю подсосе на прогретом двигателе. Одни говорят, что двиг должен заглохнуть, другие что нет.

[MONK 1]

Подскажите кто знает, как должен вести себя карб при вытянутом навсю подсосе на прогретом двигателе. Одни говорят, что двиг должен заглохнуть, другие что нет.

 

не должна глохнуть. это тоже самое что ты педаль нажмешь немного. положи ногу на педаль газа и вытяни подсос до конца и почувствуешь как педаль чуть ляжет.

[Zir 624]

се рж, С чего б ему глохнуть? Пусковой автомат будет приоткрывать заслонку (если правильно настроен), тяга будет приоткрывать дроссель первичной камеры...Реветь будет что бешеный и бензин жрать))) А засем такая експеримента?

[alexdoc 13]

Подскажите кто знает, как должен вести себя карб при вытянутом навсю подсосе на прогретом двигателе.

 

Просто поднимутся обороты и все. Глохнуть ничего не должно!!!

[се рж 1]

История такова. Прошлой зимой я мучался как AnDruWa. Но уменя при этом когда вытянешь подсос навсю машина неточто глохла, а ступором ставала. А сегодня я отрегулировал пусковой механизм( надеюсь) при вытянутом подсосе двиг нормально обороты набирает.

Змінено 27 жовтня 2012 користувачем се рж

[се рж 1]

А теперь такая фигня. При прогреве двига на подсосе двиг через 1-2 минуты начинает давиться, после сброса подсоса держу педалью обороты пару минут и потм вытягиваю подсос все нормально. Кто знает ,что за хрень такая?

[alexdoc 13]

При прогреве двига на подсосе двиг через 1-2 минуты начинает давиться,

 

А как убираешь подсос, все становится ОК, двиг перестает давиться?

[се рж 1]

Да. двиг работает нормально.

[alexdoc 13]

Цитата: Сообщение от се рж

При прогреве двига на подсосе двиг через 1-2 минуты начинает давиться,

А как убираешь подсос, все становится ОК, двиг перестает давиться?

 

Да. двиг работает нормально.

 

То есть, если во время этого "давления" двигателя(троение, вообще-то, ну да фиг с ним), ты подсос убрал, то двигатель начинает работать ровно(держа обороты педалью, как я понимаю) ?

[се рж 1]

]Да. двиг работает нормально

[alexdoc 13]

А перед запуском вручную бенз подкачивать пробовал?

[се рж 1]

Так он же не глохнет. Зачем подкачивать?

[MONK 1]

Да то что то ты не так настроил, сними и еще раз осмотри.

[alexdoc 13]

Так он же не глохнет. Зачем подкачивать?

Не глохнет, но троит: не хватает бенза. Тут либо неправильно настроена система пуска(погнута тяга в виде галочки, что от возд заслонки открывает заслонку 1й камеры), либо банально уходит бенз. Выясняется это очень просто: перед холодным пуском надо качнуть вручную бенз, если слышим, что в карбе полилось, значит проблема налицо.

[се рж 1]

Систему пуска я только настроил и что нужно сделать чтобы не уходил бензин. Заранее спасибо.

[MONK 1]

А куда он у тебя уходит?))

[се рж 1]

alexdoc Не глохнет, но троит: не хватает бенза. Тут либо неправильно настроена система пуска(погнута тяга в виде галочки, что от возд заслонки открывает заслонку 1й камеры), либо банально уходит бенз. Выясняется это очень просто: перед холодным пуском надо качнуть вручную бенз, если слышим, что в карбе полилось, значит проблема налицо.

 

 

 

 

Так написали и я хотел узнать что делать.

[alexdoc 13]

Так написали и я хотел узнать что делать.

 

Я же написал, что делать. Перед тем, как заводить на холодную, подкачай бенз вручную. Если во время подкачки услышишь в карбе звуки типа пшш-пшш, значит уходит бенз из магистрали и надо делать ревизию клапанов бензонасоса.

У мну такаяж фигня была: завожу - секунд 5 работает, потом обороты падают, оно подтраивает секунды 3-4, потом обороты выравниваются(на подсосе). Если перед этим подкачиваю бенз вручную, то все ОК. Потом поменял клапана на б/н и забыл.

Змінено 3 листопада 2012 користувачем alexdoc

[Shostak 263]

Поставил механический привод второй камеры. Машина стала на много резвее, но есть несколько багов. Если резко педаль в пол, давится и серьёзный провал, если чуть холоднее двигатель глохнет. Появился запах бензина как будто переливает карб.

Есть ли смысл поменять жиклёр второй камеры на меньший? или проблема в недостатке воздуха во второй камере?

[MONK 1]

да, надо подбирать другие жиклеры. Посмотри свечи, они тебе скажут, что бенза много (черные)

[Shostak 263]

то шо бенза много я понимаю, как уменьшить? уровень гут, поставить жиклёр такойже как и в превой камере мож?