Перейти до публікації
Cobold

Вопросы и ответы по карбюраторам ОЗОН

Рекомендовані повідомлення

Карбюратор ДААЗ 2105 1107010-20. На холостих обертах заслонка другої камери закрита, але з розпилювача капає на закриту заслонку бензин. Вчому може бути проблема, чи так має бути? Переважно це відбувається деякий час після короткотривалого піднятя обертів до 3000-4000.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Карбюратор ДААЗ 2105 1107010-20. На холостих обертах заслонка другої камери закрита, але з розпилювача капає на закриту заслонку бензин. Вчому може бути проблема, чи так має бути? Переважно це відбувається деякий час після короткотривалого піднятя обертів до 3000-4000.

Там працює принцип сполучених посудини, Посилання треба глянути чому бензин тягнеться на волю.

Ситуація така, заводиш машину на витягненому підсосі і потрібно ще педалькою піддавати газку, бо може заглохнути.

Тільки трішки підсос засунув обороти від 2000 падають до 1000.

При їзді навіть на прогрітій па 2й передачі обороти 1500 не рівномірно працює двигун, типу ривками і потім починає сіпати в перед-назад по трішки.

Їде ривками не працює належно запалення, причин досить. А про то що на моторі не можливо відрегулювати оберти без допомоги підсоса, може бути зайве повітря, бідна суміш.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

здравствуйте,у меня вопрос по карбу озон,топливо капает из распилителя вторичной камеры соответсвенно холостые не могу настраивать потому что не реалирует на настройки винтов качества и количества,какие варианты могут быть ?спасибо

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

регулировал

 

чувствую пришла та пора выкинуть его,и купить солекс

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А скільки повинно бути прокладок між карбом і колектором? Якщо не помиляюсь то одна з великим отвором. Ніколи не звертав увагу, а сьогодні помітив що в мене одна в з великим отвором, над нею текстолітова товста і над нею проста прокладка. Навіщо було їх ставить? Кулібінів вистачає але чи не збільшаться витрати пального якщо я дві прокладки зайві приберу?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А скільки повинно бути прокладок між карбом і колектором? Якщо не помиляюсь то одна з великим отвором. Ніколи не звертав увагу, а сьогодні помітив що в мене одна в з великим отвором, над нею текстолітова товста і над нею проста прокладка. Навіщо було їх ставить? Кулібінів вистачає але чи не збільшаться витрати пального якщо я дві прокладки зайві приберу?

 

У меня дергалась машина на малых оборотах когда газ нажимал.Карб чистый, зажигание выставлено, провода, свечи, фильтра новые,бак чистый...Че я токо не делал. Поехал к мотористу он мне поджал трубку дренажа на карбе, через нее много воздуха шло и обедняло смесь.Так что проверь ее. Машину щас не узнать.:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ок.

І чому піднімаються оберти на ХХ коли відєднуєш трубку від вакумного прискорювача.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ок.

І чому піднімаються оберти на ХХ коли відєднуєш трубку від вакумного прискорювача.

подсос воздуха

 

я выкинул озон и поставил солекс ,теперь двиг шелестит холостые стабильные,удачи всем с озоном

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Такой вопрос поставил карб 05 взамен 01, вкинул рем. комплект, промыл,продул....всё норм, только вот меня настораживает одно, холодная заводится без подсоса, и держит около 900 об, чуть газну держит 1500 и по мере прогрева опускается по чучуть, когда прогреется будет где-то 1200 делаю меньше ХХ, на перекрестах глохнет нужно газнуть. и еще свечи черные. Уровень выставлен в норме, подозреваю что игла с седлом не держит, думаю другую верхнюю крышку поставить, проверить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
черные свечи - это много бензина в воздушно топливной смеси

Это понятно. И такой вариант был, что смесь переобогащенная, и она без подсоса схватывает :bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подскажите пожалуйста - дросельная часть на ДААЗ 2105 и 2107 одинакова?

 

и возможна ли установка ДААЗ 2107 на двиг 1.3?? какие жиклеры нужно будет заменить что б не увеличился расход?? ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ANGEL, Может я ошибаюсь, но по моему на 07 диаметр заслонок больше. Имхо. Жиклеры думаю можно попробовать поставить от 05 топливные и воздушные.

 

Вот так думает завод. Вопрос 499. Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня ОЗОН 2105, двиг 1.2. Проблем нет в принципе все устраивает, расход: трасса 7, город 9. Вопрос: Кто когда и как чистит карб? У меня бывает один раз в 3-4 месяца, машина после светофора или если только заведу тупо не набирает обороты при нажатии на газ а тупо набирает и они сразу падают чем больше жмешь, короче засоряется карб. Короче при такой остановке я всегда возил с собой такую хрень Зображення" rel="external">Посилання

снимал кастрюлю, пшикал и ехал дальше, хватало на 3-4 месяца, мужики на гаражах советовали, и говорили что она чистит и разъедает всю жижу с карба, поверил пользовался год. В очередной раз стал на аварийке, абру не купил, кое как доехал до гаража и задумался, лучше покупать этот баллон за 20грн. или чистить карб под давлением? Карб сам по себе тупой, когда холодный тупит, и мне не нравится. Денег на новый жалко. Короче вопрос к бывалым, как часто чистите аналогичный карбюратор, чем лучше чистить? нормальное это явление? Что в общем делать?)) Мне как бы не трудно попшикать раз в 3 месяца, но хотелось бы узнать правильно ли я делаю, фильтра на топливо и воздух меняю часто, до грязного почти не доходят, может нужно бак чистить, посоветуйте...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

За пять лет не разу не чистил... езжу на 95...Не разу не подводил, по этой причине. Может не карб виноват а что то исчо! На холодную все плохо едут.

Рычаг с электроприводом, магнит не поместился.

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Приблизительно такой принцип, мотор повесить вертикально по отношению к рычагу. Места в при тык, но хватит.

Змінено користувачем БАККАРА

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
нормальное это явление?

Явление нифига не нормальное(сам чищу раз в год, не чаще). Ищи причину, откуда закидывает каку в карб.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

и еще крышку воздухана посмотри,там краски шкарлупочки могут висеть и ржавчи

 

Рычаг с электроприводом, магнит не поместился.

 

 

8 ) это что для чего

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Явление нифига не нормальное(сам чищу раз в год, не чаще). Ищи причину, откуда закидывает каку в карб.

 

 

MONK Помой бак и посмотри топливозаборник, там могла сетка рассыпаться.

Чем мыть бак, тоже грешу на него, так как больше не откуда вроде, но вроде стоит отстойник и фильтр топливные (или похер если бак забит?) Этот топливозаборник в баке куда шланг одевается? А где там сетка?

 

и еще крышку воздухана посмотри,там краски шкарлупочки могут висеть и ржавчи

Кастрюля не ржавая, краска там родная, только снаружи красил баллончиком, еще такой ньюанс, когда закрываю на кастрюле рукой дырки подсоса воздуха (зимний летний) на заведенной, она не глохнет и обороты не падают, тоесть пропускает где то воздух в крышке кастрюли, мужики сказали что должна глохнуть, может оно как то набирать грязь? закрываю камеры на карбе, глохнет! что еще может быть?

Змінено користувачем MONK

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
когда закрываю на кастрюле рукой дырки подсоса воздуха (зимний летний) на заведенной, она не глохнет

Должна глохнуть у меня глохнет когда основное отверстие закрываешь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Должна глохнуть у меня глохнет когда основное отверстие закрываешь.

а может из за этого засоряться карб? И где воздух может хватать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

MONK, В местах где стоит прокладка.

Видел как карбюраторщик проверял подсос воздуха при помощи груши и воды,поливал карб со всех сторон водой как двигло не стабильно работает значит подсасывает а если не влияет на рабуту двигла значит герметичность не нарушена.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

по поводу того что разъедает правда,я меняю провода 1и 4 местами,завожу потом хлопки идут все выбрасывает лишнее,ставлю на место и все поехал дальше

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня купил новую прокладку карба и кастрюли, и кастрюлю ваз 2105, все поставил, закрываю рукой все дырки - не глохнет, снимаю крышку, закрываю карб глохнет! Как это вылечить, если даже на новой кастрюле?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Перекрыл воздух - вот и глохнет - логично, а в кастрюле все при всем желании не перекроешь

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×