Вопросы и ответы по карбюраторам ОЗОН

[alexdoc 13]

Вобщем построил я такую систему,но в процесе испытания потерпел фиаско,дело в том что при разгоне стало не хватать мощности,появились рывки,микропровалы.Мой вердикт такой: система полезная.но только тем кто ездит не быстро, спокойно.Если жать на всю она только мешается

 

 

ЭПХХ не может влиять на разгон.

Если не криво собран, конешна.

Где-то выкладывал свой личный отчет об имплантации ЭПХХ 2108 в ОЗОН 2105, где он вообще не предусмотрен. Все работало на ура.

[Tabib 10]

Люди. А как заменить кончиный стоковый привод педали газа на тросиковый, и что для этого нужно?

Можете ссыдочку кинуть или рассказать плизз

[g1978 7]

Люди. А как заменить кончиный стоковый привод педали газа на тросиковый, и что для этого нужно?

Можете ссыдочку кинуть или рассказать плизз

 

Береш ролик стекло подъёмника двери. Если у тебя шток с болтом то подбираеш толщину под ролик если нет, то есть графитовые втулки как раз что нужно, высоту только подогнать. На разницу между шплинтом и роликом идёт шайба. Обыкновенный тросик с велосипеда, на двух концах делаеш нужных размеров петли за втулиш или заклепаеш, можно на специальные стяжки. На лапку прикручиваеш на болт с шайбой, тросик через ролик и на дросель всего делов на пол часа. Все смащываеш литолрм чтом не закусывало.

Попробую сфотать чудо девайс. Не вздумай продевать через отверстие лапки педали, только прикручивать, у меня перетерся в неподходящий момент.

Змінено 22 квітня 2016 користувачем g1978

[Tabib 10]

если не сложно скинь плиззз фоты, буду очень благодарен.

 

* SM-T210 *

[g1978 7]

А воот и фото:

 

1" rel="external">Посилання.

 

2" rel="external">Посилання

 

3" rel="external">Посилання

Змінено 22 квітня 2016 користувачем g1978

[Tabib 10]

спасибо

 

* SM-T210 *

[XaxoL 3]

И чем оно лучше обычных рычажков?

[All!@nce 372]

Способ хорош, только надо еще ограничивающее ухо на ролик сделать. Иначе когда газануть за заслонку рукой - тросик слетит.

[g1978 7]

Способ хорош, только надо еще ограничивающее ухо на ролик сделать. Иначе когда газануть за заслонку рукой - тросик слетит.

 

Вместо уха пружинка, подтягивает тросик.

[igoruhin 1]

Доброго всем времени суток!Давно сижу по форумам,но так нигде не могу найти ответов.Движок 1.2 сток,зажигание контактное,карб дааз 2105.Расход трасса+немного город-где-то 6.7 л/100 км;город-от 8.5-до 10 л/100 км(как тапку жать).Это нормально или все-таки много?Прикол в том,что свечи-то черные,переливает.Уровень в поплавковой был большеват-выставил,игла новая,держит.Правда,проверил ход штока у бензонасоса-очень большой был.Сегодня отрегулировал прокладками.Могут ли быть черные свечи из-за большой производительности насоса?Жиклеры все сток.Может кто подскажет экономную их комбинацию,а то ставил ГТЖ 1 107-расход немного увеличился...

[g1978 7]

Переливать может запросто карб для 2105 рассчитан на двигатель 1.5 , а у тебя 1.2 , поищи в нете таблицу подбора жиклеров конкретно под свой карбюратор с твоим объёмом двигателя, на нем есть маркировка. И поиграйся с жиклерами,

[igoruhin 1]

Стоп.Так везде же пишут,что дааз 2105 для движков 1.2 и 1.3,а дааз 2107-для 1.5 и 1.6.Да и на всех форумах так написано,и в интернет-магазинах,которые карбы продают...Просто есть карб 2106 полностью рабочий с мех приводом-так там жики значительно побольше стоят.Кстати,с него в качестве эксперимента мех привод ставил-динамика бешеная,ну и расход по городу,если все время жать тапку-12 л/100 км.

[Emissions 1 500]

Переливать может запросто карб для 2105 рассчитан на двигатель 1.5

что за хиромантию вы несете?

 

карб 2105 под обьем 1.3 изначально.

 

для 1.5-1.6 2107 карбюратор.

 

Просто есть карб 2106 полностью рабочий с мех приводом-так там жики значительно побольше стоят.

это вебер)

 

топливный и воздушный на 1-й камере какой у вас?

[Blade 105]

igoruhin, нормальный расход. Не мешай механизму работать) В стоке 1 камера - ГТЖ 107 ГВЖ 170, 2 камера - ГТЖ 162, ГВЖ 170. С жиклерами я бы не игрался. Проверь на чистоту и отрегулируй по мануалу.Черние свечи может давать не правильная регулировка ХХ.

[Tabib 10]

Люди . настройки карба ( озон) каким то образом может влиять на работу машины на газу, или в этом случаи карб использывается просто как дроссельная заслонка?

[Blade 105]

Tabib, только винт количества смеси. Это обводной канал. Соответственно меняются обороты ХХ.

[Tabib 10]

Этот винт добавляет -убавляет кол-во воздуха в случаи работы на газу,

Где он находится ?

[Blade 105]

В случае работы на газу он добовляет и убавляет уже готовую газо-воздушную смесь. Находится на корпусе дроссельных заслонк, рядом с винтом качества. Если им настраивать обороты на газу изменятся и обороты на бензине. Если правильно, то сначала карб настраивается на бензине и больше его не трогают. Газ настраивают только винтами на редукторе и на дозаторе.

[Tabib 10]

Он будет влиять на работу во всём диапазоне или только на хх?

[igoruhin 1]

у меня трамплер без вакуума,на карбе заглушка, а потому ГТЖ1 109.Пробовал ставить 107-немного больше расход, а в динамике разницы не ощутил. Только что ездил после вчерашней регулировки бензонасоса-расход упал-при энергичной езде по городу вышло где - то 8.57 л/100 км.Думаю ещё меньше вряд ли получится, если только БСЗ поставить. Короче, сейчас пойду свечи посмотрю...

 

Простите, писал с планшета-какие-то крякозябры впереди получились...

[Blade 105]

igoruhin, повторюсь, для города отличный расход.

[Tabib 10]

кароче не открывалась вторая камера на озоне,

купил лапку механического привода, проинсталил и походу повыкидывал с карба лишние запчасти т к и летом и в -20 успешно завожусь на газу, а если провтыкал, и газ закончился то на бензе каряво до заправки доежает всё равно

выкинул воздушную заслонку и все примочки не нужные, закрутил на карбе винт качества и количества.

настроил чётко гбо !

Поехала отлично как для ладыседан

расход в городе 12-15л

трасса 10-11л

наверное можно и меньше , но пока не получается

Иллюзия что мотор поменял !)))

Тазы валят!!!))

[igoruhin 1]

Tabib,тоже ставил мех. привод,ради эксперимента-прет дико,вот только расход бензина вышел 12 л/100 км в городе при тапке в пол.Поставил все на место-мне сейчас быстро ездить некуда,а с пневмоприводом,получается,расход где-то на 50% меньше.Вот такая вот история...

[аматор1 29]

......

Змінено 29 квітня 2016 користувачем аматор1

[Tabib 10]

мне нравится когда машина едит нормально , и главное что бы я решал когда ей ехать а когда тошнить а не пневмопривод

если ездить спокойно, просто не давить и расход такой же будет как на задушенной.имхо

ладаседан в стоке и так грустная, а если её ещё и душить, то она опасная.