Navstar 27 Скарга Опубліковано: 22 січня 2015 Skat, Есть всякие холодные сварки, но проще найти крышку или карбюратор на запчасти Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ИгорьОК 4 Скарга Опубліковано: 23 січня 2015 Navstar , +1 легче найти крышку, чем налепить хз что! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
кубанец 6 Скарга Опубліковано: 23 січня 2015 сейчас на пенсии когда работал пробовал этим заниматься гемор еще тот плюнул и купил крышку здесь на форуме поверь восстановление этого не стоит Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Navstar 27 Скарга Опубліковано: 23 січня 2015 Из серии полевого ремонта взять трубочку и 2 винтика, сделать в трубочке 2 резьбы и в ней аккуратно соединить и зажать винтиками остатки стойки. Или попробовать подпаять газовой горелкой но в этом случае шанс на успех 10% если нет опыта Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ИгорьОК 4 Скарга Опубліковано: 23 січня 2015 Navstar, ну к чему это?!!! по моему крышка карбюратора это уже не такая большая редкость как раньше, их на любой разборке кучи! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Navstar 27 Скарга Опубліковано: 23 січня 2015 ИгорьОК, ну я сделал акцент на том что это из серии полевого ремонта важно отметить что верхние крышки карбов 2101-ххх-03 2105-ххх-хх 2107-ххх-хх абсолютно одинаковые Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Skat 4 Скарга Опубліковано: 23 січня 2015 Всем спасибо за советы, наверно буду искать целую. Просто до разборки далеко добираться. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexa779 6 Скарга Опубліковано: 9 лютого 2015 Вот еще нарисовалась одна пролема с карбом 2107-20 . Разгон с места нормальный, заводиться тоже отлично , что на гарячую, что на холодную. Проблема в следующем, резко пропала тяга мотора. То есть трогаюсь вроде нормально , а на 3,4 передаче еле еле набирает обороты. На карбе стоит вакуумный привод второй камеры. Проверял его работу на месте - получается что нужно очень сильно на газ надавить чтоб начал работать вакуумный привод и то открывается только немного . Скажите так и должно быть или открываться на полную должно. А может вовсе выкинуть этот привод, тогда как вырастит расход бензина. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 10 лютого 2015 пробуй мехпривод, он всегда лучше) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexdoc 13 Скарга Опубліковано: 13 лютого 2015 maestro_9191, бери Тазомануал и все пересматривай(карб, зажигание). Чудес на свете не бывает. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ИгорьОК 4 Скарга Опубліковано: 16 лютого 2015 alexa779, или выкинь пневмопривод или убери пружину с него, ну или как вариант посмотри мембрану ускорительного нассоса! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexa779 6 Скарга Опубліковано: 17 лютого 2015 alexa779, или выкинь пневмопривод или убери пружину с него, ну или как вариант посмотри мембрану ускорительного нассоса! Мембрана и все остальное , все в порядке. Вакуум выкидывать нет желания так как может увеличится расход. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 17 лютого 2015 Вакуум выкидывать нет желания так как может увеличится расход. все с точностью до наоборот. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PJR 75 Скарга Опубліковано: 17 лютого 2015 Emissions, ага, может увеличится мощность Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gutman 190 Скарга Опубліковано: 23 лютого 2015 ЭЙ, матёрые умы, проконсультируйте. Давно хотел сменить свой карбюратор 2105 на расчитанный под мой объем(1,6л) 2107. Прикупил карбюратор - визуально очень свеженький. Отрегулировал уровень в поплавковой камере, выставил зазор в пусковом. Поставил на машину, ручкой подкачал бензин и что я вижу с диффузоров капает на дроссельные заслонки, в обоих камерах стоит бензин, если я всё правильно понимаю, то это сильный перевив связанный с негерметичностью запорного клапана(иглы). Еще при дросселировании замечена струя с боку ускорительного насоса - это замена мембраны УН и рихтовка плоскости корпуса. Мои догадки верны? ЗЫ: всех с 23 февраля. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexdoc 13 Скарга Опубліковано: 23 лютого 2015 это сильный перевив связанный с негерметичностью запорного клапана(иглы Скорее всего. Какой именно карб для 2107 ты купил? замечена струя с боку ускорительного насоса - это замена мембраны УН и рихтовка плоскости корпуса. Нет, это недозакручен болт, крепящий носик(у ОЗОНа), либо нет шайб/шайбы под/над носиком. Либо кривая плоскость в месте прилегания этого бутерброда. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gutman 190 Скарга Опубліковано: 24 лютого 2015 2107-тра-та-та-20. По поводу струи из под крышки УН - видимо прошлый владелец исправлял привалочную плоскость не рихтованием, а притиркой крышки. Так что это испорченная крышка и кривая плоскость. Вчера на ЦГЗПЧ заказал клапан юникаровский мембрану УН ну и прочие резиночки, прокладочки. Поменяю отпишусь. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexdoc 13 Скарга Опубліковано: 24 лютого 2015 прошлый владелец исправлял привалочную плоскость не рихтованием, а притиркой крышки. Рихтованием??? 8 ) Только притирка. Что за клапан юникаровский? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gutman 190 Скарга Опубліковано: 25 лютого 2015 Ну юникаровский - типа один из лучших клапанов. Дороже оригинального ДААЗ в 2 раза. Здрасте, на крышке УН круговая отливка для удержания мембраны т.е. только рихтовать - притиркой буртик уйдет. Но мне то уж не страшно, прошлый владелец уже притирал. Чем я сегодня и занимался нормально притёр корпус мембраны УН с обоих сторон. Установил новую иглу, уже почти всё собрал, думаю чего еще можно отрегулировать на снятом карбе с автомобиля? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
quitka 463 Скарга Опубліковано: 25 лютого 2015 Да, клапан уникар самый лучший... Раньше стоил 20-30 грн... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ОлегВАЗ2101 2 Скарга Опубліковано: 11 березня 2015 у меня на копеечке стоит ДААЗ 2140-1107010. расход топлива-город 10, трасса 9,5-9. трохи дофигищща. есть вопрос. если не менять карбюратор, каким образом можно снизить расход? БСЗ, эпхх или не париться? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 11 березня 2015 Кто то ставил такую вот штуку на ОЗОН? есть разница под Солекс/ОЗОН? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Navstar 27 Скарга Опубліковано: 20 березня 2015 у меня на копеечке стоит ДААЗ 2140-1107010. расход топлива-город 10, трасса 9,5-9. трохи дофигищща. есть вопрос. если не менять карбюратор, каким образом можно снизить расход? БСЗ, эпхх или не париться? Вменяемый расход. Снизить расход можно путем уменьшения топливного жиклера или же увеличив воздушный жиклер первой камеры. Достаточно контактную систему зажигания держать в исправном состоянии. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexa779 6 Скарга Опубліковано: 15 квітня 2015 Кто сталкивался с поперечным люфтом воздушной заслонки карбюратора ОЗОН, как с ней бороться, а то она клинит Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 15 квітня 2015 Может кто простой способ мне рассказать как настроить ХХ и качество смеси на ХХ? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах