yurecgod 159 Скарга Опубліковано: 23 серпня 2010 Горит габарит ну и подсветка номера конечно Тут только задний ход Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Toshka 1 Скарга Опубліковано: 25 серпня 2010 TheForester,вопросик возник, как вытравлял плату??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
CBiT 1 Скарга Опубліковано: 25 серпня 2010 TheForester превысил(а) максимальный объём сохранённых личных сообщений и не может получать новые сообщения, пока не удалит часть старых. Есть вопрос) ЛС сделай) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TheForester 4 Скарга Опубліковано: 26 серпня 2010 TheForester,вопросик возник, как вытравлял плату??? Ребят, всё уже давно разжевано и переписывать тома не имеет смысла Изготовление печатных плат в домашних условиях" rel="external">Посилання CBiT, OK Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexandrB 55 Скарга Опубліковано: 26 серпня 2010 переходи на hv9961 - усовершенствованый 9910.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TheForester 4 Скарга Опубліковано: 26 серпня 2010 переходи на hv9961 - усовершенствованый 9910.. Спасибо. Почитал" rel="external">Посилання про 9961. Буду иметь ввиду, в будущем. 9910 я брал попробовать, поскольку была необходимость задать ток больше 1А, а так я использую Zetex ZXLD1362ET5TA. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TheForester 4 Скарга Опубліковано: 27 серпня 2010 Последние вести с полей, где проходят ожесточенные бои за свет! Светодиодный поворотник для мистера Walker'а: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Walker 21 Скарга Опубліковано: 27 серпня 2010 Тяжело в учении - светло в бою , только прибыл с ночных испытаний, красиво получилось не описать словами. Скоро будет фото отчет. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
toretto-s 1 Скарга Опубліковано: 28 серпня 2010 Светодиодные модули головного света. Сегодня увидил вот такие штуки Посилання Цена правда кусается. Точнее сравнима с ксеноном но светодиоды не требуют балласта и более экономичны. Никто не использовал? Заинтересовали они меня в общем не на шутку, но нет цоколя Н4 в описании..... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
CBiT 1 Скарга Опубліковано: 28 серпня 2010 знаю по этому поводы только одно,знакомый ставил габариты 25-диодные,светят действительно хорошо... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TheForester 4 Скарга Опубліковано: 28 серпня 2010 Светодиодные модули головного света.Сегодня увидил вот такие штуки Посилання Цена правда кусается. Точнее сравнима с ксеноном но светодиоды не требуют балласта и более экономичны. Никто не использовал? Заинтересовали они меня в общем не на шутку, но нет цоколя Н4 в описании..... Такую светодиодную лампу можно использовать разве что в ПТФках как дневные(ходовые) огни. Галогеновую лампу, а уж тем более ксеноновую лампу она не заменит... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 28 серпня 2010 светодиодная лампа сравнимая с ксеноном стоит 200уе. и такие есть в продаже Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TheForester 4 Скарга Опубліковано: 28 серпня 2010 светодиодная лампа сравнимая с ксеноном стоит 200уе. и такие есть в продаже А толку? Светодиодная лампа и рефлектор автомобильной фары - несовместимы! Для светодиодов нужна своя оптика - специально предназначенные для это коллиматоры...другой вопрос в том, что светить оно будет на все 100%, и в глаз встречному в том числе! И при этом, мощным светодиодам нужно обеспечить должно охлаждение (а греются они не слабо, и 70 градусов это для них нормальная температура даже с радиатором) Вот пример светодиодной ПТФ с одного из сайтов по светодиодам: Использовал Luxeon Rebel 90 lm@350mA, холодного белого свечения. Запитаны током 500mA. Коллиматоры - Polymer Optics. Суммарно на выходе около 1400 люмен. Света действительно много, видно все хорошо, можно спокойно ехать с выключенным головным светом. Но слепит встречных в темное время суток (нарисуйте конус 12 градусов параллельно поверхности земли и посмотрите сколько света летит в глаза встречникам). Днем зато зло смотрится и не слепит. Совсем плохо в сырую погоду, холодный свет не справляется. Откатал 6 месяцев и снял. Уже изготовил новые корпуса заготовил наборы светодиодных матриц нейтрального и теплого белого свечения а так же оптику с эллиптической диаграммой направленности. Потеплеет, залягу под машину и сделаю по-новой. И мой фонарь заднего хода: За 10 минут свечения радиатор ощутимо нагревается и рукой можно и не удержать Световой поток около 600 Лм. И коллиматор: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 28 серпня 2010 А толку? Светодиодная лампа и рефлектор автомобильной фары - несовместимы! Для светодиодов нужна своя оптика - специально предназначенные для это коллиматоры...другой вопрос в том, что светить оно будет на все 100%, и в глаз встречному в том числе!И при этом, мощным светодиодам нужно обеспечить должно охлаждение (а греются они не слабо, и 70 градусов это для них нормальная температура даже с радиатором) ну ксенону тоже нужна другое стекло. насколько я знаю световой пучек формирует кристал +наличие направленности? тем более сейчас в лехухи ставят лед-фары. правда мне интересно как они светят в дождь? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TheForester 4 Скарга Опубліковано: 28 серпня 2010 ну ксенону тоже нужна другое стекло. насколько я знаю световой пучек формирует кристал +наличие направленности? тем более сейчас в лехухи ставят лед-фары. правда мне интересно как они светят в дождь? Мощные светодиоды как таковой направленности не имеют, они и рассчитаны на применение их с различными коллиматорами, линзами, рефлекторами, коих великое множество. И обычно у них угол половинной яркости около 120 градусов. Ксенон же, как и галогеновая лампа, светит практически на 360 градусов, а отражатель уже собирает воедино весь этот свет и направляет. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Walker 21 Скарга Опубліковано: 29 серпня 2010 Итак, продолжим! Основные преимущества замеченные за 2 дня эксплуатации: 1. Четко видно что поворот мигает, а не как лампа аморфно перекатывалась их состояния вкл/выкл 2. При обгоне впереди едущие замечают сигналы в своих зеркалах, если конечно в них смотрят хоть иногда.. 3. Заметить что это не лампы можно только по скорости срабатывания, т.е. светорассеиватель засвечивается равномерно и точек от светодиодов не видно. В темноте нокия это видит так А теперь днем в режиме аварийки вкл/выкл __________________Выкл__________________________________Вкл____________________ А это повторитель, пока что установлен только один т.к. правое крыло нужно рихтовать как раз в месте установки повторителя Это в полной темноте Ну и еще одну просто так Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
I_C_T_I_H_A 1 Скарга Опубліковано: 29 серпня 2010 очень полезная ссылка - как правильно и надежно пожключать светодиоды к источнику питания! и вопросов не возникнет)....как у меня до этой ссылки). Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Walker 21 Скарга Опубліковано: 31 серпня 2010 Если перечитать тему можно побольше узнать чем в этой статье написано Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yurecgod 159 Скарга Опубліковано: 31 серпня 2010 Если перечитать тему можно побольше узнать чем в этой статье написано Да фанарики у тя шикарные получились Надеюсь у меня будут не хуже ) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vasj3 1 Скарга Опубліковано: 6 вересня 2010 посоветуйте задню оптику на ваз 2103, или какая туда подойдет? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Shepherd 2 Скарга Опубліковано: 6 вересня 2010 а ктото делает оптику на заказ? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
djurka 493 Скарга Опубліковано: 6 вересня 2010 а ктото делает оптику на заказ?Если я не ошибаюсь, то TheForester по этим делам спец Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Walker 21 Скарга Опубліковано: 6 вересня 2010 (змінено) Он изготавливает не оптику, а светодиодные модули для оптики. Причем качество изготовления выше чем у зарубежных производителей, Китай и рядом не лежал! Но за большие деньги думаю и оптику изготовить можно Змінено 12 вересня 2010 користувачем Walker Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AndriyT 1 Скарга Опубліковано: 8 вересня 2010 Спасибо авторам темы! Очень много подчеркнул для себя по светодиодам. Хотя и не являюсь счастливым обладателем ВАЗ, у моей мамы "копейка" 1972 года, в очень хорошем состоянии... А я езжу на максискутере, собираюсь переделать штатные фонари на светодиоды. Честно, в интернете не там много таких толковых тем по светодиодам. Пока собираюсь сделать стоп, габарит, подсветку номера и повороты. Понятно, что в мотоцикле места в штатных фонарях не так много, да и лампы расположены "боком". Да еще и вибрации похлеще чем в автомобиле. Задача не простая, как мне кажеться. Все что я видел по переделке света скутера, мне не понравилось. Первый опыт поставить дополнительный стоп в кофр(дополнительный багажник) был неудачный. Были куплены светодиоды, типа Пиранья (блочки на 12в по 8 светодиодов), и половина из них скоропостижно скончалась с предсмертными агониями (в виде частого моргания). На оставшиеся были поставлены сопротивления большего номинала. В итоге, яркость упала наполовину, и из 4 блочков выживших осталось только два. Вот решил переделать все наново. Использовать отдельные светодиоды, и поставить драйверы для питания. Если можно, подскажите. Какие светодиоды оптимально использовать для стоп (красный 2Х21 Ват), габарит (красный 5 Ват), подсветку номера (белый 5 Ват), поворотники (янтарный 4х21 Ват)? И соответственно по драйверах тоже самое. Еще возникает проблема с реле поворотов, оно двухконтактное и используется еще для аварийки. Покупать электронное трехконтактное, или кто то делал самодельное? В электронике разбираюсь, с паяльником дружу, что такое даташит знаю Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anton 1 Скарга Опубліковано: 10 вересня 2010 немного не по теме но все же... хочу поставить на все лампочки в торпеду цокольные диоды автомобильные и запитать реостатом регулятором. вопрос: слышал, что в них (диодах) такой конструкции уже встроеный резистор который собственно не даст менять яркость...это правда или нет?) стоит ли после смены ламп на диодные ставить реостат?) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах