Перейти до публікації
ENZO

Печка (Все вопросы): доводка, ремонт

Рекомендовані повідомлення

Крантик космический поставил, радиатор печки промыл, всё осмотрел ...

Значит не всё осмотрел !

1. Люк воздухопритока чист ? Не забит мусором и листьями? Крышка люка открывается полностью ? Что-бы в салон от печки поступал тёплый воздух - нужен приток воздуха из вне.

2. Патрубки печки: ПОДводящий и ОТводящий - оба горячие ? Если "нет" - удаляй из радиатора печки воздушную пробку. Если "да - горячие" - смотри вентилятор печки. Патрубки нужно щупать не под капотом, а непосредственно возле радиатора печки, после краника.

С нормальной системой отопления я вентилятор прошлой зимой вообще не включл - при скорости более 50 км/ч поток воздуха через пласт дефлекторы на капоте идёт такой, что правую ногу на педали газа жарит горячим воздухом, приходится прикрывать нижнюю шторку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

3 раза радиатор снимал (латунный). К ниму прикручиваеццо верхний патрубок и собственно сам краник. Намучилсо ужос! Поставил на верхний патрубок прокладку, начинаю закручивать а прокладка разлазиться в разные стороны. Вырезал из старой камеры, поставил-проверил, не течёт. Поставил радиатор на место, прикрутил крантик, одел патрубки, долил тосол, завёл. Шурует в салон струёй! Е....мать, пи....бина! Начинаем сначала. После 3 раза - повезло. Не течёт. И не греет. Вернее работает как кондишын. Хотя крантик и патрубки горячие. Памацал радиатор - горячий. Вентилятор на второй скорости шурует так шо коврик задираеться. Но воздух холодный. Может барабашка завёлся?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вдобавок. Всё вычищено, промыто, выдраено и сверкает как у кота ... глаза ноччю. Тросики поменяны и не заедают. Лючок притока открываецца. Краник открыт на всю. Тосола валом. Непонятно. :x

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Vityanya, в радиаторе в правом по ходу бачке внутри впаяна перемычка, благодаря которой идет циркуляция от трубки к трубке именно через радиатор. Если перемычка отвалилась от старости или перегнила, то тосол пойдет из трубки в трубку напрямую, радиатор будет иметь горячим только правую сторону. Похоже на твое описание...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Купил на разборке латунную, трёхрядную печечку. Поставил. Ташкент. Еду-потею. Харашооооо!!!!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

можешь присадкой моющей помыть,она едкая,но надо с ней осторожно,т.к. если радиатор не очень свежий,то может потечь....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Присадкой мыть не советую, можешь "вымыть" все алюминиевые части, лучше всего залить сыворотки молочной и покататься денёк другой на ней, затем слить и хорошо промыть проточной водой систему, и будет тебе счастье. :wink:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сыворотка тоже сила,только она более мягкая,и осторожно смотри,мотор не кипяти :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andrnet

Поищи, поспрашивай у дедушек в гаражах или на рынке в барахольном ряду паяльник - топор для нагрева на газу. Отличная штука. Ещё встречается тоже топор, но электрическая модификация. Я таким паяльником 2 года назад пропаял 3-4 трещины в радиаторе и просто пролудил подозрительные места. Для паяния использовать ортофосфорную кислоту с последующей тщательной промывкой мест пайки под проточной водой. Для ускорения процесса пайки я предварительно прогревал место пайки над газоаой плитой, затем трубку олова кусал на мелкие кусочки, раскладывал их на месте пайки и сверху прикладывал сильно разогретый паяльник.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

И снова печка...Запаяли,поставил,до пайки грела намного лучше.Предпологаю,что в радиаторе печки воздушная пробка,т.к. когда снимал радиатор, тосол не сливал,ставил трубку-заглушку вместо печки,так и катался.Подскажите,как убрать воздух из радиатора печки?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andrnet

снимаеш верхний патрубок, там где он к мотору идёт, и аккуратно заливаеш тосол до тех пор пока капать с него не начнёт, после ставиш патрубок обратно, заводиш и радуешся теплу!!! :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2. В режиме тепло из средних воздуховодов идёт холодный воздух!

Что может быть?

 

:D :D А-а-а, Парешь, ты ЖЖОШ, ты хоть читал инструкцию по эксплуатации? у 2107 из средних воздуховодов ВСЕГДА холодный воздух, потому что они только для вентиляции

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

От воздушной пробки можно избавиться следующим образом: открыть краник отопителя, снять крышку с заливной горловины радиатора и завести мотор на пару минут. После чего по необходимости доливаем охлаждающей жидкости, закрываем горловину и в путь. :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

21013

начал движек печки "скрежетать" а иногда и вообще останавливается и пищит... и рычажек холодного воздуха на первую половину хода просто проваливается, и сильно уж холодный воздух при движении валит - холодно:)

 

машина только оживлена после длительного стояния, 350 км назад система охлаждения промыта - залит тосол.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vertolyot

У меня радиатор печки ребрами бачков пропилил пластмассовые опоры, сел, и гайка крепления пропеллера терлась о ребра, при включении печки стоял неприятный визг.

 

С проваливающимся рычажком надо смотреть крпление оплетки его троссика. Возможно оплетка где-то из хомута выскочила.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

народ а где покупать запчасти-то? я неделю как тазовод и перова от меня никак не попути)

 

хотя бы скоко стоит движек печки да тросики-фигосики всякие?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×