Проект ВАЗ 2107 с мот 2112 + гаррет25)

[Kitau4eg 1]

пару фоток для затравки...

 

есть еще один способ установки мотора в частности поддона- под подушки двигла поставил по 1 широкой проставкой, и поддон установился без порезки еще и с зазором между балкой в 3-4 мм...

[denis13 1 206]

Про ногу в другой бортовик )). Все же кромсаеш ((. С проставками не будел ли излома на муфте и крестовинах?? Хотя мона понизить как его подшибник в резине по середке кардана.

[mustangXXX 1]

есть еще один способ установки мотора в частности поддона- под подушки двигла поставил по 1 широкой проставкой, и поддон установился без порезки еще и с зазором между балкой в 3-4 мм...

 

сегодня как раз себе поддон подганял, нет ничего сложного. просто сделай два надреза длинной как у тебя на ноге, потом киянкой подгоняешь под нужный тебе размер, я просаживал гдето на 1см, потом завариваешь надрезы и увааля поддон готов...

 

ЗЫ а чего лужу не увеличел на поршнях?

[srg_a 41]

когда поставиш навесное плюс турбу на дебелых коллекторах и жидкости в мотор зальеш он у тебя на балку ляжет

[Kitau4eg 1]

лужу не трогали, механики сказали что с цековкками СЖ будет 8.07...нормально вроде. коллектор будем варить правильный, надеюсь мотор не ляжет, а еси ляжет, так порежем поддон- будем решать проблему по мере их возникновения.

[Kitau4eg 1]

[mustangXXX 1]

а еси ляжет, так порежем поддон- будем решать проблему по мере их возникновения.

 

зачем двойную работу делать? а плиты усиления блока что не будет?

[Kitau4eg 1]

не небудет, а почему мотор должен просесть? я что 100 кг на не7го повешаю? тосол 7л, масло 5 с коп, турбо+ коллектора...

[mustangXXX 1]

если на ниво подушки то может и не будет доставать до балки...

[nazgul 40]

а тут без вариантов нивоподушки надо обычные сразу скрутит)))

[mustangXXX 1]

а тут без вариантов нивоподушки надо обычные сразу скрутит)))

 

интерестно, от чего их скрутит?

[nazgul 40]

от крутящего момента =) не зряж на шниве они стоят мощней)))) хотя там нихрена не атмо))) да и так впринципе у людей стояли обычные под нивовским двиглом и особо долго они не жили, кстати еще нивовские подушки поднимут движку, они выше (хотя думаю это все было и так всем известно)))

[slashxxx 56]

, механики сказали что с цековкками СЖ будет 8.07

а механики опытные хоть?а то помню тут собрали знакомому мотор непростой такие вот механики,уважаемые люди так сказать,степень 11,голова с клопами 41*35 и тп.долго я смеялся,а в итоге степень 9,голова на москвичёвских клапанах и тп,через 15 км пробега пошол тосол в масло

 

с такими затеями надо только надеяться на себя,считать всё самому,да и собирать тоже.

[Kitau4eg 1]

про механиков- завод сигнал у нас в виннице уже как 20 лет работает- думаю инжи там не глупые) я считал по формуле если делать цековки под клопы без расточки лужи, то СЖ буит 8.77...но видать я промахнулся) и + то что нивский поршень получается на 1 мм ниже 2112...

про подушки- стоят нивские, базара 0-о чем ресь турбоовощь оставлять на сток подушках xD

про мотор в целом- это пробный мотор, так сказать 1 раз- демо версия, если что развалится/взорвется/бахнет- ничего страшного- опыт приходит со временем...

з.ы. собирам собственными руками, так же ногами) фото выше...

Змінено 2 березня 2011 користувачем Kitau4eg

[srg_a 41]

про механиков из серии "тело бухое какое-нибудь подходит на гонках, заглядывает под капот "у-у-у, та я, пля, 5 лет мотористом на СТО работаю, я лучше и мощнее сделаю, палюбасу"

***, автор, чесно я с тебя в шоке, откуда механики знают какой у тебямотор, высота блока, объем камеры сгорания и ход поршня? неужели так трудно взять шприц и пролить поршень? или тебе интересно насыпать под капот всякого хлама и посмотреть ипанет или нет? потратив при это кучу денег, времени и труда. я тебя не понимаю, может потому-что я ценю и уважаю собственный труд

[slashxxx 56]

***, автор, чесно я с тебя в шоке

кроме как +1 нечего писать)

 

откуда механики знают какой у тебямотор, высота блока, объем камеры сгорания и ход поршня?

никакого,эти люди могут собирать сток,да и то с горем пополам,как это делают на 95% и заводов так сказать.

у нас есть ЮМЗ завод,ракеты делали в своё время там,так вот там есть боксы,где ремонтируют имущество завода и тп.знакомый там работает у меня,например вместо того чтоб палец рулевой снять съёмников его выхерячивают тупо кувалдой,так же и про моторы.

 

или тебе интересно насыпать под капот всякого хлама

мне кажеццо что так и есть,без обид конечно же.

 

+ то что нивский поршень получается на 1 мм ниже 2112...

уважаемый,с такими познаниями лучше крутить велосипеды,и то лучше 3-х колёсные.

всё вышенаписанное ИМХО.без обид.

[Kitau4eg 1]

...но коментс...перед сдачей поршней на проточку ты думаешь, я не сказал какой у меня конфиг и для чего все это делается??? видимо ты так строишь, раз так думаешь- у нас есть толковые люди, которые понимают, что мы делаем и с чем его едят, и знат что бы проточить поршни для СЖ нужно знать Д цилиндра, ход колена, высоту днища поршня, что бы ВДРУГ не проточить вглубь...

итого спеки мотора

82х80, блок 193 под маслофорсы, поршни автоВАЗ 213 с цековками под клапана 16в, кольца Мале, пальцы сток, колено сток 75.6, балансированое все с корзиной маховиком и т.д, шатун сток, бошка пиленная и т.д, ктопы 32х29 СТК маховик 2112 с венцом 2101, сцепа пиленга...могу продолжать до бесконечности.

все знать не возможно, что то мы черпаем из инета, что то из книжек, что то от мотористов, что то с форума...проколы случаются, никто не застрахован...что получится- посмотрим, что то пойдет не так будем знать где промахнулись. Без обид.

2 slashxxx поршни проданы

Змінено 3 березня 2011 користувачем Kitau4eg

[GIMLI 12]

Давай собирай уже) Интересно как поедет!

[Kitau4eg 1]

скоро...мотор стоит уже, щас возимся с проводкой, на очереди коллектор и пайпы...вот где геммор спрятался xD

[srg_a 41]

та какие обиды, как говорится "доверяй (или собирай, в твоем случае), но проверяй"

[Kitau4eg 1]

ну так ясень пень) стараемся все делать четко, но ведь не все еще знаем...вот к примеру вакуумник на актюаторе турбы крепится к ресиверу/перед дросселем/сразу после улитки...? по ходу если к ресиверу то будет дольше задержка т.к. сжатому воздуху требуется преодолеть некую длину, а если после улитки, то давка в ресивере будет меньше чем сразу после улитки- лаги+ препятствия...у кого есть какие идеи?

[Kitau4eg 1]

мотор стоит, переХодные флянцы выточены, выпускной коллектор сварен, полированая нерЖ, 2,5 толщина, смотрица зачОтно звтра варим впускной с ресивером. Пошла жара реальная! Пару фоток вечером скину.

[Kitau4eg 1]

[GIMLI 12]

:ay:Красавец!

[srg_a 41]

а капот закрывается?