Перейти до публікації
Kitau4eg

Проект ВАЗ 2107 с мот 2112 + гаррет25)

Рекомендовані повідомлення

даст- ты прикинь сколько воздуХа будет поступать еще в подкапотное пространство... Пару десятков градусов сдувать с даунпайпа будет. + для фнс будет лучше приток Холодного воздуХа

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сцепа стала нормально, только шайбу подложил под выжимной болт- нашел в закромах гаража толщиной в 4 мм.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

уххх...шота давно небыло меня тут. Что было сделано за последнее время- полный даун пайп заварен, морда чуть порезана для установки фронткуллера- будет стоять за решеткой радиатора, меньше пайпов, меньше потери на трение- зверь! Замотался с поиском фиттингов на подвод и отвод масла и тосол в турбу- итого пошел к токарю и за 30 грн выточил 2 штуццера с развальцовкой на масло, и нашел от зила 2 тормозных трубка для тоола- благо резьба идентична. Заменил все болтики гайтики на каленные, перекрутил корпус подшипника и холодной части улитки на нужное положение, присандалил к волгодросселю 64 мм датчик положения лроссельной засонки, смастерил корпус для РХХ 2112, ибо в волго дросселе места для него нема :( в процессе изготовления платы для работы с низкоомными форсами от Эвика.

Змінено користувачем Kitau4eg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

 

снял волгодроссель ибо корпус от рхх смастерил не правильно...ставлю сток 54 дроссель будет проще, тем более аппайпы все 55...пару фоток творческого процесса

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ты маховик переделал или тупо так поставил?

 

судя по фотке то переделал...

9мм от блока по толщине снял потом посадочное место под венец проточил, тоже со стороны блока, и все.. счастье..

у самого так само и все отлично работает, если не веришь могу видео записать, правда только как стартер крутит и все)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

1- выпуск буду мотать када моторчик поработает немного-хочу посмотреть на предмет протечки газов.

2- запуск через 2 недельки времени все нету в гараже сидеть...жена, ребенок...)

3- дроссель 56ненашелв городе, 54 подвернулся за пузырь водки)

4- плоскость со стороны блока шлифована 9мм и проточено под венец- ибо если сток то стартер не достанет..

п.с.сток дроссель 46 мм...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

mustangxxx та я уже в курсе. сам так сделал. просто автор писал что так все поставил

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
просто автор писал что так все поставил

 

он помойму писал в самом начале: что после проточки напресовал не класический венец а 08-й...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

всем снова привет! прошло 100 лет, и вот я снова с вами. мотор на турбе проходит еще обкатку, еще не отстраивали, только чуть правил прошивку. давал люлей- едет даже для не отстроенного турбоовоща не хило: 0-100= 7 сек, ускорение сумашедшее, только и успевай переключать передачи xD а выхлоп какой! а пшикает как! ммм... несравненные ощущения. так же появились первые косяки- подтекает в некоторых местах самопальные трубочки тоссола, краска на капоте немного облупилась xD, редуктор заваренный ой как страдает xD. 1-й раз проипали масо из-за сливной пробки- недозакрутили- начали стучать гидрики, сливаем масло смотреть в чем дело а там его 2 литра xD залили хадо 10в60, и все вернулось на круги своя. вроде пока все!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
только чуть правил прошивку

 

тоесть грубо говоря ты ездишь на стандартной прошивке?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не, на стандартной но подправленной. смесь и поправка ЦН по дросселю и давке, производительность форсов, наклон и смещение по ДАДу, переходные зоны мощностных режимов. расход в среднем 10 литров, но пока еще не топлю тапку))) там будет видно. заезды пока не устраиваем- обкатка как ни как (

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
главное что бы кузов выдержал...

 

выдержит.

 

 

Kitau4eg, что за кулер у тебя и какой его потенциал?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×