Перейти до публікації
Yeti

5-ст. КПП от ФИАТА Полонеза или ВАЗа на ВАЗ-классику

Рекомендовані повідомлення

1 - поставить привод спидометра 2103-1702150-01 (9 зубьев)

 

хренас он в другую сторону крутится в полонезе.

 

можно только от 2110 датчик скорости

и спидометр который работает от датчика скорости.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У мене спідометр в обрату крутиця коробка фіат що за х***ь

 

Да всё нормально у тя просто датчик скорости в КПП от ВАЗа

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот вчера приобрел девайсины у деда: :):):)

 

ВСЕ за 1000 грн.:):):)

-Новый радиатор пластик типа с 07:)

-Коробку ....????...... типа Фиат 5-ти ступку (характеристики ее немогу понять) :bn::bn::bn:

 

Обозначения на ней:

BN-76

3612-05

02320

AK 132

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На днях хочу сходить купить фиатовскую 5-ти ступку, как отличить тяговую от скоростной и на что еще обратить внимание при покупке?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
На днях хочу сходить купить фиатовскую 5-ти ступку, как отличить тяговую от скоростной и на что еще обратить внимание при покупке?

 

Включить 2-3 передачи и крутить за первичный вал

и считать сколько оборотов сделает хвостовик,

чем больше оборотов тем более скоростная КПП по другому никак!

 

Обратить внимание надо на Пыльник если там хоть мелкая трещина

то он быстро развалится. А так поклацать покрутить...

особо короче нечё ты не посмотришь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

подскажите пож. на ВАЗ2106 стоит коробка Фиат Полонез потек сальник хвостовика какой можно поставить, жигулевский подойдет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
кстати, родная копеечная коробка со своим коротким рядом является можно сказать найболее спортивной из Жигулевских. а в этой польской вторая передача 1,9 меня что-то настораживает

 

По сравнению с вазовской передачи длинные и перекрытие передач лучше. У меня уже два года-проблем особых нет. Кстати на второй кручу до 120.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

alexd,

спасибо за ответ, подскажи пож на первичный вал сальник тож подойдет от ВАЗа

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
alexd,

спасибо за ответ, подскажи пож на первичный вал сальник тож подойдет от ВАЗа

 

Ну если сальник первичного вала стоит в колоколе.....который у тебя остаётся родной

то понятно, что вазовский сальник там стоит :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
alexd,

спасибо за ответ, подскажи пож на первичный вал сальник тож подойдет от ВАЗа

 

И задний и передний подходят. Единственное что привод спидометра на них дорогой-у нас в Харькове просят 200грн.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я еще не узнавал, но из под него тоже подкапывает:bk:

ага мокро и врядли с этим что то сделаешь

 

И задний и передний подходят. Единственное что привод спидометра на них дорогой-у нас в Харькове просят 200грн.

 

Да поставить Датчик скорости с 2110 и спидометр нормальный да и всё :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я на своей проездил уже 5 год перебирал её три раза воет и торохтит как собака.Но что я могу сказать в целом я ей доволен у меня стоит скоростная по трасе я на своей машине стрелку ложил 180 у меня на тахометре было 6500 но спидометр врёт гад на 15 км после скорости 130 это тоже проверялось на гонках с зубилом. А привод я переделывал на вазовский потому как тот что был вышел из строя через 30 тысяч пробега. Я вот на своей накатал уже 70 тысяч. Но подчеркну перебирал уже три раза собственно ничего такого в ней то и не ломалось, был заменён подшипник первичного вала он подходит из 4 ст коробки и меня дрюкал хвостовик сколько он у меня раз откручивался не сосчетать как по трасе тапку подавлю так и возвращаюсь дамой на 4 скоростях а чтобы его назад закрутить нужно кардан сымать. Но зато по трасе как начнешь дрюкать тех сраных зубилок которые после 140 дороги вообще не держутся ощущения только гуд. Вот прочитал тут по поводу масла у меня тад залит нужно будет его сменить на чтото нормальное может перестанет она торохтеть вот на днях поеду.А я там читал что после её установки топлева меньше кушает ну может на двигателе 1,2 литра если не ехать больше 90 то и будет 7 литров и то если не будет гор. У меня на двигателе 1,5 при скорости 120 - 110 хавает гдето в пределах 10 литров газа на бензине хавает 10 - 11 но я тогда не еду меньше 130 - 140 только в населёных пунктах скидываю а так не проверял в нормальном режиме ну думаю не больше 8 будет у меня стоит вебер. Да и так как только поставил её не гонял существенной экономии я не ощущал разве что 1 литр не больше. но по скорости то да оно того стоит.

Змінено користувачем walodia

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
стрелку ложил 180
У меня нет слов8 ):evil:Вы с ума посходили на таких скоростях ездить? Не забывайте что какой бы машина не была, это в первую очередь просто железо. Если не дай Бог какой нибудь форс-мажор, то у тебя сколько будет тормозной путь, не считал?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У меня нет слов8 ):evil:Вы с ума посходили на таких скоростях ездить? Не забывайте что какой бы машина не была, это в первую очередь просто железо. Если не дай Бог какой нибудь форс-мажор, то у тебя сколько будет тормозной путь, не считал?

 

да раслабся ты не ездил он 180

на полонезе 5-тая передача примерно такая же как на 21074 КПП 5-ти ступки ВАЗ,

4-тая прямая какие бы не были короткие или длинные первые 3-и передачи

они на максималку не влияют, а 180 на полонезе ездять по причине

того, что КПП например от машины с редуктором не соответствующим на данном

конкретном авто. т.е. 180 только на спидометре :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А в натуре сколько? Я не думаю что меньше 150

 

Я же написал что после 130 начинает врать спидометр на 15 км гдето но навигатору не проверял так ка тот был продан а это получается 145. У меня на старом спидометре ну на копеечном так же было я проверял по Gps до ста показывает болей мене чотко а после начинает врать в конечном итоге при том как показывал спидометр 150 выходило 135 гдето это на этом же редукторе и мосте и так же это было проверено на новой 99 там также после 130 показание gps навигации и показания спидометра начинает отличатся при этом это на разных навигаторах.Я хочу заметить у меня стоит привод спидометра копеечный а не полонезовский и редуктор тут никак абсолютно не влияет так как он тоже 2101.Если кому интересно как у меня стоит копеечный могу росказать как это сделать.

Змінено користувачем walodia

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
.Если кому интересно как у меня стоит копеечный могу росказать как это сделать.

 

дык раскажи, кажись под 4.3 редуктора ваще КПП полонез не было потому

они все будут врать и твоя инфа будет интересна. Хотя я ща точно не уверен, я подбирал КПП полонез

под редуктор 4.1 (такой же как у меня стоял) и кстати кроме первой передачи

2-3 т.е. очень похожи на стоковые получились.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
дык раскажи, кажись под 4.3 редуктора ваще КПП полонез не было потому

они все будут врать и твоя инфа будет интересна. Хотя я ща точно не уверен, я подбирал КПП полонез

под редуктор 4.1 (такой же как у меня стоял) и кстати кроме первой передачи

2-3 т.е. очень похожи на стоковые получились.

 

А как коробка может повлиять на роботу привода спидометра.???: По моему пофиг какая там коробка главное то что стоит привод под тот мост под который он рос читан и всё.:bk: Делается привод просто покупается привод на ваз 2101 на нем так и написано у меня и там по моему 11 или 12 зубьев на нем непомню точно уже давно делал и покупается ведущая шестерня спидометра тоже под этот привод. потом берём старый привод от полонеза он немного длинней чем вазовский и идём к токарю и точим шайбу чтобы перекрыть ту недостачу иначе хвостовик будет тереть об корпус. И потом всё собираем назад и радуемся.:bp:Можно так же ничего не покупать а собрать всё на старом приводе ну у меня так как коробас был продан пришлось покупать. Но сначала тоже столкнулся из проблемой то что он крутился в обратную сторону. При этом было угроблено три привода пока была найдено правильное решение.

Змінено користувачем walodia

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×