5-ст. КПП от ФИАТА Полонеза или ВАЗа на ВАЗ-классику

[yurecgod 159]

Ну да обязательно примерно на 20-25мм. А вибрация скорей всего потому что плохо

тунель пильнул...я первый раз тоже металл зажал была вибрация как бы ближе к бороде.

[djurka 493]

обязательно ли ставить втулки между траверсой КПП и кузовом, какой высоты

обязательно примерно на 20-25мм

С этого места пожалуйста подробнее. Какие вставки и зачем? Мы с Жидким прикрутили траверсу прямо к днищу, никакой вибрации не наблюдается. Или это все сугубо индивидуально?

ЗЫ: Или может это в том случае, если траверсу тулить полонезовскую?

[yurecgod 159]

С этого места пожалуйста подробнее. Какие вставки и зачем? Мы с Жидким прикрутили траверсу прямо к днищу, никакой вибрации не наблюдается. Или это все сугубо индивидуально?

 

 

Ну я ща буду матерится я спецом сказал что у Жидкого есть телефон и позвонили бы!

Траверсу надо опустить на 20-25 мм. короче идиально подходят гайки рулевых

тяг + ещё по широкой, что бы кузов не продавливать.

 

А Потом оказывается передачи не включаются и вибрация, я надеюсь вы ещё не сняли?

 

А ваще было бы классно фотки увидить

Змінено 5 липня 2010 користувачем yurecgod

[djurka 493]

Ну я ща буду матерится

Не нужно материться. Просто скажи, зачем мне опускать траверсу, если ничто нигде не касается кузова, все нормально подошло и нету никакой вибрации. А то что 4я не включаются, то я лично не наблюдаю никакой связи.

Сегодня вечером зделаю фотки, выложу.

[yurecgod 159]

Не нужно материться. Просто скажи, зачем мне опускать траверсу, если ничто нигде не касается кузова, все нормально подошло и нету никакой вибрации. А то что 4я не включаются, то я лично не наблюдаю никакой связи.

Сегодня вечером зделаю фотки, выложу.

 

потому что после установки КПП полонез у тебя кардан поднят выше

на 2-3 см (я мерял у меня где то 2.5 получилось) а это не хорошо,

да и ваще страно, что нету вибрации вы наверно тунель хорошо покрамсали?

 

Кстати ты посмотри наверно и мотор от перегородки на большее растояние ща ушёл?

[djurka 493]

наверно тунель хорошо покрамсали?

Да вроде не очень. Немного на стороны и вперед, а в сторону ручника вообще не резали, все идеально вошло. Короче вечером фотки будут.

[yurecgod 159]

Да вроде не очень. Немного на стороны и вперед, а в сторону ручника вообще не резали, все идеально вошло. Короче вечером фотки будут.

 

Ну всё равно опусти попробуй проверь будет выбивать или нет Это как бы не сложно перед тем как всё равно снимать и отправлять....в сторону ручника

и не надо пилить это правда.

[djurka 493]

yurecgod, Юра, я что-то тебя не совсем понимаю

в сторону ручника и не надо пилить

главное там когда пилить будете не увлекайтесь сильно частью которая ближе к ручнику там можно просто пропил сделать ширеной где то 1.5-2см длиной около 2 см что бы просунуть ручку кпп..и потом назад загнуть его

[yurecgod 159]

yurecgod, Юра, я что-то тебя не совсем понимаю

 

Ну видишь вы так впихнули...а обычно надо сделать пропил сделать что бы саму ручку КПП

просунуть она в принципе должна мешать потом просто загибается назад...ну тут конечно у каждого по месту надо смотреть может у тебя мотор чуть смещён вперёд естесственно вместе с КПП..

[igor_8312 1]

Ну да обязательно примерно на 20-25мм. А вибрация скорей всего потому что плохо

тунель пильнул...я первый раз тоже металл зажал была вибрация как бы ближе к бороде.

Тунель пильнул нормально, после установки КПП края позагибал обратно, оставил зазоры примерно по 10-15 мм, коробка к корпусу не прикасается. Попробую поставить втулки. Спасибо за ответ

[djurka 493]

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

Вот так вот пильнули тоннель

Вот такой вод вид снизу. Ничего нигде не цепляет, не стучит, не трет. Но по совету все равно были подложены 6 шайб по 2,5мм, итого 15см. Зажал гайки, и понял, что возле левого ближнего болта на 1-й фотке, можно было и не резать, но теперь кажеться, что хвост коробки завален вниз. Нужно будет завтра уровнем стрельнуть. Теперь вид снизу стал вот таким:

После установки шайб, надеясь на чудо, решил проехаться. Завел, 1я-30км/ч, 2я-60км/ч, 3я-80, втыкаю 4ю, и .....О ЧУДО, моя четвертая передача, которая не включалась раньше, теперь.....продолжает не включаться

[Navstar 27]

Уважаемые знатоки, внимание вопрос, какие запчасти надо купить, чтобы доработать коробку так, чтобы не пришлось пилить тоннель

[yurecgod 159]

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

Вот так вот пильнули тоннель

 

 

Вот такой вод вид снизу. Ничего нигде не цепляет, не стучит, не трет. Но по совету все равно были подложены 6 шайб по 2,5мм, итого 15см. Зажал гайки, и понял, что возле левого ближнего болта на 1-й фотке, можно было и не резать, но теперь кажеться, что хвост коробки завален вниз. Нужно будет завтра уровнем стрельнуть. Теперь вид снизу стал вот таким:

 

 

После установки шайб, надеясь на чудо, решил проехаться. Завел, 1я-30км/ч, 2я-60км/ч, 3я-80, втыкаю 4ю, и .....О ЧУДО, моя четвертая передача, которая не включалась раньше, теперь.....продолжает не включаться

 

Ну зато КПП правильно поставил

[djurka 493]

зато КПП правильно поставил

Ну не знаю, не знаю. При повороте руля вправо, в определенный момент начал слышать звук, вроде металл об металл трет, на заведенной машине стучит где то под капотом, ближе к правой стороне. Появились некоторые мысли. Вычислил это положение руля, залез под машину, мысли подтвердились. Трет сошкой маятника об штаны. Решил что это из-за того что опустил коробку, соответственно двиг наклонился назад. Начал по одной убирать шайбы. Когда перестало тереть, то из 6и шайб осталось только 2. Вот так вот.

[yurecgod 159]

Ну не знаю, не знаю. При повороте руля вправо, в определенный момент начал слышать звук, вроде металл об металл трет, на заведенной машине стучит где то под капотом, ближе к правой стороне. Появились некоторые мысли. Вычислил это положение руля, залез под машину, мысли подтвердились. Трет сошкой маятника об штаны. Решил что это из-за того что опустил коробку, соответственно двиг наклонился назад. Начал по одной убирать шайбы. Когда перестало тереть, то из 6и шайб осталось только 2. Вот так вот.

 

У тя какой то уникальный случай! Все подкладуют ни у кого нечё там не трёт.

 

Добавлено через 3 минуты

А ты мне раскажи ещё такой момент у вас КПП в бок смещена?

Судя по траверсе вы расверлили одно отверстие и просверлили другое,

НО Отверстия в кузову мне кажется вы сделали на той же линии, что родные шпильки?

Змінено 6 липня 2010 користувачем yurecgod

[djurka 493]

У тя какой то уникальный случай

Не могу не согласиться, но как говорил один известный человек : Маємо те шо маємо (с). Сшайбами трет, а без шайб не трет, икоробка вроде более ровно стоит чем с шайбами. Так что наверно так с 2-мя шайбами и вторую коробку поставлю, когда привезут.

 

Добавлено через 4 минуты

вас КПП в бок смещена?

да вроде нет, а что, должна быть смещена?

[yurecgod 159]

Не могу не согласиться, но как говорил один известный человек : Маємо те шо маємо (с). Сшайбами трет, а без шайб не трет, икоробка вроде более ровно стоит чем с шайбами. Так что наверно так с 2-мя шайбами и вторую коробку поставлю, когда привезут.

 

Добавлено через 4 минуты

да вроде нет, а что, должна быть смещена?

 

Ты ещё про смещение в бок раскажи? или мне показалось?

 

Не могу не согласиться, но как говорил один известный человек : Маємо те шо маємо (с). Сшайбами трет, а без шайб не трет, икоробка вроде более ровно стоит чем с шайбами. Так что наверно так с 2-мя шайбами и вторую коробку поставлю, когда привезут.

 

Добавлено через 4 минуты

да вроде нет, а что, должна быть смещена?

 

Ну сам подумай если на траверсе не семетрично стоку подушку

поставить конечно КПП будет смещена в сторону.

 

Я тоже расверливал одну....ну я и отверстия в кузове на такое

же растояние сместил в сторону..

[djurka 493]

yurecgod,Нуно будет глянуть более подробно

 

Не выдержал, пошел в гараж, сфоткал.

Отверстие на траверсе смещено где-то на 1см в сторону прямой части траверсы

В ту же сторону смещено и отверстие в кузове, тоже где-то на 1см относительно стандартного болта, ввареного в кузов

[yurecgod 159]

yurecgod,Нуно будет глянуть более подробно

 

Добавлено через 30 минут

Не выдержал, пошел в гараж, сфоткал.

Отверстие на траверсе смещено где-то на 1см в сторону прямой части траверсы

 

В ту же сторону смещено и отверстие в кузове, тоже где-то на 1см относительно стандартного болта, ввареного в кузов

 

ага всё правильно. Вроде.

Змінено 6 липня 2010 користувачем yurecgod

[Anndreykov 10]

и не надо пилить это правда.

Пилить в сторону ручника действительно не надо. Просто включаешь 1-ю или 3-ю передачу, а при установке КПП заводишь вначале рычаг\. а потом первичным валом в диск сцепления тычешь. И становится все ОК и ничего не мешает.

[yurecgod 159]

Пилить в сторону ручника действительно не надо. Просто включаешь 1-ю или 3-ю передачу, а при установке КПП заводишь вначале рычаг\. а потом первичным валом в диск сцепления тычешь. И становится все ОК и ничего не мешает.

 

 

Просто сколько авто столько и расположений моторов в капоте

я давно заметил, что у некоторых Картер сцепы с блока можно выкрутить

обычным рожковым...а у некоторых мотор назад смещён больше и там проблемматичней

в моём случае ну никак не пролазил сантиметр где то мешал.

 

Правда я и ставил сам в 12 ночи ... у меня бы сил не хватило туда потом туда...

[Anndreykov 10]

А у меня двиг тоже смещен назад и откручиваю верхние болты гнутым рожковым ключем. Но правда ставили вдвоем, потому все нормально и еще запас по расстоянию был, первичный вал где то в сантиметре-полтора проходил от розочки на корзине.

[djurka 493]

yurecgod,Юра, що ти скажеш про вкорочення первинного валу на фіатокпп? На кількох форумах зустрічав інфу, що так можна вилікувати "цікавий звук" на ХХ. Хто що скаже? Ніхто не робив собі коробці такого обрізання?

[yurecgod 159]

yurecgod,Юра, що ти скажеш про вкорочення первинного валу на фіатокпп? На кількох форумах зустрічав інфу, що так можна вилікувати "цікавий звук" на ХХ. Хто що скаже? Ніхто не робив собі коробці такого обрізання?

 

Ты имеешь ввиду ту часть которая заходит в Упорный подшипник?

[Anndreykov 10]

Ты имеешь ввиду ту часть которая заходит в Упорный подшипник?

Так она одинакова.