5-ст. КПП от ФИАТА Полонеза или ВАЗа на ВАЗ-классику

[yurecgod 159]

вот и я стал сщастливым обладателем

КПП Полонеза только ещё не ставил.

И Кстати заказал от 127 фиата

пыльник КПП стоит всего 22 грн.

на вид очень похожий

если не подойдёт то флаг на него

[yurecgod 159]

Ну что работая по вечерам (где то с 19:00 до 00:00)

со вторника по пятнцу была установлена КПП

полонез КПП брал с прорезью т.е. типа длинная :D

 

Первое что хочу сказать пилить там

почти не надо....необходимо только сделать

прорези в задней части что на 3-и см,

что бы вставить КПП просто там сам штырь ручки

кпп чуть длиней и более наклонен.

и сделать разрес с лева и справо в месте

где пластина где то по 1 см и всё это выгибается

после установки кпп подгибается назад по месту.

 

Траверсу необходимо ставить от КПП 21074 т.е. от

пятиступки ВАЗовской она более выгнута, для глушака

что бы она не билась. Тут писали, что нету крепления

для штанов на кпп всё там есть внимательней смотреть

нужно и немного инженерной мысли. В Итоге нечё там

не стучит

 

Теперь про плюсы,

передачи точно такие же как и были на родной

КПП только вторая чуть чуть по выше, менее заметен

переход между 2-рой и 3-тей.

Со спидометром мне повезло как завышал

на 5-10 км относительно ЖПС так и завышает

как было 3000 оборотов на 80 км в час на 4-той

и 60 км в час на третей так и осталось.

на 100 км в час на пятоной 3200 оборотов,

на 120 где то 3600

проехал за вечер 100 км по трассе 5-тая передача

это просто КАЙФ!

 

И недостатков саму КПП слышно даже на ХХ,

родную совсем я не слышал. 1,2,3 тоже слышно

особенно когда переходишь на них с более

высоких передачь ну покатался вечерком

стал привыкать.

 

п.с. я очень устал, как отдохну

выложу отчёт и удалю от сюда думаю 15 из 19 веток!

 

Ещё хочу добавить я не считаю её лутше

Вазовской просто на ваз жаба давила по финансам ))

[Vitek 1]

Народ подскажите при установке ВАЗ 5 ст. есть ли нюансы, не надо ничего переделывать ? Траверса с 4 ст. подходит?

[yurecgod 159]

Народ подскажите при установке ВАЗ 5 ст. есть ли нюансы, не надо ничего переделывать ? Траверса с 4 ст. подходит?

 

Ну читай на один пост выше.

[Iari 97]

И недостатков саму КПП слышно даже на ХХ,

родную совсем я не слышал. 1,2,3 тоже слышно

особенно когда переходишь на них с более

высоких передачь ну покатался вечерком

стал привыкать.

и пусть теперь кто-то скажет, что это не правда... :D

[yurecgod 159]

и пусть теперь кто-то скажет, что это не правда...

 

Это да, ну плюсы преобладают по моиму

за 800 грн. получается 5-тая передача,

всё включается чётко не рычит.

 

Ну за дёшево и что бы всё было идиально

не бывает конечно! к Звуку кипящего

чайника на ХХ прийдётся привыкать

[Iari 97]

Это да, ну плюсы преобладают по моиму

за 800 грн.

ну это да, никто ж не спорит...

 

просто кто-то (по-моему даже в этой теме) рьяно доказывал, что мол нифига подбного - Полонез не более шумный чем ВАЗа и т.д.

 

я бы сказал так - Полонезо-КПП более шуманя чем ВАЗо-КПП при прочих равных условиях (ну там пробег, уход, износ и т.д.).

[Vitek 1]

Народ подскажите при установке ВАЗ 5 ст. есть ли нюансы, не надо ничего переделывать ? Траверса с 4 ст. подходит?

 

Ну читай на один пост выше.

Я имел введу Вазовскую пятиступку а не Полонезовскую:oops:

[GIMLI 12]

Vitek

 

Траверсу необходимо ставить от КПП 21074 т.е. от

пятиступки ВАЗовской она более выгнута, для глушака

что бы она не билась.

[Vitek 1]

Vitek

 

Траверсу необходимо ставить от КПП 21074 т.е. от

пятиступки ВАЗовской она более выгнута, для глушака

что бы она не билась.

Я понял что это для полонеза :oops: Спасибо!

[GIMLI 12]

Vitek

Я конечно извеняюсь, но ведь чорным по рускому написано что травеоса от ВАЗовской пятиступки. И для ВАЗ пятиступки нуно своя травекрса, не такая как на 4-х ступке.

[Vitek 1]

Vitek

Я конечно извеняюсь, но ведь чорным по рускому написано что травеоса от ВАЗовской пятиступки. И для ВАЗ пятиступки нуно своя травекрса, не такая как на 4-х ступке.

Я конечно тоже извеняюсь но я уже писал чорным по русскому что не так понял изложеное выше, думал что это для пятиступки ПОЛОНЕЗ! :x

[Scientist 1]

ну, так это и так для полонеза. Чтоб втулить ВАЗовскую 5МКПП нужно только раверсу поменять и никаких переделок.

[PupS 1]

Товарищи, решился ставить себе Полонез, единственное если у кого есть фотографии или ссылка на фото, хочу увидеть проточку на валу, чтоб взять скоростную и не обычную, чтоб мне фуфло не подсунули, как это обычно на рынке делают

[yurecgod 159]

хочу увидеть проточку на валу, чтоб взять скоростную и не обычную, чтоб мне фуфло не подсунули, как это обычно на рынке делают

 

По моиму проточка то всё фигня у меня вал

с проточкой первые 3-и (ну и 4-тая в том числе)

совпадают с родной КПП 2105!

А у Shaman без проточки и передачи длинные!

[PupS 1]

хм, тогда я ничего не понимаю, что из этого с длинными передачами, а что с обычными?

Передаточные числа "Полонез":

1. 3,777

2. 1,944

3. 1,306

4. 1,0

5. 0,795

Это у обычного "Полонеза". А теперь перейдем к т.н. скоростной версии - "Полонез-Каро" . Первичный вал "Каро" тоже без проточки, но коробка выглядит поновее и на шестерни 3-ей передачи 37 зубей.

Передаточные числа "Полонез-Каро":

1. 3,829

2. 1,971

3. 1,321

4. 1,0

5. 0,805

[haker0502 1]

Підкажіть будь-ласка, як в полонезівську коробку доливати масло - по нижню пробку з правого боку чи по верхню? А то мені вже казали по всякому.

[yan_kos 1]

haker0502

если я не ошибась то 2 - 2,2л спокойно вливай...

[haker0502 1]

У книжці по ВАЗ 2101 сказано, що 1,35 л або до нижньої пробки. А для чого тоді верхня пробка?

Теоретично 2 л -буде забагато. Якщо ти так лив - з коробки масло ніде не витікає (через сапун зверху, через ричаг)?

[NewDriver 1]

Народ !!! Если off-топ, извините...

Есть две 5-ти ступенчатых КПП:

1) 21074-170001000-00 Коробка передач (5-ступ) (главная пара 3,9);

2) 21074-170001023-00 Коробка передач (5-ступ) (главная пара 4,1).

Обе (конечно) - ВАЗОВСКИЕ.

Задача:

Более приёмистая машина (21011) для езды по городу. Старую 4-х ступку нужно менять все-равно.

 

Вопрос: какая из "главных пар" лучше для более приемистой езды?

 

P.S. Если чего не дочитал в этой ветке (или рядом) - не пинайте!

[TheForester 4]

Народ !!! Если off-топ, извините...

Есть две 5-ти ступенчатых КПП:

1) 21074-170001000-00 Коробка передач (5-ступ) (главная пара 3,9);

2) 21074-170001023-00 Коробка передач (5-ступ) (главная пара 4,1).

Обе (конечно) - ВАЗОВСКИЕ.

Задача:

Более приёмистая машина (21011) для езды по городу. Старую 4-х ступку нужно менять все-равно.

 

Вопрос: какая из "главных пар" лучше для более приемистой езды?

 

P.S. Если чего не дочитал в этой ветке (или рядом) - не пинайте!

Что с первой, что со второй - машина поедет абсолютно одинаково, разница лишь будет в показаниях спидометра. В первой стоит привод спидометра и червяк на вторичном валу под редуктор 3.9 (2106), а во второй привод спидометра и червяк под редуктор 4.1 (2103). Т.е. вся разница сводится к точности показаний спидометра Поэтому лучше узнать, какой редуктор стоит в заднем мосту и для уменьшения головной боли со спидометром (или заменой червяка), подобрать соответствующую КПП.

[NewDriver 1]

TheForester

Спасибо за доступное объяснение.

 

Какой стоит редуктор - не знаю. 100% он стоит родной. Машина моего деда (1978 год выпуска), "семейная" тоесть :D . Из семьи НИКУДА не ходила... на момент, когда я её забрал (август 2008), она прошла всего 88495 кт (по первому кругу естественно). А КПП, тем не менее подубитая (возможно в прошлом была замена или подмена). Чет там было у него с коробкой в конце 80-х, "кулибин" какойто возился... Дед уже этого не помнит, а вот отец мой - отчетливо. Работали в нашем гараже, так вот увозил этот мастер нашу КПП, на проточку/шлифовку или еще какую хрень?!... С того момента как я забрал машину, диагноз коробки такой: 1-я вкл. ИДЕАЛЬНО; 2 - ничего; 3 - с треском и скрипом, иногда выбивает; 4 - более-мение. Надоело уже. Лазить в неё опять - смысла не вижу. Да и не хочу!

 

А вот если можно залезть под редуктор и посмотреть на модель (или номер серии, или т.п.), подскажите где такая маркировка может быть, чтоб с КПП ошибки не вышло и гемора поменьше со спидометром?

[NewDriver 1]

Народ, откликнитесь.

Да, еще, все-ли НОВЫЕ 5-ти ступки ВАЗ - конструкции "разорванный пакет"?

[PashaSM1 2]

NewDriver

Я узнал, кокой редуктор у меня стоит только тогда, когда снимал его, там маркировка на шестерне есть.

И насколько я знаю, других способов это выяснить, нет

[NewDriver 1]

PashaSM1 - Спасибо.

Тогда еще два маленьких вопросика:

1) Какой з/мост более более скоростной (4.1 или 3.9), а какой более тяговый?

2) И еще по статистике (опыту) подскажите на 21011 (1300) какие ОБЫЧНО шли родные мосты? Или какой посоветуете? (двигатель не "кололся" еще, пока вроде и не нужно)