5-ст. КПП от ФИАТА Полонеза или ВАЗа на ВАЗ-классику

[Anndreykov 10]

на 2-й передаче, с таким передаточным числом, можно и трогаться и рвать всех со светофора, если конечно двигло вытянет 5000 об/мин.

 

А смысл палить сцепление, тронься на первой, а достигнув рабочих оборотов - переключись. И не думай, что ты сможешь быстрее разогнать машину, чем с переключениями.

[egormr 1]

На данной коробке можно трогаться и с 1-й и со 2-й, я обычно езжу 1-я 30км, 2-я можно до 70км-80км, потом 4-я, 5-я 90км и выше. Третей можно не пользоваться, но если не куда не спешишь, то лучше использовать все передачи, сцепление и движка будет целее.

[Anndreykov 10]

но если не куда не спешишь, то лучше использовать все передачи, сцепление и движка будет целее.

Как раз если спешишь нужно пройти через все передачи. 1-40, 2-85, 3-120, а дальше если нужно то 4-я и 5-я.(ГП-06)

А вообще, у каждого свои понятия о "СПЕШИШЬ".

Змінено 19 червня 2010 користувачем Anndreykov

[yurecgod 159]

Как раз если спешишь нужно пройти через все передачи. 1-40, 2-85, 3-120, а дальше если нужно то 4-я и 5-я.(ГП-06)

А вообще, у каждого свои понятия о "СПЕШИШЬ".

 

 

на полонезе на второй 85 км в час будет около 6500 оборотов

я думаю надо очень спешить что бы так крутить (если сток ваще закрутит

до такого)

 

1 - 40 это где то 5.800

3 - 120 больше 6000 оборотов

 

п.с. после установке полонезовской КПП на спидометр можете не смотреть

Змінено 19 червня 2010 користувачем yurecgod

[M&M'S 1]

Почему можно не смотреть?

[yurecgod 159]

Почему можно не смотреть?

 

 

Потому что датчик скорости 99% не совпадёт с тем, что у тебя стояло

до этого. Вы знаете от какого полонеза ставити КПП? с Каким редуктором

она была и т.д.?

 

По этому и гоняете 170 (реально 140 )

 

По моиму полонезов на редукторе 4.3 ваще не было,

потому установка его на копейку однозначно будет врать

[Andrew_Andrew 1]

Почему можно не смотреть?

Врет сцука !!! на добрых 10 км после 50

[M&M'S 1]

yurecgod, а не знаете можно как то это вылечить? И есть гдето статься по установке где что и как резать?

[Andrew_Andrew 1]

Есть два варианта ю 1-передвинуть стрелку на спидометре, 2- купить навигатор. (я сделал второй)

[yurecgod 159]

Врет сцука !!! на добрых 10 км после 50

 

ну на 50 10, а на 170 30

 

Это всё считается легко )

 

Добавлено через 1 минуту

Есть два варианта ю 1-передвинуть стрелку на спидометре, 2- купить навигатор. (я сделал второй)

 

неа есть 3-тий, купить кпп полонез которая стояла на авто под редуктор 4.1 (если стоит такой редуктор)

(такие были) и найти такой путём кручения хвостовика и подсчёта оборотов

на датчике скорости и сравнение с родным, что я и делал Мне повезло

такая кпп оказалась где то 5 по счёту

 

Есть ещё 4-тый кто тут переделывал датчик скорости и есть 5-тый

ну я пока в нём не уверен.

Змінено 19 червня 2010 користувачем yurecgod

[M&M'S 1]

А как их отличать?

[yurecgod 159]

А как их отличать?

 

ФИг его знает я нечё не придумал кроме как считать обороты спидометра.

 

Ну так что это делается быстро хвостовик 3-и оборота сделал

пластелин на привод спидометра налепил что бы удобней было

и посчитал......

[Anndreykov 10]

на полонезе на второй 85 км в час будет около 6500 оборотов

я думаю надо очень спешить что бы так крутить (если сток ваще закрутит

до такого)

Сравнивал до установки и после. По поводу 6500 - немного меньше, но так оно и есть. И кто сказал что движок сток?

Был 1300, КВ, РВ 21213, короткие шатуны, пиленая и фрезерованная голова(бенз не ниже 95), карб солекс 24х26 с индивидуально подобранными жиклерами и резаной банкой, масла двиг п/синтетика FINA, КПП и ЗМ синтетика ZIC, и т.д. Я не говорю, что двиг гоночный, он наоборот за счет шатунов тракторным получился, но в такой конфе до 6500 нормально крутится(4-я по прямой). А по передаточному числу привод спидометра у меня соответствует с тем что был. 60 км/ч на прямой передаче равно чуть больше 2000 оборотов(что там, что там) ЗМ -06-й(3,9)

Змінено 19 червня 2010 користувачем Anndreykov

[yurecgod 159]

Сравнивал до установки и после. По поводу 6500 - немного меньше, но так оно и есть. И кто сказал что движок сток?

Был 1300, КВ, РВ 21213, короткие шатуны, пиленая и фрезерованная голова(бенз не ниже 95), карб солекс 24х26 с индивидуально подобранными жиклерами и резаной банкой, масла двиг п/синтетика FINA, КПП и ЗМ синтетика ZIC, и т.д. Я не говорю, что двиг гоночный, он наоборот за счет шатунов тракторным получился, но в такой конфе до 6500 нормально крутится(4-я по прямой). А по передаточному числу привод спидометра у меня соответствует с тем что был. 60 км/ч на прямой передаче равно чуть больше 2000 оборотов(что там, что там) ЗМ -06-й.

 

3.9 полонезы тоже были 4.1 были 4.5 было, а о 4.3 как в копейке я не слышал

[Anndreykov 10]

Потому я и говорю, что мне повезло, хотя хочу перейти на 03-й редуктор, дома уже лежит, но теперь будет погрешность.

[Zheka82 1]

А смысл палить сцепление, тронься на первой, а достигнув рабочих оборотов - переключись. И не думай, что ты сможешь быстрее разогнать машину, чем с переключениями.

Почему сразу палить, если включить 2-ю и потихоньку отпускать сцепу. а не бросить сразу - то результат нагрузка на двигло а не на сцепу. А насчет того что быстрее разогнать - действительно быстрее. Я Seat Leon - рвал на раз-два. Правда у меня 1,7л.

[Anndreykov 10]

http://www.semerka.info/?q=kpp_fiat_polonez" rel="external">Посилання посмотри здесь.

[Гість vovka_berd]

Здрасте всем. Поставил полонезовскую кпп 3,5 года назад, проехал 120 тык. Впринципе доволен. Но этот шум "чайника" как вы тут его называете есть на всех передачах кроме 5ой. Шумка сделана. Впринципе негромко но, когда музыка не играет различимо. Это ремонту подлежит? Кто-нить боролся? Двиг 1.5 гп 4.3 динамика вполне, хоть и чуть хуже, чем на 4х ступке. На пятой, кстати, тишина гробовая вплоть до 140км\ч по жпс, дальше не разгонял. Только ветер слышно.

[walodia 1]

Мужики я уже писал гдето раньше по поводу спидометра как переделать на класический привод и не будет ничего врать надо только знать какой редуктор стоит и соответственно поставить привод к нему. если кому интересно могу написать еще раз. и коробку сымать приэтом не нужно.

 

Я как ездил на полонезовской коробке так у меня спидометр после 130 врал на 15 км. потом на коробке полетел тот привод так как я не нашел привод на 16 зубьев такой как у меня стоял пришлось переделывать на класический. после того перестал врать но всё равно после 130 на 5 км врет спидометр это по навигации сверялся. а сейчас я поставил себе 5 ст. класическую и очень доволен так как на ней первая как первая на холостых шума и воя нет.

[djurka 493]

Лично меня смущает одно: Если Фиат КПП такая прям вся классная, шо пипец, почему она стоит в 3 раза дешевле чем ВАЗ КПП?

[Antop 21]

У меня уже вторая Полонезовская КПП стоит. Все вроде ничего, но слишком они шумные. Хотя шумка у меня хорошая. А хочется комфорта в машине, хотя бы минимального. Не знаю, кто как, а лично я крепко задумываюсь о вазовской пятиступке.

[yurecgod 159]

Лично меня смущает одно: Если Фиат КПП такая прям вся классная, шо пипец, почему она стоит в 3 раза дешевле чем ВАЗ КПП?

 

 

Потому что на разборке в Польше она нечего не стоит это

раз, во вторых б.у. КПП 5 ВАЗ это дефицит их на самом деле мало...

 

У меня уже вторая Полонезовская КПП стоит. Все вроде ничего, но слишком они шумные. Хотя шумка у меня хорошая. А хочется комфорта в машине, хотя бы минимального. Не знаю, кто как, а лично я крепко задумываюсь о вазовской пятиступке.

 

не знаю у меня не шумит практически слышно только на ХХ

шумела по началу, а потом прекратилось, то ли от присадки

толи от масла не знаю.

[Anndreykov 10]

У меня на холостом немного слышно из салона, а при движении нет. Единственный минус, так то что передачи включаются как то туговато, как на новой, для быстрых переключений на 6000 оборотов не очень хорошо, переключение слишком долгим получается(не получается ударом), а в остальном пока ОК.

[yurecgod 159]

У меня на холостом немного слышно из салона, а при движении нет. Единственный минус, так то что передачи включаются как то туговато, как на новой, для быстрых переключений на 6000 оборотов не очень хорошо, переключение слишком долгим получается(не получается ударом), а в остальном пока ОК.

 

У меня было какое то не внятное включение 5-той передачи на высоких оборотах

в руке прям РРРРР не приятное.....ну доливкой масло эту проблемму

сразу решил. А так врубаю как и сток нема проблемм.

[Yarik 2105 2]

yurecgod, Седня попробую попасть в гараж коробку опущу

У тебя на холостых на улице сильно слышно кпп?