Перейти до публікації
Yeti

5-ст. КПП от ФИАТА Полонеза или ВАЗа на ВАЗ-классику

Рекомендовані повідомлення

yurecgod, Седня попробую попасть в гараж коробку опущу

У тебя на холостых на улице сильно слышно кпп?

 

 

Неа, я думаю не знающий и не услышит, ну я слышу

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не просто у меня шум как ты сказал, как електро чайник кипит можно конешно говорить всем шо то чайник закипает)))))))))))))))))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У меня было какое то не внятное включение 5-той передачи на высоких оборотах

в руке прям РРРРР не приятное.....ну доливкой масло эту проблемму

сразу решил. А так врубаю как и сток нема проблемм.

Неа, Включения как на новой коробке, без хрустов, тугенько, без лишних люфтов, но удар не получается, просто не пускает. Все равно получается небольшая задержка. Это все на всех передачах.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А как правильно проверить откуда идет шум от коробки или нет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Anndreykov, У меня такое было с включениями, когда с шумоизоляцией перестарался. Толстый слой всей этой хрени придерживал рычаг и передачи включались нечетко.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Anndreykov, У меня такое было с включениями, когда с шумоизоляцией перестарался. Толстый слой всей этой хрени придерживал рычаг и передачи включались нечетко.

Та как раз включения четкие. Ничего, поработает, подразболтается. а там и в норму прийдет.

 

А как правильно проверить откуда идет шум от коробки или нет?

А когда ее поставил, и услышал посторонние звуки, которых ранее небыло, вот это и есть звуки от коробки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А как правильно проверить откуда идет шум от коробки или нет?

 

 

Мне кажется там шум не заметить не возможно :) Особенно когда

на холодную заводишь и масло ещё густое :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кстати, от холодного густого масла избавился раз и на всегда. Залил в коробку и редуктор масло ZIC синтетику, рекомендованую для старых автомобилей, в том числе и ВАЗов. При -20 завожу не выжымая сцепления, движок не тормозит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот вчера мне привезли полонезовскую коробку на ремонт болтается первичный и трескот идет из коробки, и привезли подшипники новые и сенхронизаторы. Ну я её вчера розобрал так что вы думаете всё в идеальном состоянии ну болтается первичный так он на всех вазовских коробках болтается так что в ней может трещать ну я слышал сам не по ихним росказам как оно трещит они просто сами коробку сняли. Начал крутить дрелью ну еще не полностью розобрав всё нормально не трещит на разных оборотах пробывал не трещит выроботки на шестернях нет муфты в порядке все, что оно может быть чорт его знает. Вот попробую еще поменять всё что привезли может поможет, это я уже буду третьим кто её розбирает и не может найти причину. До этого грешили на сцепление было всё заменено пошипник выжимной и тот что в колене корзина диск а трескот как был так и остался.Никто с таким не сталкивался?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кстати, а упорное кольцо подшипника первичного вала жигулевское или фиатовское. Не знаю в чем разница картеров, но на полонезку нужно ставить упорное пружинное кольцо полонезовское. Оно толще чем ВАЗовское. Может там причина?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Проблема найдена. Проблема в первичном и вторичном валу, так на первый взгляд шестерни в идеальном состоянии но между ими появился зазор и когда вал крутится оно почемуто издает такой звук как бутто ктото молотком по нему бьет. Сам вал первичный и вторичный крутится идеально, а как только вместе грохот. Такое получается именно из первичным валом выкидывались все шестерни ефект оставался тот же. И так как на эту коробку нет никаких запчастей не шестернь ни валов было переставлено первичный и вторичный вал из шестернями из 4 ст. класической коробки. Всё стало идеально но только с 5 передачей пришлось повозится так как вал что крутит 5 скорость у фиата и класики отличается лишь тем что на класическом есть место под подшипник а на полонезе он стает на вторичный вал ну и конечно еще наклоном зубьев, для того чтобы всё сошлось был выточен специальный болт так как и на класической 5 ст. только он прикручивает вал и всё а у меня получилось что он еще и подшипник прижимает болт был немного закалён так как был очень мягкий. Всё это собралось вкучу и как наудивление даже работает. Кстате коробка стала намного тише и нет отого быения и воя, это всё собрано из старой коробки 4 ст. которая проехала никто даже и незнает сколько тысяч, и первая стала как первая а не такая как на зилу что газуешь а оно на месте. Вот так может моя информация будет комуто полезна.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А подшипники первичного и вторичного вала на коробке фиата идентичны вазовским?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В общем притащили мне полонезку, планирую ставить в воскресенье, но есть пару вопросов. Для установки нужно купить траверсу от 5ст кпп., но yurecgod в этой теме" rel="external">Посилання высказал мнение, что у меня сейчас на моей 4ст кпп. стоит траверса от пятиступки, вот я и не знаю покупатб траверсу, или свою переделать? А второй вопрос, собственно по коробке: Что это за 3 провода на приводе спидометра на коробке:

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В общем притащили мне полонезку, планирую ставить в воскресенье, но есть пару вопросов. Для установки нужно купить траверсу от 5ст кпп., но yurecgod в этой теме" rel="external">Посилання высказал мнение, что у меня сейчас на моей 4ст кпп. стоит траверса от пятиступки, вот я и не знаю покупатб траверсу, или свою переделать? А второй вопрос, собственно по коробке: Что это за 3 провода на приводе спидометра на коробке:

Зображення" rel="external">Посилання

 

Скорей всего траверса у тебя всё таки от 5-ти ступки только не так поставили

2. то провода от датчика скорости, возможно ставили БК или Спидометр не тросиковый

или на инжекторной машине эта КПП стаяла

короче тебя оно не должно волновать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А подшипники первичного и вторичного вала на коробке фиата идентичны вазовским?

 

Да подшипники в 4 ст. части все идентичны вазовским, только в задней части где пятая скорость подшипники отличаются.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Был в гараже, вулканизировал трещины на пыльнике Фиатокпп. Пришел сосед по гаражу, увидел коробку, и как до....ался: Нафиг он тебе нужен этот говеный фиат, у меня был, 4шт поменял, гудит, воет, шелестит. Верни ее назад, пока тонель еще не резал, и тд и тп.

Короче запарил он меня, но зерно сомнения в душу посеял :bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Был в гараже, вулканизировал трещины на пыльнике Фиатокпп. Пришел сосед по гаражу, увидел коробку, и как до....ался: Нафиг он тебе нужен этот говеный фиат, у меня был, 4шт поменял, гудит, воет, шелестит. Верни ее назад, пока тонель еще не резал, и тд и тп.

Короче запарил он меня, но зерно сомнения в душу посеял :bw:

 

Я скажу по себе после установки были разочарования + смешаные чувства

когда включал 5-тую....потом заметил что она где то в тунеле постукивает

устранил, потом пыльник новый купил (кстати после замены пыльника

шуметь стала значительно тише....на моё тогда сильное удивление)

после установки залил масло проехал около 1000 (что бы промыть)

залил новое становилось тише или привыкал трудно сказать....

потом залил опять масло свежее с присадкой Абро Тефаль посоветовал

друган опелевод, конечно сразу эффекта и не было ну к звуку

я толи привык толи он стал тише..а сейчас я её слышу не более чем родную

жигулёвскую...ну и + на ХХ....

 

Кстати на форуме есть такой Шаман он на встрече был на море у него тоже Полонез

и тоже всё окей....так шо пробуй!

 

Ну как бы тот шум который издавался сразу после установки, он не такой

громкий просто если вазовскую КПП почти не слышно....то тут слышно,

что кпп есть...ну не так как на тракторе вой стоит :)

Змінено користувачем yurecgod

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
так шо пробуй
Та буду пробовать. Отступать некуда, позади Москва. Уже договорился завтра устанавливать вот здесь" rel="external">Посилання, так что будь что будет, а там посмотрим.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Та буду пробовать. Отступать некуда, позади Москва. Кже договорился завтра устанавливать вот здесь" rel="external">Посилання.

 

 

Можете, если шо мне позвонить если будут вопросы, у жидкого есть мой телефон

главное там когда пилить будете не увлекайтесь сильно частью

которая ближе к ручнику там можно просто пропил сделать ширеной где то 1.5-2см

длиной около 2 см что бы просунуть ручку кпп..и потом назад загнуть его

а по бокам и спереди убирать где то 1.5 см

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну все, выехал-в честь Дня рождения своего и жены! Маршрут Ирпень-Умань-Ирпень. Машина совсем другая-мягче, резвее,удобнее (рычаг не гнул). Первая передача вообще люкс,особенно по бездорожью и в пробках ,за счет пониженного передаточного числа. На счет шума, так это пару десятков километров и уже вроде не так смертельно.Кстати попробую ХАДО.В мост лил - помогло.Масло залил 2 литра Mobil. Мне кажется многовато- начал подкапывать привод спидометра и лягушка з/х.Латки на пыльнике не держатся,потому продублировал пыльник несколькими слоями пполиэтилена и затянул стяжками сверху и снизу.А сверху положил лист поолона,толщиной 3 см.Получилась защита от пыли и шума одновременно.Траверсу всетаки поставил от 5-ст ВАЗ. Так что доволен, не жалею.:br:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
sergly, Искренне рад за тебя. А вот у меня лажа. Только что приехал от Жидкого, ставили мне тоже 5ступку, того же Димасика. Разочарованию нет предела. Все нормально, и 5-я передача в порядке, и шум не смертельный, думаю если кинуть пару слоев шумки, то было бы нормально, так вот незадача, 4-я передача тупо не включается. Хорошо что продавец адекватный. Так как моя коробка, по его словам, оказалась первой глюкавой, обещал с следующей партии отобрать самую нормальную. На этой неделе планируем произвести обмен. Будем надеяться на лучшее.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
sergly, Искренне рад за тебя. А вот у меня лажа. Только что приехал от Жидкого, ставили мне тоже 5ступку, того же Димасика. Разочарованию нет предела. Все нормально, и 5-я передача в порядке, и шум не смертельный, думаю если кинуть пару слоев шумки, то было бы нормально, так вот незадача, 4-я передача тупо не включается. Хорошо что продавец адекватный. Так как моя коробка, по его словам, оказалась первой глюкавой, обещал с следующей партии отобрать самую нормальную. На этой неделе планируем произвести обмен. Будем надеяться на лучшее.

 

Да не подфартило...а перед тем как ставить чё не пробывал передачи поклацать?

 

или включается, ну не едет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
перед тем как ставить чё не пробывал передачи поклацать?
Так в том то и дело, что на месте все включается, а под нагрузкой 4я выбиавет, даже если прижать и держать рычаг.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ребята, подскажите, пожалуйста, а обязательно ли ставить втулки между траверсой КПП и кузовом, какой высоты? Есть небольшая вибрация. Кардан переставлял во все возможные положения - результата никакого.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×