Перейти до публікації
Yeti

5-ст. КПП от ФИАТА Полонеза или ВАЗа на ВАЗ-классику

Рекомендовані повідомлення

andron1313, З дрібними зубами новіша.

 

как это все туда запихнуть? машину боком ставить?

Залити через перемикач передач - зверху. Але, напевно, буде гнати через сальники.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
andron1313, З дрібними зубами новіша.

 

 

Залити через перемикач передач - зверху. Але, напевно, буде гнати через сальники.

да и я так подумал, может есть другие варианты?

Через верх нормальный вариант?

Змінено користувачем VETALZZZ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

VETERAN, через сальник не будет гнать. многие заливают 2.5 и горя не знают.....

 

да, заливать через верх...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
другой вопрос, как это все туда запихнуть? машину боком ставить?:bw:

Масло надо заливать когда коробку устанавливаешь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Масло надо заливать когда коробку устанавливаешь.

а что бы поменять опять снимать? :multi:

Змінено користувачем VETALZZZ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а что бы поменять опять сливать?
Через пробку слил, через горловину залил. Какие проблемы?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Через пробку слил, через горловину залил. Какие проблемы?

я пост поправил, я хотел сказать: а что бы поменять опять снимать? :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот хочу поставить 5ст. полонез на свое авто, но не могу определится какой именно поставить.

Двигатель 011(1.3), редуктор 03(4.1).

Хочу, чтоб спидометр не врал, тихо было в салоне, на 5-ой передачи двигатель уверенно тянул.

Знаю, что с таким конфингом больше всего подойдет полонез -тяговой, но он крупнозубый и более шумный, боюсь, что 5предача будет не полноценной, как бы четвёртая с половиной!

А вот если поставить полонез скоростной, мелкозубый, то она будет потише и поновее, но вот потянет ли её мой двиг с моим редуктором хз??? Предполагаю, что с такой кпп у меня будет настоящий овощь по городу и по трассе, никакой динамики?!

 

Прошу совета, какую лучше поставить, что бы уверенно и комфортно ехать по трассе на оборотах 2700-3200об. со скоростью 100-110км/ч. Т.к.больше всего езжу по трассе - 80%. Надоело уже тошнить по трассе на 4ст., что бы расход был маленький(до 3200об.). А если нормально ехать (3500-4000об) то и расход начинает расти.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
}I{eka став тільки скоросний полонез, в мене зараз конфігурація мотора-редуктора така як в тебе на 5тій розганяєтся до 145км/год без проблем, 3100тис/об=100км/год по навігатору. На 03 редукторі овощя не буде.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Доброго времени суток. Есть ряд вопросов по поводу 5ст КПП:

1) чем отличается обычная от полонеза?

2) какая лучше для скорости и выносливости?

3) какая больше шум создает?

4) к двигателю полонез без проблем крепится?

5) нужно ли что то изменять в днище кузова если ставить полонез(по подробней)?

6) если ставить полонез-мост нужен 2106 или 2103,какой скоростной?

 

З.Ы. Извините что так сразу,просто прочитывать 49 страниц...сами понимаете времени на это уйдёт уйма...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Есть ряд вопросов по поводу 5ст КПП:

1) пята передача в полонеза сильніша, задня включається без нажиму і передачі включаються чіткіше;

2) питання некоректне. Для швидкості де - на 402 метрах, на трасі... А що таке витривалість???

3) побутує така думка, що полонезівська трохи шумніша за класичну ВАЗівську. Чи то переріз шестерень інакший, чи просто "укатані" вони до нас приїзджають. Особисто у мене після заміни шуму від коробки стало більше чути в салоні, причому нейтральна, третя і пята мають свої специфічні звуки. Але ці звуки не голосніші за звуки потоку повітря за вікном під час руху.

4) і 5) знімаєш картер счеплення (колокол) зі своєї стокової коробки і прикручуєш його до полонезівської, купуєш траверсу для вазівської пятиступки, трохи підрізаєш (візьмеш в руки побачиш в якому місці) і впихаєш в неї (в траверсу) полонезівську подушку (бажано взяти нову). Робиш у днищі нові два отвори і зміщаєш кріплення траверси приблизно на 1-2 см в сторону заднього моста (тут уже потрібно міряти на місці, вказані розміри приблизні). В тунелі, де виходить з кузова ручка переключання передач, робиш розрізи і загиняєш бляху, щоб влізла полонезівська куліса (вона трохи більша за ВАЗівську) - також потрібно прикидати на місці, лишні дзюри не потрібні. Після установки все гарно затикуєш шумоізоляційним матеріалом.

6) найменшу похибку на спідометрі і одометрі буде давати головна передача 2101 з передавальними числами 4,3 (ще рідкісніший варіант 2102 з ПЧ 4,4). В моїй темі тиц сюди " rel="external">Посиланнятакож ще почитай про мости і конфігурації.

ПС Я, до-речі, перед установкою перечитав більше ніж 49 сторінок.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

2) питання некоректне. Для швидкості де - на 402 метрах, на трасі... А що таке витривалість???

Почему же? Меня интересует Вазовская или полонез если я хочу что бы дольше прослужила при очень частых высоких скоростях.

 

ПС Я, до-речі, перед установкою перечитав більше ніж 49 сторінок.
Я еще не ставлю(у меня её еше нет),только информацию собираю...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я хочу что бы дольше прослужила при очень частых высоких скоростях.

Я зі своєю коробкою вже шість років часто їжджу за кордоном зі швидкістю 140-160км/год. і тягаю причіп зі швидкістю до 140 (вище боюсь - можуть колеса в причепі повідлітати). Високу швидкість підтримую не протягом хвилин, а годинами. Вистачить?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

funof325, 6) найменшу похибку на спідометрі і одометрі буде давати головна передача 2101 з передавальними числами 4,3 (ще рідкісніший варіант 2102 з ПЧ 4,4).

То есть если стоит редуктор с ГП 4,4 то врать спидометр не будет правильно я понял при фиатовской коробке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я зі своєю коробкою вже шість років часто їжджу за кордоном зі швидкістю 140-160км/год. і тягаю причіп зі швидкістю до 140 (вище боюсь - можуть колеса в причепі повідлітати). Високу швидкість підтримую не протягом хвилин, а годинами. Вистачить?

Достаточно)) а вот к примеру если ехать 500км с одной остановкой со скоростью не меньше 130 км\час - нормально?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
500км с одной остановкой со скоростью не меньше 130 км\час - нормально
Не думаю что у нас в Украине есть дорога, которая позволит так ехать, полюбому будуть населенные пункти, или ямы, и сбрасывать скорость как минимум до 79км/ч будет просто необходимо, ну если конечно в багажнике нету запасной ходовой (это в плане качества дорожного покрытия), а в кошельке пресс бабла (это в плане населенных пунктов и гайцов)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
То есть если стоит редуктор с ГП 4,4 то врать спидометр не будет правильно я понял при фиатовской коробке.

Дивлячись яку коробку ти поставиш (вірніше яка тобі попадеться). Полонези комплектувалися редукторами з передаточними числами від 3,9 до 4,5. Але чомусь коробки до нас попадають частіше під редуктора 4,3 і вище, можливо через те, що в Польщі така комплектація найбільш поширена (це не доведено, просто власна думка). В мене на ВАЗі стоїть троічний редуктор 4,1, а коробка полонез напевне розрахована на редуктор 4,5, звідси 4,5/4,1=1,097 Похибка спідометра на 10% в більшу сторону, тобто коли на спідометрі 110, то реально близько сотні (це перевірено ЖиПиеСом). Якщо тобі попаде коробка під редуктор 3,9 і ти поставиш її на свій 4,4 по похибка буде 3,9/4,4=11%, але вже в меншу сторону, тобто швидкість і пробіг насправді будуть більші ніж тобі показуватиме прилад. Якось так.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Не думаю что у нас в Украине есть дорога, которая позволит так ехать, полюбому будуть населенные пункти, или ямы, и сбрасывать скорость как минимум до 79км/ч будет просто необходимо
Ну это само собой;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

привет.поставил себе коробку от Полонеза.мне нравится больше чем родная

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Не думаю что у нас в Украине есть дорога, которая позволит так ехать, полюбому будуть населенные пункти, или ямы, и сбрасывать скорость как минимум до 79км/ч будет просто необходимо, ну если конечно в багажнике нету запасной ходовой (это в плане качества дорожного покрытия), а в кошельке пресс бабла

+1000000000000000000000

Когда последний раз ехал Луганск - Саки (было аномально жаркое лето, в машине дети) спешил, старался держать не менее 110. Трассы в основном гос значения(Луганск - Донецк, Донецк - Мариуполь, Джанкой - Симферополь, должны быть типа с зэ бэст асфальтом), но в итоге я так прикидываю, 120-130 ехал не более 25% пути, т.к. покрытие такое, что опасно и ГЕИ за каждым кустом.

Змінено користувачем alexdoc

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дребезжит кольцо, указано стрелкой. Что можно сделать? КПП полонез - на фото ваз, но смысл тот же.

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Посади на герметик

Снимать сначала его нужно будет, я правильно понял? Какую роль оно вообще выполняет? Сальник закрывает?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×