Установка элетровентилятора охлаждения на копейку

[wolf_zp 1]

..... где то 14.2 на хх ,15.3 на оборотах....,.

нормальное напряжение, 15,3 для зимы даже хорошо, летом - не очень. По идее в электронных регуляторах должна быть обратная термокомпенсация напряжения, но в моём я что то такого не наблюдаю к сожалению

 

Надеюсь мне опять бан не всучат за умные слова))))

[WAZ 300]

wolf_zp,Это много! потолок 14.6

 

 

MihAn,РР30 регулируемое вручную, нужно было его подкоректировать а не выбрасывать.

[ANGEL 44]

MihAn, регистрируешься на сайте. добавляешь в корзину товар который интересует. заходишь в свое меню, там где твой заказ, нажимаешь подтвердить заказ. в течении дня тебе на меил приходит счет. распечатываешь, идешь платить в приват. можешь конечно и через другой банк, то там комисия, и платеж твой дольше может идти, так как счет у них открыт в привате. как только они увидели твой платеж, они тебе звонят и спрашивают на какую почту (склад) тебе отправлять. вроде все.

 

п.с. заказывал на днях у них диски. все ок. дешевле обошлись с пересылкой чем у нас на рынке или в магазе...

 

РР 380 можно считать вечным. это гену там, или счетки на нем нужно менять. а с этой релюхой нечего заморачиваться.

[ORION 7]

Всем привет поставил вентилятор от 2106 впечатления двоякие время прогрева практически не изменилось немного удивило,в движении прогревается гораздо быстрей чем с мех приводом.Печка жарит шо дурная и двигатель остывает дольше чем раньше.

Из минусов только то что вентилятор 2106 шумноват (ставил то что было) и обороты ХХ падают при включении но это только на газу особенно вечером с включением света и остальной эллюминацией на бензине не значительно.

Сейчас стал ездить и смотреть когда он включается и как охлаждает и начинаю немного сомневаться что летом он будет справляться и так вкратце температура по паказометру между "О" и "Д" низ радиатора холодный тобиш все норм, но при подъеме на гору 3-4км температура растет и на букве "Д" включается вентилятор и до самого верха она не падает и даже понемногу растет и доходит до буквы "А" перевалив через гору она возвращается к норме и это притом что на улице +8, а что будет летом при +35 кипеть на каждой горке.По трассе ровной без горок даже невключается и температура в норме всегда с печкой или без печки.

Пилил телевизор так как вентилятор не влазил,датчик 87-92t стоит в нижнем патрубке стоя на месте винтель включается на букве "Д".

Радиатор медный копеечный,помпа,термостат все новое рабочие СО промыта полностью.

И назрел вопрос как у вас работает?

Вот думаю может надо было радиатор от шестерки брать а не копеечный и винтель на шесть лопастей куплять.

[Змей 59]

ORION, поезди так до лета (пока "вроде бы зима" будет всё нормально), если летом будут признаки кипения - поставь другой датчик (82 - 87). У меня такой стоит - ни разу не кипел.

[ORION 7]

Змей, Спасибо за совет война план покажет

[Abbat26 27]

Ребята подскажите в чем дело?

Пришло тепло и у меня при езде по городу почти постоянно начал работать пропелер (Электровентилятор).

То есть он практически не отключается. Были подозрения на термостат. Термостат поменял но ни чего не изменилось. Пропелер как маслал так и маслает. Система чистая, не давно промывалась, тосол свежий.

 

Стрелка температуры показывает примерно такое:

 

 

Прошлым летом пропелер включался частенько, но не маслал постоянно . Да и до не давних пор стрелка показывала на пару миллиметров левей и все было ГУД.

 

В чем проблемам и есть ли она вообще? Может это нормально 8 ) ?

[2-ешник 92]

Abbat26,

скорей всего датчик подгорел и глючит.

У меня было зимой такое. Зимой!!!

[Abbat26 27]

скорей всего датчик подгорел и глючит.

Какой из двух? Тот что на включение пропелера стоит или что что на прибор идет?

 

Просто и пропелер маслает постоянно и сам прибор показывает немного больше чем обычно...

[WAZ 300]

Abbat26, где датчик включения вентилятора установлен?

[2-ешник 92]

проверь еще реле

залипал именно датчик. тот что термодатчик на включение

[Abbat26 27]

Abbat26, где датчик включения вентилятора установлен?

 

В верхнем патрубке через Волго тройник.

 

проверь еще реле

Не вариант. Стоит машину заглушить и пропелер отключается через пару сек.

[WAZ 300]

В верхнем патрубке через Волго тройник.

 

 

Не вариант. Стоит машину заглушить и пропелер отключается через пару сек.

 

Переноси в нижний патрубок, и проблемм не будет. На датчик тосол должен поступать уже после радиатора охлажденный эстесвенным путем.

[Abbat26 27]

Переноси в нижний патрубок, и проблемм не будет. На датчик тосол должен поступать уже после радиатора охлажденный эстесвенным путем.

 

Идея интересная и скорей всего правильная.

Но у меня так стоит уже второй год. И прошлым летом проблем не было. Что могло произойти?

[ORION 7]

Все отлично работает вентилятор охлаждает отлично в жару.На перевал в крыму поднимался показал себя отлично по сравнению с механическим,на трассе практически не включается.

Кто нибудь ставил плавный пуск электровентилятора?

А то с последним нововведением в правилах стоя на перекрестке при включении вентилятора сильно падают обороты делаешь легкую перегазовку выравниваются.

[Змей 59]

с последним нововведением в правилах

это чё за нововведение???

[jeniok 1]

это чё за нововведение???

 

Наверное имеется в виду ближний свет или ДХО которые с 1 октября по 1 мая должны быть включены днем за населеным пунктом. Каким образом это касается перекрестка, да еще и 12 мая хз

[Ol-Dob 1]

На этом сайте в купле-продаже видел (устройство плавного пуска электровентилятора) кто-то сам делает и продает. По-моему класная штука.Если в электронике шурупаеш то могу поискать схему, если хорошо помню в ней до 10 деталей.

[ORION 7]

Ol-Dob, не настолько что бы мог без подсказок собрать да и у самого есть пару схем но не уверен на 100% что когда соберу будет работать.Появилась другая идея двух скоростной режим вентилятора без всяких схем на добавочном сопротивлении.

[Змей 59]

ORION, а какой вентилятор стоит? У меня если включается на холостых оборотах двигателя, то обороты не падают. Может вентилятор неисправен?

[ORION 7]

Змей, на бензине нормально а вот на газу,газ очень чувствителен не знаю по чему.

[Бодька92 1]

после стояния в пробке стало както жарко в салоне от включеной печки и по датчику почти красное(06 датчик на приборке)

 

задумался поставить єл.вентилятор взамен принудительного :?

 

по проводке все уже выведено(тк недавно заменили проводку)

что купить родной шестерочный карсон (и не мучаться с установкой и подключением) :arrow: или какой другой с ино( плюсы тише и помощней должен быть, да и по габариту поменьше) сколько стоит эти приколы мож кто знает :wink:

 

чудесно на копейку становится с кондиционера део ланос

[Dizeli-t 314]

Бодька92, подробнее можно?

[Ol-Dob 1]

Orion при пуске шестёрочного вентилятора он берёт ток порядка 25А, а это при напряжении бортовой сети 14В имеем мощность 25х14=350 Вт ( если в лошадины силах - порядка пол лошадки). Так как вы говорите что вент очень шумный то не исключено что подшипники уставшие и без смазкитогда потребляемая пусковая мощность ещё выше. Не удивительно что на газу мотор чувствует моментально увеличившуюся нагрузку, мощность у мотора на газу меньше на 5-15%. Сопротивление не особо спасет, на мой взгляд.

 

Добавляю схему плавного пуска Карлсона. Может кому пригодится.

Змінено 15 травня 2013 користувачем Ol-Dob

[ORION 7]

Шумный из за того что старый,подшипники смазаны перед установкой делалась ревизия,паспортная мощность 180W потребляемый ток меньше 16А.

Собрал инфу о двухскоростном вентиляторе,ставят двойной температурный датчик включения 1я медленная скорость идет через резистор 2я напрямую полная мощность.

Люди кто ставил говорят что на полную 2ю скорость даже не включается самое интересно что ставят на ино в место мехпривода вентилятора.