Перейти до публікації
Error

варианты антикорозийной и теплошумоизоляционной обработки!

Рекомендовані повідомлення

Это- вонять небудет(почти нет летучих ,,газов,, фактически это битум+добавки а воняет отработка разведенная всякой гадостью(типа- и пушсало тоже) Р.С- насчет аэрозолей непонял,причем тут..?!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

те что в аэрозолях гарантированно высыхают полностью (по крайней мере те что использовал) и не плывут от солнца, как мастика в банках под кисть

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну антикор (суть не меняется)- Посилання

есть и такие которые можно в для скрытые полости (только по ссылке на картинке не та трубочка - реально там длинная гибкая и с распылителем на конце!) - Посилання

 

 

Змінено користувачем Jet

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Jet, добрий вечір .я хотів у вас запитати . нащот порогів? я хочу залити порогі ПУШСалом) . що ви можите сказати?? як краще заливати чи з якімись добавками мішати??

 

салон і дніще повністю залите [color="Lime">Мастика Moto Gama Autogum а порогі хочу пуш салом замазати і всі ланжерони також цим

 

 

[color="Teal">Також люди підскажіть яку краще брати Пуш сало в БАнці чи в брекетах?

Змінено користувачем Юрчик.К

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Во первых ,,радуга,, это зло! Пушсало можно добавлять в мовиль(можно!),или в отработку и обрабатывать под давлением,обязательно в подогретом состоянии! Концентрация- на глаз и в зависимости от температуры состава.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

насчет пушсала ничего подсказать не могу, так как я пороги и лонжероны обрабатывал антикором ХАДО МЛ и Мовилем

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Юрчик.К, досить часто , вирізаючи гнилі пороги , помічав , що поріг майще до половини заповнений затверділим пушсалом , під пушсалом гнилий поріг , а поверх пушсала (чи якоїсь іншої саморобної смоли ) -шар бруду. Особливо інтенсивно гниють пороги , низ задньої панелі 2106 та задні лонжерони після обробки машини піском. Часом звідти не видувають весь пісок , поверх розпилюють саморобну антикорозійну панацею , пісок з часом мокріє і процес починається.Послухайте Jet і обробіть Мовілем чи якимось іншим антикором. Мовіль попробуйте купити коричневого кольору. Ще одне. Якщо у вас авто не після переварки , постарайтесь якомога краще видути з порогів та лонжеронів бруд. Змінено користувачем Папинька

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Папинька, в моїї машині нове все дніше . я обробив автогумом вер низ днища а тепер хочу сугубо в порогі і в ланжерони залити сугубо пуш сало без добавок

 

02universal, а не знаєш скільки його треба на порогі і всі ланжерони?

 

пошукав в гуглі про Мовіль . люди кажуть що зарза воно не кудишне бадягу продають( і від нього тольку не якого. .

 

придеться брати пуш сало без розбавкі і заливати. в порогі.

Боді на ваз дуже зажирно буде . (

 

вот фото що на днях робив.

 

http://cs322931.vk.me/v322931732/67e/jvbyPgdiEAc.jpg" rel="external">Посилання

 

Посилання

Змінено користувачем Юрчик.К

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Без добавок- это зло!(представте себе высохшее ,,жидкое мыло,, и все поймете) Пушсало- не основной компонент,поэтому его нужно очень немного(по мне,в порогах- ненужно вовсе, только ,,светлый мовиль,, под давлением и обновлять 1раз в 2года(это по мануалу))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так в мануале написано,а его недураки придумывали, в скрытых полостях главное- ,,невысыхаемость,, состава! (потому дедушки заливали отработку с тряпками) Насчет запаха- 1-2 недели и нет его! Я делаю так: мовиль в бутылках(светлый!) заливаю в пороги(полости) пока не потечет,потом 2-3 балончика мовиля под давлением(иначе нагнетать нечем)- 1раз в 2года.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
:( скілбки людей скільки думок про - проти корозії . завтра піду, куплю пуш сала банку мовілі все замішаю і все позаливаю Змінено користувачем Юрчик.К

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Юрчик.К, нерозбавлене пушсало ви в пороги не заллєте. І взагалі , за пушсало в порогах я вже писав у 133 пості.

02universal правий , найдіть коричневий ( світлий ) Мовіль , розведіть його і обробіть за допомогою компресора та розпилювача всі закриті пустоти. Коли будете обробляти внутрішні пороги , просвердліть з боку салону у ньому 3-4 отвори 13-14 мм. Бажано , щоб ці отвори були навпроти отворів у підсилювачі , щоб можна було обробити зовнішні пороги. Зовнішні пороги можна обробити і за допомогою отвору 12 мм у днищі порогу . Потім цей отвір можна закрити гумовою заглушкою .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я брал две банки такого мовиля, смешивал с 1литрой нигрола и 200грам керосина. Хорошенько перемешивал, подогревал и задувал под давлением. Давление давал около 6 атмо. Обрабатывал не только пороги, а и все полости, арки. Запаха нет. Отработку с движка применять нежелательно, в ней много всягой агресивной гадости.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Никакого парафина!(это для наружной обработки краски только!) Мовиль- пороги и закрытые полости,мастика(у меня- бронза) для остального-- что непонятно?!?(где недостанеш- мовиль в балончике)-- обработка 1РАЗ В 2ГОДА!(в мануале пишут недураки!) Р.С- Моя 02- 76г.в, после покраски- 10! лет(смотрите в профиле) И никаких ,,нигролов,,!(что по вашему ,,нигрол,,????!)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нигрол - самая массная жидкость. Керосин - самая проникающая жидкость. Мовиль - массной консервант, который через 5-6 лет теряет свое свойство, по этому повтор обработки 1 РАЗ В 2ГОДА! А вместе эти три компонента делают обработку намного качественнее и надолго. Так давно делали на нашем ( к сожалению бывшем ) СТО, и далеко не дураки. У этих дедушек "мастеров" авто ( ВАЗы 01, 03, 011 ) выглядят как только с конвеера.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Советуют прогревать. Как-то слишком просто..? И салон пострадает, если днише хорошо нагреть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вы видели в магазине ,,нигрол,,?? или де взять?

 

Вот здесь" rel="external">Посилання и взять. Или вот здесь" rel="external">Посилання например, не пойму в чем проблема с нигролом? :bn:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вы видели в магазине ,,нигрол,,?? или де взять?

 

Хватает его в магазинах.

Я как-то заехал в магазин перед заменой редуктора купить ЛиквиМолли трансмиссионку. Говорю продавщице, а она: какая у вас машина? когда получила ответ говорит, так вам нигрол нужен! :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня знакомый заливает в задний мост,когда у него начал гудеть редуктор, нигрол говорит более вязкий по сравнении с трансмисионным маслом

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я тоже в космич нигрол лью - у меня там в чулках разбиты посадочные места под подшипники, сколько сальники не меняй - все равно течет. А во нигрольчик помедленнее вытекает. Зимой правда машинке туго приходится, пока не разогреется.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×