варианты антикорозийной и теплошумоизоляционной обработки!

[e_mik 1]

А как потом с обслуживанием внутри двери? Я так понял, что надо наглухо заклеивать? А если к замку лезть придется, или к активатору?

[Cartucho 14]

А как потом с обслуживанием внутри двери? Я так понял, что надо наглухо заклеивать? А если к замку лезть придется, или к активатору?

 

А с фанерой как?

Если нужно будет залезть внутрь феном нагреешь кусок и снимешь. Потом подогреешь и назад приклеешь.

[e_mik 1]

А с фанерой как?

Если нужно будет залезть внутрь феном нагреешь кусок и снимешь. Потом подогреешь и назад приклеешь.

Ну, насчет фанеры я тоже особо не агитировал

Надо предусмотреть лючок для обслуживания коммуникаций

[MArmelad 1]

Так вообщем вопрос состоит:

-содрал старый линолеум потом резинку оголился пол.

вскрыт он походу чем то (гудроном вроде)

вот хочу спросить чем вскрыть его просто что бы не ржавел.

БЕЗ ВСЯКИХ ДОРОГИХ ПРИКОЛОВ ШУМО ВИБРО ТЕПЛО ИЗОЛЯЦИИ.

Посоветуйте чем? как? сколько денег??

Фото пола прелагаю.

 

 

 

 

 

 

 

Админам прошу не удалять так как перелопатил все темы но ответа не нашел под свой запрос!!

[maxisdark 1]

очисти хорошо, потом грунтовка по ржавчине, потом, как только схватится, но не засохнет до конца, обычной битумной мастикой тонким слоем, а сверху - пенополипропилен какой хошь толщины, наверное, лучше клеить его на тонкий слой мастики, хотя я клеил на 88. бюджет - в 50 грн уложишься)))) у меня так)

[Задочок 1]

maxisdark, Хочу добавить, что перед грунтовкой советую обработать преобразователем ржавчины после чего обезжирить и погрунтовать. После нанесения преобразователя подождать час-полтора, после чего ОЧЕНЬ тщательно очистить и обезжирить растворителем к примеру.

[Пётр 97]

а я бы ещё вооружился болгаркой с кругом, дрелью с ежом, щёткой по металлу, зачистил бы все эти дела до бела,

снял бы родную эту вибру, т.к. иногда там под ней бывает проступает гнилюка, и ржавчина.

ну потом уже преобразователь ТАМАК, ну и как выше описывали. сойдёт в принципе. себе так думал делать, но, всё таки решился клеить СТП.

[Задочок 1]

Пётр, только в тех местах где есть ржавчина, а вдруг у него метал защищен ещё производителем? Он полюбому лучше..

[Пётр 97]

AK47,

а как ты определишь где под виброй есть ржавчина, а где её нет? ))) там-же эта родная вибра лежит.

[knyaz 13]

Мы с товарищем делали так: снимали старый битум, зачищали, грунтовали, а потом заливали опять битумом розбавленым отработкой, для эластифности. И сверху накрывали пленкой. P.S.Битум можно переплавить старый.

[Задочок 1]

Пётр, ЭЭЭммм.. закосячил.. тогда снимать..

[Пётр 97]

knyaz,

какой плёнкой? той которые теплицы покрывают? а про конденсат думали? ))))

 

реально ложить нужно на пол СТП, т.к. эта фиговина не впитывает влагу. вот в чём понт. сам с ней работал.

ну естественно, на хорошо очищенную и загрунтованную поверхность.

[knyaz 13]

Пётр, пленка ложится на горячий битум и вкатывается в него. Делается это для того что бы летом бытум сильно не расползался при жаре. И ни какого конденсата там не будет!!!

P.S. Топикстартер спрашивал о бюджетной шумоизоляции, вот я и назвал один из вариантов.

Змінено 2 листопада 2010 користувачем knyaz

[lukas 3]

Всё верно. Если делать грамотно, то данный процесс можно разбить на 3 пункта.

1- очистка. зачистить всё до металла по возможности блеска. Инструмент : строительный фен ( для снятия старого битума) , болгарка с круговой щёткой ( для зачистки) лепестковый наждак на болгарку ( для зачистки) а если вдруг есть - пескоструйка.

2 - обработка. обезжириваем ( можно антисиликоном, можно 646\50 растворителем ( бенз нынче жирный какой то)

если были очаги коррозии которые остались мутными пятнами- травим ортофосфорной очаги ( он же преобразователь) Далее снова обезжириваем. наносим грунт по ржавчине ( антикорозийный) из бюджетных отлично себя зарекомендовала зебра днепродзержинская ( доступна в основных цветах, в строймагазинах) Первый слой пропитывающий добавляем раствор и тщательно кистью вымазываем поверхность. После подсыхания на отлип - второй слой сразу уже закрашиваем но не заливаем. даём высохнуть.

3 - шумка. СТП наше всё. если денег нет пока, то для того,чтобы защитить, можно поступить так:

Высохший грунт промазываем резинобитумной например БМП а сверху прокладываем фольгой. далее рекомендую проклеить аллюфомом ( вспученный целлофан на клеевой основе- идеален при поклейке ) достаточно 3-4мм толщина.

Бюджетней не бывает.

[Anndreykov 10]

промазываем резинобитумной например БМП

только не БМП, а БПМ(БПМ-2). Кстати, раньше с завода такой обрабатывалось.

[Задочок 1]

Anndreykov, раньше машины а не консервы были..... были б копейки новые гг..

[lukas 3]

Anndreykov,ну да - верно ( всего в голове не удержишь )

[MArmelad 1]

А если по простому , не снимая старый битум хорошо он так лежит поверх мастикой и не морочать голову. мне хочется просто что бы защита от корозии была и поверх там чего нибудь мягенького положить.

 

Бюджет 500грн!!!

 

lukas,а как же влага в целофане???

[lukas 3]

MArmelad,ну дык написал же подробно , так сказать суммировал всех в один ответ.

 

какая влага в целофане? бульбулятор только с применением фольги!! а если серьёзно- конечно если прокладывать целлофаном, то от перепадов температуры по любому конденсат рано или поздно будет. НО это только в том случае, если целлофан завоздушен с двух сторон. Мне, целлофан как изолятор, не нравиться в принципе. Фольга самое оно. получим немного уступающее по свойствам покрытие а ля СТП которое в будующем сверху тем же стп можно сверху и покрыть. Да и аллюфом на целлофан не очень клеиться в отличии от фольги. В стп же, по составу больше каучука нежели смол как в БПМ-2, и поэтому не высыхает со временем и не теряет своих вибропоглащающих свойств.

[MArmelad 1]

lukas, дык сдирать старую шумку обязательно???

[lukas 3]

MArmelad,если ты уверен что под ней нет ржи- не обязательно вовсе.Проверить просто- строительным феном нагреть участок и малым металлическим шпателем снять кусочек- виден неповреждённый грунт- всё впорядке. Но и коржом она не должна быть - иначе толку от верхних слоев вибры будет - 0 . Воспринимай кузовные детали как барабан и сам поймёшь как загасить низкочастотную вибрацию.

[denish111 3]

Просветите пожалуйста - что это за звери "пенополипропилен" и "СТП"?

[MArmelad 1]

denish111,гугл в помощь

[VIT717372 6]

Так вообщем вопрос состоит:

-содрал старый линолеум потом резинку оголился пол.

вскрыт он походу чем то (гудроном вроде)

вот хочу спросить чем вскрыть его просто что бы не ржавел.

БЕЗ ВСЯКИХ ДОРОГИХ ПРИКОЛОВ ШУМО ВИБРО ТЕПЛО ИЗОЛЯЦИИ.

Посоветуйте чем? как? сколько денег??

Админам прошу не удалять так как перелопатил все темы но ответа не нашел под свой запрос!!

 

бюджетно не есть хорошо... но если денег минимум, то на пол 2-3 банки мастики положить шпателем(как выше уже писали само собой перед укладкой мастики обязательно по полику пройтись мет. щеткой вычищая гниль, преобразователем, антикором), подождать чтоб мастика высохла, а поверх положить 2 рулона "тепло-шумо изоляции" (ворс на битумной основе) - один "порезанный" под классику, а второй цельный лист вырезая его по мере необходимости; но обязательно положить в 2 слоя под ногами водителя, переднего и заднего пассажиров. Клиенку нужно сдирать, и укладывать мастичным слоем к днищу.

Еще моменты: моторный щит, тоннель КПП, кардана - обязательно вибрить СТП, и оклеивать поверх 4-х мм. спленом (можно и толще, тоньше нет). На моторном щите, и тоннели нельзя экономить. И не нужно искать более дешевых аналогов СТП и сплена - это уже давно пройденный этап; все дешевые аналоги разрушаются со временем, или отклеиваются, или скрипят на морозе, или текут летом не обладая при этом в полной мере свойствами вибро-шумо изоляции СТП или сплена.

[MArmelad 1]

всё админчики тему ЗАКРЫВАЙТЕ все понятно...