варианты антикорозийной и теплошумоизоляционной обработки!

[Ghost in shell 27]

Что-то по обработке днища скудновато...

Я для себя понял:

зачистить, обезжирить, покрыть антикоррозийным грунтом (кислотным протравливающим?), потом обычным грунтом перекрыть (эпоксидным?) (минут через 5-15),

когда высохнет - велкор бронза+пуш.сало+нигрол (вот только в какой пропорции? подогревать?).

[02universal 35]

Зачистка-грунт(любой)-мастика.. что еще непонятно? Пушсало+битум+нигрол- это тоже мастика(самопальная) и пропорция- по ,,вкусу,,(станет понятно,когда наносить будете),самопальную- варить обязательно, но если нет опыта ,,сварганивания,, мастики,то лучше(и дешевле) самопалом незаниматься.

[Ghost in shell 27]

Акриловый двухкомпонентный грунт подойдет?

[02universal 35]

Подойдет,но можно и гораздо дешевле купить,желательно- красно-коричневого цвета(нетребователен к зачистке металла),тут главное- хорошая адгезия(прилипание) мастики(для того ее и варят в ведре-кастрюле) а грунт- просто ,,посредник,, между металом и мастикой(мастика от ржавого метала отслаивается) Хорошая адгезия- ЭТО НАШЕ ВСЕ! Удачи вам и ненадо лишних затрат(рекламу- побоку!,берите обычный ,,рыжий,, грунт)

[golden88 662]

Еду завтра на базар за говницом на днище. Планирую взять Битумно каучуковую мастику с добавлением бронзы фирмы Великор... Отговаривать меня ктото будет на что то другое?

 

Например атикор Боди 930 стоит на гривен 40 дороже. Он действительно лучше или только переплата за бренд?

[02universal 35]

Только переплата. ,,Бронза,,- нормальный вариант!

[Unec 2]

02universal,

На днище копейки сколько надо кг мастики? "Велкор-стабил" БРОНЗА, 1,8кг. Такой банки хватит?

[Shostak 263]

Отговаривать меня ктото будет на что то другое?

"бронза" держится хорошо в куче, но плохо к металу, первый слой нужно промазать обыкновенным.

[golden88 662]

Unec, 1,8 кг хватит на "подмазать". Если замазать надо всё - то 5 кг. Сегодня я покупал великор стабил 5 кг - 115 грн.

 

первый слой нужно промазать обыкновенным

бронзы небыло, купил обыкновенное говницо)

[Shostak 263]

обыкновенное говницо)

любит потрескатся на жаре, поэтому сверху маленькую баночку с бронзой неплохо было бы наляпать

[02universal 35]

Хватит(без арок),но тут важно правильно ее разбавить(уайт-спирит). Я наносил кисточкой,стоя в яме(очень неудобно!!- ищите перевороты), 3тонких слоя с интэрвалом 10минут. Из салона- тожесамое,и тоже 1банка. Р.С- луче,конечно на подъемнике и под давлением.., но все(почти) делаю сам- нато они и жигули! Ошибся,простите- банка 5кг конечно!

Змінено 2 травня 2013 користувачем 02universal

[Unec 2]

02universal,

а у меня там какая то старая черная хрень на днище есть местами отвалилась, поверх можно мазать "Велкор-стабил" БРОНЗА или надо ободрать до металла?

[golden88 662]

Unec, ржавое почистить до метала. Помазать перобразователем. Загрунтовать и антикором замазать. Если только до грунта отвалилось - антикором!

[02universal 35]

+1,именно так.

[chigik64 1]

Сдесь многие рекомендуют использовать пушсало,я и сам ним обрабатываю машины.Но учтите,применять его нужно на новых машинах или после капитальных ремонтов.Если вы обработаете гнилую машину,а через год-два захотите что-то подварить...Думаю ни один сварщик не захочет браться за такую задачу или поставит условие,чтобы все пушсало было удалено.Качественной сварки с остатками сала не будет.

[Kandauroff 26]

Да, за пушсало тоже слышал, говорят хорошо держится, не сохнет, не трескается. Ещё слышал о канатной смазке. Кто подскажет где взять первое или второе? Качественных мастик нет сейчас. Пробовал многое. Боди-самая херня из всего что пробовал, через 2 года отваливается кусками. С бронзой не плохое, но тоже не то.Вот раньше была мастика: мне недавно крыло меняли после небольшого ДТП. Сварщик пугал мол под крылом дырки по любому есть. Дык он когда крыло снял ох...ел. Там всё было залито чёрной-чёрной мастикой и ощущение было такое буд-то нанесли её вчера,бралась на пальцы капец, ни о какой сухости и речь не идёт, хотя, было это в далёком 1987 году, сразу после покупки машины. Этим летом хочу днище обработать. Уже опрокиды купил. Но, мазать абы чем не хочу.

[02universal 35]

Пушсало- в любом автомагазине(брикеты- типа) а канатная смазка- очень ,,пахучая,, (никакой освежитель неберет долго)

[Kandauroff 26]

А как пушсало наносить не подскажешь?

[02universal 35]

1)Пушсало+масло+нагреть(я грел на электропечке)= это типа,вместо мовиля(закрытые полости),наносить- компрессор,кисть,бутылка изпод кетчупа... 2)Пушсало+масло(отработка)+битум+нагреть= это типа мастика, наносить кистью. Секреты пропорций- у каждого свои,но при нанесении будет видно чего нехватает. Работа ,,творческая,, но оно того стоит! Р.С- НЕ наносить,если есть планы в будущем ,,подварить,,!!

[Kandauroff 26]

Спасибо за оперативные ответы)

[Vlad007 3]

Под старой сухой мастикой частенько бывают скрытые очаги ржавчины..... Старую мастику, если она сухая, ИМХО лучше счистить до чего получится, или до краски или до металла )))) Ещё советский герметик швов - Г редкостное, под ним обычно коррозии немеряно

[02universal 35]

Счищать ту мастику,которая счищается- этим все сказано!(зубило- неприменять!)

[Vlad007 3]

угу, зубами и ногтями чистить. Настоящие суровые класиководы делают именно так!

[pannn 1]

Всем привет.

Народ, а что вы думаете об оцинковке деталей электролизом?

Хочу попробовать насколько это действенно.

[Vlad007 3]

ИМХО :

1) Если всё переваривалось и металл новый без кратеров от коррозии получится;

2) Если металл не новый и есть кратеры от очаговой коррозии, то цинГ там не возьмётся, то что зачистить кратеры полностью не получится (даже с кислотой), будет со временем сквозная коррозия ))));

3) Скрытые полости (где собственно цинк и нужен больше всего) оцинковать не получится;

4) Днище снизу (от земли) оцинковать тоже допутя не получится ))))

Смысл всего этого?

 

Вот если бы цинковать детали перед установкой.... Но варить их плохо будет

 

Если перед установкой, то лучше их никелем Н6. ото будет супер

 

но только ни в койм случае не медью