ВАЗ 2101 "Zhelezovski" (Миша) (80р.в.)

[Zhelezovski 70]

Перед установкой нового троса закачал в его оболочку литола, пользуюсь постоянно, погода и температура пох.

+1, тільки я ШРУС напхав.

[02universal 35]

Смазка- конечно!,но примерзает в месте крепления оболочки к тормозному щиту а смазка там вымывается быстро.. Р.С- ,,эффект,, замечен только при температуре воздуха- ,,с плюса,на минус,,(собственно- примерзание самих колодок никто неотменял!).. флудить заканчиваю(изв).

[Zhelezovski 70]

Згадавши, що в мене закінчується строк дії страховки, завітав до офісу ТАС.

Так як попередній раз страхувався там же, в базі були всі необхідні дані і процедура зайняла від сили десять хвилин. Вартість страховки 236гр, франшиза нульова, європротокол.

[alexdoc 13]

А ТАС платит? Или мозг выносит как Оранта?

[Zhelezovski 70]

А ТАС платит? Или мозг выносит как Оранта?

Я вже десь писав. Двом колегам, авто яких були припарковані одне за другим, дідусь на таврії продер бочини. Поки дід розказував про сорокарічний досвід, колеги самі знайшли у нього ТАС-іваський поліс, зателефонували страховикам і утрясли нюанси. Оформили ремонт за тиждень чи два.

Ще був випадок в дорозі, я був свідком. Прочекавши з годину, таки дочекалися регіонального представника страховиків, той відфоткав все, заповнили протоколи. ДАІ-шники так і не приїхали. Агент утряс з ними питання і всі роз'їхалися. Через неділі три прийшли гроші на рахунок.

Тобто я не рекламую особливо, у всіх є недоліки. Але на перший погляд, ТАС проблем особливо не створюють.

[Zhelezovski 70]

Підбив попередні підсумки експлуатації авто в режимі спиртовоза.

Викатав приблизно 150л БРСМ-івського спиртовмісного бензину.

Якщо не зачіпати запалення, витрата спиртовмісного пального приблизно на 0,5Л вища ніж безспиртового (на 100км). Якщо поставити запалення десь градусів на 3-5 раніше ніж для чистого бензину, витрата "проспиртованого" пального зменшується і стає практично такою ж як і чистого.

При підправленому куті випередження авто їде приблизно так як і на звичайному бензині.

На "екопаливі" двигун гріється менше і його важче довести до детонації.

Запах і ядучість вихлопних газів помітно легші у випадку "екопалива", чути навіть не підходячи до вихлопної. За час експлуатації помітної деградації гумових елементів паливного тракту не помічено.

В морози (фіксував -17С) авто заводиться легко і без проблем.

[koan1312 4]

Звичайно, при вищому октановому числі запалювання потрібно ставити раніше, тоді й характеристики машини поліпшуються. А про спиртовмісний бензин я ще не чув, це цікаво.

[Т-34 1]

БЖ - зачитаешся. "Мышке" повезло с хозяином. Так ДЕРЖАТЬ!!!

[Zhelezovski 70]

БЖ - зачитаешся. "Мышке" повезло с хозяином. Так ДЕРЖАТЬ!!!

Дякую за похвалу! Вам теж успіхів.

 

Вчора, заїхавши в гараж, відкинуся на підголовник і подумав:

- Це ж дехто, поїздивши отак як я кожен день, повинен дійти висновку що дорога дуже тяжка, небезпечна і взагалі стрес.

А мені якось байдуже. Катаюся без особливого напрягу кожен день, палю бензин.

Зранку та вечором мряка, тумани, ожеледиця, сіль та просто бруд. Авто зараз брудно-сіре, рідний колір визначити вельми важко. Чисті лише світлотехніка та лобове з дзеркалами.

В напрямку Немирова траса як після бомбардування. Не раз був свідком, коли не місцеві авто злітали на обочину і вмикали аварійку "піймавши" яму. Зато місцевих добре видно - їдуть по пам'яті, описуючи карколомні віражі на здавалося б рівній дорозі.

Чотири кілометри від траси до села - розбитий асфальт пополам з льодовими коліями то тут то там залитими на 10-20см водою. А під водою в достатку розкидані вибоїни. Виручають протитуманки та знання місцевості.

Це все я пишу до того, що повесні прийдеться так чи інакше перетрушувати підвіску. Заглядав пару днів під Мишу, прикинув фронт робіт. Дуже не сподобалися осінню перепресовані сайленти. Скоріше за все, весною їх заміню. Морози, вода, сіль, постійні бокові удари і колдобини для них не пройшли мимо. Задні реактивні тяги. Після покупки авто я їх не міняв, лише перепресовував втулки. Довгу ліву два рази гнув і рівняв, довга права от-от проржавіє наскрізь. Тому сьогодні приїхав комплект БЗАК-івських тяг. Далі на черзі задні пружини і амортизатори. Пружини просадив цементом, металом і дошками, амортизатори LSA-шні гімном були першопочатково.

[alexdoc 13]

амортизатори LSA-шні гімном були першопочатково.

 

Хоть и не по теме, но я сам уже задолбался менять задние аммо - ну не выживают они долго, хоть скопинская дешевка, хоть немецко-китайский(?) Герцог. Может, пора поменять аммо вместе с машиной и забыть, где они находятся??

[02universal 35]

Зима э зима!, і втрати підвіски -э загальнообовязкові!(вибачте за мою Українську!) Р.С- напишу по росийски(мне ближе,звеняйтэ)- на моей 21021- любые! (ставил даже МОНРО с инокорыта, на зад)- расходный материал!(я, по ямам не гоняю,но...) Для себя,так и не решил- какие амо выбрать на зад??(21021)- извеняюсь за мусор в бортовике,но ... может ответят ,,универсальщики,,..?(автору- звеняйте..)

Змінено 8 лютого 2013 користувачем 02universal

[alexdoc 13]

амортизатори LSA-шні гімном були першопочатково.

 

Хоть и не по теме, но я сам уже задолбался менять задние аммо - ну не выживают они долго, хоть скопинская дешевка, хоть немецко-китайский(?) Герцог. Может, пора поменять аммо вместе с машиной и забыть, где они находятся??

[02universal 35]

...рессоры,блин ставить..(я тоже задолбалсо!+1)..

[Zhelezovski 70]

...Может, пора поменять аммо вместе с машиной и забыть, где они находятся??

Гм... Нормальна машина? Старий дизельний "Патруль" 3,3л. Замінити раму, відкапіталити движок, трішки підварити кузов та й кататися. Треба поміркувати над цим...

У мене на початку вулиці є сусід, він десь роки три назад взяв в кредит новенький Логан. Авто не аби що, але ж нове. Ну і експлуатували ми автошки паралельно. Станом на початок цього січня, Логан потребує заміни практично всієї підвіски, переднього бампера, прокатки трьох дисків і ще якихось дрібниць. Власник в траурі.

Так що я не сварюся на Мишку, вона і так добре себе веде.

LSA-шки мені і так б/в дісталися, а я їх за 20 чи 30 тис. по своїх шляхах в лахміття перетворив.

Зараз куплю Bilstein B2 та й по них.

Змінено 9 лютого 2013 користувачем Zhelezovski
Правлю

[Мец 2]

Может, пора поменять аммо вместе с машиной и забыть, где они находятся??

А в той "другой" машине аморты убиваться не будут??? ну разве что танк купить или на крайняк УАЗик, но там расход такой, что лучше раз в год на Жигуле аморты сменить, чем того проглота заправлять

[alexdoc 13]

Зараз куплю Bilstein B2

Почему именно Бильштайн?

[Zhelezovski 70]

Почему именно Бильштайн?

Одні з найдешевших іменитих масляних.

[alexdoc 13]

Одні з найдешевших

Почем брать планируешь?

[nemez 760]

езжу на билштайнах уже энное количество лет, - хорошие амики, доволен!

Б2 это масло, но как для масла они жестковаты будут по сравнению со скопянском.

Под луною ничто не вечно, наши дороги кончат любые амики будь то кони про спорт или гомельский эмулятор аммортизатора

для межгорода лучше подходят б5 серии газмяс - они лучше сглаживают мелкие неровности дорожного покрытия на скотости, но по городским калдобинам на машине как на табуретке.

На б2 больше чувствуется дорожная "мелочь" но глубокие калдобины на небольшой скорости они отрабатывают гораздо лучше.

[Zhelezovski 70]

...На б2 больше чувствуется дорожная "мелочь" но глубокие калдобины на небольшой скорости они отрабатывают гораздо лучше.

В точку. Мої враження в точності такі ж. Мав можливість покататися на "Жигулі" з В2.

[alexdoc 13]

Б2 это масло, но как для масла они жестковаты будут по сравнению со скопянском.

Под луною ничто не вечно, наши дороги кончат любые амики будь то кони про спорт или гомельский эмулятор аммортизатора

для межгорода лучше подходят б5 серии газмяс - они лучше сглаживают мелкие неровности дорожного покрытия на скотости, но по городским калдобинам на машине как на табуретке.

 

Спасибо за подробное описание работы аммо.

У меня трасса, по которой на работу катаюсь еженедельно, - стиральная доска. Так какие аммо мне выбрать?))))

Мой личный опыт показал, что газ - нифига не для колдобин(быстрее сдыхают). Хотя на газ-мясах ехать по такой дороге не так страшно, как на масле.

[nemez 760]

alexdoc,

газмясо штука жесткая на самом деле и уютно себя будет чувствовать на каком-нибудь типа фобоса и жестче пружине, на обычной пружине ему будет не очень уютно, ну или накрайняк на пожестче и меньше ходом подвеске типа двойных стабов и задних проволок для них приветствуется.

Для обычного масла нужна мягкая родная пружина, ведь амик - он отрабатывает ударное усилие в паре с пружиной - пружина берет на себя часть ударного усилия а амотризатор делает так чтобы ты не прыгал как резиновая бомба над грузией в одноименном анекдоте

По ездить по "стиральной доске" на скорости - нужна жесткая подвеска и одноименный амортизатор - можно даже чуть резануть пружины и поставить газмясы, плюс двойной и задний стабилизатор - будет огонь!

Поэтому чтобы амортизатор ходил долго - нужно его эксплуатировать на соответствующей его жесткости подвеске, если этого не делать - то его ресурс заметно уменьшится

Степень жесткости не зависит от газмясности - а зависит от дырки через которую выходит жидкость из поршневого механизма. Да и от самой жидкости. Как делали жесткие амортизаторы в советские времена? Разбирали их (а они в совке были разборные) и перепаковывали втулки, и вместо амортизаторного масла туда лили веретенку, а то и вообще машинное масло - и машина была как табуретка! Именно в этом и состоял прикол отработки подвеской большого количества неровностей дорожного покрытия на скорости...

[02universal 35]

Ключевые слова- ,,на скорости,, и ,,двойной стаб+ резаный фобос,,-- а это уже ,,тунинх,,(для него- крутые газмяс,типа Монро и др.) Для обычных ,,реалий,,(сток- подвеска)- амики АТ(задние),это у меня,или Kаяба(пресловутая)- для успокоения самолюбия(для стока- масло лучше,это мое мнение)

[Папинька 16]

02universal, что-то вы к Каябе неравнодушны. На вас Каябой никто не замахивался ?

[alexdoc 13]

ездить по "стиральной доске" на скорости - нужна жесткая подвеска и одноименный амортизатор - можно даже чуть резануть пружины

 

Ненене, больше я такой х-ней заниматься не буду никогда. Авто на резаной пружине - это табурэтко, вытрясающее из тебя всю начинку. Не те у нас дороги(взять хотя бы небезъизвестный тебе участок Вилино-Табачное))))