ВАЗ 2101 "Zhelezovski" (Миша) (80р.в.)

[Zhelezovski 70]

 

 

[Папинька 16]

Це не машина , це шедевр , Лєвітан. Особливо останнє фото.( Ближче посоромилися під"їхати?) ))) Мовчу.

[Zhelezovski 70]

Ближче посоромилися під"їхати?

(ядовито) - Це такий художній прийом - залишати вільне місце на фото в напрямку руху об'єкта зйомки. Щоб фото повітряним, не зажатим було.

А підбиту скулу показати мені не соромно, свої гріхи треба признавати :

[Zhelezovski 70]

Пару тижнів назад, я із здивуванням помітив трупики якихось дрібнюсіньких мушок на дні колб головних фар. Згадавши, що ущільнювачів на лампах немає, разом із протитуманками я замовив і їх. Мова іде про от-такі штуки - Посилання

А сьогодні руки дійшли їх поставити. По ходу справи ліквідував і згадану вище братську могилу, промивши нутрощі колби ізопропіловим спиртом. Приємно порадував стан горшків фар - чисто, сухо.

Прокладки-ущільнювачі сідають досить щільно:

Тим не менше, канали для вентиляції порожнини фари передбачено.

 

Сьогодні ввечері випробував прититуманки в бойових умовах - села, постійні повороти-кривуляки, дрібний противний дощ і зомбі в кухвайках на узбіччях. Навіть експериментував вмикаючи-вимикаючи протитуманки. На ближньому світлі дядька на узбіччі видно десь за 20м і з'являється в полі зору він зненацька. Якщо не очікуєш, гадіння цеглою гарантоване. Якщо ввімкнути протитуманки (без головного світла), пляма на місці зомбака помітна вже на дистанції 70-100м. На дистанції 50м можна чітко ідентифікувати те, що плететься по узбіччю.

[Jet 20]

красивые фотки, прям рекламный буклет жигулей))

[Zhelezovski 70]

красивые фотки, прям рекламный буклет жигулей))

Дякую! Саме так і старався, в стилі рекламних плакатів Жигуля 80-х років.

 

Є у мене колега, четвірочник. Якого я надіюся розкрутити на бортовик, до-речі. Так от, його "дослідницька діяльність" на ниві пошуку запчастин інколи дає досить непоганий профіт мені. То амортизатори йому не сподобаються і він, купивши інші, віддає мені "старі" за пів ціни. Їх я докатую ще 20тис. То свічки Bosch Platinum щось засмутили його і він мене ними "радує" і т.д..

Так от, оті Платінуми, відбігавши тисяч під тридцять, перестали радувати навіть мене. А колега дуже вчасно розчарувався в щойно куплених Denso W20TT. В нього вони перманентно закидалися чорним нагаром і взагалі вели себе недостойно. Одним словом, перекочували Денси під мишачий капот. На протязі першого кілометру вони очистилися до світло солом'яного кольору.

Враження цілком позитивні - двигун працює рівніше, здається навіть холості подросли.

Покатаюся тисячі півтори (на одометрі 9641), зроблю висновки про них. Бо як показує досвід людей, що ці свічки використовують, підробка себе проявляє вже при такому пробігу.

[Zhelezovski 70]

Хи... Я дивлюся, негода значно зменшила інтенсивність спілкування на форумі. Що ж, закономірно.

Тим не менше, ми з Мишею такого щастія як відпочинок на всю зиму дозволити собі не можемо. Кожен день долаємо кілометри. Фари світять, радують. Движок цокоче, але тягне, гріє і взагалі веде себе чемно.

Колеса вже хочуть перезуватися на зиму, але катаюся поки що по-літньому, приморозків у нас не було. Підфарбував два диски із зимового комплекту а то почали трішки ржавіти.

Кілька днів назад, датчику рівня бензину в баку не дали спокою лаври Лейби Давидовича Троцького. І він вирішив мені порозказувати казки. Діяльність на поприщі дезінформації була швидко перервана, а датчик поміняний на донорський.

От і всі новини, залишайтеся з нами!

[diman1053842 8]

ЗА такую переварку - респект! Мысли после увиденного гаражного замка в багажнике - двусмысленные)

[Zhelezovski 70]

ЗА такую переварку - респект! Мысли после увиденного гаражного замка в багажнике - двусмысленные)

Дякую!

Щодо замка - у мене теж інколи двоякі думки виникають, особливо коли ловлю ошелешені погляди сусідів по стоянці, коли багажник відмикаю. Проте врятував мене замок уже два рази, сторицею окупивши потрачені на нього кошти. Отож хай буде.

 

Ну і щодо поточного. Що першим нагадує про себе з приходом осені, слякоті і суїцидальної погоди? Прааавильно, пічка. Ага, кран, радіатор, листя та трупи мишей і хрущів на заслінці.

У мене ситуація була трішки легшою, звичайно - підтікав радіатор пічки. Я його паяв в позаминулому році, але несолідно - лише тріщинку підлатав. Отож вона знову нагадала про себе. А терпіти тосол в салоні якось не хотілося. Тому в минулі вихідні зібрався з силами та і роздовбав пічку. Радіатор паяли і до мене, тому напівмірами я не обмежився. Паяльною лампою акуратно прогрів кришку з боку штуцерів. Уважно контролюючи стан припою (щоб не відпаяти трубки радіатора) зняв латунну кришку. Під нею знайшлося багато цікавого - практично вся таблиця Мендєлєєва. Обережно прогріваючи паяльною лампою деталі зчистив старий припой. Далі в хід пішли шкурка та дремель. Збирав докупи радіатор 80Вт паяльником та звичайним радіолюбительським припоєм з флюсом всередині. Спочатку припаяв до кришки зсередини гвинти трубок-штуцерів, далі поставив на місце саму кришку. Якщо будете повтрювати мої подвиги, при збиранні не забудьте поставити на місце гумову перегородку, яка розділяє порожнину під кришкою навпіл. Також не лишнім буде перевірити стан тої гумки, адже від щільності її прилягання до стінок залежить ефективність роботи пічки в цілому. Прикрутивши трубки-штуцери, насадив на одну з них водопровідний шланг та й промив готовий радіатор під тиском. Звідти повилазили дідьки, які ще залишилися в глухій камері.

Зібравши все господарство взад, візначив, що непогано було б і тосол поміняти: в СО була якась бурда, яка лише віддалено нагадувала його.

Ну і під кінець дня сподобився перезути Мишу на зиму. Хенкоки ідуть відпочивати, на зміну приходить перевірена Росава.

[02universal 35]

Ремонт радиатора- это ненадолго!(по своему опыту- выбросить и купить новый) Р.С- Росава- сажа одна..

[Папинька 16]

02universal, паяние паянию рознь. Я бы тоже не взялся перепаивать радиатор , ну не дано мне , ну не держу я в руках паяльник по 6-8 часов в день. Я не могу , но ведь кто-то может. Я думаю так нужно подходить к вопросу надолго - ненадолго.

Что касается шин Росава , то я на Росаве не езжу. Не потому , что вера не позволяет, просто так сложились обстоятельства. Просмотрел несколько форумов : 2108-е ездят , некоторые c Hyundai зимой на Росаве ездят . Потом прочитал такие слова, извините:

Гость слушай друг. якшо ти там робиш ї на всі сто вітсотків знаїш то тоді можиш пиздіть. а якшо ти десь почув от якогось дурня то лутше не писать. я можна сказать зїздив до хрена резіни ї все на росавовській і в перепробував практично всі моделі. можу сказать одне вееска гамно. всі остальні шини нормальні. їздив ї на імпортних такшо порівнять є з чим. ответить21:10 13.12.2011" rel="external">Посилання

 

http://shina.infocar.ua/talk_rosava__wq-102.html" rel="external">Посилання

[Zhelezovski 70]

Ремонт радиатора- это ненадолго!(по своему опыту- выбросить и купить новый) Р.С- Росава- сажа одна..

Щодо паяння... Я, загалом, паянням гроші заробляю. Якщо ви не вмієте запаяти радіатор, то це не значить, що цього не вмію робити я.

Щодо росави - третій сезон політ номальний. І не лише в місті, а й на трасі та на роздоріжжі, по селах. Що я роблю не так?

[02universal 35]

Если паять профессионально,то возможно и надолго, насчет ,,росавы,,- все познается в сравнении,я на бц-20 откатал 6лет(круглогодично)- ездить можно,но когда переобул(зимой- нокианRS,летом- дебица+бц48(росава))-ощутил разницу. Р.С- извиняюсь если кого обидел..

[koan1312 4]

Я теж катаюсь на Росаві, їздити можна. На всесезонці БЦ-20 важкувато рушати на льоду, зимова БЦ-9 в цих умовах поводиться краще.

[Zhelezovski 70]

я на бц-20 откатал 6лет(круглогодично)- ездить можно,но когда переобул(зимой- нокианRS,летом- дебица+бц48(росава))-ощутил разницу. Р.С- извиняюсь если кого обидел..

Ви таки не порівнюйте досить стару всесезонку (БЦ-20) та відносно нову зимову WQ-101. Я не стверджую, що росава це пік технологій, але рядом із товаришами "взутими" в помітно більш імениті шини я почуваю себе нарівні. А деяких (товаришів) ще й витягуву з каші, яку щойно сам форсував.

[TakogoNikaNet 1]

Дневник бомба !!! Но реально пугает количество работы. Страшно на свою под коврик смотреть.

[Zhelezovski 70]

Дневник бомба !!! Но реально пугает количество работы. Страшно на свою под коврик смотреть.

Дякую. В роботі керуюся відомим принципом - очі бояться, а руки роблять. Та й на етапі поварки батько дуже допоміг.

 

Ну і пару фраз про мишаче життя. Воно протікає банально - кожен день з села в місто і назад. Постійні тумани додають інтриги, повністю виправдовуючи затрати на протитуманки. Пічка гріє і, як не дивно, зовсім не тече. За останню добу довелося прокататися на відстань 340км, з яких кілометрів 200 пролягали в тумані різної інтенсивності. Та ще й вночі. Миша не підвела, я - витримав. Як показала практика, в щільному тумані краще за все їхати на габаритах+туманки, стараючись тримати ліве колесо на осьовій. І від обочини далі, і дорогу легше тримати.

Закономірно дивують ... гм... люди, які стараються в щільному тумані (реально видно не далі третьої лінії розмітки) їхати з колхозним over 6000K ксеноном. Очевидно, "вата" прямо перед капотом якимось чином їх надихає.

В найближчих планах - поміняти кран пічки та його патрубок, передній сальник колінвалу, генератор та ремінь, патрубки радіатора.

[alexdoc 13]

пугает количество работы. Страшно на свою под коврик смотреть

Так продай ее нафиг и купи машину.

[Zhelezovski 70]

Суєта не дозволила вчасно відзначити дату - день покупки авто, 25 листопада. З чим себе і поздоровляю.

За два роки Миша проїхала щось коло 35000км і ні разу не підвела в дорозі чи складних ситуаціях.

На її ремонт і марафет було потрачена немало грошей, ще більше - часу. Тим не менше, покупку я вважаю виправданою. Свою основну функцію - бути чоловічою іграшкою, вона виконує справно.

[02universal 35]

,,Играшкою,, она становится,когда есть вторая машина(ланос,бусик,шеврик..), а если нет,то она- единственное средство!(любимое,конечно!- кудаж деваться) Р.С- конечно,это мое мнение..

[Zhelezovski 70]

Не можу не відзначити моменту. Випало до 40см снігу. Дороги не розчищені. 16км на другій-третій, розминання з зустрічними - битва за життя. В одному місці ледве не закипів. Тим не менше, на роботу доїхав. На Росаві.

Аве Жигуль!

[Gomer 1]

да, а я думал, что мое копье самое гнилое копье! но оказалось нет ))))

[serЁga 261]

да, а я думал, что мое копье самое гнилое копье! но оказалось нет ))))

Чего то я не понял

[Taruk 1]

serЁga, ти не один

[Zhelezovski 70]

Чего то я не понял

Можливо, чоловік в минулому часі говорить.

 

Пару фраз на тему "Як я провів день".

Як писав раніше - дороги не розчищені. Якби не рейсові ПАЗ-и, автомобільне сполучення між селами припинилося б. Із ранкових вражень...

На виїзді із сусіднього села підбираю пасажира з хитрими думками "От хто мене випихатиме, не дай Боже застрягнемо! :multi:". По дорозі прошу чоловіка пристібнути пасок безпеки.

- Та немає зараз їх!

- Мене не ДАІ хвилює, мені жалко лобове, яке ви лобом вибивати зараз будете, - кажу я ловлячи авто в заносі.

Чоловік рвучко висотує ремінь і досить вчасно його застібає: авто переходить із лівого заносу в правий.

Досить крутий спуск, та ще й з поворотом. Глибока колія. Назустріч, із-за повороту виринає маленька колона - Гольф другий, якась Мазда, нова Джетта. Звертати нікуди, швидкість висока - я з гори, вони - на гору. Якщо тормозимо - залишаємося всі на місці чекати грейдера. Бачу дике обличчя водія Гольфа, моє скоріш за все таке саме. Обоє видивляємося хоч трішки прокатану обочину для розминання. І от прим'ятий бурт - судячи з усього, розвернуло великий бус і він довго боровся за свою свободу, прим'явши сніг на обочині. Гольф іде вліво, я - вправо. Між нами відстань з долоню. Обоє не втримуємося - заносить. Переключаюсь на другу, стараюся взяти подалі від основної колії - за Гольфом робить уже другий оберт в заносі Мазда. Джетта сунеться поперек дороги вслід за нею. Встигаю переткнути на третю, колеса знаходять опору - помаленьку витягую на основну колію минаючи Джетту. Дивлюся в дзеркало - Гольф вирівнявся і долає підйом, Мазда вткнулася в обочину, ввімкнула аварійку, з неї виходять люди. Джетта стоїть поперек дороги, теж мигає аварійкою. Нормально, село за двісті метрів - не страшно. Люди цілі, залізо ціле.

Ввечері по звичному маршруту проїхати не зміг - в першому ж селі від траси, на шляху, застрягли чотири-шість авто на повороті. Видно мигання аварійки та стопи. Каша по коліна. Сніг ліпить так, що щітки не встигають згортати його із скла. На задньому сидінні принишклий син. Ледве розвертаюся, їду кругом. Окружна до Немирівського - жах. На дві полоси колія на три колеса. Друга-третя, друга-третя-четверта-друга... Температура води прямує за 90 градусів. По дорозі розказую меншому як групуватися на випадок форс-мажора. На Немирівському легше, розігнався до 80. На з'їзді з траси зупиняюся, згадавши про картонку перед радіатором. Вириваю її. Температура поступово падає. Вже на підступах до села шлях прогорнуто, але строго на ширину авто. Назустріч Шкода, таксі (як він сюди потрапив?). При спробі розминутися обоє закономірно застрягаємо. Починаю розхитуватися, відчуваю, що чіпляю тверде. Несподівано, стало легше, Миша не скочується назад. В дзеркалі - напружена личина таксиста, штовхає мене. Вирулюю в колію, проминаю собі "стартову площадку". Стаю, починаю виштовхувати його. Виїхав. Потискаємо один одному руки, я йому:

- Мужик, по селах не їдь, там - жопа.

- Зрозумів, пробиваюсь на трасу.

В селі вже легше - люди без зайвих запитань допоможуть. Тим не менше, до двору доїжджаю без пригод.

Сніг все ще валить, але нам вже не страшно. Ми - вдома:

Відчуваю, що одяг можна викручувати.

Роблю фото, на пам'ять.

Дивлюся як сповзає танучий сніг по склу. Як мінімум поважаю свого Жигуля. Не підвів, витримав, довіз.

Але завтра, ну його нафіг. Поїду на ПАЗ-і.