ВАЗ 2101 "Zhelezovski" (Миша) (80р.в.)

[DOK 3]

Интересная история.Про снег и зиму хоть почитаю да на фото посмотрю(а то у нас это редкое явление в последние годы).Будет как вседа-зима пришла неожиданно....в феврале

Машинка класс и самое главное в надёжных руках.

Удачи на дорогах(если так их можно назвать).

[menshiy 29]

Мабуть в таких умовах ланцюги, чи струпцини в багажныку не завадять

[koan1312 4]

Zhelezovski, ви обоє молодці - і ти, і Миша, але з картонкою будь обережнішим.

[Zhelezovski 70]

Zhelezovski, ви обоє молодці - і ти, і Миша, але з картонкою будь обережнішим.

Угу, є такий момент. Поставив в морози і забув про неї.

Щодо ланцюгів і т.п. - проблема не проїхати, а розминутися з зустрічним транспортом. ПАЗ-и прокатали колію строго на свою ширину і, що гірше - кліренс. Зараз борти примерзли, виїхати з колії нереально. Тому сьогодні Миша відпочиває, катаюся на автобусі.

Щоб було зрозуміло, в яких умовах приходиться їздити:

І це в затишку, на задньому плані видно замет під півтора метри.

[koan1312 4]

Ого-го, нічого собі! Хоча в наших краях теж немало снігу.

[alexdoc 13]

Крым +10 где-то днем. У нас еще бархатный сезон))))))))))))

[Zhelezovski 70]

Интересная история.Про снег и зиму хоть почитаю да на фото посмотрю(а то у нас это редкое явление в последние годы)

Як там у вас справи? По новинах бачив, що крижаний дощ упав. Тримайтеся і будьте обережні!

 

Щодо снігу, вже так:

 

Вибачайте, що фото зробив в іншому місці, на старе добратися не зміг - там кучугури.

Зараз сніг припинився, але сильний вітер формує ландшафт і далі, насипаючи прикольні дюни на дорозі.

МНС постійно передає попередження про ризик обриву дротів та небажаність користування приватним транспортом. До їх рекомендацій прислухаюся хоча б з міркувань економії: витрата палива при форсуванні заметів досягає 15л/100км.

[Бакс 256]

Zhelezovski, ну ты молодчага, ведра валят!!!!

[radiomen 4]

Да! История поездки на работу и домой больше напоминает остросюжетный приключенческий триллер... Я в прошлом году преодолевал на Нюндае Закарпатские перевалы и думал что это предел экстрима, а оказывается я ошибался...

П.С. Не важно на какой машине ты едешь, а важно как ты едешь. По неумению можно застрять на джипе там, где жигуль проезжает без проблем

[Gmek 6]

Я сегодня тоже откапывался, у нас конечно не такой слой снега, сантиметров 20 всего, но тоже приятного мало

[02universal 35]

А я неоткопался..-гаражи в низине(там пипец!)- завтра пойду ,,тоннель,, рыть(хочется испытать резину nordman RS),a на работу- в ,,теплом,,(забит битком- тепло!) автобусе Лаз..

[Zhelezovski 70]

Дякую за коментарі.

Сьогодні, задовбавшись трястися в маршрутному ПАЗ-ику, продовжив автосезон.

Шлях більш-менш розчистили, отож Миша знов пішла в бій.

Завелася з пів-оберту, прочмихала всяке сміття, яке зібралося на дні бака (в гараж заганяв вже з блимаючою лампочкою), зірвала примерзлі до підлоги колеса та й посунула в замети.

По дорозі на роботу був свідком "балету" в виконанні Волги. Зробила майже три оберти і акуратно затормозила бортом об снігову кучугуру. Без жертв і пошкоджень, наскільки я зрозумів. Це вам не пластиковий кретитомобіль.

Продовжую спостереження, залишайтеся з нами.

 

P.S. Знову починає падати сніжок.

[02universal 35]

Я откопался!,резина(нордман RS- Бомба!,никаких шипов),сегодня ездил там,где ,,неступала нога..,, только 40тонники(копанки-работают,жить както надо..)- никому таких дорог непожелаю!,но двоечка прошла! Р.С- извените,за мусор в бортовике- вам с ,,мышей,,- гладких дорог с хорошим сцеплением!

[_KIT_ 1]

Zhelezovski, тобі б книжки писати в мене теж купа таких історій, але всі залишаються на усному рівні, під пиво з друзями.

 

Ну і звісно, - Мишка просто супер у тебе

[Zhelezovski 70]

Zhelezovski, тобі б книжки писати в мене теж купа таких історій, але всі залишаються на усному рівні, під пиво з друзями.

 

Ну і звісно, - Мишка просто супер у тебе

Дякую! А історії не треба тримати в собі - і людям цікаво буде, і сам руку наб'єш в справі маніпулювання словесами.

Доїхав додому нормально, незважаючи на хурделицю, що набирала сили. Я нікуди не поспішав, та і швидкість руху транспорту на трасі коливалася в межах 40-50 км/год.

Вдома зайнявся одною дуже потрібною модифікацією.

Дехто робить дросельний впуск, я ж - дросельний випуск.

Беру болгарку в руки і роблю ось так:

 

Потім із обрізків металу ліплю власне "дросель":

 

Вставляю його в проріз в трубі, обварюю. До довшого гвинта-осі приварюю важіль:

 

Сія модифікація суттєво підвищує тепловіддачу буржуйки, якою я опалюю гараж. Розумію, що до авто це прямого відношення не має, але без таких утилітарних тем ремонтна тематика в моєму бортовику з'явилася б не раніше квітня.

Про обігрів гаража та кілька варіантів буржуйок читаємо тут - Посилання

[MORDA 17]

знакомая модификация)) вещь хорошая

[Zhelezovski 70]

знакомая модификация)) вещь хорошая

Ага, я тут не оригінальний.

[alexdoc 13]

Угарного газа с такой модификацией не боишься?

[nemez 760]

Угарного газа

на котел, который на дровах в частном доме, есть такая задвижка на дымоходе!

Когда уголь начинает тлеть, задвижку закрыл и печка долго держит тепло!

В течении 18 лет проживания в непосредственной близости от котла с задвижкой, я не угорел

[Zhelezovski 70]

Угарного газа с такой модификацией не боишься?

Не боюся. По-перше, гараж не настільки герметичний, як мені хотілося б. Гараж великий (близько 40кв.м), на одній частині навіть стеля не підбита. Я відгородив половину - там і топлю. Крім того, заслінка перекриває димохід не повністю, невелика щілина залишається. Це не дозволяє буржуйці повністю загаснути. Ну і вмикання мізків ніхто не відміняє.

 

Ну і історія з циклу "Як я провів день".

"Слабоумие и отвага."

Переконавшись в суботу, що дорога від траси до села прохідна, я дав відмашку тещі, яка хотіла завітати до нас. Щоб відмести пересуди, скажу відразу - свою тещу я люблю і поважаю, взаємовідносини між нами ніяким чином не нагадують такі в анекдотах та народній творчості.

Отож сьогодні, зранку, мама 2 телефонує мені, повідомляючи, що вже на під'їзді. Роман солодко потягується і йде гріти Мишу. Насторожив сильний вітер і досить злий сніжок. Та значних заметів не видно було, тому я спокійно виїхав з гаража. Косяки почалися вже за десять метрів від подвір'я - з'їхав з колії і виважив авто на міст. Благо сусід допоміг, Мишу звільнили швидко. Перші сумніви у мене виникли на виїзді з нашої периферійної вулиці на центральну. Там красувалися перемети висотою до метра і шириною 2-3м. На останному я завис солідно. Допоміг ще один сусід, в нього ж я позичив мішок щебеню - кинув в багажник. З вантажем діло пішло веселіше. Я зміг дотягнути до досить злого підйому в центрі села і почав на нього видряпуватися. В кінці підйому помітив Т-150 знайомого. На тракторі копошився власник. Помітивши мене він став щось махати. Не особливо звертаючи увагу на його кабалістичні жести я впевнено розганявся під гору. І от, перевал. І я розумію смисл Юриних (власник трактора) жестів - Миша з розгону влітає в перемет висотою по дах. Як не дивно, не заглох. Для порядку поборсавшись, починаю викопуватися. Т-150 вже проминає дорогу та наближаєтся до мене. Крізь виття вітру чую "- Трос є?!!".

Ствердно махаю і лізу під Мишу, дякуючи Господу за те, що надоумив нормально проварити провушини на кронштейнах бампера. Нагадую, сніг по середину лобового скла. Тим не менше, трос зачепив. Юра плавно пускає зчеплення і рве троса як нитку. Матюкаємося обоє, трактор заходить ззаду. Там пром'ята мною колія, зв'язаний трос витримує. Підганяю авто під ворота якоїсь садиби, власник якої спромігся розчистити сніг. Дивлюся як важко розвертається трактор - далі дороги немає. Переконую Юру, що мені треба до траси, залажу в кабіну. Тракторист сьогодні працює таксистом, його сусіди попросили довезти до траси двох гостей. Поважна пара явно міського походження в шоці від брутальних нутрощів кабіни Т-150, ще більше в шоці, що їх просять передати на трасу ще й зварювальний апарат. Згадую героїню твору Леся, яка носила в сумці лещата, ржу про себе. В кабіні тісно, але їдемо. По дорозі підсобляємо двом моїм колегам, що вирішили проявити героїзм. Потім ледве не в'їжджаємо в дупу Паджерика, який передком зарився в кучугуру на обочині. Водій Паджеро, явно не місцевий, ледве на коліна не падає, просить допомогти. Перший трос, нейлоновий, рветься як гнила мотузка. Міцубісівод киває на сталевий трос в три пальці товщиною, який обмотаний на причепному Т-150.

- Ти добре подумав? - Юра

- Та у мене все-рівно немає вибору! - водій позашляховика.

Трактор напружується, буксує в кучугурі. В решті-решт, причепний гак у снігового бранця не витримує і відривається разом з частинами пластикового обвісу бампера. Власник авто махає рукою, матюкається і йде в снігову імлу.

Трактор їде далі. Телефон у тракториста дзвонить кожних сорок секунд. Людина на важкому тракторі сьогодні в фаворі. В розмові час від часу чую слово "Комбайн". На мої запитання тракторист лише махає рукою - мол сам побачиш. На виїзді із села посеред заметів бовваніє щось темне і велике. Красень Claas натужно долає перемети волочачи за собою фольц Т4.

Виявляється, на трасі чекає трейлер, щоб забрати трудівника, а на бусові тракторист та власник трактора мали вертатися в село. Сам по собі комбай їде по снігу добре - широчезні шини великого діаметра непогано тримаються на снігу. А от тягти за собою якір в вигляді буса йому тяжко - не хватає ваги, буксує. Т-150 бере бус на буксир і їдемо далі. За селом висота кучугур досягає мого росту. Трактору явно важко. Згадую про Мишу, яку я залишив в селі. І тут я збирався їхати! Перед самою трасою стало трішки легше. Назустріч юзами сунеться Cherry Amulet. Вискакуємо з трактора, висаджуємо шокованих поїздкою пасажирів. Показую водію Амулета полосу сніга на передку трактора, яка знаходиться трішки вище мого лиця. Він сумно киває і починає здавати назад.

Позаду феєрична картина - із імли виринає сяючи фарами і натужно стогнучи комбайн. Якби бухав, подумав би, що прийшла білка.

Маму 2 пригріли та відпоїли кавою хлопці на заправці. Вантажимося, заправляємо трактор, їдемо назад. Істеричні дзвінки трактористові продовжуються. Він ввімкнув гучномовець, добре чути хто і де застряг. Про себе відмічаю, що із односільців ніхто далеко від села не від'їхав, застрягли в заметах відразу за селом.

Сподобалася метода, як тракторист проминав сніг, коли трактор зависав на заметах. Він просто крутив рулем до кінця вліво-вправо, "ломаючи" трактор. Сніг поступово проминався і колеса знаходили опору.

От і перші хати. Люди на зупинці марно чекають на рейсовий ПАЗ. Сьогодні не його день.

За поворотом бачу своє авто. Порівняно з масштабами стихії, Жигуль такий маленький і безпомічний! Тим не менше, далі повезе він. Дякую трактористові, відкопую Мишу, що вже встигла припасти снігом. Далі їхали без особливих пригод - пару раз застрягав, але відкопувався. Коли заїжджав на рідну вулицю, з гордістю відмітив, що по ній тягнуться сліди лише моїх шин. От і рідний гараж. Все, чергова афера, дякуючи богу, завершилася успішно.

 

Коментарі для моїх наступників.

1. Трос повинен бути надійним. Не за 40грн із Епіцентру. Бажано мати два, 4 та 8 метрів.

2. Майте з собою дві лопати - снігову і заступ для збивання щільного снігу і криги.

3. Майте з собою кілька пачок солі.

4. Киньте в багажник мішок щебеню. Він не змерзається і виконує подвійну функцію - вантажу і підсипки.

5. Розраховуйте, що прийдеться добряче працювати в снігу. Застрягнете ви в любому випадку. Тому щільне тепле взуття (берци, зимові високі кросівки) є обов'язковим. Надягніть зручну легку куртку чи бушлат, що не сковують рухи. Обов'язково майте дві пари рукавичок - перша пара промокне досить швидко. Майте з собою жирний крем. Після того, як полізете в'язати трос до балки, ви про нього згадаєте.

6. Пам'ятайте, що якщо впрієте в мороз, буде погано. Тому не рвіть жили, відпочивайте. Ви вже спізнилися, поспішати нікуди.

 

І бережи Боже тих людей, які зараз в рейсі.

Змінено 17 грудня 2012 користувачем Zhelezovski
Правлю помилки

[vadim 32]

История отличная, прочитал на одном дихании.

Жаль фото нет.

 

Помню пару лет назад поехали с отцом вечером к родственникам, утром собирались обратно, так как будний день. Ничего с вечера не предвещало большого снега, скажу более до этого его и вовсе не было. Собственно проснувшись утром я офигел, снег лупит, см 20-30 намело. Вышел на улицу, следов автобуса, а тем машин нет. Куда деваться решили ехать. По деревне нормально проехали, благо снег рыхлый был. Но потом дорога до трассы через поле и тут начались приключения. Протяженность участка км 3. Переметает местами ибо деревья не в почете тут. Первые переметы высотой чуть выше бампера поддавались без особых усилий. Далее подобрав двух женщин которые решились идти пешком на трассу поехали увереннее, хоть кто то толкать будет. Далее через км примерно переметы уже по капот, одиночные проехать удалось без особых проблем, по когда их оказалось 3 подряд мы встали. Естественно из лопат только саперская. Начали откапыватся. Полчаса усилий и мы гордо садися в машину поворачиваю ключ и безуспешно маслаю стартером. Не заводится. Начинаю нерничать. Грязевик и защита стоит бояться то нечего, нифига не пойму, видимо мотору стало холодно на куче снега. Еще одна попытка и завелась, радости куча. Машин не видно и теперь. Ноги мокрые, спина тоже, пот капает. Проежаем еще с км очереднаой перемет высотой чуть выше капота. Брать штурмом глупо. Высаживаемся, в этот раз не глуху и начинаем чистить проезд. Через минут 10 виднеется 24 волга впереди, уже проще. Мужик надумал взять с разгону да и еще обьехать нас. В итоге естественно сел. Вышел, поматерился, ухватился за лопату и давай отрываться. Нам деваться некуда давай ему помогать. Спустя 30мин вытолкали мужика, не услишать спасибо и не увидели желания помочь продолжили ложить себе дорожку. Еще полчаса и мы уже на трассе. Но и тут не всё. Снег метёт, скорость маленькая, еще и мотор начинает греться. Вспоминаю что при штурмовании сугробов решетка полностью забилась снегом который под температурой от мотора превратился в лед. Останавливаюсь, начинаю очищать, неохотно с помощью ответки сдираю лед. Далее едем без особых проблем. Итого дорога которая зимой занимает 30мин длилась часа 3.

Воспоминаний куча.

[radiomen 4]

У вас снежные заметы, а у нас возобновились проливные дожди, температура за бортом +5. Сегодня на улице, возле городского рынка, которая больше напоминает сплошную лужу нырнула передом и повисла на передних лонжеронах ментовская (ППС) 2107. В багажнике у меня одного из всех окружающих, которые ржали и фоткали, был трос. Мне ментов стало почему-то жалко. Я взял трос, пошел в ботинках в лужу, прицепил трос к своему Хюндаю, мент прицепил второй конец троса к проушине под задним бампером 2107. Небольшие плавные потуги моей машинки, скрежет металла ментовской семерки - и она на свободе. Поддон двигателя на семерке чудом остался целый, а немножко замялся передний фартук. Менты мне высказывали огромную благодарность, чуть ли не целовали руки, и грозились разобраться с дорожной службой, т.к. подводная ловушка находилась сбоку от кольцевой развязки 3-х улиц. Я поехал домой сушить промокшие насквозь ботинки. Фоткать происходящее, в отличии от других, мне не хотелось. В принципе, ППС-ники в нашем городе нищие и голодные бродяги, особо у людей деньги не сбивают, в отличии от ДАЙ, которых я точно б не выручал.

Вот такие природные катаклизмы у нас а стране бывают...

Змінено 16 грудня 2012 користувачем radiomen

[Zhelezovski 70]

История отличная, прочитал на одном дихании.

Жаль фото нет.

Не до того було, можу завтра зробити фото мишачої задниці з намотаними на бампер залишками троса.

 

...одиночные проехать удалось без особых проблем, по когда их оказалось 3 подряд мы встали...

...Итого дорога которая зимой занимает 30мин длилась часа 3.

Воспоминаний куча.

Во-во. Один перемет ще пробиваю, на другий-третій не хватає розгону.

Шість кілометрів їхав дві години.

 

...В принципе, ППС-ники в нашем городе нищие и голодные бродяги, особо у людей деньги не сбивают, в отличии от ДАЙ, которых я точно б не выручал.

Вот такие природные катаклизмы у нас а стране бывают...

Похвальний поступок. Сам стараюся по можливості допомагати всім, хто допомоги потребує. Не мені судити, хто поганий, а хто хороший. Поки що вертається добро.

Вам теж вернеться, правильно поступили.

[_KIT_ 1]

radiomen, плохо, что мусорю в чужом бортовике, но очень уж хочется сказать спасибо.

и действительно, кто бы еще помог ППСникам..

[WAZ 300]

Zhelezovski,

в качестве буксировочного троса советую использовать стяжной, он на порядок крепче китайских буксировочных.

 

 

ну и цепи на колеса тебе бы не помешали...