ВАЗ 2101 "Zhelezovski" (Миша) (80р.в.)

[nemez 760]

Zhelezovski, ищи на разборе косичку провода от десятки инж

тебе еще понадобятся разъемы под всякие дпкв, датчик дросселя, и т.д.

 

еще рекомендовал бы прошвырнуться по зубилофоруму - там иногда барахолят инжекомплекты - отдельно рампы, форсы, датчики, продку

[menshiy 29]

Поищи на деталях, например http://detali.zp.ua/shop/vaz/elektro/elektro_68950.html" rel="external">Посилання

[Zhelezovski 70]

А шото за датчик такой, де ставится и для чего? Р.С- я то из ,,дьарьовни,, и такого невидел..

Датчик, за допомогою якого можна зафіксувати факт детонації. Якшо грубо, то він являє собою різновид мікрофону, за допомогою якого прослуховується двигун.

Зазвичай, він підключається до модуля керування двигуном, або до комутатора запалення (АД 7+, наприклад). "Мізки" аналізують сигнал, який поступає із датчика і коригують кут випередження запалення на ходу. Звичайно, опис спрощено, але принцип зрозуміло, надіюся.

P.S. Я теж з села, до речі. Як родом, так і душею.

 

Поищи на деталях, например Посилання

В мене цей роз'єм є, не підходить на жаль.

 

...ищи на разборе косичку провода от десятки инж

тебе еще понадобятся разъемы под всякие дпкв, датчик дросселя, и т.д.

....еще рекомендовал бы прошвырнуться по зубилофоруму - там иногда барахолят инжекомплекты - отдельно рампы, форсы, датчики, продку

Та що саме образливе, всі інші роз'єми у мене є в запасах. Куплю, все-рівно пригодиться.

Щодо вісімочного форума - дякую за ідею, не подумав.

[Zhelezovski 70]

Як каже мій колега-четвірочник: "Ура! Щось застукало, є можливість поколупати авто!".

Сьогодні почув акуратне постукування спереду зліва, коли їх... долав "на 96% відремонтовані шляхи". Вечором піддомкратив авто, скинув колесо. Ніякого особливого криміналу, якщо не рахувати доходного стабілізатора та закономірної корозії відкритих метизів. Заглянув під капот. Ага! Подушка штока амортизатора просіла і верхня шайба торкається кузова при ході підвіски. Подушки в мене зліва і зправа різні. Зліва - стокова схема, зправа - каябовські вузькі та високі подушки без втулки на штокові. Це я так порівнюю, яка метода кріплення краща. Глянув на праву сторону - там все в ажурі. Зліва верхня подушка надздохом.

Зняв амортизатор, замінив подушки і шайби на каябовські. Попутно трішки підтягнув рульовий редуктор, перевірив наявність мастила в ньому, заглянув до переднього сальника. Все в ажурі.

Посмикав лівий зовнішній рульовий шарнір - люфтить, але ще тримається. Заміна йому вже лежить в запасах, на вихідних треба буде перекинути.

[Zhelezovski 70]

Поміняв повітряний фільтр. Старий загажений добряче, не зважаючи на переважно зимовий пробіг.

Поставив як і раніше Filtron AR214.

[Zhelezovski 70]

Продовжую ліквідацію наслідків осінньо-зимово-весняної експлуатації. Верхня ліва шарова:

 

"Кедр", пробіг - 18-19ткм. Пильник цілий, але гума скоріш за все втратила свої властивості і пустила солону воду. Під рукою є пара Lemferder та якраз верхня БЗАК. Її і поставлю.

Працюю.

[alexdoc 13]

Пильник цілий, але гума скоріш за все втратила свої властивості і пустила солону воду. Під

А люфт в ней есть?

[Zhelezovski 70]

А люфт в ней есть?

Якщо вимити бруд та залишки мастила, то взявши за різьбову частину штока і потрусивши, можна отримати такий собі сурогатний дзвінок.

Але сам корпус тримається, розбило пластикову втулку.

 

По ходу справи, замінив пильник на зовнішньому лівому шарнірові рульової трапеції. По хорошому, його теж треба міняти. Але це трішки пізніше - перекину ще сайленти (потовк з одної сторони зимою) от тоді гамузом все і заміню. І хутко до дядка на розвал.

[Zhelezovski 70]

Завіз літній комплект коліс на балансування. На "моєму" шиномонтажі новий робитник. Скептично глянувши на набір противаг, який причепив його попередник на диски, за півгодини зменшив їх кількість вдвічі.

Літня гума помітно краще тримається на дорозі. Де раніш їхав 80, зарах їду 100-110.

[Prizrak 68]

Лiтня гума все таж ? Hankook 715 ? скiлькi вона вже пройшла ?

i як ii' стан ?

Мiй знайомий цiкавився

вiн як раз обмiрковуЕ яку собi придбати )

715 або 424 як у мене )

[Zhelezovski 70]

Лiтня гума все таж ? Hankook 715 ? скiлькi вона вже пройшла ?

i як ii' стан ?

Так, 715-й. Пройшов десь тисяч 15, ніяких особливих проблем. Основний пробіг по шляхах з ммм... умовно придатним для використання покриттям.

[Zhelezovski 70]

Щоб товариство не забуло про мене, кидаю фото.

Типове використання Миші:

 

[Prizrak 68]

ндаа после такого машинке нужно сделать что нить приятное ))

помыть например или заправить, ну хоть стекла попротирать )

чтоб не обиделась )

а по теме

я не представляю себе мерса который бы так доски возил ))))))

классика - Rulezzz Forever !

[Zhelezovski 70]

ндаа после такого машинке нужно сделать что нить приятное ))...

Вона в мене робтяжка - металу, цементу і дощок навозила вдосталь, а скільки ще привезе...

А щодо приємного - дик постійно роблю, як же без цього.

[HDRinge 812]

Вона в мене робтяжка - металу, цементу і дощок навозила вдосталь, а скільки ще привезе...

 

На те вона і машина, щоб не тільки дупу возити, а ще й вірним помічником бути

[Zhelezovski 70]

Я психонув і в результаті приїхала парочка задніх Monroe Adventure D2563.

На днях поміняю.

[02universal 35]

Почем монро нынче,если не секрет? (были у меня такие- весчь хорошая(комфортная),но.. не для наших дорог!- их хватило на год), повторюсь- очень ,,комфортные,, но дорогие и ненадолго..

[Zhelezovski 70]

Почем монро нынче,если не секрет?

425грн пара.

Скільки проживуть - побачим, мої теперішні LSA, прости Господи, ще й досі в більш-менш нормальному стані. Хоча дрозда я їм добрячого дав.

 

Таки вилучив вільних пів-години та поставив амортизатори.

Відразу за селом є вигін, я його використовую як випробовувальний полігон.

Нуууу що сказати... Давненько Миша не була такою збитою на дорозі!

Одним словом - подобається робота підвіски, дуже. Завтра спробую як авто веде себе на шляху.

[Zhelezovski 70]

Проїхався зранку по звичайному маршруту. Що можу сказати... Дрібні вибоїни та щебінь відчуваються краще. Але більш-менш значні нерівності долаються на "Ура!". Авто стало значно стійкішим. Парою слів - "Маст хев".

 

Ну і щоб розбавити залізячну тематику, трішки колоавтомобільного офтопіка:

[Zhelezovski 70]

Події мишачого життя-буття в режимі щоденника.

Вчора здійснив обов'язкове щорічне дійство - перебрав маятник.

Заодно перевірив стан рульових тяг та шарових опор з правої сторони. Рульові ще тримаються, та один пильник прийшлося замінити.

Також хочу відзначити, що БЗАК-овські підсилені шарові, це перші шарові, які виходили повний рік в моїх умовах. І бажання їх міняти поки що немає.

Ну і фото на тему амортизаторів і пружин:

125кг в багажнику. Тримається це на KYB Premium+Kilen 15000 та Monroe adventure+Kilen 55000.

[alexdoc 13]

125кг в багажнику.

Класс. У меня так пустая стоит.

[02universal 35]

Вот тоже интересно- пустая ,,скачет,,? Вообще добиться оптимального хода подвески- очень непросто!(на двойке- вообще головоломка,толи пригружать ее надо...)

[alexdoc 13]

Мне машина досталась на 02 пружинах. Езда на пустую - ужаснах, лягушкожигэльмэ.

[Zhelezovski 70]

Вот тоже интересно- пустая ,,скачет,,?...

Після заміни амортизаторів - не скаче. Дуже адекватно себе веде практично завжди. Хоча зад і задратий трохи, як про мене.

[alexdoc 13]

Після заміни амортизаторів

 

Какие сейчас стоят? Б2?