ВАЗ 2101 "Zhelezovski" (Миша) (80р.в.)

[Солекс Делортович 825]

ессно есть гарантия

гарантия что на драге не закипишь

[Бакс 256]

Солекс Делортович, я он сеня вывалил на всю катуху, так стрелка даже до 90 не поднялась, медяки рулят

[Golandetc 2]

Поки що колега пісяє парою від радост

 

Та я б не сказав би.

 

Але радіатор таки дісно ефективний, електровентилятор ще жодного разу не вмикнувся.

[Fast 25]

Теж власник Лузара?

 

Да.Причём сначала тоже ЛСА поставил сдуру.

[Zhelezovski 70]

Та я б не сказав би.

 

Але радіатор таки дісно ефективний, електровентилятор ще жодного разу не вмикнувся.

Я ж жартую.

P.S. Петро, роби бортовика, народу цікаво буде читати.

[Zhelezovski 70]

Причина відсутності задньої:

Стопорне кільце зірочки заднього ходу на проміжному валу.

[golden88 662]

Фигасе! Хорошо хоть другие зубы обломками не поломало...

[Zhelezovski 70]

Спосіб опустити коробку одному, із зірваною спиною і т.п.:

 

Камеру спускаємо, авто піддомкрачуємо з одного боку, коробку витягуємо.

[kraimiya 1]

Спосіб опустити коробку одному, із зірваною спиною

Ух ты умно. А поставить так можно?

[odeskin 3]

Zhelezovski, +1! так же делаю!

[Zhelezovski 70]

Ух ты умно. А поставить так можно?

Поставити - навряд. Хоча, полегшити роботу може.

Для мене важче за все утримати коробку в правильному положенні і одночасно цілитися первинним валом в підшипник. А з камерою теоретично можливо максимально підняти коробку, запустити важіль куліси в отвір тунелю, підкачати камеру і фактично одним рухом посадити на місце. Гмм... Можна зробити пару направляючих із гвинтів зрізавши їм головки і загостривши. Вкручуємо їх в верхні отвори блока і як по рейках садимо коробку на місце. Треба спробувати.

P.S. Колега, з яким ставили позавчора коробку, просто посадив її одним рухом. Я аж позаздрив. Треба качати "раму".

[Zhelezovski 70]

Задумуюся я над модернізацією вихлопної системи. Мета - відв'язати від "штанів" все що за ними.

Схема така: штани, гофра, фланець, ось такий:

... далі сток, додатково закріплений додатковою подушкою десь в районі кронштейнів троса ручника.

І виникло запитання - де зараз модно купувати частини вихлопних систем? Потрібно вищеозначений фланець і гофру.

[alexdoc 13]

фланець, ось такий:

 

У этого фланца есть одно НО: он деформируется при обтяжке в одном положении(если в месте соединения трубы идут не прямо, а делают изгиб), потом при разборке надо мазюкать холодной сваркой или герметиком, иначе травит.

[Zhelezovski 70]

У этого фланца есть одно НО: он деформируется при обтяжке в одном положении(если в месте соединения трубы идут не прямо, а делают изгиб), потом при разборке надо мазюкать холодной сваркой или герметиком, иначе травит.

А якщо прокладка між частинами фланця металографітова, тобто та, що деформується?

[alexdoc 13]

прокладка між частинами фланця металографітова, тобто та, що деформується?

 

Тогда и ее менять, либо ровнять, либо не трогать)))))))

У меня прокладки(кольцо) цельнометаллические, деформировался только фланец, после разбора/сбора для адекватной герметизации пришлось применять холодную сварку(другого под рукой не было).

[Zhelezovski 70]

Згадав, що забув звітуватися про свої пригоди з коробкою.

Отож, коробку перебрав, вичистив залишки кільця, поставив нове. Наче нічого не покоцане, буду їздити, дивитися. Також переклепав стонадцять раз покоцаний павук.

На вихідних перечепив задній бампер - на моїх кронштейнах він стояв на два сантиметри далі, ніж необхідно. Кронштейни врізав, підварив, пофарбував. Ну і замінив плафон підсвітки номера на олдскульний радянський - не пролежав і два роки.

[02universal 35]

Какая цель переделки выхлопной системы,что улучшится?

[alexdoc 13]

Герметичность.

[golden88 662]

У этого фланца есть одно НО: он деформируется при обтяжке в одном положении(если в месте соединения трубы идут не прямо, а делают изгиб), потом при разборке надо мазюкать холодной сваркой или герметиком, иначе травит.

 

Вот и у меня сейчас вся система стрекочет. Надо чтото делать с этим...

 

Мне советовали точить вставки конусные по такому принципу:

 

Змінено 29 липня 2013 користувачем golden88

[02universal 35]

Теперь понятно,этож старая болезнь старой (мадэ раша) выхлопной системы,причина- мало одной трубы вставляется в другую!(так понятней) На польской системе эта проблемма отсутствует- труба заходит на 150мм,я недавно снимал резонатор(стыки подварить) и сравнил его со старым- разница в длинне 100мм!(реально задолбался всовывать),но ничего и никогда несифонит! У меня система 2103(два резонатора)- самая тихая,очень рекомендую!(Польша) Р.С- внутренности глушителя ,,высыпал,, через 1,5года после установки,но и без них работает тихо.

[Prizrak 68]

Да простит ТС но по радикам скажу 2 слова менял свой 2 недели назад

поставил за 700 грн

 

Посилання

 

крепежи пришлось минут 30 уговаривать стать на место. побоялся лить тосол - залил воду для начала

250 км по жаре стрелка между О и Д в слове ВОДА пока доволен

магнит не прилип нигде, так что металла я на радике не нашел,продавец говорил что там медь и латунь... Если испортится в бортовике отпишусь ) ,а пока вроде нормально.

 

з.ы. и снова сорри недосмотрел, что страница не последняя и тема о радиках устарела...

Змінено 2 серпня 2013 користувачем Prizrak

[02universal 35]

Кто льет воду в новый радиатор?!(ужас)

[nemez 760]

Zhelezovski, от зубилы фланцем соедини - два отрезка трубы с "яблоком" и склеплающий хомут!

[Zhelezovski 70]

Zhelezovski, от зубилы фланцем соедини - два отрезка трубы с "яблоком" и склеплающий хомут!

Ок, так і буду робити.

[WAZ 300]

Теперь понятно,этож старая болезнь старой (мадэ раша) выхлопной системы,причина- мало одной трубы вставляется в другую!(так понятней) На польской системе эта проблемма отсутствует- труба заходит на 150мм,я недавно снимал резонатор(стыки подварить) и сравнил его со старым- разница в длинне 100мм!(реально задолбался всовывать),но ничего и никогда несифонит! У меня система 2103(два резонатора)- самая тихая,очень рекомендую!(Польша) Р.С- внутренности глушителя ,,высыпал,, через 1,5года после установки,но и без них работает тихо.

 

В выхлопе 2103 нету двух резонаторов. в средней части идет резонатор и предглушитель, и в последней глушитель.