ВАЗ 2101 "Zhelezovski" (Миша) (80р.в.)

[Zhelezovski 70]

Както стремно торчит гвоздь на стойке, головой никто не достанет (недайбог) случай чего

Ага, теж про це подумав. Спробую покумекати над альтернативним варіантом - ще один регулятор для експериментів в руках є. Сьогодні, до речі, випробував його. Підвозив якусь жіночку з дитинчатами. Її ріст - метр з капелюшком. Клац - і ремінь ліг "як книжка пише". Жіночка здивувалася - "Перший раз "Жигуля" бачу де пасок поперек шиї не йде". Аж самому сподобалося.

Змінено 25 червня 2013 користувачем Zhelezovski
Правлю стилістичні помилки.

[Zhelezovski 70]

На цих вихідних збирався робити масовану профілактику трансмісії, та обставини скоригували плани.

Тому вскочив в авто і менш ніж за дві доби зробив отак:

 

Мишка не підвела.

По факту приїзду додому загнав авто в гараж і зняв коробку з карданом.

Відразу знайшов таке:

(дуже прикольно було кататися по Києву )

...а потім і багато іншого.

Так як на руках була перебрана і повністю зібрана коробка, то її і вкинув. Також замінив трос спідометра - мій дойшов, як я писав. Вижимний підшипник теж був на доході, замінив і його. Сьогодні перевірю хрестовини, підвісний та затяжку гайки флянця редуктора.

 

Ну і фото з дороги:

Видно передні сидіння та сидіння малечі (Maxi-Cosi Priori XP).

Змінено 2 липня 2013 користувачем Zhelezovski
Правлю помилки

[02universal 35]

Хорошая,серьезная эксплуатация!- хочеш ехать-следи за ,,ехалкой,,(-ото высказывание моего друга,после заправки на ,,паралели,, и дерганий под горку- помог ,,карбклинер HI-GIER,, и замена фильтра до б/н).. Р.С- выхлоп пахнет- ,,выхлопом,,(сажа и горелое масло чучуть)

[Zhelezovski 70]

Виїхав.

Загалом, об'єм робіт такий: замінено коробку передач, вижимний підшипник, сальник колокола, прижимне кільце підшипника первинного валу, робочий циліндр зчеплення, його шланг, "вертоліт" шліцевого з'єднання кардану, його сальники, трос спідометра. По ходу справи попідмачулював ще купу дрібниць.

Враження від роботи саморобної коробки гарні - передачі перемикаються чітко, пропала значна кількість шумів і вібрацій, які я приписував кардану і редуктору.

Залишилося розібратися із вихлопною - дубасить то по поперечній тязі, то по коробу задка. Також потрібно буде прокачати лишній раз гідропривод зчеплення - там зібралося повітря, скоріш за все.

Змінено 4 липня 2013 користувачем Zhelezovski
Доповнення

[Andrew 59]

Zhelezovski, Интересует такой вопрос, у вас люфт в шлицевом соединении ''вертолет-кардан'' есть и ли все мертво стоит?

[02universal 35]

Извиняюсь вот,вертолет это эластичная муфта,чи че?(иногда эти клички- мозг парят!) Р.С- сколько в копейке ,,вертолетов,,?

[Бакс 256]

02universal, если тебе говорит что нибудь "балерина", так вот в данном случае он назвал "балерину" - "вертолетом" . Простыми словами это не муфта, а то, куда она прикручивается

[Zhelezovski 70]

Извиняюсь вот,вертолет это эластичная муфта,чи че?(иногда эти клички- мозг парят!) Р.С- сколько в копейке ,,вертолетов,,?

Деталь 7 - "фланец переднего карданного вала".

 

Вертольоти в "копійці" знаю два - в приводі дросельних заслінок карба (назвали так за схожість з автоматом перекосу у вертольота) і власне тема нашої розмови - назвали просто по причині схожості.

 

Zhelezovski, Интересует такой вопрос, у вас люфт в шлицевом соединении ''вертолет-кардан'' есть и ли все мертво стоит?

Люфт у мене мінімальний. По доках, нормується зазор в шліцах до 0,3мм.

[odeskin 3]

Zhelezovski, Браво! Весь бортовик прочитал, наконецто! Просто круто! Что ещё добавть ????? Пусть служит долго и без отказно!

[Zhelezovski 70]

Zhelezovski, Браво! Весь бортовик прочитал, наконецто! Просто круто! Что ещё добавть ????? Пусть служит долго и без отказно!

Дякую!

Постараюсь, щоб служила довго і щасливо.

P.S. Якщо знайшов час, щоб прочитати бортовик, значить і в тебе справи ідуть добре. Успіхів!

[odeskin 3]

Спасибо! Да вроде почти подходим к середине процеса. Ну а в целом нормально!

[alexdoc 13]

Zhelezovski, хочу спросить про рулевое: сам ли перебирал и как ощущения - есть ли обратная связь типа как на рейке или "штурвал крейсера" форевер?

[Zhelezovski 70]

Zhelezovski, хочу спросить про рулевое: сам ли перебирал и как ощущения - есть ли обратная связь типа как на рейке или "штурвал крейсера" форевер?

Редуктор у мене перебраний батьком - пара радянська, з б/в редукторів. Підшипники і сальники нові. Претензій у мене до нього немає, хіба що сальник підтікає. Маятник базарний, теоретично АвтоВаз. Раз перекидав втулки, треба ще міняти - чую, що десь розтовк. Трапеція - простий "Трек", міняв лише пильники, ще умовно жива (я дуже прискіпливий до шарнірних елементів).

Загалом все працює на дивно адекватно і легко - із стоковим рулем особливих проблем немає. Інформативність рульового як про мене вище середнього - гарно чую стан покриття, зусилля на рулі зростає з ростом швидкості і таке інше.

Зараз перевірю зовнішні шарніри і на розвал - пробіг уже чималий, та все ямами.

[Zhelezovski 70]

Трішки прихворів, отож "грандіозних" робіт не здійснюю. В міру своїх сил та можливостей підтягую всякі дрібниці.

Було:

 

Стало:

До-речі, видно кріплення сидіння і на скільки воно зміщене до осі авто.

Клавіша - вище згадуваний вимикач приводів замків правих дверей. Дуже зручно розташований - опустив руку і він опиняється під пальцями. По такому принципу хочу перенести перемикач обертів вентилятора "пічки", розташувати його праворуч, над важелем ручного тормоза (підлокотники ненавиджу). Там же планую установити кнопку центрального замка (замкнути/відімкнути двері). Сама панель зроблена із фанери та обрізків дерев'яних брусків. Обтягнута матеріалом, ідентичним по фактурі ковру салона.

[golden88 662]

Кнопка сделана красиво, но както одиноко... Туда бы еще кнопочку открытия загашника и кнопочку открытия лючка бензобака... ИМХО

[Zhelezovski 70]

Кнопка сделана красиво, но както одиноко... Туда бы еще кнопочку открытия загашника и кнопочку открытия лючка бензобака... ИМХО

Як відомо, багажник у мене замикається ...еее десятисантиметровим ключем з педальним приводом.

Лючок бензобака - була думка, але поки що не переконав себе в доцільності подібної модифікації.

Щодо вільного місця - треба враховувати, що крісло рухається і коліща мікроліфту може перекривати один з вимикачів. В будь-якому випадку, "освоїти" площу вийде легко - панель зйомна, нічого намертво не причеплено.

[Zhelezovski 70]

Мишачі будні:

Підчищання сколів на арці детектед, восени планую попідфарбовувати.

Змінено 18 липня 2013 користувачем Zhelezovski

[Zhelezovski 70]

Пару фоток на тему мишачого життя.

В суботу виїжджаючи з міста помітив калюжку під радіатором.

Їхав додому постійно поглядаючи на стрілку термометра. Доїхав.

Зняв радіатор, знайшов сліди давньої пайки. Зчистив припой, результат:

Попрацював трішки:

Потім підфарбував трішки, щоб не окислювалося.

Поставив, завів, прогрів. Не тече, все в ажурі.

Проїхався - з радіатором все нормально. Пропала задня передача.

Буду скидати коробку, як в тому анекдоті про фею і танкістів.

P.S. Так, радіатор у мене битий-паяний стонадцять раз. Треба буде поміняти якось.

[golden88 662]

Так, радіатор у мене битий-паяний стонадцять раз. Треба буде поміняти якось.

Я месяц назад по той же причине поменял радиатор на новый алюмимниевый. Через два дня поставил обратно старый медный. Грелся мотор с новым радиатором ппц!

 

Так что если менять, то только на медный!

[Zhelezovski 70]

Я месяц назад по той же причине поменял радиатор на новый алюмимниевый. Через два дня поставил обратно старый медный. Грелся мотор с новым радиатором ппц!

 

Так что если менять, то только на медный!

Якби у моєму не було б пошкоджено і вирізано шість чи сім сот, то я взагалі його розпаяв би, відрихтував, спаяв та і їздив. А так - повільно шукаю заміну. Щодо алюмінію я уважно спостерігаю за колегою-четвірочником. Він спочатку замінив штатний на LSA із набірними ребрами. Ефективність - абзац, перегрівався навіть в прохолодні дні. Потім LSA було замінено на так званий Luzar sport, з паяними ребрами. Поки що колега пісяє парою від радості, я ж - спостерігаю.

[Fast 25]

Він спочатку замінив штатний на LSA із набірними ребрами. Ефективність - абзац, перегрівався навіть в прохолодні дні. Потім LSA було замінено на так званий Luzar sport, з паяними ребрами. Поки що колега пісяє парою від радості, я ж - спостерігаю.

 

Один в один как у меня получилось

[Zhelezovski 70]

Один в один как у меня получилось

Теж власник Лузара?

Мені він сподобався на перший погляд. Ребра мають додаткову перфорацію, дуже гарно обжаті на трубках. У батька на Kangoo штатний радіатор має дуже схожу конструкцію.

[Солекс Делортович 825]

Zhelezovski, а автоваз как? у меня ожидает замены на новый аллюминиевый

[Zhelezovski 70]

Zhelezovski, а автоваз как? у меня ожидает замены на новый аллюминиевый

Чесно кажучи не знаю - немає практики. Якщо ребра нормально обжаті на трубках або паяні - чому б йому не працювати?

[Бакс 256]

а автоваз как?

 

Я б те гавна не посоветовал ну и ессно есть гарантия