ВАЗ 2101 "Zhelezovski" (Миша) (80р.в.)

[Zhelezovski 70]

В мене є така риса, що коли якийсь вузол погано функціонує, але не морочить голову, то так працювати він може дуже довго і я його не зачіпатиму. Риса не сама похвальна, скажу вам.

При покупці авто, замість лівого бокового дзеркала заднього виду стояла якась пластикова похабєнь, яка складалася при швидкості 40км/год. Я її відколупав і причепив інший, добре відомий різновид похабєні, от такий:

 

І от тут проявилася згадана в першому абзаці риса. Дзеркало тряслося, нормально не регулювалося, не показувало багато чого цікавого позаду, але все-таки програму-мінімум виконувало. Я навіть причепив аналогічне праве. Але воно при штатному способі кріплення показувало або небо, або пішоходів на тротуарі. Після переварки я його навіть і не ставив. Так тривало до останнього часу. В потоці я орієнтувався в основному по салонному дзеркалу. Але ледве не потрапивши в ДТП по вині поганого обзору, я таки плюнув і замовив інші дзеркала.

Кандидатів на покупку було не так і багато.

Сток - маленьке, без антибліку, а новодільне ще й паршивої якості. Складається на 130км/год. Треба свердлити двері.

Різноманітні, акуратніші варіанти того, що на фото вище. Трапляються досить пристойні екземпляри, але спосіб кріплення мене не приваблює ні грама. Обмежений кут обзору із-за близького розташування до дверей.

Різновиди тої похабені, що стояла першопочатково, при покупці. Тобто дзеркала з пластиковим корпусом та сферичним шарніром, що кріпляться через отвори в дверях, як сток. І от, зустрічаю от такий варіант - Посилання

За що я поважаю Wesem, так це за акуратність і якусь майже забуту в наш час кондовість. Так, їх продукція може не бути верхом дизайнерської думки. Але вона міцна, продумана, має нормальну документацію і коштує адекватних грошей. Змирившись з необхідністю свердлити двері я замовив пару дзеркал. Дзеркала не діляться на праве-ліве. Дзеркальний елемент може обертатися відносно горизонтальної осі і власник сам крутить ним як хоче.

Замовляв дзеркала у Посилання Враження від магазину залишилися однозначно приємні - менеджер відразу зв'язався зі мною, уточнив спосіб оплати і в той же день дзеркальця поїхали в Вінницю.

В комплекті із кожним дзеркалом іде пластикова підкладка, пара дебелих саморізів і пластикові заглушки для них. Саморізи не сильно радували мене і я вирішив проявити ініціативу.

Спочатку жахлива операція для кожного автомобіліста :

 

Далі, із 3,5-4мм заліза вирізаю от таку пластинку:

 

В крайніх отворах нарізаю різь. Залізяку підкладаю зсередини дверей, під фільонку, в місці кріплення дзеркала. Крізь внутрішні отвори кріплю її до фільонки заклепками:

 

І вже нормальними гвинтами з метричною різзю і широкою шляпкою кріплю ніжку дзеркала до дверей. Виходить акуратно і надійно. Звичайно, зсередини все промазую мовіллю.

 

Поки що причепив тільки ліве. Враження більш чим позитивні. Дзеркало не дрижить взагалі, тримається монолітно. На великій швидності не складається. Хочу відмітити добрячий антиблік - декому буде некомфортно, але мені вночі дорогу видно добре.

Пізніш причеплю праве, помию авто і відфоткаю весь комплект, для історії.

[вован65 1]

моя вечная проблема- обзор...хотю видеть!!! ищу себе зеркала иномарочные уже- но шоб всех и вокруг!!!

[Zhelezovski 70]

моя вечная проблема- обзор...хотю видеть!!! ищу себе зеркала иномарочные уже- но шоб всех и вокруг!!!

Я взагалі хотів псіхонути і причепити газелевські. Але якось пристосувався. Зараз бокові використовую більше ніж салонне. Так, праве вчора зайняло своє місце. Звичайно, видно не ідеально (заважають стійки форточки), але кардинально краще, ніж було раніше.

[Zhelezovski 70]

Сьогодні - повідомлення одним малюнком:

Слова - пізніше.

[Frigate 1]

Zhelezovski, хорошая машинка удачи в ремонте а про сток я не согласен было бы желание можно осилить все, не сразу все сделать, а постепенно неспеша и все выйдет

[Дмитрий08 67]

Идея с замком на багажник - бомба... можно фото готового багажника с внешней стороны...

Просто интересно как выглядит отверстие под ключ))

[Папинька 16]

Сьогодні - повідомлення одним малюнком

Слова - пізніше.

 

А ми думаємо , чого клапана через тиждень знову потрібно регулювати ? Руки опускаються . Чи перед покупкою все потрібно заміряти ?

[alexdoc 13]

А ми думаємо , чого клапана через тиждень знову потрібно регулювати ? Руки опускаються . Чи перед покупкою все потрібно заміряти ?

Долбаный каператифф.

[Zhelezovski 70]

Долбаный каператифф.

Ніфіга воно не кооператив. Це, судячи з усього, Самара. Тобто здоровенний завод, який робить запчастини пів віку. "І так у них усе" (с)

Я, чесно кажучи, не думав, що і там треба міряти. Так що признаю, лоханувся сам.

Дядьки, продайте нормальні рокери!!!

[Солекс Делортович 825]

удивляет что на такую распостраненную машину нет нормальных новых запчастей в свободной продаже

[Zhelezovski 70]

удивляет что на такую распостраненную машину нет нормальных новых запчастей в свободной продаже

Я вже список почав складати :

1. Кран пічки.

2. Рокери.

3. Вихлопна система. Так, згоден, що у багатьох кузов варений-переварений, але ж не +/- пів метра.

Що там ще?

[Бакс 256]

Есть рокера 21213, а есть 2101, и вот отличаються они как раз размером этой самой выемки, точно так же есть и регулировочные болты 2101 и 21213 - отличаются они размером яблока. Смотри чтоб ты просто тут не попутал сам при покупке, если ты вообще в курсе что есть разные болты и рокера. или не попутало мудыло в магазине или на складе, которое комплектовало.

З.Ы. И самара кстати это кооператив, АвтоВАЗ надо брать рокера и болты.

[Zhelezovski 70]

...Смотри чтоб ты просто тут не попутал сам при покупке, если ты вообще в курсе что есть разные болты и рокера. или не попутало мудыло в магазине или на складе, которое комплектовало.

З.Ы. И самара кстати это кооператив, АвтоВАЗ надо брать рокера и болты.

Розривав упаковку сам, так що продавця виключаємо.

В мене вдома 213-х рокерів точно не було, отже пересорт при упаковці.

До речі, запитання як до спеціаліста. Як автовазівські рокери і регулювальні болти пакуються для продажу? Стандартна кольорова упаковка, чи насипом?

[Бакс 256]

Zhelezovski, бело-синяя коробка с артикулом, названием и тд, внутри коробки детали упакованные в синий целофан.

[Zhelezovski 70]

Zhelezovski, бело-синяя коробка с артикулом, названием и тд, внутри коробки детали упакованные в синий целофан.

Ага, значить як і вся інша ВАЗ-івська продукція. Дякую.

 

Ну і розповідь на тему "Як два жигуліста знайшли альтернативу пиву і дівкам на вихідні".

Мій колега-"четвірочник", маючи непосидючу та допитливу натуру, вирішив зробити із свого авто "самальот". Звичайно, на драг він не орієнтувався, тому вибір його прийшовся на розпредвал ОКБ Двигатель 14. До заміни розпредвала ми приурочили і заміну рокерів, маслознімальних ковпачків, тарілок (поставили зенковані) та зірочки розпредвала.

Сама процедура заміни пройшла загалом планово, але нарвалися ми на вищезгаданий пересорт рокерів, трішки розбиті направляйки першого циліндра та злизані шпильки постелі розпредвала.

Отже по пунктах. Рокери були куплені мною кілька місяців назад і залишені в загашниках до кращих часів. При установці було виявлено, що посадочні місця під регулювальні гвинти різного діаметра. Я знав, що є рокери нового зразку, але в той момент навіть не подумав, що в комплекті вони можуть мирно співіснувати із своїми старими колегами. Отже при покупці перевіряйте вміст упаковки, все може бути. Тим не менше, виїхати треба було, а товариш ставити реальний кооператив розливу 90-х не ризикнув. Отож поставили старі рокери, благо вони були в доброму стані. За виключенням посадочних місць під регулювальні гвинти. Гвинти ми міняли, отож старі рокери лягли на нові гвинти і під новий розпредвал. Ох ми і награлися із регулюванням зазорів!

При заміні сальників клапанів знайшлася причина закинання свічки в першому циліндрі - розбиті направляйки. Ну що ж - поки шо їздить, а в планах переборка голови.

Постіль розпредвала затягнута була лише умовно - реально тримали її 3-4 шпильки. Прийшлося барахолити донорську голову, яка валялася в мене прийшовши в спадок від папіньки. На майбутнє треба буде купити комплект шпильок, бо не добре залишати таку халтуру надовго.

Крім того, урізноманітнила нам життя лишня шайба під меншою пружиною четвертого клапана. Ще при розсухарюванні я звернув увагу на більше зусилля для зриву тарілки. Звичайно, всі зняті деталі перемивалися перед установкою на двигун. І от, після засухарювання бачу лишню шайбу в лотку. Діловито роблю висновок про свою забудькуватість і пересухарюю всі клапани. Шайби на місцях. З перекошеною мордою дивлюся на шайбу в руці кидаючи косі погляди на брата, який фотографував дійство. Та ні, навряд чи він підкинув, надто вже конспірологічно ця ідея виглядає. В кінці кінців, вивчивши форму плями контакту на шайбі, робимо висновок, що вона стояла бонусом, поверх штатної.

Роботу закінчили далеко за північ, але четвірка виїхала своїм ходом і на даний момент проїхала десь з 300км. Значить, глобально ми не накосячили.

Ну і фото, для розбавляння многабукаф.

Епічна картина "Роман розсухарює третій клапан". Холст, моторне мастило Liqui Moly Leichtlauf MoS2.

 

Zhelezovski, хорошая машинка удачи в ремонте а про сток я не согласен было бы желание можно осилить все, не сразу все сделать, а постепенно неспеша и все выйдет

Дякую! Щодо стоку - "Я не чарівник, я лише учусь" (с), все можливо.

 

Идея с замком на багажник - бомба... можно фото готового багажника с внешней стороны...

Просто интересно как выглядит отверстие под ключ))

Зроблю чуть пізніше. Нічого унікального - просто дірка під ключ, як на воротах гаража.

[Zhelezovski 70]

Щоб закрити тему рокерів, реалізую принцип озвучений класиком: "Адже допитливість - це шлях у майбутнє".

Я чув, що є рокери нового зразку, але не знав їх відмінності від старих. На що мені вчора і натякнув Дмитро популярно пояснивши різницю, використавши в повідомленні всього лиш одне слово "мудило".

Для таких як я, даю фото, яке дозволить швидко ідентифікувати рокери нового зразку:

Стрілкою показано проточку, яка згадується в цитаті:

Незначительно изменился рычаг клапана. По сравнению со старым рычагом мод. 2101-1007116, в новом уменьшена радиусная опорная площадка(11мм) контактирующая с кулачком распредвала. Код нового рычага 21214-1007116-30. Отличить его можно по дополнительной (уже второй) проточке на внешней стороне рычага со стороны гидроопоры. Новый рычаг 21214-1007116-30 может без ущерба устанавливаться вместо старого.

Звідси - Посилання

[Бакс 256]

На що мені вчора і натякнув Дмитро популярно пояснивши різницю, використавши в повідомленні всього лиш одне слово "мудило".

 

Ну разницу в них я вроде расписал доступно

[alexdoc 13]

Удалено

[Zhelezovski 70]

Рокери сьогодні обміняв у продавця, хоча і пройшло зо два місяці з моменту покупки.

 

Час від часу помічав тупаки при розгоні на низьких передачах (в основному при перемиканні з першої на другу), в основному на холодну. Інколи спостерігався ускладнений пуск двигуна, уже на гарячу. А вирішилися згадані проблеми при плановому обслуговуванні бензонасосу. Шток приводу ховався в теплоізоляційну вставку більше допустимого. Після підбору прокладки згідно інструкції, вищезгадані проблеми було вирішено.

Про підбір прокладки бензонасосу можна прочитати хоча б тут - Посилання

[Zhelezovski 70]

З кінця зими почали підвивати колодки переднього лівого супорта. До останнього часу я терпів, але всьому приходить кінець, навіть такому здавалось безмежному ресурсу як моє терпіння.

Так як тормозні циліндри лівого супорта я не міняв, а лише розкоксовував, то було куплено тормозні циліндри, трубка, що їх з'єднує, пальці колодок, фіксатори ну і тормозні колодки. Циліндри Автоваз, колодки Ferodo FDB96, фіксатори, пальці та трубка невідомого виробництва.

Сам процес перекидання "навушників" пройшов без ускладнень. По факту установки супорта можна було спостерігати от таку картину:

(Я знаю, що пальці кріплення тормозних колодок стоять неправильно, але фото яке є. Також феноксовський тормозний шланг детектед, папінька впарив )

Шплінти, які йшли в комплекті з пальцями виявилися лайном, тому туди, де старі шплінти виявилися розтовчені, я поставив кошерний дріт.

По факту огляду лівого поворотного кулака, помітив свіжу ржу в місці контакту з рульовою сошкою. Один з гвинтів кріплення сошки виявився послабленим. Помітного люфту не зафіксував, але момент запам'ятав - треба буде замінити або перебрати вузол.

Правий супорт (мінявся в зборі після покупки) "порадував" мене люфтом обох "навушників" в пазах супорта. І якщо люфт зовнішнього був ще більш-менш, то внутрішній тарабанив явно. Ради цікавості переміряв розміри посадочних пазів під "навушники", вони виявилися помітно більші, ніж у штатного. Слідів деформації супорта немає, отож воно таке із заводу. Крім того, отвори кріплення супорта до план-шайби висвердлені так, що робоча поверхня колодок виходить за межі диску (при цьому тормозні циліндри сідають в пазах до кінця).

Сів, подумав над цим "горем". Тимчасово забив у пази між навушниками і супортом полоски жерсті. Треба буде перекинути циліндри в стару скобу супорта, та і кататися так.

[radiomen 4]

Учитывая, что машина эксплуатируется каждый день в нелегких и, даже очень часто тяжелых, условиях, получилась Мышка очень жизнелюбивой. Не возникало желание установить ГБО+ МПСЗ - окупилось бы через пол года ? МПСЗ можно сделать из куска инжекторного ВАЗа (желательно Январь 5.1 для двухрежимки) и, учитывая дружбу хозяина Мышки с техникой, с установкой проблем быть не должно...

[Zhelezovski 70]

...Не возникало желание установить ГБО+ МПСЗ - окупилось бы через пол года ?

Вже довго задивляюся на SECU-3, але не хватає вільного часу для того, щоб втілити її в залізі. Проблем з виготовленням немає, треба тільки час, якого обмаль.

Щодо газу, чесно кажучи, не хочу заморочуватися з оформеленням. Тобто підспудне бажання є, але пока відкладене в довгий ящик.

До речі, за вашим авто систематично спостерігаю, дуже сподобалася і історя і підхід до обслуговування. Удачі!

[radiomen 4]

Спасибо! Если Ваша машина зарегистрирована на пенсионера, то при перерегистрации в МРЕО есть льготные тарифы. Мне регистрация ГБО обошлась около 550 грн. (учитывая нежелание стоять в очереди). Зато при езде на газу через 5-7 тыс. масло как новое. А "филосовские" утверждения про повышеныый расход на 70% корректируются грамотно отрегулированным УОЗ.

П.С. На ГБО 5-го поколения расход газа =расходу бензина...

[Бакс 256]

radiomen, хотел бы я посмотреть, как ты будешь поставишь гбо 5 поколения на карбовый ВАЗ

[radiomen 4]

radiomen, хотел бы я посмотреть, как ты будешь поставишь гбо 5 поколения на карбовый ВАЗ

 

Естественно, ты это никогда не увидишь:). Я про ГБО 5-го поколения упомянул как аргумент, что если систему грамотно отстроить, газовый расход не будет, как многие утверждают, на 20%-30% больше бензинового. Больше в чужом бортовике мусорить не хочу...