Замена двигателя, нюансы и сложности переоформления, а также все за и против.

[hon06 3]

заключение на простую замену двигла (например на троешный непереоборудованный) стоит где-то в раене 4000 грн. но! каждая доработка в таком двигле (облегченные клапана, точенный ГБЦ, спаренный карб, гидроусилитель руля или модернизация тормозов) идет на отдельное заключение. хоть ГАИ и не станет посреди дороги проверять ту или иную доработку невидимую "на глаз", но по закону должно быть так. проще иметь решалу в ГАИ и например заменить техпаспорт, где МРЕО сделает несколько "опечаток" в виде неправильной кубатуры или добавит в модель авто например "ВАЗ21017545". спонтом так и должно оно здесь быть. а если особо умный ГАИшник все-таки решит докопаться - флаг ему в руки. пусть покажет, что у именно такой модели именно такой серии непредусмотрено таких доработок. можна отмазатся, мол автомобиль спецсерии "лимитед едишн"

[dima21013 1]

Здравствуйте соклубники! У меня настиг к Вам вопрос, в даный момент у меня стоит двиг 013по доках(1.2) но сейчас меняю его на 011 с обемом 1.1! Техпаспорт у меня новый и номер двигла вписан! Вопрос какие могут быть проблемы на дороге с гайцами, и нужна ли бумага о купле продаже двигла? Зарание спасибо!

[Anndreykov 10]

меняю его на 011 с обемом 1.1

Двигатель 21011 имеетт объем не 1100, а 1300 кубиков. Остальное обсосано постами выше.

[Сергей7098 0]

Привет всем встал такой вопрос прошел все 6 страниц форума) нету неодной более менее разьясняющей темы, пару тем давностью в 3-4 года. Всетаки затрону вопрос 16в на классику)

кто сталкивался в ближайшее время как все официально оформить? сколько ето будет стоить

вот нашел контакты Посилання позвоню попозже ,для начала хотелось бы пообщятся с обычными людьми))

сопсно в чем вопрос?

 

 

1/реально ли вообще?

2/сколько по деньгам?

3/сколько по времени примерно( понимаю что ет глуп вопрос) оговорюсь без финансовой помощи бюрократы не останутся)))))

[srg_a 41]

Реально вполне, звони эксперту, номер есть на сайте и предметно с ним говори. Просили за разрешение в прошлом году до 800 грн.

[hon06 3]

Дим, а в техпаспорт вписан номер двигла старого или уже нового? кубатура 11 блока по-любому не менее 1300. гаец, недавно меня остановивший сказал, что если б был установлен движок меньшей кубатуры, то ничего страшного, а большей нельзя. хоть это такая же переработка если разобраться. видать его уж больно задело, что я его мерс С220 обогнал))))

 

вот еще в чем вопрос... могу ли я установить на свой движок инжектор без регистрации?

[Сергей7098 0]

Посилання

 

Июль, Все это хорошо, но:

Цитата: В адрес ОАО "АВТОВАЗ" поступают обращения граждан и органов ГИБДД, осуществляющих регистрацию транспортных средств, с просьбой дать то или иное разрешение на переоборудование автомобилей марки ВАЗ.

В письме за подписью главного конструктора ОАО "АВТОВАЗ" П.М. Прусова в адрес начальника ГУ ГИБДД МВД России дается информация, регламентирующая внесение изменений в конструкцию автомобилей ВАЗ, находящихся в эксплуатации.

В пределах одного семейства: автомобили классическ унифицированных по установочным размерам и функциям. Например:

- незначительное изменение, влияющее на идентификацию транспортного средства: на ой компоновки, автомобили семейства 2110, автомобили семейства "Самара", автомобили семейства "Нива", возможна любая комбинация замены кузова и двигателя, в том числе и снятых с производства.

Установка кузовов и двигателей ВАЗ, бывших в употреблении, не зависит от года выпуска, а зависит только от технического состояния. Их возможное сочетание указано в "Таблице допустимых вариантов замен кузовов и двигателей".

Замена узлов и агрегатов заднеприводных автомобилей, на узлы и агрегаты переднеприводных, т.е. переоборудование, например, авт. ВАЗ-2106 в ВАЗ-2109 не допускается.

На автомобили, снятые с производства, на которые запасные части уже не производятся ввиду окончания 10-летнего срока, возможно при ремонте использовать детали с других моделей, автомобили ВАЗ-2101, 21011, 21013 допускается устанавливать панель задка, задние фонари, бамперы от автомобиля 2106;

- значительное изменение, влияющее на идентификацию транспортного средства: на автомобиль ВАЗ-2103 допускается устанавливать решетку радиатора, облицовку фар, задние фонари, панель задка, бамперы от автомобиля 2106, практически смена модели, если добавить еще передние крылья;

- изменение, после которого невозможно провести идентификацию транспортного средства: замена передка в сборе на автомобиле 2102 с последующим использованием навесных деталей кузова и светотехники от автомобиля 2106. И другие возможные сочетания.

Все вышеперечисленные изменения конструкции технически выполнимы и допустимы ОАО "АВТОВАЗ" при подтверждении качества выполненных работ уполномоченными на это организациями. Вопрос регистрации таких автомобилей - в компетенции органов ГИБДД.

Нецелесообразно изменение внешнего вида автомобилей действующих моделей путем замены облицовочных деталей и светотехники, т.к. на них в полном объеме выпускаются запасные части, а при замене возникает несоответствие маркировки автомобиля на кузове и заводской табличке с внешним видом.

Возможны изменения в конструкции автомобиля, связанные с переоборудованием их в учебные (двойное управление и опознавательные знаки согласно требованиям ПДД) при условии выполнения переоборудования предприятиями, имеющими сертификат соответствия Госстандарта на проведение такого рода работ (рулевое управление, тормозная система, электрооборудование).

В случае самостоятельного переоборудования необходимо проведение экспертизы на сертифицированной СТО и подтверждение приемлемости произведенных изменений конструкции автомобилей и предоставления актов в органы ГИБДД.

Все работы, связанные с внесением изменений в конструкцию автомобилей ВАЗ должны выполнятся юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, имеющими соответствующую лицензию и сертификат соответствия на выполнение этих работ и услуг с предоставлением описания работ, выполненных при внесении изменений в конструкцию.

Что касается установки на автомобили дополнительного оборудования ("кенгурятники", спойлеры, разнообразные накладки и т.д.), запасных частей разнообразных производителей (глушителей, приборов световой сигнализации), то данные изделия должны соответствовать всем предъявляемым в РФ требованиям безопасности и должным образом сертифицированы в составе автомобиля.

 

Я выделил пару пунктов в этом разъяснении, так что Ваши таблицы хороши, но замена агрегатов должна быть СОГЛАСОВАНА с МРЭО ГАИ.

 

чот ничего не написано что можно 16в разьясник может кто уже сталкивался реально с етим?

[Valek 2]

Сергей7098, вот ссылка на дружественный форум 2108. там подробнее расписано про переоборудование Посилання

[-KIM- 2]

Столкнулся с проблемой, установил себе ГБО и решил оформить в МРЕО при проверке экспертом вылез другой номер двигателя чем висит в базе ГАИ (двигатель менял так как старый лопнул). Блок старого двигателя и нового 2103, а вот остальные цифры не совпадают, соответственно мне было отказано в регистрации и пожеланиями установки старого двигателя. Какие варианты выхода из этой ситуации?

Змінено 16 лютого 2012 користувачем -KIM-

[Dim0N 25]

-KIM-, ты этот вопрос задай в письменном виде начальнику МРЭО. На каком основании они отказывают в регистрации замены блока и ГБО? Оснований для отказа законных нет, если блок старый и новый 2103. Как я понимаю остальные цифры - номер?. Если отпишут письменно отказ - тогда в суд. Наверно денег хотели? Змінено 16 лютого 2012 користувачем Dim0N

[leonid 1]

Столкнулся с проблемой, установил себе ГБО и решил оформить в МРЕО при проверке экспертом вылез другой номер двигателя чем висит в базе ГАИ (двигатель менял так как старый лопнул). Блок старого двигателя и нового 2103, а вот остальные цифры не совпадают, соответственно мне было отказано в регистрации и пожеланиями установки старого двигателя. Какие варианты выхода из этой ситуации?

Не должны отказывать, если двигатель соответствует модели авто, единственное чтобы двигатель был не в угоне,(они его проверяют по базам) и должно все быть без проблем, я сам с этим в прошлом году столкнулся, когда свою переригистировал, Мне правда было посложнее так как на 01 стоял 011 двигатель, сказали должен быть обязательно 01 блок, так у них в базе забито, что ваз 2101 шли только с 01 движком, если бы было наоборот то нормально.

[-KIM- 2]

Нет, двигатель не в угоне 100% он с моей старой машины которую разбили. Да, сказали обязательное заключение института в Киеве и очень-очень геморройна вписка номера в базу либо деньгами 1000-1500 грн. Какие бумаги писать чтоб проверили по базе угона я примерно представляю, а вот какие чтоб сменили номер двигателя в базе - нет Читал в МРЕО всякие доски обьявлений, ниодного примера заявлений ненашол да и окошка "Справочная" тоже

[hon06 3]

значит так... перерегистрацию через институт нужно делать только при изменении конструктивных особенностей авто, центра тяжести, кубатуры и друхих факторов, влияющих на безопасность вождения. если вы меняете один двигатель на аналогичный - нет проблемм. тем более, что двигатель - запчасть и в техпаспортах сейчас не указывается. уже не помню где именно, но в том же законе, который запрещает менять двигатель, написано, что при регистрации НЕОБЯЗАТЕЛЬНО предьявлять документі о законности получения двигателя. можна сказать, что "купил на розборке".

[-KIM- 2]

hon06, это я тоже читал, вот реальная ситуация:

Стоите Вы напротив вас стоит эксперт и говорит: "Мил человек, у Вас другой номер двигателя, или ставьте старый или идите отсюдава....

Вы говорите: "Но двигатель же однаковый, и блок и кубатура и не в угоне, всё по феншую"

А эксперт своё "В документах один номер, а у Вас другой, я смотрю в документы"

И не перепрёшь, и старый блок обещал привезти, ему пофигу, у него номера не совпадают и всё...

[Dim0N 25]

-KIM-, сказать нужно что оформляешь замену блока и ГБО. Вернее написать в заяве. У Вас в Житомире эти дебилы явно в неадеквате или вымогатели.

[hon06 3]

тогда другой вариант. сделать новый техпаспорт взамен утеряного. а в новых техпаспортах (во всяком случае на ВАЗах) номер двигателя не указываеться. и потом идти оформлять ГБО. единственный вопрос скоко потянет замена утерянного техпаспорта

[-KIM- 2]

Техпаспорт новый, в нём указан только рабочий обьём, номер записан в базе ГАИ, двигателем займусь с нового месяца... ((

[Копер 1]

сегодня подошел к гаишнику с вопросом насчет движка нужно переоформлять или нет сказал если по закону то нужно а если нет ...... то ну это что я буду объяснять сам догадаешься так и сказал. дашь деньгу и еть дальше так лучше рас зделать и ездить спокойно чем каждому гайцу презент выдавать

[Олег2101 1]

Всем Шалом Уважаемые Одноклубники Вопрос таков --- попался в дар мотор 3.5 с турбо от Боевой Машины Вымагателя а также коробка и мост ---- есть кузов 21011 ---- меряли физически реально ---- НО ---- МОЖНО ЛИ ТАКОЕ ЧУДО УЗАКОНИТЬ ---- КАКОВА ПРОЦЕДУРА НУ И ПРИМЕРНО СКОКА НАДО на лапку дать )))))

[Бакс 256]

узаконить можно, но денег надо много и на лапку не всюду проканает

[srg_a 41]

Официально не узаконишь! Есть же ссылка на киевский институт, звоните напрямую эксперту и узнавайте, ты уже стотыщпицотмилионный мечтатель подобного свапа на этом форуме, только дальше тру-ля-ля и тро-ло-ло дело, на моей памяти, не доходило

[Alexhunter 1]

Если верить Таблице допустимых вариантов замен кузовов и двигателей то на авто 2106 можно ставить двигатели 1,5 1,6 1,8л?! но почему то нет 1,7л. Это опечатка или так задумано, чтоб более дешёвые 1,7л не ставили?

[VIT717372 6]

Всем Шалом Уважаемые Одноклубники Вопрос таков --- попался в дар мотор 3.5 с турбо от Боевой Машины Вымагателя а также коробка и мост ---- есть кузов 21011 ---- меряли физически реально ---- НО ---- МОЖНО ЛИ ТАКОЕ ЧУДО УЗАКОНИТЬ ---- КАКОВА ПРОЦЕДУРА НУ И ПРИМЕРНО СКОКА НАДО на лапку дать )))))

купи е30 занедорого и лепи; в жигули будешь лепить только горе деньгам и машину испортишь

[Бакс 256]

купи е30 занедорого и лепи; в жигули будешь лепить только горе деньгам и машину испортишь

 

е30 валящая стоит неплохо, а м10 калл, а свапить эзо дорого ну и если руки из жопы, то испортить можно все. А если откуда надо руци стоят, будет на ВАЗе прекрасно 16ве стоять.

[VIT717372 6]

е30 валящая стоит неплохо, а м10 калл, а свапить эзо дорого ну и если руки из жопы, то испортить можно все. А если откуда надо руци стоят, будет на ВАЗе прекрасно 16ве стоять.

Шеснарик от ПП - это да, лепить можно, но не 3,5 турба бмв, который в сборе со всей навеской, КПП, и заправочными жидкостями весит почти как голый кузов классики.

И установка такого бмв мотора в ваз потянет необходимость свапа: новых тормозов, новую трансмиссию, новую ходовую, новые колеса с резиной, новую проводку, выхлоп, система охлаждения, вероятнее всего - новое рулевое, и по итогам один хрен её бесплатно не зарегистрируют.

 

а м10 калл

та ладно... чем каловый м10б18 от хваленого 2130-мотора на 84 колене отличается :)???