Замена двигателя, нюансы и сложности переоформления, а также все за и против.

[hon06 3]

так и сделал. сегодня наконец-то моя Жулька получила легализацию своего нового (годика два откатавшего моё мягкое место) движка.

интересный факт... в доках на ВАЗ21053 указан сухой вес 1100 и полный 1350 кг, в то время как в новых доках на 21011 указано 1200 и 1620 соответственно. вопрос!!! как может автомобиль более укомплектированный весить меньше чем его урезанная копия?)))

[Anndreykov 10]

Масса снаряженного автомобиля 2101-011 составляет 950 кг, а полная - 1350 кг. В любом справочнике по ВАЗ тех годов написано.

http://madyar.net/vaz21013/th2101.htm" rel="external">Посилання

[кубанец 6]

Добрый вечер проблема такая 5 лет назад купил ВАЗ 21013 82года при переригистрации в МРЕО на Туполева проблем не было прочитав эту тему возникли проблемы двс стоит 21011 а в паспорте объем 1198 см и что теперь делать

[hon06 3]

кубанец, если номера двигла нету в техпаспорте, то по-ходу пипец. советую обратиться к любому гаишнику за советом (будучи пешеходом), но скорее всего прийдеться либо переоформлять, либо менять двигатель на 1,1 (хоть БЦ) и капиталить его, либо так и ездить, а если тормознут падать на дурика, что мол не знал так как не являюсь автомехаником и не первый владелец, что так было при постановке на регистрацию. конечно нужно учесть тот факт, что во-первых не каждый киеФФский гаишник знает как звучит какой двигатель у жигулей и какая кубатура у 11 блока. также советую обратиться в МРЕО по месту жительства, чтобы они посмотрели какой номер движка у них в базе. если номер (код) соответствуют, то значит не парься. это их вина, МРЕО должно само переоформить доки (ну или достаточно дешево)

[кубанец 6]

в паспорте нет ни номера не модели двигателя припереригистрации гайцы копали капитально но вопросов не возникло

 

спасибо за совет наверно так и зделаю

[VETALZZZ 1 446]

второе - чтоб ГАИ попал к вам под капот - надо постараться, во первых если вы сразу бегом открываете сами как тока он сказал - ваше дело))для этого им надо составить протокол Досмотра + 2х понятых, они морозят мол это не досмотр а сверка номеров агрегатов - сверка номеров это досмотр транспортного средства так как будет открываться капот - запрещено без протокола

 

а протокол они как правило боятся писать - потому как они хотят денег получить на руку, а если составят протокол то взятку от вас не получат и премию от начальства, так как может быть все гуд, и протокол испорчен, + Основания досмотра? нету - начальство их потом "трах-тибидох" делает)))) так что)))

а интересно

[MrSerjj 1]

Ребят подскажите пожалуйста...

Если менять стоковый двигатель на нивовсти скажем 1,5, 1,7 т.д.

нужно проходить институт или просто можно заменить тех паспорт и ГАИ

Змінено 22 березня 2012 користувачем LSasa

[nazgul 40]

проще свой перебрать и увеличить объем, двигатель при правильной, ровной сборке получиться не хуже нивовского

[Dim0N 25]

MrSerjj, может скоро изменят процедуру регистрации (перерегистрации) и станет проще.

[SIRIUS 1]

Сделай его без номерным и марку двигателя с стороны коллектора турбиной спили. При фрезеровке плоскость под номером и бензонасосом должны быть на одном уровне то есть фрезеровка с одного захода.

[MrSerjj 1]

SIRIUS, без номерным это хорошо но модель то всеравно на ьлоке пишеться..

[MrSerjj 1]

насколько я знаю просто так они не имеют права смотреть номер двигателя

на это нужна разрешение суда или что то тип того

правда могу ошибаться...

[Anndreykov 10]

MrSerjj,

2.4. По требованию работника милиции водитель должен остановиться с соблюдением требований настоящих Правил, а также:

а) передать (предоставить) для проверки документы, указанные в пункте 2.1;

б) дать возможность проверить номера агрегатов и комплектность транспортного средства;

в) дать возможность осмотреть транспортное средство соответственно законодательству при наличии на то законных оснований.

И делай выводы

[MrSerjj 1]

не все правильно кто как хочет так и поступает...

я лишь хочу узнать ктото ставил себе и что он оформлял...

ну и конечно во сколько примерно все обошлось?

[bober 29 4]

Ставили многие,не оформлял никто.Чтоб влезать в столь дорогостоящий геморой-нужно быть настоящим мазохистом

[Yan 6]

я се нивовский хочу ставить)

манал я его регить номр нафиг сшлифую и буду ездить а с виду одинаковы все движки)

[MrSerjj 1]

Yan,мне кажется что тогда лучше сделать документы нового образца без номерные и тогда шлифовать...

[Dim0N 25]

Может немного не в тему, но есть история. Оформлял дед на внука машину ПОБЕДА. Перед этим мастера предлагали переделать кузов на новый (стоял долго почти с нуля) и попереваривать все номерные детали (передняя стойка крыши и правый брызговик). Пришли к мнению, что лучше сначала оформить как есть, а потом повваривать нужное. Так многие делают. Если всё сделано не кривыми руками и грамотно - эксперты курят в сторонке). Правда там и проблема была только в объёме мотора - реально стоял родной 2,2 а в ТП был 2,5. При регистрации долго думали, но увидев большую скопившуюся очередь желающих подмазать и несговорчивость дедули и внука - прописали родной мотор, хоть и нужно отдать должное ментам - не вымагали, но намекнули что долго будет всё оформить. Получидось, что тупо отморозившись всё прокатило. Даже не стали выяснять почему не родной объём, хоя номер мотора совпадал.

[bober 29 4]

Обычно менты таких моментов не упускают Ситуация настолько фантастична,что я даже не поверю

 

лучше сделать документы нового образца без номерные

воможно для кого-то секрет,но в доках Н.О.указывается оъем двигла,а он у кагбе разный у разных моделей

Для особо мнительных повторю еще раз-на ВАЗ ставь любой двиг от ВАЗ (ну кроме переднеприводных,конешо),и катайси!

[hon06 3]

Ставили многие,не оформлял никто.Чтоб влезать в столь дорогостоящий геморой-нужно быть настоящим мазохистом

 

гы))) значит я таки мазохист))))) оформил через мрео и институт третий двиг на ваз 21011)))))

а регистрировал, так как замахался "отговаривать" ГАИшников забирать авто на штраф-площадку.

у нас, в Тернополе - каждый мент на слух чует какой двиг на класике)))

Змінено 16 березня 2012 користувачем hon06

[Anndreykov 10]

hon06, поддержую, Перед этой машиной у меня копейка была с официально зарегистрированным двигателем 2103. Наверное я тоже мазохист

[MrSerjj 1]

bober 29, поддерживаю тебе ребят поделитесь пожалуйста инфой

- какие документы в собирали

- сколько времени потрачено

-и конечно во сколько обошлось хотя бы примерно...

[hon06 3]

MrSerjj, оформление проводил "форсированным методом". дал денюжку знакомому, у которого есть знакомые в ГАИ. цена вопроса 4000 украинских рублей, + 300 за "очень срочно" (мне дешевле заплатить и заработать в потраченное время больше) + поляна на 250 вечноукраинских, роспитая с другом, который познакомил меня с тем с кем нужно. также пасспорт владельца авто (Бабушки) с инд кодом. через неделю привез Баушку в МРЕО забрать новые номера и техпасспорт. но... интересный нюанс... если бы я делал данную процедуру на два месяца раньше - за ту же сумму авто даже переоформили бы на меня Змінено 22 березня 2012 користувачем LSasa

[Anndreykov 10]

bober 29, Все трудности данной процедуры состоят лишь в том, что я купил машину у которой с времен СССР зарегестрирован двигатель 1500 кубиков, причем как положено и номер и объем были внесены в ТП.

Кстати, у меня небыло ни одной машины(всего было четыре), по генералке. Все были оформлены на меня.

[hon06 3]

Посилання

если кому интересно