Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 13 червня 2013 MORDA, неее, я тоже заметил)))) то должен был быть второй тюнинг проект, но вот телега большая сильно и в багажник не влезет)))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 13 червня 2013 Sj Makar, а я в газеле привез в гараж, удобная штука тележка в нее столько влазит. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 13 червня 2013 у меня тоже 2 такие есть. привез в багажнике форда Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 13 червня 2013 а мы сложили сидуху в 09 и засунули ее туда нормально)) я думал ее переварить, но так и не зделал ниче с ней, еще с прошлого года лежит в яме) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 15 червня 2013 промудохался два полных дня, а толку ноль((( занялся приборкой, начал с тахометра... проводов там уйма, запутаться можно, да и кроме того постоянно какие то палки в колёса, постоянно что то не работает, делаешь-делаешь - работает, собрал - перестало... так у меня вчера к вечеру был собран тах, но в итоге красные кристалы на стрелке перестали гореть, пришлось сегодня полностью вскрывать прибор и менять резистор, после этого тупо перестали гореть зелёные кристалы опять же на стрелке, пришлось пропаивать ещё раз... ещё как то так получилось что ручник и контролька АКБ управляется плюсом, хотя задумывалось минусом... и даже после всего этого, решив все проблемы, собрал, поставил уже в машину, и что бы ещё произошло? тупо что то замкнуло в приборе с подсветкой и подсветка перестала гореть, но каким то образом (хотя вообще не взаимосвязано) начала стрелка гореть зелёным когда подсветка вообще отсоеденена... короче я расстроен, 2 дня проковырялся, а надо всё разбирать и смотреть заново, а оно всё не разборное... напишу хоть что и как... делаем проборку "Оптитрон" в корпусах 2106 с встроенным БК и РГБ подсветкой на шкалах и стрелках отдельно... в общем на тахометр посажена плата подсветки с контрольками, она подключется отдельно, и вклеен термо пистолетом БК Штат Х1... " rel="external">Посилання потом всё это вклеено в корпус от прибора 2105 двойного, почти всё влезло так что б не резать заднюю стенку, но моя тонироовка с пластиком сильно упиралась и пришлось всё таки покромсать корпус... " rel="external">Посилання дальше надо вырезать из коробки СД диска подложку по форме родной 2106, на неё наклееваем белую плёнку (у меня матовая), она задает фон шкалам и заодно рассеивает свет от светодиодов... в месте БК просто вырезал окошко в плёнке что б просвещались показания... " rel="external">Посилання поверх белой плёнки клеем скотчем шкалу (только так что б скотч потом перекрывался маской прибора и его не видно было), лучше всего клеить на двухсторонний скотч, просто у меня его не было под рукой... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання ну и весь наш бутерброд завершает последний слой, как раз для того что б создать еффект "Оптитрона", это затонированный американской плёнкой 25% пластик, который с другой стороны имеет матовую антибликовую поверхность " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання собираем всё это дело в корпус, матовый пластик я прихватил клеевым пистолетом по краям что б он не ездил и просверлил отверстие под стопор стрелки, он тоже держит всё это в куче... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання в итоге в машине рибор воообще не просвещается, чёрный-чернейший, это только когда он не собран и на улице где много света, то немного видно разметку, и то надо сильно присматриваться и не под всеми углами просвещается... с обратной стороны выведены жмуты проводов и всё проклеено тем же пистолетом для герметичности, а то пыль нам там совсем не нужна... " rel="external">Посилання если кто то думает что там не много проводов то могу сказать что их там предостаточно, только на подсветку одного пибора задействовано 7 проводов, 3 провода на управление БК, 5 проводов на подключение БК, масса, +12, сигнал тахометра и 5 проводов на контрольки! итого 23 провода в один прибор))) но там ещё 1 провод остался запасной)) пока писал, то пришла мысль что он и замкнул куда то 0_о ну а в сборе это всё выглядит так " rel="external">Посилання реально прикольно)) просто черный прибор и одна стрелка, больше ничего) очень строго) что ещё сказать, надо дорабатывать, как оказалось, всё таки не хватило того расстояния от светодиодов до шкалы что б получить равномерное свечение, видно немного засветы, так что придётся добавит светодиодов, но на этот раз это будет просто лента, никаких плат больше, это пустая трата времени и лишний геморрой на голову, я не проффесионал в этом, по этому для меня это сложно, а результат оказался хуже чем я себе представлял это... так что впереди разборка заново...((( порадовало только одно, БК работает))) и нормально управляется кнопками на подрулевом Калиновском, всё как по заводу=) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 21 червня 2013 так как ресс почти готов, то у мсеня осталась ещё одна проблема - топливопровод... инжекторная магистраль от моста до моторного щита установлена более года назад, продолжения её же не было, не знал куда лучше и как лучше поставить бензонасос, ну с чего зделать подводку от бака до самого насоса... после просмотра видео (PHX)-AxeL про електроусилитель,я задумался как бы засунуть Волговский бензонасос в сток бак, даже собрал всё на новом датчике, но в бак оно к сожалению не влезло((( пришлось эти новую медную трубку на датчике удлинить и уже использовать как обратку... впаивал я трубку оловом огромным паяльником, вроде держится, а дальше будет видно, может эта конструкция не задержится на долго, хоть я в этом очень сомневаюсь)))) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання бензонасос от Волги я брал б\у, но он шёл без крепления, а у нас крепёжь отдельно не продаётся, только вместе с насосом, по этому пришлось изотавливать его самому... хотелось что б как можно меньше вибраций и шума проходило на кузов от насоса, ришил зделать так - бензонасос зажать обычными хомутами для труб, хомуты прикрутить через резиновые проставки к пластине которую уже в свою очередь прикручивать к кузову.... в качестве резинок я взялогородный 5-ти слойный шланг с кордом, он и мягкий довольно и прочный, пластинку вырезал из нержавейки и её тоже прикручивал к кузову через резинки, может что то ещё погасят... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання а тут заодно видно и каталожный номер по которому я и убедился что насос именно Волговский, а то меня уже брали мутные сомнения...))) " rel="external">Посилання потом я долго не мог определится с местом установки насоса, в нете почему то никто особо не описывает где кто ставит, хотя некоторые умудряются и под капотом))) я хотел поставить под днищем, может не сильно громко будет, (PHX)-AxeL ставил рассказал что он ставил насос над мостом, но у меня там мало места, так машина ниже, да и не совсем мне нравилось то место из-за расположения шлангов, а вот после переварки выхлопа, там ещё меньше места стало, так как труба толще и сместилась немного к центру авто, о этому если ставитьь туда насос то и бенз и сам насос будет прилично нагреваться от выхлопа - а это и лишний шум и бенз может перегреваться, особенно при моём расположении рампы, так и обдувается мне кажется там слабовато насос при движении, всё таки там карман получается в днище... в общем самым оптимальным местом я посчитал напротив стокового резонатора, с другой стороны, под сидением... там и обдуваться должен, и ничему особо не мешает... поехав за сток магистралью от классики, той что идёт от бака до моста, её я не нашёл на разборках и в магазинах, на рынок переться из-за это хрени мне не хотелось, решил уже брать магистраль от 2108 карбовой и перегибать по месту... пока мне снимали эту магистраль на разборе, его сосед по гаражу принёс мне бензопровод пластиковый от ино, его длины хватало от бака почти до мотора дотянуть))) вот на нём я и остановился, всё таки пластик там расчитан на бензин (он даже пахнет ещё бензом), трубка гнётся нормально и можно уложить где угодно и при этом не переламывается, на ино на неё просто были обжаты хомутами шланги, мне это тоже подходит... просверлил все отверстия в днище, закрепил бензонасос, провёл магистраль, соединил всё это шлангом с кордом маслобензостойким, его продают в запчастях на ГАЗ по метражу, он расчитан на давление, и провода закинул в салон, места прикручивания проводов к насосу я обмотал изолентой, резиночек у меня нету... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання главное что б хватало сечения пластиковой магистрали что б насос нормально сосал с бака, а то на входе в насос у него диаметр трубки 12мм, а моя пластиковая 8,5мм + длина около полутора метра, так что тут ещё посмотрим как будет.... и как ещё систему потом бензом заполнить, а то насос в спокойном состоянии держит давление в обе стороны, а ним прокачивать весь воздух как то бы не хотелось, да и потянет ли он с бака бенз если в системе воздух? следующей проблемой у мня оказалось подключение насоса... вот посмотрел я на по схеме Я5.1, там одинаковые фишки идут на ДК и на бензонасос, вот такие значит одна у меня подключена на ДК, я её удлинял немного, а другая ещё осталась... при чём та что на ДК подключена выходит с косы в моторном отсеке, а другая идёт в салоне, и на неё одета резинка для прохода через кузов и провода окло сантиметров 80, ну думаю это на насос... взял тестер, прозваниваю, а нифига, ниодин провод на фишке не звонится с релюхой насоса! во блин попадалово, наверное я втыкнул ДК в бензонасос 0_о... лошара... тем более что некоторые провода с салонной фишки звонятся как провода на ДК... ну думаю хоть хорошо что релюха на БН не стоит, так что ДК не должен умереть от этого... снимаю фишку с ДК, тестером прозваниваю, оказывается что и на той фишке нету провода от реле БН... а в итоге выяснилось что то обе фишки на ДК))) просто проводка у меня 21103 от БОШ МП 7.0, а на нём видно на Десятке и стоит 2 лямбды... фишка бензонасоса вообще идёт отдельно одинарным проводом... ну хоть это порадовало в итоге) так что подключил провода от БН, один на массу кинулпод задней сидушкой, второй протянул по правому борту и подключил в соответствующую фишку, релюха на место, включаю зажигание - 3 секунды БН отработал, ура, он даже работает!=) так что магистраль готова, да и практически то всё уже готово к запуску, осталось довести до ума ресс и ставить его на место и радоваться впрыску, но как то всё сильно просто, надо жизнь себе усложнять... так что я в поиске ГБЦ 21214 старого образца, и нужен комплект однорядки наверное к той ГБЦ... и тут опять запара, хотелось бы поставить малую звезду маслонасоса для увеличения давления, но тогда цепь под низкий блок надо ещё укорачивать, целое дело... кто то укорачивал когда то цепь? ну ищё такая прозьба, надо что б форум помог мне выклянчить что б nazgul продал мне валяющуюся у него без дела ГБЦ 21214, а то она стоит без дела у него, а мне она так нужна...;( Андрюха, если ты меня слышешь - продаааай мне её Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
optimus prime 763 Скарга Опубліковано: 21 червня 2013 Чет неакуратненько,много "поворотов"шланга,и насос думаю низковато висит Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 21 червня 2013 optimus prime, к сожалению без этих поворотов не получалось лучше... а насос стоит довольно высоко, это с первого взгляда кажется низко, а на самом то деле он стоит выше того же крепления троса ручника, которое от него не далеко, и насос выше сантиметров на 5, а самая низкая точка авто находится ниже насоса сантиметров на 13))) я по пересечёнке то не езжу, почти постоянно по асфальту, в редких случаях выезжаю на грунтовку, но и то не там где большие ямы, моя машина их не любит... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
optimus prime 763 Скарга Опубліковано: 21 червня 2013 я по пересечёнке то не езжу, почти постоянно по асфальту, в редких случаях выезжаю на грунтовку, но и то не там где большие ямы, моя машина их не любит... Понятно,тогда ОК Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TheForester 4 Скарга Опубліковано: 21 червня 2013 но тогда цепь под низкий блок надо ещё укорачивать, целое дело Зачем укорачивать? Почитай. Натяжитель 21214 Пилота ставят и всё. Никто не укорачивает. Более того, даже башмак подрезать не нужно на низком блоке. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 22 червня 2013 ну а в комплекте Родос спорт вроде большая звезда насоса? цепь там какая, короче обычной однорядки под высокий блок? вообще что нужно покупать что б поставить однорядку с малой звездой маслонасоса на низкий блок? смотрю хорошие отзывы о натяжителе цепи Исаи, такой у нас где то продается? он под этот комплект пойдет? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 23 червня 2013 TheForester, что то почитал, и дело в том что не режут башмак и 214 натяжителя хватает если ставить обе большие, а вот малую звезду пром вала никто и не ставил на низкий блок, ну по крайней мере я не видел... жду ещё ответов, а то вопрос открытый, и надо бы побыстрее решить это... на днях вварили всё таки мой 30 см стронгер, вварили сразу за КПП... ну что сказать, звук всё таки поменялся, хоть я уже на это и не надеялся, но стало может чуть тише, но вот самое главное что пропал тот мерзкий звон из трубы, теперь басит просто) до 2500 где то пропал паразитный треск при сбросе газа, а на более высоких оборотах он стал чуть поменьше... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 30 червня 2013 вот всё забывал за одну штуку... я перед заменой масла купил себе присадку в мотор и в КПП, которую хотелось бы собрать, так вот при замене масла я забыл её залить, а залил только вчера... значит присадка ER, можете почитать в нете что это за присадка, аналог ей есть СМТ2... явзял всё таки ER, не знаю, вот почему то она мне больше понравилась) покупал у мужика на рынке который торгует именно этой присадкой столько лет сколько я посещаю рынок, по этому о качестве я почему то не сомневаюсь... эта присадка у него есть как в упаковках, так и "на развес", он покупает большую ёмкость и разливает именно необходимое количество для определённого места использования (будто мотор, КПП или мост), в мотор на 1.6 идёт 4 унции присадки, я её брал на розлив... скажу одно, присадку я залил не для того что бы там наростить стенки цылиндров или колец, ну или там наростить шейки коленвала, волшебства не бывает, это должны все знать и пытаться присадками востановить конченый мотор - безполезно... я залил присадку только для того что б повысить ресурс, так как данная присадка предназначена для уменьшения трения в деталях, двигателю чуть легче работать должно быть, и ресурс должен быть хорошим... уточню, мотор у меня в полной исправности, масло не берёт... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kaen 34 Скарга Опубліковано: 30 червня 2013 Да интересная штука эти присадки,но не у всех прокатывает,у знакомого на ниве мост сильно гудел,после присадки перестал,у меня слегка гудит,залил так он начал гудеть сильно,залил чистого масла перестал!А вот недавно слышал такую басню-что якобы в двиг лилась очень хорошая присадка и по какой то причине пришлось делать капиталку и необходимо было точить коленвал-вобщем его резец не брал совсем,пришлось купить другой коленвал-не особо верится но всё возможно! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 1 липня 2013 ну в общем я не особо верю в то что от присадок может что либо сильно измениться, какие то востанлвительные еффекты, я взял присадку именно для уменьшения трения, просто возможно повысить немножко ресурс, она покрывает детали слоем каким то там, не помню названия, но он врят ли добавляет прочности поверхности или еще чего, просто поверхности как бы смазаны хорошо, и даже в случае не долгого масляного голодания ничего плохого случится не должно, но конечно это не означает что теперь можно ездить без масла)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kaen 34 Скарга Опубліковано: 1 липня 2013 но конечно это не означает что теперь можно ездить без масла)) Как например))) Ну всё же она набивает какуюто керамику именно для уменьшени трения)ХЗ-поживём увидим!)))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 2 липня 2013 где эпос с подгонкой впуска? и вообще обновка где? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 2 липня 2013 (змінено) Kaen, видел не раз у нас такие стенды на рынке рекламные, тоже мотор калатает на холостых без поддона=) может там какая то доля правды есть, я не спорю, но всё равно не 100%))) nazgul, эпоса пока что нету, камни закончились, полуфабрикат показывать без толку(((( а обновку я сегодня только с машины вытащил минут сорок назад))) времени нема...(((( ну а далее о ней) вчера вечерком поехал на почту получать посылку от Андрюхи nazgul-а, а в посылке ГБЦ 21214 =) итак, скажем "нет" колхозу с ДФ, хотя я и на этой голове ещё могу наколхозить если мне никто не поможет решить проблему с однорядкой и малой звездой маслонасоса на низком блоке... ГБЦ после аварии, проломана передняя стенка и всех кусов не хватало... ко мне она попала уже в востановленном варианте, Андрюха выпилил с другой ГБЦ кусок, отправил это всё нашему знаменитому сварщику форума lamer-hamer-у, он всё зделал, всё собрал до кучи, так что вопросов здесь нет=) правда как Андрей говорит, теперь эта ГБЦ смесь карбюраторной и инжекторной, так как на ней есть и отлив под ДФ и прилив под отсос картерных газов как на старых ГБЦ))) несколько фоток присланых мне nazgul-ом ещё до ремонта... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання честно говоря тогда мне после этих фоток как то и перехотелось её брать))) но к сожалению в нашей деревне я больше не нашёл другого варианта... сегодня же у неё вот такой вот вид " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання ну и сегодня вот только после работы хоть пересмотрел голову, так сказать небольшой обзор... на фотках видно на сколько малы каналы выпускные по закопченому... " rel="external">Посилання всё по тому что их диаметр даже не добегает до 28мм... (на моей нынешней ГБЦ были в стоке 29) " rel="external">Посилання ну а впуск составил почти 32 мм... " rel="external">Посилання но на впуске другая беда, при осмотре обнаружил что в двух каналах седла выступают в канал наверное более чем на 1мм с одной стороны, получается как бы седло не по центру канала запрессовано, такое я впервые вижу... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання ну а два канала слегка проточены " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання вот такое вот нынче качество запчастей((( всёне так как раньше делалось, всё нужно доводить "напильником" перед тем как ставить... хотя конвеер ибез того самого "напильника" не плохо обходится, просто отвёв глаза... так что работы прибавилось мне прилично, жалко только что времени нет, не успеваю всё делать, да и инструмент собрать надо, закончились каешки для дрели что б коллектор изнутри довести до ума в местах прилегания его к ГБЦ, а купить их не могу так как в местных магазинах они закончились, я последние забрал((( надо будет взять инструмент для выбивания и забивания направляющих клапанов и начинать голову делать... вот так вот пока что=) цена покупки - 550 грн. Змінено 2 липня 2013 користувачем Sj Makar Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 3 липня 2013 сегодня же у неё вот такой вот вид если внутряху не увидят то и не догадаются что она делалась. но на впуске другая беда, при осмотре обнаружил что в двух каналах седла выступают в канал наверное более чем на 1мм с одной стороны, получается как бы седло не по центру канала запрессовано, такое я впервые вижу... а я наоборот в основном встречал что седло не вровень с каналом, если шарошкой чуть седло увеличить то оно все поровняется (у меня сейчас все хорошо и сровнялось), честно говоря не смотрел на это, а то что каналы 32 тоже гуд, выпуск всегда хорошо пилился =) ну а два канала слегка проточены это не я =) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 3 липня 2013 да, снаружи не особо то и видно что варилось что то, все зачищено) вот подумываю прилив на картерные газы спилить, но это ж потом так же зачухать надо что б не видно было))) эт наверное на турбинку надо щетку и ней чухать... пробовал запускать фрезу 32 мм, она во все седла проходит свободно и даже болтается слегка, надо будет как то подпилить те выступы на седлах, но там канал получится наверное под 35 мм)) вот как выпуск пилить, это еще надо смотреть, а то фрезы 29-30 мм у меня нету, а шкуркой пилить это дооолго получается... да я понял что эт не ты))) ты врятли б пилил каким то резцом))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 3 липня 2013 пробовал запускать фрезу 32 мм не удивительно ведь у седла 32.5 внутренний диаметр =) на 34 максимум имхо... а то фрезы 29-30 мм у меня нету надо было раньше опоминаться у меня то есть, я б тебе прошелся грубо это дело тебе потом доводить канал надо было бы под диффузор, а затем шкуркой, 29 шариком быстро все проходится на жостком валике =) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 3 липня 2013 nazgul, ну видешь, кто ж знаааал... но правдатогда тебе пришлосьбы и направляйки выбивать..) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 3 липня 2013 Sj Makar, ага минуты 2 на это убил бы =) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 7 липня 2013 nazgul, мдааа, жалею что не попросил выбить направляйки((( сьездил вчера на рынок, купил немножко ништяков) блин, пол дня лазил по рынку в поисках необходимого, но так и не купил некоторого((( остался открытым вопрос с однорядкой, никто не может сказать как поставить малую звезду пром вала на низкий блок, и что самое главное - нету на рынке разрезной однорядной звезды с меткой под ДФ! это самое главное, ведь я ГБЦ покупал ради ДФ, а теперь не знаю как его поставить, ладно уже бы с той малой звездой, можно на крайний случай поставить большую, но вот на распредвал надо разрезную и что б была она с меткой... в общем я вчера зашёл в тупик... так что купил только некоторые детали для ГБЦ " rel="external">Посилання на фотку щё не попали прокладка ГБЦ, заглушка бензонасоса, ремкомплект форсунок (хотя я сомневаюсь что то что он станет), резиновые колечки на топливопровод... ну и на обратном пути с рынка заехал на разборку Фиатовскую, а то я уже года два езжу вообще без запаски в машине, стёр 2 колеса и в них ниодного прокола небыло, в общем езжу, но всякое бывает, тем более на дальняк надо запаску иметь, вот и созрел я на неё)) была у меня мысля купить костыль (докатку), только вот не видел я 4х98 костылей, почему то все что я видел кто брал на жигу - все были 4х100... ну спросил ради прикола, оказалось что есть такие))) на первой же разборке сказали 200 грн, показали, какая то она была такая себе, и резина как на мотоциклах круглая, как бы без пятна контакта конкретного, и брать и не брать, не зналд что делать даже... пошёл через дорогу спросил, там уже 160 грн, пошли посмотрели, чуть лучше колесо, но продавец говорит пошли в бокс, там почти новенькая лежит) зашёл глянул - реально почти новая, пупырышки все присутствуют на покрышке, диск цленький, крашеный по заводу, не пошкрябаный почти, только на торце, видно когда ложили его на землю то немножко поцарапался, но там вообще не смертельно, так что пришлось брать) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання уууузкое конечо))) смешно смотреть на машину))) но я не собираюсь пробивать колёса, надеюсь что эта докатка не понадобится может) ещё порадовало то что докатка идёт R15, так что её можно одевать на любые тормоза, теперь меня ограничивают в тормозах только зимние колёса, жалею что они R15, а то может и поболее тормоза поставил бы)) резина на неё кажется 115\70, с виду она почти в 2 раза Уже моих колёс, и главное что она не круглая, а с плоскостью контакта, как на нормальном колесе) ну и указана максимальная скорость 80 км\ч.... при сравнении двух колёс вот что получилось " rel="external">Посилання так что при устаовке этого колеса машина перекашивается на одну сторону немного, но думаю это не смертельно, ведь оно нужно только для того что б доехать до шиномонтажа... кстати, колесо это от Фиата Типо, вдруг кто то ещё захочет приобрести такое... ну по мотору ещё нужно будет наверное заказать через интернет направляющие клапанов, и ищё нормального токаря который бы не гнал цены по страшному и не читал лекции "зачем это надо" перед тем как сделать то что я прошу, пока что на уме только один человек, но вот пообщаться пока что с ним не могу, так что пока что всё стоит... по поводу клапанов, взял АМР, ведь отзывов о них плохих не видел в принцепи, да и езжу на таких почти 2 года, не прогорели пока... нравится что у них каждый клапан запечатан отдельно, промаслей, да и зделан не похабно, из минусов - в этот раз упаковка другая, прошлый раз я брал в другой упаковке и на 100 грн дороже 0_о, правда и у другого продавца, возможно тоот просто загнал цену такую... колпачки Гётц, лучшее что было, да и знакомый говорит что ставил их не раз, ездят хорошо, плохих отзывов от покупателей не было... взял ДФ, надо ковырять голову под него... возможно на днях выложу наконец то что наконец то приобрело законченый вид) ну и подитожим: клапана АМР - 200 грн. колпачки маслосьёмные Гётц - 30 грн. прокладка ГБЦ с герметиком - 30 грн. шпильки коллекторов и крышки ГБЦ - 20 грн. ремкомплект форсунок - 45 грн. заглушка бензонасоса - 26 грн. ДФ - 75 грн. камни точильные 2 комплекта - 28 грн. докатка 160 грн. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 8 липня 2013 никто не может сказать как поставить малую звезду пром вала на низкий блок, как, как - укоротить цепь самому =) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
