RusLi 461 Скарга Опубліковано: 19 травня 2013 Sj Makar, Посилання + травников тоже немного поплевался. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 19 травня 2013 RusLi, мда, ну что сказать, будем тогда искать штаны с 51 выходом... я смотрел видео Травникова, считаю его нормальным чуваком, смотрел и про паук, но он вроде как говорил потом в последующем каком то видео что пауки стали делать лучше, мол приняли во внимание замечания, а там хрен его знает,это ж Украина, тут всякое бывает... с рассказа Интервента понял что игра не стоит свеч, а то если он с паука перешёл на 51 штаныда и ещё почувствовал прибавку, то это уже черезчур)))) лучше искать штаны и не заморачиваться, тем более что они есть алюминизированные и проходят достаточно долго (по крайней мере должны)... так что буду звонить узнавать, и надеятся что не здерут три шкуры... Спасибо! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 23 травня 2013 сегодня сьездил забрал заказаный на прошлой неделе пластик, всё чётко, всё подходит, всё именно то что мне нужно) на обратном пути заехалв магазин узнать за штаны на 51 трубе которые я нигде не могу найти, и случайно преобрёл маааааленькую, но очень приятную штуковину=) +1 к комфорту в летнее время года=) даже для крепления здесь зделан спецальный стопор который активируется открытием крышечки, так можно удобно закручивать болты что б он не закрывался) " rel="external">Посилання потом крышечка закрывается и он в полной боевой готовности) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання классная штука, мне уже нравится))) сама закрывается, микролифт есть, всё по феншую) и самое интересное что даже в цвет попал! я давно уже хотел купить подочёчник, видел серые, уже запланировал перетягивать тканью что б было в цвет, а тут такое попадение прямо в цель=) правда серые тоже не вопрос, просто от другой модели, и он другой по форме немного... цена 128 грн. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
WAZ 300 Скарга Опубліковано: 23 травня 2013 Прикольный девайс) думал себе тоже подобный заинсталить, но очки плотненько сидят за солнцезащитным козырьком, решил там им место)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 23 травня 2013 нееее, там не место, все должно быть по феншую)))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 26 травня 2013 пару фоток для затравки... вчера не пошёл на работу, поехал к друзьям немного поварили мой заброшеный проектик, который надо было завершить ещё в прошлом году... это конечно не финал, это только начальная стадия, ещё работы тут ого-го, ине знаю сколько надо будет кругов шлифовальных))) вчера почухал немного, до сих пол очень сильно звенит в ушах, надо какие то наушники, а то можно чёкнуться... в итоге получается красиво по трубам, а вот сам ресс повело не хило, металл тонкий 1мм и его коробит как хочет, но так оно уже и будет... вутрь реса труба задит раструбом, труба 40 мм, раструб 52 мм... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Юра был в роли сварщика))) он с братом может сотворить наверное что угодно из любого хлама) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання это не всё, сам ресс как бы обварили, донышки недостающие вчера поставили на место и дроссель тоже, но ещё работы хватает, надо штуцера повваривать (они уже есть готовые тоже из нержи), втулки под форсы (их вообще хз как вварить), навеса на ресс ещё хватает, и переполовинить трубы надо, опору зделать, в общем ещё много чего надо, а времени просто нет, даже и не знаю когда в следующий раз продолжим... говорите кто что думает по этому поводу... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 27 травня 2013 а че думать, зашэм длинный труба делаешь? низов мало =)? и почему 1 мм нерж? маловато если потом думать пшшшшиии Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 2 червня 2013 (змінено) nazgul, нууу, низов много не бывает))) ориентировался от того что большую часть времени машина ездит именно на низах, по этому и длинные трубы, а на верхах всё же не быть совсем задавленным будут помогать каналы в 37мм., а там уже посмотрим что из этого выйдет) сегодня поехал на рынок что то купить, а то ломка))) искал же давно выхлоп, вот вчера вечером встретил знакомого у которого стоит 50 труба купленая на рынке, разузнал у него где что и как, ну и пошёл туда сегодня... как и говорилось ранее, на рынке продаются и штаны и средняя часть с 50 трубы, и нифига это не такой крутой тюнинг и не какая то крутая контора, всё как в стоке, только труба побольше и резонатора нет... хотел инжевые штаны под ДК, но они оказались тоньше, а вот без ДК с толстой трубой, их я и взял, ведь врезать гайку от передней ступицы особого труда не составит... выхлоп собирается как и стоковый, просто с раструбами и на хомутах, никаких фланцев... " rel="external">Посилання ну и для наглядности фотка с штангелем, что б не думали что я всех дурю))) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання первичные трубы 38мм " rel="external">Посилання так же купил хомут на соединение, а то стоковый не налезет теперь и соединение на глушителесь взял отдельно, его надо будет приварить, правда вот у меня гусь на глушаке очень печальный, надо его переделать, но не с чего((( нерж трубы 51 нет на рынках, дифицыт, только отводы 90 градусные короткие есть, а чернягу к глушителю уже не особо хочется приваривать, хотя возможно и придётся... и когда смотришь на эти трубы в реале, они конечно значительно больше стоковых, хотя на фотках и не скажешь) ну и надумал попробовать поставить себе стронгер... не знаю даст он что то или нет, но попробовать стоит) вообще как бы стронгер сказали что не гасит практически шум, может только изменить тембр звучания, так же он предусмотрен для высасывания выхлопных газов со всей системы, резонаторы же есть обычные и с подпором, подпор служит наоборот что б подпереть двигатель выхлопом... подпор внутри в виде тройной звезды выгнутой из той же перфорированой стали внутри резонатора, и такой резонатор бы снизил шум от выхлопной системы... ну а сам стонгер выглядит так... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання соединение на глушитель взял не 50, а 55 только по тому что оно классно налазит на 50 трубу, центруется и хорошо будет варить, а цена такая же... итог приемная труба - 180 грн. средняя часть - 180 грн. стронгер 30 см - 200 грн. соединение - 70 грн. хомут - 10 грн. и кстати, из этой же оперы у них продаётся и третья последняя часть выхлопной ситемы, то есть - глушак.... он тоже построен на 50 трубе и прекрастно стыкуется со средней частью при помощи тех же хомутов и стоит он 260 грн, итого можно собрать весь 50 выхлоп всего за 640 гривен, стронгер ведь не обязателен, получится дешего и сердито, цена очень таки приемлема... Змінено 2 червня 2013 користувачем Sj Makar Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 2 червня 2013 норм такая выхлопная, поздравляю, когда ресс будет закончен? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 2 червня 2013 nazgul, пасиба, по моему не плохона свои деньги) только вот жаль что гуся нету, а то руки чешутся поставить всё на машину, а не могу((( да и ставить наверное попробую поэтапно, сначала поставлю без стронгера, а потом его врежу, что б посмотреть что за зверь и что даёт, послушать изменится ли звук и прибавку даст или нет... с ресом пока практически затишье, варить не знаю когда дальше... вчера у меня сидели шашлычёк жевали, а то у девушки днюха была 28 числа, приезжал коришь к которому я ездил варить, так он сказал что поварит в любое время суток, даже ко мне приедет если что с полуавтоматом))) проблема в том что у меня времени нет совсем, с работы приезжаю около 6 вечера, уставший конечно, а выходной только воскресенье, но в такие дни мы не работаем категорически... да и ресс ещё не в состоянии что б подолжать поварку, я с ним вожусь сейчас, довожу до кондиции так сказать=) разве что могу фотки выкинуть как он сейчас выглядит) но оно надо кому то) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 3 червня 2013 обижаешь конечно надо! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 3 червня 2013 хммм, а я его сегодня малярнцм скотчем замотал на сохранение, так что могу сфоткать только мумию))) наконец то просто закончил с обработкой, так что если завтра будет время, то может начну подгонять навес на ресивер, всякие планочки там, отверстия под штуцера просверлить надо, отверстия под втулки форс надо зделать (это мне больше всего впадло делать(((( ), еще надо будет сварку внутри немного обработать и в принцепи останется только обварить это дело и ресс будет готов... но еще остается открытым вопрос по топливопроводу, Волго насос в бак не лезет как не крути, инж бак найти за адекватные деньги не получится скорее всего, так что наверное надо будет как то вешать его под днище, только вот как это лучше зделать, точно еще не знаю, половину крепления насоса я соорудил, но 4 отверстия в днище под него сверлить не охота, так что пока в раздумиях... да и место под насос еще окончательно надо определить, хотел посредине над мостом ставить, но там реально тесно, не знаю влезет ли он туда... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 5 червня 2013 не большие новости с фронта... наконец то поменял масло в двигателе, опять Кастрол 5в40 синтетика, фильрт Колан двойной, но в этот раз уже не большой, а поменьше, типа разработали уже для машин с меньшим обьёмом, диаметр у него примерно как у обычного, только длина большая из-за двух рядов... скорее всего последний раз Кастрол заливаю, а то СТО на котором я закупался перешло на другое масло, а Кастроа палёного валом везде, по этому брать где попало не хочется... правда появились новые знакомства на точке на рынке в продаже масла, так что посмотрим как там будет дальше... поменял масло чётко, всё тютелька в тютельку))) " rel="external">Посилання вот так выглядят штаны с рынка " rel="external">Посилання конечно не дело их так ставить, а то ту пол прохода сваркой засрано, так что пришлось вычухать)) слева вычуханы, справа - нет, это для наглядности, а в живую так вообше разница на лицо... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання ну и по не понятным мне причинам батя сегодня мне помогал с впуском))) зделали рампу под мой конфиг, за основу брали рампу 2111, правда не понятного образца, как бы уже с нержавейки,но и ещё с обраткой она... пришлось между 2 и 3 форсунками удлинить её на 1 см., и вход поднять что б не упирался в патрубок охлаждения... всё бы ничего, но вот сама рампа то двойная... в ней внутри вставлена трубка меньшего диаметра, и она приварена с обеих концов, это всё усугубило, не просто было всё разобрать и потом собрать как надо, пришлось вырезать ещё одно окно что б внутреннюю трубку обрезать, но всё зделали, немного даже успел чухануть, в принцепи не сильно бросается в глаза 2 шва между 2 и 3 форсами... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання а вот так выглядит после сварки електродом, это до обработки, потом обработаю и сравните что из этого выходит... " rel="external">Посилання ну и пару фоток ресивера, сегодня в него вварили штуцера на ВУТ, ДАД и РДТ... на РДТ вварили спереди с торца, там ближе всего получается тянуть шланг, на ВУТ и на ДАД приварили снизу, там не видно будет и меньше в глаза будет бросаться... так же высверлил пока только 3 отверстия под втулки форсунок, встают туда чётко вроде, только надо сами втулки ещё подогнать по длине, а то они сильно длинные, чуханул в некоторых местах втури... ну вот так примерно он сейчас выглядит.... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання вот как то так) когда закончу не знаю, но хотелось бы что б это уже поскорее закончилось... ещё в раздумиях куда вварить гайку ДК.... на 09 вварено в это место " rel="external">Посилання а на 07 вварено примерно так " rel="external">Посилання думаю что лучше наверное не парится и приварить её сбоку к трубе и не парится, а там посмотрим ещё... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 5 червня 2013 мин 10 см от соединения двух труб (где-то проскакивала такая инфа =) ) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 6 червня 2013 nazgul, эт на ру форуме в моей теме проскакивало=) та скорее всего так и надо будет делать, а то чувствую что ДК упрётся в рулевую трапецыю если его врезать в соединение труб... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
optimus prime 763 Скарга Опубліковано: 6 червня 2013 А может розрезать трубы на ресивере и соединить шлангом как на алюм.от 2112.Слишком трудоемко снимать его каждый раз для регулировки клапанов. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 6 червня 2013 optimus prime, ну естественно, это было задуманно с самого начала а самое интересное это то что как раз резинки с 2112 туда по диаметру подходят и я их уже купил по 8 грн. штука раз есть предложения и умные мысли, значит всё таки кто то смотрит тему и задумывается о происходящем это радует и так продолжение истории длящейся на протяжении полутора года наверное уже... сегодня был положен конец сварочным работам по ресиверу, ну наконец то, я сам уже думал что этого не случится никогда))) и самое интересное что чем меньше остаётся доделывать, тем больше впадло вообще к чему то прикасаться, лень побороть оооочень трудно... в общем повырезал я втулки под форсунки, вырезал по форме отводов, так что б внутри втулка становилась за под лицо с телом отвода " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання поприваривали их на место, приварили крепления тросагаза, перемычки на трубах которые ещё буду сверлить, крепление рампы зделали из пластин 2.5мм., ну вот собственно и картинки для наглядности) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання рампу чуханул немного, теперь и не видно где окошко вырезалось) но полировать ещё надо... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання доп опора сразу реализована вместе с шайбой ГБЦ " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання ну и гайку на ДК вварили, надеюсь подойдет и не будет висеть " rel="external">Посилання вот такие вот пироги, дел ещё много, а уже хочется что б всё это стояло на машине, да и ещё ездило, в чём я почему то сомневаюсь)))) заведётся хоть она?)) в форсах вопрос, рабочие они или нет, а то шли в нагрузку с рампой, вроде говорили что с рабочей машины, но они и валялись уже долго, промыть не мешало бы, но в них вкладывать деньги не хочу, возможно для профилактики попытаюсь промыть в домашних условиях... так же в прошивке хз чё творится, не знаю даже какие там форсы вписаны, надо что б кто то посмотрел статику и динамику... ну и вообще хоть по тем картам которые есть в прошивке она хоть поедет интересно?))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Prizrak 68 Скарга Опубліковано: 6 червня 2013 (змінено) Может зря обнадеживаю, но многие в своих бортовиках тоже сначала сомневаютя, а потом пару недель не отписываются ибо все неожиданно четко завелось и не до бортовика, нужнош потестить ))) так вот, через пару недель - скупой отчет о успешном старте и вопросы, типа провал на 4 000 как убрать ))) думаю у тя так же будет. Руки ровные желание есть )) думаю все получится. За бортовиком слежу давно - интересно отписался, просто чтоб приободрить )) УДАЧИ!!! еси сочтеш флудом то сорри ) и еще раз УДАЧИ ) Змінено 6 червня 2013 користувачем Prizrak Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 6 червня 2013 Prizrak, спасибо вот конечно если бы ещё были люди которые помогали в настройках - было бы замечательно, а то я сам пытаюсь ковырять, но сильно уж всё сложно что б самому правильно отстроить, много чего не знаю пока даже как настраивать правильно, с чем столкнулся уже - то более менее понимаю и пытаюсь зделать лучше... я ж давно езжу на зажигании с Января, за это время много чего узнал, кое чему научился, но всё делать самому очень сложно... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
KAFA 4 Скарга Опубліковано: 11 червня 2013 Sj Makar, Скинь в личку слитую прошивку и подробный конфиг. С номерами деталей (форсы, мап или маф и т.д.) посмотрю-поправлю если что. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 11 червня 2013 KAFA, могу уже выразиьь благодарность за то что откликнулся! как будет возможность добраться до компа, скину прошивку обязательно, только в личку напиши пожалуйста мыло куда скинуть, спасибо. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 12 червня 2013 вот сегодня работа сорвалась, прораб никак не научится приехать посмотреть работу прежде чем кому то что говорить делать, и мы приехали, посмотрели и развернулись уехали домой... раз так выпало что свободны почти целый день, то решился я попробовать побороться с выхлопом... наобратном пути заехали на рынок прикупить отводов 50мм нерж для третьей части выхлопной системы, прошлый раз когда я спрашивал, мне называли цену в 65 грн за штуку кажется, сегодня заехали, зашёл спросил опять, а в магазе сидит реализатор и хозяин, хозяин спрашивает - тебе блестящие или матовые? (хотя они не сильно отличаются), ну я сказал что б матовые подешевле давал, он говорит по 40 грн... я планировал купить 2 итого 130 грн расчитывал, ну а раз уж такая цена, то взял 3 за 120 грн, в хозяйстве пригодится)))) пока хозяин ходил разбивал мою двухсотку, реализатор мне и говорит - тебе повезло... я начал спрашивать в чём же мне повезло? он достаёт один гиб и показывает написанную на нём цену, там написано 90 грн))) говорит что тот хозяин посмотрел цену 38 гибов просто, ну ничё, раз онтак сказал то так и продадим, я ему ничего не скажу))) в общем так мне и достались эти отводы по нормальной цене, а не как за них загоняют на рынке, я ведь на форуме брал отличные отводы 40мм 8 штук за 200 грн, на ресс варили, вот это была хорошая цена, а на рынке барыги наглеют, нержи вообще нету((( да и трубы я не нашёл 50х1.5, редкость стала, уже больше месяца хотел купить кусочек, но так и не нашёл...( в общем приехал домой, подаставал кусочки остатки от моего глушака и батиного и прикинул что их должно хватить... снял с машины приемную трубу и поставил новую 50 мм, правда что б это зделать, приходится двигатель поднимать, а то штаны в лонжерон упираются и не вылазят... я просто брал поднимал машину домкратом и под блок справой стороны подставлял палку, потом опускал машину на сколько надо и вставлял штаны, а то домкрат под машину что б мотор поднять никак не влазит)) выяснилось ещё что у меня выдуло прокладку между штанами и коллектором и нет одной гайки (хотя выдуло как раз в месте где гайка была)) купил новую, но какая то она не такая как обычно) " rel="external">Посилання закрутил ДК сразу, ну что,более менее нормально, можно было и выше немного поднять его, но и так он далеко не самая низкая точка авто... ну а потом выяснилось что провода к нему всё таки не достают((( пришлось допаять сантиметров 20 что б уже наверняка, надеюсь будет работать адекватно... все пропаяно и затянуто в термоусадку, поверх в 2 слоя обмотал хорошей изолентой что б нигде не перетёрлось... дальше пошла очередь средней части... " rel="external">Посилання ну что, она стала туда как родная) я думал даже что будет хуже) единственное что, так это последний гиб либо немного перегнут, либо немного длинноват, по этому от него мы отрезали 4 см и приварили к нему соединение... но соединение надели довольно глубоко, так что там и ступеньки то нету, труба упирается в трубу... " rel="external">Посилання потом много целились, меряли, резали варили, в итоге получился нормальный гусь для глушака из нержи,так что теперь у меня последняя часть выхлопной системы вечная=) ну а всё остальное стоит не так дорого и легко можно купить на рынке, по этому оно черняга... ну и собственно сама третья часть " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання а эта фотка для XPAiN, вот так мой батя варит нерж просто електродами, не то что полуавтомат или аргон) когда нет под рукой ничего кроме електродов, то приходится и так извращаться... хотя если честно то получается очень не плохо, електрод 2.5мм, ток 55А... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання за время которое я катаюсь уже с этим глушаком, полированные части уже немного потускнели, пришлось приводить их в чувства) полирнул заднюю часть и трубу выходящую из глушака, зделал лучше чем раньше=) " rel="external">Посилання а вот сравнил то что получилось и то что стояло... старый гусь - это вообще беда((( в нем если есть 50% прохода - то это уже хорошо... так же на штанах один канал немножко примят и второй замят почти на половину.. " rel="external">Посилання на машине всё хорошо висит, не низко, на лежачих проезжаю свободно, не хуже чем раньше, если даже не лучше))) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання вот как то так) скажу что стронгер не вварили по одной причине, я хочу покататься пок так, послушать как изменился звук просто от увеличения трубы, как машина поедет, может лучше будет, может останется так же как и было, или хуже станет... потом через время вварим и стронгер, но я его может ещё заменю на чуть длинее, я взял 30 см, может махну на 40 см... ну или вообще может махнуть на резонатор? или резонатор с подпором?? ну и потом тоже хочется почувствовать есть ли приход от того же стронгера... после зборки завел машину, звук действительно изменился, но он стал звонким...( теперь в выхлопе слышется лёгкий звон, хз что это такое и почему так... и думал станет тише, а стало даже немного громче наверное, ну или осталось так же, но точно не тише... ещё пробовал приставлял стронгер на заведённой машине когда она была без выхлопа, только с одними штанами, приставлял его прямо к штанам, так звук меняется, стает немного тише и гасятся высокие частоты больше, низкие остаются.... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TheForester 4 Скарга Опубліковано: 12 червня 2013 Sj Makar, лямбда опасно стоит Чего как по-заводу не поставил - вверх? А так не ровень час, и зацепить можно... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 13 червня 2013 ну начинается))) я ж сколько иниересовался куда ее ставить и толком никто не отвечал, только говорили что б сантиметров 10 от соединения, а теперь уже не правильно))) та там она не низко вроде) не думаю что оборву, она ж не самая ниская точка, штаны ниже, это надо чисто на какую то арматуру наехать что б зацепить, но я вообще стараюсь не сьезжать с асфальта, так сказать) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 13 червня 2013 тележку угнанную из какогото супермаркета заметил только я ?)))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
