Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 21 вересня 2013 Полторакота, та читал я это, все равно отличия есть... а за цену разве я когда то что то говорил против?=) я не жалуюсь, то что ты делал, делал по хорошей цене) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 25 вересня 2013 (змінено) сегодня добил я приборку наконец то!=) выпал денёк, и получилось так что провозился я с тахометром целый день, разкидал его полностью и собрал заново устраняя косяки... у меня за эти пол года почти БК упал на пару миллиметров, в предидущих постах это видно, на стрелке не светился зелёный цвет и два резистора были перепутаны местами, из-за этого были пятна на циферблате цветные, и я для этого запихал был ещё ленту на 12 светодиодов дополнительно что б свечение было равномерным... теперь же плата светодиодов отодвинута максимально назад, дальше упёрлась в конденсаторы, и от дополнительных светодиодов стало быть возможным отказаться, это снизит температуру внутри прибора, а то раньше аж пластик на тонировке плавился... после разборки развалилась подложка, пришлось делать новую из 5-ти миллиметрового оргстекла, в этот раз всё сделал качественее немного... воргстекле сделал выборку фигурную под плату подсветки стрелки что б она не лежала на пружине стрелки и поприклеевал чёрным клеем стаканы для контролек что б не было засветов паразитных, а то прошлых аз немного отдавало на циферблат... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання на оргстекло наклеил белую матовую плёнку для светорассеивания, а все контрольки повырезал что б через плёнку на циферблаты не отсвечивало... Бк приклеил 505 клеем, что б больше не убегал никуда) " rel="external">Посилання ну и всё собрал до кучи) так же перед блоком предохранителей я поставил платку с 6-ю переключателями для управления цветом, никаких сверхкрутых контроллеров я не ставил, так как это всего лишь приборка, тут не надо ничего такого, достаточно того что можно выбрать из 7 цветов отдельно цвет стрелки и цвет циферблатов... ну и вот что получилось) правда фотик вообще цвета украл, в живую на много сочнее цвета, а тут фиг отличаются... синий " rel="external">Посилання зелёный с синими стрелками " rel="external">Посилання красный " rel="external">Посилання жёлтый " rel="external">Посилання голубой (стрелки тоже голубые, фотик портит картину, а цвет реально крутой, вроде как белый, но на много свежее!) " rel="external">Посилання фиолетовый (тоже классный цвет, очень сочный в живую) " rel="external">Посилання белый " rel="external">Посилання ну и мой нынешний вариант - белый с красными стрелками=) " rel="external">Посилання ну и в спидометре уже всё работает, на нижнем табло высвечивается температура салона (первое число) и температура за бортом (второе число), сверху светится суточный пробег, управляется всё это с Калиновского подрулевого одной кнопкой, при кратковременном нажатии сверху высвечивается на некое время общий пробег, при нажатии на 5 сек - суточный обнуляется, при нажатии на 10 сек - экраны меняются местами=) это соорудил Полторакота =) Змінено 25 вересня 2013 користувачем Sj Makar Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Viking 7 Скарга Опубліковано: 25 вересня 2013 Sj Makar, вот это даа..8 )шикарные приборы!!! молодец и я себе такие хочу Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 25 вересня 2013 Viking, спасибо))) ну так делай, изобретай ,может ещё лучше сделаешь себе!=) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Полторакота 1 Скарга Опубліковано: 25 вересня 2013 Sj Makar, Ммм прикольно. А тебе нолики в пробеге нравятся или ты их просто невыключал? А наулице то холодина))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
jorj07 20 Скарга Опубліковано: 25 вересня 2013 Sj Makar, Красавчик.На выходе ШЕДЕВР.Очень прикольно...... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 25 вересня 2013 Полторакота, нууу, вообще то не мешают... наверное...))) если честно то я и не помню где там перемычка какая вытаскивается что б нолики убрать))) надо поискать и поэкперементировать=) я тебе больше скажу, это даже не на улице 14 градусов, это в рабочей обстановке - в гараже))) и там я провёл весь сегоднешний день, собирая тахометр...) а машину заводил что б стрелку на тах нормально поставить, вот и прогрелась=) jorj07, спасибо=) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Bear2102 16 Скарга Опубліковано: 25 вересня 2013 Sj Makar, Как всегда на высоте! Супер вышло что еще и цвета под настроение выбрать можно!:ay: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 30 вересня 2013 последние года два я всё мечтал купить себе нормальные коврики в машину, а то я думаю все замечали на фотках что спереди у меня лежт покоцанные классические задние, а покоцались они ещё в Ниве, да, была когда то такая машина у нас) так вот там откидыванием сидушек и пробили дыры в ковриках, а на новые то денег не было, то жаба давила))) честно говоря и салон из-за них не хотелось фоткать... мне уже девушка говорила что коврики надо поменять и даже батя об этом говорил)))) решил что в следующий раз когда поеду на авто рынок, то уже точно куплю коврики новые, так теперь я уже забыл дорогу на авто рынок, не помню когда последний раз там был))) в общем не выдержал и заказал знакомому те коврики на которые положил глаз ещё в прошлом году) после обеда они уже были у меня) ну раз уж коврики новые, то пришлось и поубирать в машине))) девушка помогла мне в этом=) прикинул по машине, чуть подрезал) наконец есть повод пофотать салон немного)) такие вот они - Зима-Лето=) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання стати там видно на предидущих фотках перетянутые плёнкой панели между сидушками и порогами, а то раньше они были просто алюминиевые, но как то сильно холодно выглядели на фоне всего остального, пришлость перетянуть... да и кнопа на открывание багажника теперь нормальная от ПП, теперь не спрашивают что это за кнопка, там ведь нарисовано для чего она))) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання а вот и зимний вариант) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання ну и о наболевшем... сегодня сьездил к другу с ГБЦ, в итоге имею развёрнутые втулки с зазорами клапан-втулка 4 сотки и прирезанные седла клапанов... скажу честно, я ничего не делал, всё сделал он сам) вот некоторые говорят что втулки от БМВ и развёртывать не надо, хз как так получается, но у меня клапана вообще никак туда не лезли, и даже развёртка шла туго, сняло нормально стружки, я даже не вымывал её ещё... фаски резали только по одному зенкеру, то есть ни снизу ни сверху не урезали фаски, так как там просто не куда это делать) фаска будет на самом краю клапана... " rel="external">Посилання вот так сели в ГБЦ втулки " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання ну и вот такие вышли фаски " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання ещё прикупил датчик скорости 2110, надо поставить на замену моего 2108, а то во первых у меня уже нет троса спидометра, а во вторых после установки електро спидометра, заметил что иногда пропадает импульс и спидометр просто падает на ноль! заметив это я сразу проклацал БК и увидел что ЭБУ не видит скорость тоже, и выскакивает ошибка... грешу что сам датчик барахлит, из-за этого у меня раньше и получалось так что пробег на БК и на спидометре слегка разнился... может конечно быть и такое что где то просто контакт плохой... ах да, уже забыл, но в пятницу я взялся собирать инженерник) плату мне давно уже прислали, но поставить её всё руки не доходили... снял ЭБУ, вскрыл, посмотрел на те зверские дорожки, представил как их паять, выпучил глаза и включил паяльник))) плата моя ложится на микросхему через мостик и припаять нужно всего 4 провода, при этом перерезав одну дорожку, вроде ничего сложного, всего 4 провода, но блин, их размеры заставляют мучится... так как там всё такое миниатюрное, то я взял провода телефонные, это самое тонкое что есть у меня... с горем пополам я припаял их, собрал всё в кучу, поставил на машину, включил зажигание, провернул ключ дальше иииии.... и она не завелась...(((( вот это был облоооом... принёс ноут, подключил, пытаюсь скачать прошивку - идёт установка связи и при 100% выдаёт "Не верный тип контроллера"((( было уже поздно, я выпаял всё это дело обратно, припаял перемычку на место разрезанной дорожки, машина даже заработала и я пошёл спать.... на следующий день я всё таки попытался найти истину) переписываясь с людьми шарящими - пришли к выводу что проблема только в железе, при этом плату впаивающуюся я прозванивал и Полторакота тоже проверял,по этому в подозрениях только мостик! взял лезвие и поотгибал все контакты на нём, опять поприпаивал все провода, плату покрыл гламурным розовым лаком, сверху перемотал изолентой для надёжности от замыкания и вставил на место " rel="external">Посилання поверх платы решил положить джинс, через него точно не замкнёт на корпус, а главное что он прижмёт плату к основной плате и не даст её двигаться внутри блока, обеспечив хороший контакт... " rel="external">Посилання поставил блок на место и о Боги, она завелась=) ну хоть что то приятное))) подключил ноут, попробовал скачать прошивку, всё скачивается и заливается) но пока я оставил всё ещё .bin прошивку, .bir пока не заливал... попробовал запустить Open OLT - машина глохнет, запускаю ПАК Матрицу - тоже глохнет... скорее всего это из-за того что прошивка не инженерная, грешу на это, в противном случае хз... есть время до 7 числа решить все проблемы с инженерником, надо убедится либо он работает либо нет, а то хочу ШДК заказать если всё работает, если же нет - то нету смысла выкидывать такие деньги... так что если кто то шарит - помогайте разрулить это всё=) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 30 вересня 2013 фаски резали только по одному зенкеру, то есть ни снизу ни сверху не урезали фаски, так как там просто не куда это делать) фаска будет на самом краю клапана... Саня остальные градусы фасок не только подгонкой ширины фаски служат...... поэтому надо бы хоть немного сделать и тех фасочек, они помогают плавно проходить через клапанную щель потоку, ну и после притирки острые углы фасок сглаживаются. придавая седлу как бы форму ближе к округлой (профиль всмысле седла), что тоже улучшает наполняемость. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 1 жовтня 2013 это тебе по фото так кажется, на самом деле там не куда просто пилить остальными углами, иначе фаски не останется вообще! на одном седле слегка изнутри теранули, больше негде пилить... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 1 жовтня 2013 Sj Makar, какая ширина фасок, я так понимаю проблема с впускными, с выпуском немного полегче должно быть или на сколько их пильнул? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kontinental 174 Скарга Опубліковано: 1 жовтня 2013 Шикарный у тебя салончек вышел, и новые коврики хорошо смотряться!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 2 жовтня 2013 nazgul, я пилил все сёдла и впуск и выпуск, так что фаски везде тонкие, нечего там больше прирезать... kontinental, спасибо,аж самому нравится))) а на фотке где видно салон с задней сидухи даже просматривается что вставки на торпедо гармонируют с дверьми и остальными частями салона)))) если честно, меня бесит что сидухи разные по дизайну, и то что они не бежевые((( как бы хотел их перешить в беж, то вот ткань затирается, а кожзам летом как сковоротка, а зимой как лёд (частично это устраняет подогрев сидений)... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 2 жовтня 2013 пипл, есть вопрос! никто не хочет себе приобрести ШДК? просто тут с Konstantin-ом думаем заказать два штуки, что б было дешевле в доставке, никто не хочет присоединится? предложение действительно до7 числа... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 7 жовтня 2013 прошли выходные, ну как сказать выходные, рабочие, блин! машина достала меня за последние три дня конкретно! каждый день вынос мозга, постоянно какие то проблемы, не успеешь сделать одно, как уже другое вылазит...((( в воскресенье утром я первый раз приехал домой на буксире((( в пяти километрах от дома машина заглохла и больше не завелась... предистория: в общем ездил-ездил, и бывало что бензонасос не качал, при чём если не качал - то сразу после включения зажигания, при этом реле бензонасоса тоже не клацало, лечил пинком по колодке релюх инжекторных или магическими движениями руками по проводам всё той же колодки, и изменение положения проводки инжекторной в салоне, к стати, тоже давало положительные результаты... в общем такое было с дня сборки инжектора, конечно не каждый день, но иногда было, однажды переложил провода как то и всё прошло, ни разу не выделывался бензонасос, машина заводилась и ездила нормально... но тут когда я снимал блок на впайку инженерной платы, вся моя укладка нарушилась и проблема опять началась, да началась серйозно, мог глохнуть в неподходящий момент, мог долго играться с проводкой при запуске... пытался найти косяк в проводке, прозванивал тестером шевеля провода - всё в норме! не мог я косяков найти...((( после впайки платы и корректировке прошивки, плюс конкретное похолодание (как назло совпало всё вместе) с машиной вообще хреновастенько стало, в субботу ехав домой, машина заглохла один раз прям перед самым кругом, я стоял первый уже и тут такой облом, пришлось самому толкать её под горку, посадил аккум, чудом завёл с толкача, второй раз заглохла - завёл... утром в воскресенье ехал отвозить девушку на работу и не доехал, две остановки после которых машина с трудом заводилась и третья фатальная... в третий раз я не удержался и зарядил нормально по полке с ЭБУ, после этого ни бензонасос ни что либо другое не заработало что бы я не делал((( тут как раз на прошлой странице 62RUS написал что схема инженерника с мостиком самая косячная, так что тут долго не думал, сразу подумал на плату((( в общем притащили меня домой с опять севшим в хлам аккумом, даже аварийка не работала, полез я разбирать инженерник, впаял плату, спаял резанную дорожку, хотел прозвонить - батарейка на тестере села((( невезуха((( поехал на батиной на за батарейкой, прозвонил блок - всё запаяно и ничего не замкнуто, ставлю на машину, пробую заводить - ага, хрен там, ноль, БН не качает((( ну какие тут могут быть мысли - ЭБУ умер!...((( тащу ноут, кидаю провода, на всязь выходит, даже прошивается, ну знач не всё так плохо думаю, включаю тест исполнительных механизмов - нифига не работает вообще! БН не пашет, вентилятор не пашет, форсунки не открываются, катушка искру не дает!((( при этом при включении зажигания главное реле клацает и всё, реле БН молчит((( вывод у меня один был - где то я своей платой коротнул что то и ЭБУ умер( собрался с мыслями, пролистал форумы в поисках б\у Я5.1 - как всегда ничего нету, узнал цену на новый в нете - 1400 грн=175 у.е., позвонил брату и поехали на рынок, прошли поспрашивали б\у - нету, в одном месте только сказали что надо подьехать глянуть, но вроде таких нету... на рынке цена нового 1600 грн и выше, говорят что в закупке он 1400... поехали глянули на той разборке где нам сказали - нашли один блок 2111-...-61, конечно не -41, но в принцепи тоже самое, прошивка только другая, взял его за 1000 грн с договором что если что не так - возврат в течении 7 дней... приехал домой, ставлю купленный блок в машину - хрен там, молчит... ну думаю мож прошивку заменить, а то у меня переделано там немного, ДАД и ДТВ стоит, мож ещё чего не нравится, заливаю свою прошивку - тоже ничего...((( тут и расстроился и обрадовался, во первых не знаю в чём проблема, а во вторых - значит не ЭБУ, и 1000 грн могу вернуть)) лазил с тестером в проводке, выяснил что не на реле БН не на реле вентилятора не приходит питание, при этом питание на предохранителе главного реле есть, реле клацает... значит думаю на скрутке заводской наверное оторвалось что то и провода просто не контачат, от этого и при шевелении у меня работало раньше, подумал я так, и на всякий случай ткнул тестером на клемы главного реле, и тут ступор! на входящей клеме 12+ вольт, а на выходящей при включении зажигания и включении реле на выходе каких то несчастных 1 с копейками вольт!!! блин, оно же клацает, ну даже не думал на него!!! честно говоря это единственное на что я не грешил! всё передумал, но вот то что оно клацало это реле, это меня убеждало в том что оно рабочее! да и реле там не китайское, а нормальное российское! китайское у меня на управлении другой релюхой попалвилось в течении минут 10))) там тока то и не было, а оно умерло, а тут нормальное реле и выделывается! взял вставил реле с вентилятора, поставил на место главного, кручу ключ - с пол тыка заводится! блиииин, провозился пол дня, купил ещё один ЭБУ, а оказывается дело в галимой какой то одной релюшке((( обрадовался что не попадаю на 1000 грн, сел отвозить блок обратно, к стати, на моём блоке не вылазит ни одной ошибки обычно при включении зажигания, а на том блоке с моей же прошивкой вылазит вот сколько всего " rel="external">Посилання отвёз, забрали без проблем, спросили только что не так - сказал что сильно много ошибок выдает... сажусь ехать обратно, завожу - нет зарядки! бк орёт, вольтметр не поднимается, писец, приехали((( аккум не первой свежести, ещё и эти дЫбильные законы!!! с 1 октября ездить с ближним светом, всё остальное не канает... уроды однозначно! у меня есть нормальные ДХО, но за них же чпокнут при первой возможности, так как надо включать ближний свет если ДХО не предусмотрено конструкцией автомобиля! а попробуй докажи кому то что я в своей конструкции предусмотрел ДХО)) в общем ехать так - не вариант... ещё у меня лампочка зарядки не горела, а знаю что если лампочка не работает или не контачит - значит зарядки не будет, ещё знаю что если без лампочки ехать, то можно газануть тыщь до 3-4 и зарядка автоматически появляется) газанул пару раз - зарядка есть, домой доехать можно... приехал, шевелил все клемы, и только при прижимании клемы на релюшке генератора лампочка иногда загоралась, снял реле с генератора (таблетку), а там одна счётка стёрта в хлам, вторая нормальная... через 40 минут надо ехсаь за девушкой, за новой таблеткой ехать просто нет времени, ставлю это реле, только на болтиках выжимаю на максимум что б прижать щётки к якорю, проверяю - зарядка есть) сьездил так за девушкой, по дороге купил новое реле Астро за 34 грн, конечно когда берёшь родное реле с генератора - чувствуется вещь, берёшь это - чувствуется что такое подобное чему то мягкому, коричневому и тёплому...((( при этом стоит взглянуть на щётки и уже понимаешь на какой пробег оно расчитано " rel="external">Посилання что говорить если щётка которая отработала несколько лет, длиннее новой не тёртой щётки!!! " rel="external">Посилання поставил всё это, ну вот казалось бы уже всё должно быть нормально, ага не тут то было... при запуске мотора бывает стартер продолжает крутиться, что то не откидывается на втягивающем((( из-за этого уже несколько раз после такого запуска с залипанием повторно после глушения мотора стартер отказывался крутиться, втягивающее не клацало, приходилось заводить с толкача и глушить, потом повторно заводить стартером что б не спалить его((( возле магазина какого то это конечно придаёт особый шарм моему корыту((( это ещё тоже не всё, после того как проеду километров 5-10, машина ни стого ни с сего начинает глохнуть, отрубается топливо, может ехать на малых дросселях или держать ХХ, но при нажатии на педаль машина стремиться заглохнуть, бывает что доргается, то едет то нет, после пары минут такого секаса может выскочить ошибка 0131 и 0134 (Низкий уровень сигнала ДК и Отсутствие сигнала ДК), однажды кинула ошибку 0171 (сильно бедная смесь), при чём программно у меня стоит включение регулирования по ДК с 40 градусов, а ошибки вылазят когда я уже прилично еду на температуре 89 градусов,то есть не сразу после начала работы ДК! вопрос - что это может быть?? при выключении зажигания некоторое время машина едет опять нормально, но потом опять так же... неужели ДК умер? но ему пару месяцев всего, он можно сказать новый, и 5 тысяч наверное не прошёл((( контакт не проверял ещё, но фишки на месте все, ничего не оборвано вроде... я вот подумываю может это из-за того что у меня смесь настроена в прошивке очень бедная, на малых оборотах и малых дросселях до 15,3, плюс ко всему может не корректно работает ДТВ, а то ведь сейчас похолодало и может мало льёт и из-за этого ошибки вылетают? конечно прошивка нифига не откатана, но раньше ездила нормально, а сейчас беда((( не знаю правда ли, но у меня такое ощущение что расход сейчас упал не плохо, я пока что ни БК ни одометру точно не доверяю, но если всё же судить по ним, то расход значительно упал, а там ХЗ конечно... на этом с проблемами пока что всё, не исключено что пока я буду это решать, то может что то новое вылезть, такая уж тенденция последнее время((( а на последок, так сказать "тизер" сделано в данный момент в единственном экземпляре из б\у, это на пробу, вроде бы не плохо) " rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 8 жовтня 2013 честно говоря этого я ждал очень долго, не мог найти человека кто б проточил клапана... сейчас такой человек есть, может точить ещё сколько угодно, да и другое всё что надо тоже может выточить, только говорит что б не большие детали, не больше колёсного диска))) давал я ему такой вот чертёж для клапанов " rel="external">Посилання только сказал на впуске не делать в КС выемку, это для меня уже черезчур... " rel="external">Посилання выпуск " rel="external">Посилання впуск " rel="external">Посилання получилось так что ближе к фаскам на этих клапанах даже не точил, там уже такой размер был готовый... это по фото видно... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання ещё после проточки они шлифованы резиновым кругом с абразивом... ну и рассказали мне как их делали, оказывается клапан вообще за ножку не зажимался ::yaz-yk: всё дело в оправках, и их две : посмотрим как они будут работать, но токарь сказал что у них там чел один точил клапана на грузовик, говорит что мотор не успел завестись тогда, клапанов не осталось)))) по этому ближе к фаске он бы и не советовал стачивать, а там ХЗ) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
slashxxx 56 Скарга Опубліковано: 8 жовтня 2013 смысл такой фаски?ведь рабочая часть макс 1-1.5 мм? уродство а не клапана имхо... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 10 жовтня 2013 ехал сегодня по трассе, машина опять перестаёт ехать и выскакивает ошибка 0174 - бедная смесь и потом 0134, 0131 про ДК((( температура воздуха сегодня когда выехал была 12 градусов... начинаю сомневаться в виновности ДТВ, я даже после первого провала остановился и сдёрнул фишку с него, но машина не стала ехать нормально, всё те же ошибки мучали меня ещё раза 4 на протяжении 30 км пути... возвращаясь обратно домой температура воздуха чуть поднялась до 13-14 градусов, не знаю с этим связано или нет, но провала было всего 2... а ездил я к другу stasik22" rel="external">Посилання притереть клапана, так сказать надо положить конец некоторым мучениям)) по приезду накинули все клапана по местам, пометили кто откуда и слегка теранули что б видеть где фаска рабочая и подогнали их под мою ГБЦ... впуск " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання через один " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання выпуск " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання вот здесь немного видно клапанную щель, клапана открыты одинаково... выпуск... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання впуск " rel="external">Посилання после всего затёр из резиновым кругом что б убрать неровности, думаю этого будет достаточно, шероховатость на них значительно меньше чем была на купленых... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання все клопы притёрты окончательно после всех работ, так что осталось только выровнять плоскость ГБЦ и можно собирать, но ставить в этом году уже не буду, на следующий сезон оставлю, зимой мне и этого хватит что б снег горнуть, так что будем экономить) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 13 жовтня 2013 сегодня сьездил на рынок поискать этот мифический ДТВ GM 21214, на рынке со слов продавцов - "говорят такой существует, но никто никогда не видел..."))) короче пошёл я искать по ино магазам ДТВ Дэу Эспэро или их аналоги, к сожалению когда говорил о модели машины, продавцы делали квадратными глаза и некоторые сразу говорили -"нету", а некоторое спрашивали что это такое вообще))) короче в нашем "жопосранске" нормальные вещи не возят))) и тут встретил знакомого с контейнера по тюнингу на ВАЗ, рассказал о своем горе, рассказал что катаюсь с ДТОЖ но хочу что то покачественнее, он говорит что когда то были у него Нивовские, но очень давно их не встречал... говорит - пойдём поищем... поискал, и о чудо! он его нашёл!) цена конечно 200 грн=25у.е., но шо делать, пришлось брать... так что теперь у меня наконец-то будет всё как надо) теперь если машина не будет ехать - уже не спихну это на то что ДТВ галимый)) купил ещё мелочёвки немного, электролита литр 0_о залил в аккумулятор, я видел что там его мало, но что б на сколько - даже и не думал... а то последнее время как то быстро он садился если слушать музыку ковыряясь в гараже... купил резинки на дворники - шлак полный оказалось((( мои старые не идеал, о лучше этих, по этому просто поменял сами резинки местами - начали нормально тереть, без пропусков) домики под амортизаторы надо поставить, но у меня реактивки не снимались минимум лет 15, болты не откручиваются, по этому купил сразу втулки, надо спиливать болты, так что даже не знаю когда это будет, не тянет меня туда лезть вообще((( ДТВ взял вместе с гайкой что б нормально прикрутить... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання фишка от ДТОЖ чуть не подошла по форме, контакты расположены так же, а усики специальные сделаны так что б не влазило - два реза ножом и всё зашло как по заводу) ну и сегодня забрал с торцовки ГБЦ, теперь она полностью готова к сборке и установке на машину, думаю соберу клапанный механизм, повворачиваю все шпильки и запакую до лучших времён, где то до марта ориентировочно, а весной уже переставить и нормально жарить)) с ГБЦ пришлось снять 41 сотку для того что б выровнять её, просил по минимуму - это так и получилось, меньше ну никак... в месте сварки слегка повело и там оказалась яма, так как это передняя часть ГБЦ и там надо только что б масло не сочилось - то торцевали до тех пор пока не выровняется дорожка в пару миллиметров что б прокладка прижалась... вся остальная плоскость получалась чётко! " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання вот то самое злополучное место, дорожка миллиметра 3 есть, течь не должно... " rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kontinental 174 Скарга Опубліковано: 13 жовтня 2013 ДЖОТ качественный, по-фото!!!)) А от шлифовки степень не увеличиться? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 14 жовтня 2013 ого, не плохо сняли, нку ничего как раз как и хотел еще больше СЖ себе поднимешь =) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Fast 25 Скарга Опубліковано: 14 жовтня 2013 Sj Makar, А чё от Ланоса ДТВ не взял? Стоит не дорого. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
srg_a 41 Скарга Опубліковано: 14 жовтня 2013 (змінено) фигасе знакомый с тебя бабла срубил. Есть ДТВ деу пластиковый, могу задарить кому надо будет Змінено 14 жовтня 2013 користувачем srg_a Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 14 жовтня 2013 srg_a, интересно кому ж он нужен будет =)))))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
