Вопросы по системе охлаждения задаем здесь

[optimus prime 763]

Установил БРТ( гладкий) ,до этого ездил на Контитечь и китайском ( ребристые) то я вам скажу сразу отметил на понижения шума, писка нет, не тянется ,нормальный попался,сам не ожидал такого

[Солекс Делортович 825]

 

 

Есть всего три производителя гарантированно хороших ремней - Contitech (Continental), Dayco и Gates

по Gates подтверждаю, бегает с 2013 года

 

 

Теперь вот думаю, что нужно поменять охлаждающую жидкость. Собственно G12 пойдет? Или все таки G11?

я за G12. Весной прошлого года залил. Ничего не потемнело в том числе бачок, шлак с хлопьями по трубкам не гоняет. По цене выйдет на 100-200 грн дороже аналогичного G11

[Iari 97]

Хм, у меня никогда не пищал ни один ремень.

Один раз (правда не помню какого производителя) ремень просто вытянулся и стал бесшумно проскальзывать, так что сел аккумулятор.

Насколько я понимаю смысл зубчатых ремней - это меньший необходимый натяг по сравнению с гладкими.

По крайней мере, я с начала 2000-х годов ставлю только зубчатые и натягиваю их меньше чем советские гладкие для уменьшения влияния на износ подшипников помпы и генератора.

[optimus prime 763]

Тоже всегда был такого мнения,вот почему и сильно удивился.Натянутый не сильно,как положенно по мануалу

[Iari 97]

В общем решил - буду менять ОЖ с тосола на G12.

Единственное, что придется перед этим заменить кран печки и промыть систему лимонной кислотой или чем-то подобным.

Кто-то мылся лимонной кислотой? Сколько её можно безболезненно добавить в объем воды и как долго надо на этом ездить?

[Dimasldo 26]

@Iari,  я промывал только лиммоной кислотой и промываю, есть большые пачки 100 грм, я половину засыпаю в расширительный бачек или радиатор для классики актуально. гоняю неделю сливаю черную как деготь воду, на предыдущей странице есть есть фото пост №285

[RoDressil 0]

В ашане купил 200 грамм на 10 литров дисц воды плюс чтобы вода была тёплая на солнце пускай постоит , так как лимонка вся должна раствориться. Я с дисц водой и лимонкой покздил где-то 30-40 км плюс стоянки слил, Халил дисц обычную воду 20 минут помаслал.на холостом. Слил. Пролил через блок и радиатор 5л дисц водой и все. Залиливал ж11, поменял термостат.

[Iari 97]

@Dimasldo, спасибо, фото видел, но насчет количества и времени не совсем понял.

 

 

200 грамм на 10 литров

наверное остановлюсь на 100 граммах.

200 страшно как-то.

[Dimasldo 26]

@Iari, Не за что у меня в системe влазит 7 л ложу 50 грам.  катаюсь неделю можно положить 100 грам но ездить дня 4. лимонную кислоту раньше растворял в теплой воде, последний раз засыпал в бачек вечером, с утра пришол кислоты нет она сама растворилась за ночь ОЖ была холодной.

[А.С. 2101 9]

Проблема с крышкой радиатора. Купил крышку LSA. Со временем определил, что крышка тосол наружу не пропускает. Но клапаны не работают. В расширительном бачке уровень тосола при нагревании не растет. При остывании шланг сжимается. При нагревании машины шланг становится довольно плотным. Через год поменял пробку и купил той же самой фирмы. И все тоже самое. Какой фирмы крышку купить? Что бы работала нормально крышка.

[Сергей72 439]

Проблема с крышкой радиатора. Купил крышку LSA. Со временем определил, что крышка тосол наружу не пропускает. Но клапаны не работают. В расширительном бачке уровень тосола при нагревании не растет. При остывании шланг сжимается. При нагревании машины шланг становится довольно плотным. Через год поменял пробку и купил той же самой фирмы. И все тоже самое. Какой фирмы крышку купить? Что бы работала нормально крышка.

Расуж имеется проблема (на сегодня действительно есть такие проблемы) с крышкой,выбрось внутряк и покатайся. При выборе новой крышки удели внимание более мягкой пружине.

[Dimasldo 26]

Я бы посоветовал найти новую СССР, на ОЛХ иногда выстреливают.

[А.С. 2101 9]

Так есть смысл на пружине отпилить одно кольцо, и тогда она будет мягче.

[Сергей72 439]

На крышке два клапана,при нагреве ОЖ давление не в силе пресилить пружину, второй маленикий (он непричем) он открывается по мере остывания дв-ля. У тебя ни одно ни другое не работает. Такое качество з/ч и отпилить виток наврядли поможет. У меня чюточку начал соплить радиатор, нну я лет пять уже катаюсь на крышке с вырезаной серединой все нормалек работает,хотя по осени в планах заменить радиатор и также буду в поисках крышки с незначительным усилием пружины ддабы не создавалось сильное давление.

Я немного повторюсь,всеже попробуй (испортить крышку) выбросить внутренний клапан и резинку или тупо сделать надрез болгаркой в виде треугольника ддабы ОЖ ходила тудым-сюдым сокойно,а там оно все покажет в чем проблема (дай бог,чтоб ты только крышкой обошолся).

[Iari 97]

Крышка без клапана уменьшает температуру кипения ОЖ в системе и увеличивает испарение ОЖ (доливать придется чаще).

 

А вообще я зашел сюда спросить - есть у кого-то мнение о силиконовых патрубках системы охлаждения? Стоит оно того? Или это так, не более чем красивый внешний вид.

Просто нужно заменить два патрубка, вот думаю насчет того, чтобы вообще комплектом всё поменять. Наткнулся на силикон, но не знаю брать или нет?

[аматор11 21]

Стоит оно того?

:at: :at:

только оригинал БРТ, и именно с виду как с  чешуйками :ay: :ay:

[Iari 97]

Ок, значит БРТ, к тому же и дешевле, и поштучно можно купить.

А то после правильной установки помпы начало подтравливать в районе тройника на головке. Надо менять тройник и как минимум патрубок от него на термостат.

Змінено 19 липня 2017 користувачем Iari

[аматор11 21]

 

 

Надо менять тройник

если на нём нет катастрофических раковин  -  нормальный патрубок и хомут ужимаются нормально, можно слегка Литолом патрубок внутри мазнуть, некоторые и силиконовый герметик (АБРО) туды применяют.

зачем сразу менять?

[Iari 97]

На тройнике уже большие раковины давно были. Раза два уже шлифовал и обжимал, пока был старый насос - было более не менее, но после установки помпы 21073 (Hepu) начало травить сильно, видимо напор вырос ощутимо.

[БАККАРА 174]

Посмотрел и вспомнил что у меня при таком кол во ОЖ завоздушивается система, печка не працюетю. Достаточно 10-15 мин проехать на оборотах свыше 4100- 4500 пару раз. 

А как у вас???

[VETERAN 1 319]

 

 

А как у вас???

А у мене нормально все працює, якщо води хоч трохи більше за рівень сотів в радіаторі - видно, коли пробку зняти.

Хочу ту пластикову флягу пі капотом поміняти на щось суттєво менше.

[БАККАРА 174]

 

А как у вас???

А у мене нормально все працює, якщо води хоч трохи більше за рівень сотів в радіаторі - видно, коли пробку зняти.

Хочу ту пластикову флягу пі капотом поміняти на щось суттєво менше.

 

Я поставив від фольцвагена, тож залишається переварити під бачок штуцера в радіаторі і прибрати пробку. Буде все по правилах.

[VETERAN 1 319]

 

 

прибрати пробку

Може дійсно щось на радіаторі зверху притулити? 

[БАККАРА 174]

 

прибрати пробку

Може дійсно щось на радіаторі зверху притулити? 

 

Ну реально скільки радіаторів з горловиною, такою як у вазів. Навіть не так, в якої сучасної машини така система як у старого ВАЗа?... Грубий штуцер для червоного шлангу припаяю знизу, а зверху тонка трубка перелива в бачок. За одне поставити фільтр на рідину. А заливну горловину з радіатора приберу. 

[VETERAN 1 319]

@БАККАРА, у мене зараз алюмінієвий радіатор. Тут не попаяєш.

Взагалі система охолодження жигулів якась тупувата. Вважаю, що мав би стояти якийсь сепаратор пари, щоб при закипанні пару випускало, а антифриз повертався назад у систему.