Все проблемы с поворотниками

[feb73 4]

Предохранитель в первую очередь смотри.

[Yarik 2105 2]

Предохранитель целый

смотрел

[igor 27]

Yarik 2105, Аварийка работает с включеным или с выключеным зажиганием? Змінено 23 червня 2012 користувачем igor

[RusLi 461]

предохранитель может быть и целым, но "подмятым" по мере нагрева преды подплавляются и становятся меньше.

у приборки и поворотов еще масса общая.

[igor 27]

Поэтому установка керамических предохранителей решает подобную проблему.

Хотя конечно евро-блок лучше!

[Yarik 2105 2]

igor,

и с включенным и с выключенным

предохранители так евро)

поставлю ново реле отпишусь, мне кажется что проблема в нем

[igor 27]

Yarik 2105, Если аварийка работает, то реле исправно. смотри подключение к кнопке аварийки и мультиметр тебе в помощь!

[Yarik 2105 2]

igor,

Все таки проблема была в подключении кнопки)

[alexart 766]

поменял реле поворотов на21011 на 4-х контактное,494.3747,до етого реле не было-купил без реле.при включении поворотов всё в норме,а когда выключено-часто моргает лампа в щитке приборов.4-й контакт на реле-масса по 06-й схеме.в наличии +,фиолетовый провод,жёлтый с кнопки аварийки и чёрный.где есть схема для родной кнопки21011,машина-1979г.в.на схеме что нашёл на форуме-3-х контактное реле.

[Yaros 1]

Ребята,помогите! Не пойму в чем причина.Вроде всё работало до поварки машинки.А сейчас аварийка работает,сигнализация тоже моргает поворотниками,а сами поворотники когда включаешь на руле не работают.В чем может быть причина? Машинка 2104

[YurCHECK 2]

В чем может быть причина?

А что варили (какую часть авто)? Для начала проверьте проходит ли напряжение на переключатель поворотов (на рулевой колонке) и с него, можно прозвонить по разъёмам.

[igor 27]

Yaros, Хорошо же у тебя полыхнуло, если ни поворотов ни стартера не стало! На 2104 у приятеля поварили кузов и так нагрелось распределительное устройство (в котором реле и предки стоят) что пришлолсь разбирать и заново все пропаивать. Припой тупо полопался а местами вытек.

[Yaros 1]

Да предохранители вроде все целые.Всё работает кроме стартера и поворотников. А на каком разъёме смотреть? Где находится и какие цветом провода?Торпеду не снимал.Варился пол и поддомкратники

[YurCHECK 2]

А на каком разъёме смотреть?

Снимаете нижний кожух на рулевой колонке и там увидите разъёмы по схеме сопоставляете цвета проводов и прозваниваете

Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации

1 – блок-фары с передними указателями поворота;

2 – боковые указатели поворота;

3 – монтажный блок;

4 – реле зажигания;

5 – выключатель зажигания;

6 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;

7 – контрольная лампа указателей поворота, расположенная в спидометре;

8 – задние фонари с лампами указателей поворота;

9 – выключатель аварийной сигнализации;

10 – переключатель указателей поворота в трехрычажном переключателе;

А – к клемме “30” генератора;

Б – нумерация штекеров в выключателе аварийной сигнализации;

В – порядок условной нумерации штекеров в реле-прерывателе указателей поворота и аварийной сигнализации

[Shtryl 417]

У меня такая проблема, с левым поворотом все в порядке, а правый когда включаешь, не мигает контрольная лампа и не горит правый подфарник, а боковой и задний горит. машина ВАЗ 21011. В чем может быть проблема?

[feb73 4]

В чем может быть проблема?

Так это самая глобальная проблема!!! О ней написаны тонны литературы, прошел ряд научных сьездов, лучшие умы человечества бьются над этим. И в конце концов пришли к выводу, что следует писать в руководстве по эксплуатации автомобиля-ПРОВЕРЬТЕ ВСЁ-ТАКИ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЛАМПЫ для начала! Кстати, если серьезно, может действительно быть проблема, если на подфарнике закисли винты. Если все-же лампа окажется целой, то ещё одна причина-плохой контакт на разьеме подфарника. Так что проверь пока эти вещи.

[Shtryl 417]

Так это самая глобальная проблема!!! О ней написаны тонны литературы, прошел ряд научных сьездов, лучшие умы человечества бьются над этим. И в конце концов пришли к выводу, что следует писать в руководстве по эксплуатации автомобиля-ПРОВЕРЬТЕ ВСЁ-ТАКИ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЛАМПЫ для начала! Кстати, если серьезно, может действительно быть проблема, если на подфарнике закисли винты. Если все-же лампа окажется целой, то ещё одна причина-плохой контакт на разьеме подфарника. Так что проверь пока эти вещи.

Простите, забыл указать, лампа сразу же была проверена, и на внешний вид - целая, ставил новую-тот же рез-тат.

Я задал абсолютно нормальный вопрос, Ваша ирония ни к чему.

Опишу проблему подробнее:

Когда подтягивал "+" клему, ключ упал на "кастрюлю", произошло легкое искрение.

Когда включаю правый поворот лампочка на приборке один раз быстро щелкает, затем молчит, если еще раз включить уже без щелчка, а если левый потом правый, то снова быстрый щелчек и молчок, но при это боковой и задний поворотники работают, но немного в ускоренном цикле.

Ах да, предохранители все целые.

Змінено 1 серпня 2012 користувачем Shtryl

[AlexandrB 55]

feb73,на самом деле прав, не обижайтесь... Эту проблему обсасывали миллионы раз - достаточно просто воспользоваться поиском или даже просто погуглить, и такой вопрос попросту не возник-бы... Ну и т.к. я типо добрый - дам наводку: в зависимости от положения подрулевого рычага , он подключает к реле или левые или правые лампы, т.к. один борт у вас работает, то как минимум с реле и его питанием все в порядке, а проблемы могут быть только в плохом контакте в цепи правой стороны, причем Вам даже видно где - правый прередний, восстановите нормальную цепь к нему и будет Вам счастье....

[feb73 4]

Ах да, предохранители все целые.

Нет отдельно предохранителей на правый и левый борт, он там общий.

ключ упал на "кастрюлю", произошло легкое искрение.

Ключ мог зацепить разьем, надо там посмотреть.

[igor 27]

Shtryl, Может разъем , а может и масса на этом фонаре неисправна.

Так как реле работает быстрее чем на другой стороне, то присутствует обрыв (или плохой контакт).

Следует разъединить разъем на правой стороне (находится недалеко от фары, под капотом) и подключая +12В (предварительно отключив зажигание (ключь в положение все выключено)) с аккумулятора на каждый из контактов смотреть на лампочки, скорее всего лампа поворотов незагорится. А если загорится, то следует проверять проводку от данного разъема до подрулевого переключателя (естественно через предохранители)

[Shtryl 417]

feb73,на самом деле прав, не обижайтесь... Эту проблему обсасывали миллионы раз - достаточно просто воспользоваться поиском или даже просто погуглить, и такой вопрос попросту не возник-бы... Ну и т.к. я типо добрый - дам наводку: в зависимости от положения подрулевого рычага , он подключает к реле или левые или правые лампы, т.к. один борт у вас работает, то как минимум с реле и его питанием все в порядке, а проблемы могут быть только в плохом контакте в цепи правой стороны, причем Вам даже видно где - правый прередний, восстановите нормальную цепь к нему и будет Вам счастье....

Спасибо за добротуПросто воспользовавшись поиском и нашел эту тему, она по моему, как раз отображает нужную мне проблему

Если я правильно понял, нужно снимать подфарник и смотреть его контакты?

 

Нет отдельно предохранителей на правый и левый борт, он там общий.

 

Ключ мог зацепить разьем, надо там посмотреть.

Прошу прощения, какой разъем?

 

Shtryl, Может разъем , а может и масса на этом фонаре неисправна.

Так как реле работает быстрее чем на другой стороне, то присутствует обрыв (или плохой контакт).

Следует разъединить разъем на правой стороне (находится недалеко от фары, под капотом) и подключая +12В (предварительно отключив зажигание (ключь в положение все выключено)) с аккумулятора на каждый из контактов смотреть на лампочки, скорее всего лампа поворотов незагорится. А если загорится, то следует проверять проводку от данного разъема до подрулевого переключателя (естественно через предохранители)

Спасибо, но если честно, то этот способ мне не очень понятен. В электрооборудовании я "0"

[ajm 379]

схема электрооборудования 21011 Посилання

на синем проводе возле поворотника видно разъем) еще необходимо проверить зачистить все контакты, поставить лампочку нужного номинала

[feb73 4]

В электрооборудовании я "0"

Мой совет-не лезь тогда туда, где не разбираешься. Без обид. Потому что вопрос то ты задал, тебе ответили, разжевали, а дальше что? Правильно, ничегошеньки тебе не ясно. Я думаю, в твоем регионе найдется достаточно одноклубников, которые окажут помощь.

[oleg_gl 1]

Всем привет. Я новичок и у меня такая проблема: не работают поворотники, не левая, не правая сторона. Контрольная лампа не горит, щелчков реле не слышно. Подскажите с чего начать? Машина Ваз 2102.

Заранее спасибо.

[ajm 379]

Подскажите с чего начать?

c замены реле

где оно стоит и как менять в этой теме уже не один раз описано