Вопросы и ответы по карбюратору "Solex"

[Дмитрий 01 1]

..мерял от ,,заглохла,,до заглохла,, лил из канистры в бак..расход камазовский!Судя по запаху-утечки нет..куда смотреть?Врядл это грязь в карбе..

 

А может всё гораздо проще- бензин попросту регулярно тырят(сливают)?

[Al Kapone 1]

А может всё гораздо проще- бензин попросту регулярно тырят(сливают)?

 

бак на замке,следов взлома нет..заменил мембрану на бензнасосе-похоже р.вернулся в норму,а может просто потеплело

[Navstar 27]

ты знаешь я впервые с солексом познакомился, поэтому принцип работы не до конца понятен, но симптомы появились после замены жиклеров. Клапан у меня не подключен. Выкручивал смотрел, все вроде нормально ничего не забито, что с ним еще может быть? Варианты со свечами и зажигалкой тоже не катят.

 

Так подключи его, хотябы к + катушки

[artcv 1]

богатит сильно, свечи закидывает. Поэтому и хх пропадает. Настроить не получается

[Navstar 27]

если богатит тогда поставь лучше так: 110/150 1-я камера и 105/135 - 2-я камера

[Anndreykov 10]

если богатит тогда поставь лучше так: 110/150

В такой комбинации не улучшится, а даже хуже будет. Увеличение воздушного жиклера на холостом ходу никакого влияния на смесь не окажет, а вот увеличение топливного ее еще обогатит. Нужно попробовать уменьшить топливный ХХ, который на эл. магнитном клапане одет. Заодно проверить как он прилегает в гнезде, когда вкручиваешь. Вкрути глубже винт качества(кстати, он вообще реагирует на него?), настрой винтом колличества максимальные обороты и вкрути до момента когда начнет уменьшаться. Обороты должны упасть где то на 50 оборотов.

 

Кстати, а к стоку привести не пробовал? Здесь есть данные всех солексов, и приведена примерная методика их настройки: http://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm" rel="external">Посилання

[artcv 1]

вообщем сегодня вернулся к озону. НО. Когда снимал, дунул и соснул обратку, и короче сосется и туда и туда, вообщем не работал клапан на обратке. Может от этого все мои беды? Получается бенз сосется без ограничения, переливает получается, ведь так? Прокладка была вся мокрая. Вообщем, господа, подсказывайте.

[golden88 662]

artcv,на обратке клапан пропускает в две стороны. Он просто даёт сопротивление потоку топлива.

[artcv 1]

это какой то нонсенс, зачем он тогда там нужен?

[Navstar 27]

Anndreykov, Как ни странно в этой же таблице стоковая комбинация (солекс 73) 107,5/150, что ненамного отличается от моих рекомендаций)))

 

artcv, Относительно солекса: Рекомендую обратку заглушить или пустить в бак.

В солексе нет клапана обратки, клапан обратки ставится отдельно от солекса

так что то что дуется воздух в обе стороны это нормально.

 

Лично мне тоже озон нравится больше чем солекс, а еще лучше вебер

[Anndreykov 10]

Как ни странно в этой же таблице стоковая комбинация (солекс 73) 107,5/150

Не спорю, но у него был свой трабл и выяснять нужно почему богатит. Нужно обеднять. Для этого или уровни смотреть, а если там все нормально, то искать как смесь обеднить.

 

Лично мне тоже озон нравится больше чем солекс, а еще лучше вебер

 

У меня немного другие взгляды. К вэберу отношусь неплохо, а вот озон не долюбливаю. Очень капризный карб и плохо поддается каким либо доработкам. Вэбер более гибкий, с ним можно и поколдовать. Но самый гибкий это солекс. С ним можно так издеваться, что самому порой не верится, что он такое может. От экономичного со сносной приемистостью до льющего бензин, но в то же время агрессивного. Цвет свечей может изменятся от белого до черного лохматого, причем работать будет. Просто солекс это доработанный вэбер, т.е. вэбер нового поколения.

[artcv 1]

я в курсе что отдельно стоит, у меня как на картинке. А что диффузоры большие на что влияет? Может такой карб мне вообще не покатит не при каких раскладах?

[demetradze 1]

Всем привет! Попал в руки такой зверь: Солекс 21041-1107010. Установил нормально, заводится (насколько я понял это не о чём еще не говорит ), нуждается в настройке. Помогите пожалуйста подобрать жики, желаемый эффект: устойчивая работа, хороший подхват и динамика. Расход не особо волнует, но и в пределах разумного (12-13 л макс.).

Да и исходные данные: Движ 2103 (1,5) сток., пока КСЗ, буду ставить БСЗ. Ну и интересно послушать отзывы тех кто ставил такой карб.

[Anndreykov 10]

artcv, Хорошая наполняемость цилиндров на высоких оборотах. На малых может немного ухудшиться.

 

demetradze, Ставишь родную конфигурацию, На ней отстраиваешь холостой ход, берешь в руки жменю предварительно заготовленных жиклеров и ездишь. Если провалов нет, то пробуешь увеличить топливный 2-й камеры. Можно проводить эксперименты по увеличению пока машина не начнет тупить при полном дросселе. Если подхват на малых оборотах будет хороший а на верхах начнет тупить, можно поиграться воздушным жиклером второй камеры. Если не устраивает работа на первой камере(зона малой и средней нагрузки), то вначале поподбирать жиклеры первой камеры.

Усредненные значения приведены в таблице, а если хочется чего то лучшего, то отстраивается путем проб и ошибок.

Таблица и примерные графики зависимости смеси от установленных жиклеров я выше приводил, но дам ссылку еще раз: http://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm" rel="external">Посилання

[lukas 3]

Anndreykov,хоршая таблица , вместе с цветовой - то шо доктор прописал, вчера пересыпал другу нонейм карб- с первого раза всё отлично!

[Anndreykov 10]

lukas, Я нашел ее несколько лет назад. Многое с нее почерпнул. А самое интересное это графики зависимости смеси от жиклеров. В дальнейшем встречал такие же, но это очень большая редкость. А менять жиклеры на абум, не понимая технологии смесеобразования, не всегда оправдано.

[borzoj 1]

Підкажіть що це за карби схожі на "Солекс" але дешевші майже в два рази

Посилання

Посилання

Посилання

а це Солекс

Посилання

Думаю якась є різниця. Підкажіть яка??

[yurecgod 159]

Підкажіть що це за карби схожі на "Солекс" але дешевші майже в два рази

Посилання

Посилання

Посилання

а це Солекс

Посилання

Думаю якась є різниця. Підкажіть яка??

 

Китайцы это.

[vadim 32]

Зато сверкает то как.

[borzoj 1]

І що в цих може полетіти такого що не полетить в солексі?

І виробник Словакія

[pasisa 1]

І що в цих може полетіти такого що не полетить в солексі?

І виробник Словакія

 

А нічого не полетить. Від ДААЗа вони можуть відрізнятися тарировочними даними жиклерів (не такими точними), щілинами між корпусом (дифузором) і заслінками, і погано обробленими або недосвердленими каналами. Ну це все як повезе або не повезе. Хоча будь який карб доведеться розбирати і налаштовувати під двигун.

[lukas 3]

ну и оськи могут выедать под себя стремительно, и пилять я бы его не рискнул , и непонятно как он температуру держит - кот в мешке...

[Дмитрий 01 1]

Вчера был на рынке и встретил такой вот эксклюзив: карб Солекс новый Made in USSR, ценник правда- 1200грн.!

[lukas 3]

Дмитрий 01,тут 2 варианта- либо форма отливки сссровская либо китай

[Дмитрий 01 1]

lukas почему ты так думаешь? что сейчас нет совсем новых совковых деталей? мало но есть-же. По карбу видно что долго где-то отлёживался я вначале даже подумал что б/у но нет новый. Китай я тоже видел- 600грн, Россия ДААЗ- 950грн. так что всё сходится.