Перейти до публікації
vazunchik

ВАЗ 2103 "Рыжик" (1977)

Рекомендовані повідомлення

А почему закрытый? Вроде проект полностью открытый, просто на SECU-3i еще не было релиза прошивки, или я чего то не знаю?  :bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

На плате напичкано всё необходимое: ..... контроллер широкополосного лямбда-зонда (!)

 

так что там с этим направлением? есть уже рабочая версия собственного контроллера?

 

Пока в процессе реализации, ещё нет результатов. У меня сейчас напряг со свободным временем.

 

А почему закрытый? Вроде проект полностью открытый, просто на SECU-3i еще не было релиза прошивки, или я чего то не знаю?  :bw:

Видимо, чего-то не знаете... Почитайте комментарии автора к последнему релизу на этой странице: http://secu-3.org/software-19012017/?lang=RU

Цитирую: -Исходники теперь закрыты? -Да, исходники закрыты и вот одна из причин (ссылка)..." Можете также убедиться в том, что исходные тексты не обновлялись с ноября прошлого года.

Поэтому надпись "Open source" на их главной странице не соответствует действительности. И речь не идёт о прошивке для SECU-3i, речь о проекте в целом, независимо от версии платы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Настало время делать синхронизацию дросселей!

Для этого надо соорудить жидкостный стенд. Считаю его более точным по сравнению с вакууметрическим.

И поскольку вся вакуум-система на штуцерах под внутренний диаметр трубок 4 мм, то лучше всего раздобыть всё это добро у аквариумистов - у них как раз популярны такие трубки и фитинги:

9aae3a3a81f4.jpg

 

Трубки лучше брать ПВХ, они чуть плотнее, более прозрачные, и имеют немного меньший внутренний диаметр (плотнее налазят). Для сравнения в кадре виден кусочек силиконовой трубки. 10 метров будет достаточно.

 

Также в аптеке покупаем 4 системы для переливания крови. У них есть крупные бочоночки-капельницы, на которые удобно надевать наши трубки:

71b31971ca85.jpg

 

У аквариумистов покупаем соединитель на 4 трубки - "гребёнку":

a356235775a3.jpg

 

А также у них есть лепестковые обратные клапана (бочоночки слева на фото).

 

В качестве рабочей жидкости берём спирт, и добавляем в него немного чернил для струйных принтеров:

32991d06d399.jpg

 

Спирт работает лучше воды (воду я тоже пробовал), т.к. у него лучше текучесть и смачиваемость (и он легче воды).

 

Теперь собираем наш стенд, ставим возле двигателя и подключаем:

dbd228b56b5f.jpg

 

Сверху мы прикрепили капельницы - они позволят нам спокойно запускать двигатель, не опасаясь попадания жидкости во впускной коллектор. И действительно, при большой начальной рассинхронизации эта мера предосторожности совсем не лишняя!

 

Теперь заводим машину и начинаем синхронизировать:

b6be587c9c45.jpg
 

Синхронизация включает два этапа:

1) Слева на фото - синхронизация плунжеров регулятора холостого хода. Смотрим на столбики и крутим регулировочные гайки. Нужно проверять на рабочем положении РХХ на прогретом двигателе.

2) Справа на фото - синхронизация дроссельных заслонок (при нажатии на педаль газа). Видно, как две правые дроссельные заслонки открываются позже, чем левые (т.е. справа разряжение делается выше). Значит, нужно подкрутить винт синхронизации заслонок.

 

В остальном, процесс похож на синхронизацию карбов. Более подробно буду описывать уже в бортовике...

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
,молоток!, корисна інфа. Мені з часом теж синхронізація потрібна буде, тіки на шість дроселів. Візьму до уваги.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Маленький совет:). Чтобы не прыгали, а точнее не вибрировали столбики жидкости(если так можно сказать), то есть смысл сделать что то типа жиклера диаметром около мм или меньше. Скорость реакции упадет незначительно, да тут и не важно, но сами столбики будут гораздо спокойнее.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

А как же SECU?

Про SECU ничего плохого сказать не могу: если автор хочет вариться в собственном соку и сделал свой проект закрытым, то это его право... Ну а мне пора двигаться дальше и переходить на более современную и мощную платформу! (Старый блок секу у меня тоже остался - как аварийно-резервный, плюс для истории - всё же это был первый рабочий экземпляр SECU-3i!)..

Я создал эту плату как альтернативу SECU-3i - даже корпус тот же, только функционала больше ;) При этом себестоимость изготовления одной платы у меня вышла около $10 (без деталей) - у меня ещё остались несколько штук плат, и впоследствии я их вышлю желающим, если этот проект окажется удачным и кого-то заинтересует...

 

Можно по подробнее по функционалу данного блока,наличие менеджера, также есть ли возможности онлайн откатки или только по логам. Так же интнресна стоимость готовой платы с рассыпухой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подумываю над тем, чтобы перенести аккумулятор налево, вместо бачка омывайки. Чтобы освободить больше места под нормальный впуск... В багажник переносить дольше (да и место там тоже нужно), а вот слева спереди вроде было бы неплохо, как у москвича :multi: Никто не встречал такую переделку на классику? Может, у кого-то в бортовике?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

И у меня стоял одно время акб слева... я ничего не варил, на 6 болтов М6 прикрутил рамку акб от электростанции советской, все держалось нормально

 

 

* *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Переноси в багажник. Делов там не много. Провод только хороший кинь. И переноси на правую сторону. И будет тебе счастье. А то под тем капотом у жигуля и так не развернутся.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Переноси в багажник. Делов там не много. Провод только хороший кинь. И переноси на правую сторону. И будет тебе счастье. А то под тем капотом у жигуля и так не развернутся.

под бак шоле?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Воодушевившись примером Andriy1352, решил тоже себе купить светодиодные лампочки! :af:

Для начала, взял вот такие:

84c84a17d06a.jpg

 

Правда, по словам представителя Philips, в Украине их пока ещё никто не ставил (совсем новое поколение), так что с отзывами на них туго. Ну, посмотрим, как они себя покажут! :bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Цена? Ксенон не хочу, а диоды бы поставил.

Ответил в личку, чтобы не пугать народ :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

на олх 3800 гр почти даром такие лампы

Не вводите, пожалуйста, людей в заблуждение. На olx за 3800 продают предыдущую модель ламп Philips - 12953BWX2, "6200K +150%".

А это совсем новая модель 12901HPX2 "6500К +200%".

 

Давай фотки как светят. Поменяй сначала одну фару, И зафоткай!

Сделаем! Чуть позже. Змінено користувачем andreika2103

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Це в головні фари?

Саме так! Тип H4.
Страшнувато канєшно)), але спитаю. Ціна?

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×