Бесконтактная Система Зажигания (БСЗ)

[zelia 1]

Попробуй продуть карб хорошенько... Только сразу почитай как это делать, в сети полно информации об этом, заодно и о ЭПХХ найдешь.

Та вот сегодня этим пол дня и занимался вот только результата не дало скажу больше что крутил иглу холостого хода но машина на нее не реогирует и работает как то сама то добавит оборотов то уменьшает как при работе не исправного инжектора!

[LSasa 16]

сегодня был в тихим шоке. Машина не заводится. Перепробовал все. Перебросил провода так как бутто крышку оазвернул на 180 (ЗАВЕЛАСЬ) при чем перед етим проверил по меткам правильность установки комутатора все ок но не заводиться если провода подключить правильно.

[Жэка-шабашник 2]

LSasa, ты по метке КВ отреледял метки?

или РВ тожже?

[Змей 59]

На сколько я помню (по моему у меня так делали) совпадение метки на КВ + совпадение метки на РВ = искра на 4-й цилиндр, ставим распределитель в соответствующее положение.

где то так

[golden88 662]

Змей, Именно так и выставляется. Либо есть еще метод - в ЛЮБОЙ из цилиндров засовуем тряпочный тампон вместо свечи и прокручуем кривым стартером. Тампон вылетел - мгновенно перестаем крутить и выставляем зажигание на этот цилиндр. Этот метод проще тем что не надо снимать клапанную крышку для проверки меток РВ

[Змей 59]

golden88, так ещё не пробовал, буду иметь ввиду

[LSasa 16]

Жэка-шабашник, Не я просто поставил шкив на метку и посмотрел где бегунок. но ка4к я понял трамблер стоит не правильно есть все основания так думать так как он недавно снимался.

[Жэка-шабашник 2]

LSasa, ты правельно думаеш

[LSasa 16]

Жэка-шабашник,эх блин эти горе СТОшники откуда только руки растут. А у меня нет премени пока вплотную заняться. В светлое время на работе а в темное нет желания так как без гаража на улице это не ремонт. Да и выставлять все как надо в темноте не феншуй. Завтра мозги этим "спецам прополоскаю". А самое смешное что работы там фиг да нифика на один оборот провернуть шкив и нормально поставить трамблер. Ну и зажигание выставить соответственно.

[djsergey 1]

Помогите такая проблемка.Незнаю как правильно подключить провода к катушке раскажу как стояло на старой катушке к контакту -Б- был подключен синий с полоской провод к контакту -К- коричневый провод и масса.Тепер на новом жгуте проводов есть 3 провода черный короткий понятно што масса а куда 2 провода на катушку незнаю?Есть синий и коричневый провода куда их к какому контакту???(провода с ВАЗ -2105)

[fedor_illych 1]

djsergey, голубой к голубому, коричневый - к коричневому. Голубые - к контакту В+ новой катушки.

[djsergey 1]

Спасибо разобрался!Да и начал глючить тахометр до 1500 оборотов недергался после показывал -- решил проблему в разрыв тахометра поставил конденсатор с трамплера старого и все нормально стало показивать все обороты... Спасибо за помощь форумчаны!!!

[Саняба 1]

пацаны подскажите сколько стоит сейчас БСЗ хорошая???? и какую лучше брать????

[yurecgod 159]

Трамплёр Московский 250 грн.

Коммутатор ВТН 529\729 50 грн.

Жруг проводов гривен 30

Высоковольтные провода 50 грн.

свечи дорустим 70

Катушка 2108 где то 90-100 грн.

[Dim0N 25]

Саняба, только учти, что распределитель нужен для твоего блока: для низкого - с коротким валом, для высокого - с длинным. При покупке уточни комплектацию у продавца.

Ну и можно сразу реле ЭПХХ втулить - 20-30 грн. (если Солекс стоит)

[Саняба 1]

спосибо!!!!!!!!!!! но в блоках я неразбераюсь у меня 011

[Dim0N 25]

Саняба, значит тебе нужен распределитель с коротким валом под низкий блок двигателя.

Блок 2101,21011- ниже чем 2103 и др. на 7мм.

[mitiy 1]

подскажите когда комутатор гавкнит! искра пропадет?

[Dim0N 25]

mitiy, пропадёт.

[mitiy 1]

cпасибо!

просто машина стояла на улице с 6ого посегоднешний день! но чегото сегодня не заводиться! свечи сухие ,искра есть ,бензин есть ,в карбюратор тож поступает!

 

простите что не по теме просто уже не знаю что делать...

[Dim0N 25]

mitiy, ты разъём датчика Холла на распределителе и разъём коммутатора повынимай и посмотри. Может окислились. Прысни туда силикона Хадо и одень назад. Когда будешь одевать назад то могут контакты разъёмов внутри колодок послазить и не надеться. Одевать лучше при сдвинутом пыльнике разъёма (видно где не налез контакт) и одеть пыльник после состыковки.

На БСЗ при сильной влажности такое бывает часто, особенно учитывая качество современных разъёмов.

 

искра есть

Я сразу и не увидел. Если искра есть значит не в комутаторе дело.

[mitiy 1]

карб почистил ,бензин поступает,искра тоже есть ...мистика?

[Kronos 1]

карб почистил ,бензин поступает,искра тоже есть ...мистика?

электроклапан холостого работает?Самая большая неработоспособность проявляется после короотких поездок в холодную пору.По всему карбу собирается конденсат в виде мелких капель.Вакрути воздушные жики которые в эмульсиоными трубками и топливные,потом сдифузоров вытащи распылители,продуй и вытри насухо.Проблема в не работе распылителей,не путай с писялками.

" rel="external">Посилання

Змінено 10 січня 2011 користувачем Kronos

[optimus prime 763]

Ребят а при снятии трубки вакума от трамплера характер работы двигателя должен менятса?Если не меняетса ВР накрылся?

[Kronos 1]

...он срабатывает при 2000 оборотов