Бесконтактная Система Зажигания (БСЗ)

[Shepherd 2]

у меня тоже периодически воет катушка

[-NIkki- 1]

если раньше такого не было - проверь/подожми контакты, может окислились, особенно провод на масу

 

нет раньше всё было отлично!!, ок проверю контакты!

[nick15 1]

установил себе БСЗ катался без забот, но сегодня услышал странный звук из под капота, такой зууууудящий как камар - он исходит от катушки зажигания при провёрнутом ключе, не подскажите это катушка скоро накроется???

 

 

Ты когда устанавливал, пропаял провода, я уже писал у меня сильно шатались, один вообще выпал.

 

Кстате разобрался почему на горячую заводилась с БСЗ хуже чем КЗ, надо заводить без педали газа, наверно немного заливает (это у меня).

 

З.Ы. ВАЗ машина с характером, это не иномарка сел-поехал, тут привыкнуть надо.

[-NIkki- 1]

та да контакты там не очень, особенно те которые идут на ДХ, но обжаты хъорошо, а провода 1мм это max, хотя это стандартная комплектация

[Евгений89 1]

Здраствуйте!Подскажите пожалуйста!Пошел с утра заводить машину,а она не заводится!Сначала думал что переигрался подсосом и газом(залил бензином),но потом проверил нет искры.В этом деле почти ничего не понимаю.У меня стоит бесконтактное зажигание.Думаю проблема с распределителем зажигания.Зарание спасибо за помощь!

[WAZ 300]

или комутатор или катушка зажигания.

проверь есть ли искра с катушки зажигания, если нету значит она, если есть то комутатор под замену.

[Евгений89 1]

А как проверить искру с катушки?Первый раз с этим сталкиваюсь!)

[-NIkki- 1]

есть приборчик МД-1 называется (Посилання) вот его вставь и он всё покажет!!

[Евгений89 1]

Спасибо большое!

[Евгений89 1]

Купил приборчик.Показало что не работает катушка и датчик Холла.Поменял катушку,вместо датчика Холла подсоединил этот приборчик "Аварийная диагностика" и движок завелся!Начал менять датчик Холла,наколупался,но поменял.Завожу-НЕ ЗАВОДИТСЯ!Наверно что-то нарушил в распределителе зажигания.Подскажите что я напортачил!)))

 

[font="Arial Black">[color="Red">тему перенес в БСЗ

Евгений89 получает замечание за создание тем-клонов

 

ajm[/font]

Змінено 14 липня 2010 користувачем ajm

[Stalker-3 99]

Евгений89,

не парся- купи коммутатор - покдлючи и попробуй! еси дело не в нем- то будет как запасной!! обычно чаще всех сдыхает именно он ))) кстати много знакомых выручал запасной коммутатор )))

[Евгений89 1]

Попробую!Спасибо!

[bodik82 1]

Всем доброго времени суток!

Машина ВАЗ 2106 1976г.

Перестал работать тахометр ниже 1500 оборотов (стрелка просто падает и лежит), проблема появилась после того, как я установил БСЗ. Иногда на холостом ходу при включённом ближнем свете и магнитоле + печка + нажатая педаль тормозатахометр просыпается но потом снова перестаёт работать, а свыше 1500 оборотов работает нормально.

Если кто сталкивался отпишитесь, как победить такой дефект.

Заранее благодарю.

[WAZ 300]

bodik82, пользуйся поиском! уже милион раз обсуждали ету проблему.

 

конденсатор поставь на провод идущий к тахометру. (конденсатор можно снять со старого контактного трамблера)

[ajm 379]

bodik82, как устранить проблему с тахометром после установки БСЗ можно почитать тут Посилання

или тут Посилання

[bodik82 1]

Благодарю за помощь ajm" rel="external">Посилання и WAZ." rel="external">Посилання Проблема будет решена как только доберусь до машины" rel="external">Посилання<!--[if gte vml 1]><v:shapetype id="_x0000_t75" coordsize="21600,21600" o:spt="75" o:preferrelative="t" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" filled="f" stroked="f"> <v:stroke joinstyle="miter"/> <v:formulas> <v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"/> <v:f eqn="sum @0 1 0"/> <v:f eqn="sum 0 0 @1"/> <v:f eqn="prod @2 1 2"/> <v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"/> <v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"/> <v:f eqn="sum @0 0 1"/> <v:f eqn="prod @6 1 2"/> <v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"/> <v:f eqn="sum @8 21600 0"/> <v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"/> <v:f eqn="sum @10 21600 0"/> </v:formulas> <v:path o:extrusionok="f" gradientshapeok="t" o:connecttype="rect"/> <o:lock v:ext="edit" aspectratio="t"/> </v:shapetype><v:shape id="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75" alt="" style='width:15pt; height:18pt'> <v:imagedata src="file:///C:\DOCUME~1\SUMCHE~1\LOCALS~1\Temp\msohtml1\01\clip_image001.gif" o:href="http://www.vaz2101.org/images/smilies/ab.gif"/> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]-->" rel="external">Посилання<o></o>

[Anre 1]

NeoN4ik, дак есть какойто прикол по типу бсз становится вместо контактов. или тож не пойдет?

это

[size="1">ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК "Сонар-ИК" предназначена для модернизации штатной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2101-2107, оснащенных катушкой зажигания Б117А.

Принцип действия

"Сонар-ИК" представляет собой объединенные в одном корпусе оптический инфракрасный датчик момента зажигания и электронный коммутатор тока катушки зажигания и индикатор настройки положения. "Сонар-ИК" устанавливается под крышкой трамблера вместо контактной пары на ее штатное место. Инфракрасный датчик содержит: источник инфракрасного излучения, формирователь светового потока и фотоприемник. Сформированный определенным образом световой поток периодически прерывается вращающимся кулачком трамблера.

ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАТЧИК

"СОНАР-ИК"

Это прерывание воспринимается фотоприемником и через усилитель управляет силовым электронным ключом, прерывающим ток через катушку зажигания, в результате чего и возникает искровой разряд.

Основные свойства

"Сонар-ИК" обеспечивает высокую стабильность параметров системы зажигания во время эксплуатации, поскольку он не содержит механических (обгорающих и истирающихся) элементов.

"Сонар-ИК" обеспечивает высокое качество электрических параметров: более высокое напряжение (около 400 Вольт) на первичной обмотке катушки зажигания. высокая скорость нарастания напряжения на катушке зажигания и, как следствие, более надежное искрообразования в условиях повышенной влажности и старения изоляции.

Параметры:

Напряжение питающей сети 13,5 Вольт

Напряжение на первичной обмотке катушки зажигания 350-400 Вольт

Сопротивление первичной обмотки катушки зажигания 2,5-3,5 Ома[/size]

 

взял себе такое - гавно редкое

поездил два дня, засрал свечи, на дороге ставил контакты обратно

сейчас стоит БСЗ

Змінено 19 серпня 2010 користувачем Anre

[krankran 1]

собственно началось всё с того что я решил себе поставить БСЗ. Всё собрал по схеме но машинка не заводится. На трамблёр искра приходит, на свечу тоже. МД-1" rel="external">Посилання(мгновенная диагностика) показал что катушка, датчик Холла и реле зажигания исправны. Потом я подключил приборчик АЗ-1" rel="external">Посилання(аварийное зажигание) что б убедить себя в том что я наверное сбил зажигание. Я никогда этот АЗ-1 ниразу не подключал поэтому меня сильно удивило то что при его включении начал гудеть трамблёр, звук такой как буд то телефонный гудок по громкой связи только более звонкий. Я стреманулся крутить стартери решил для начала спросить, а должен ли гудеть трамблёр при включении этого самого АЗ-1 в режиме аварийного зажигания?

[Delfdima 1]

ток что из любопытства пошел проверил, гудит.....

[krankran 1]

... проверил, гудит.....

это вселяет надежду, значит можно переходить к п.1.4 инструкции и запускать двигатель, попробую

[Premium 1]

Доброго времени суток всем! Буду признателен, если мне кто-то подскажет: поехал я сегодня на День Независимости в центр на прогулку, но когда решил ехать назад домой, машина не завелась... Пришлось оставлять в городе и ехать на маршрутке.

Стартер крутит, а двигатель не пускается... БСЗ стоит где-то пол года, но на машине езжу не часто! Хотел спросить, подскажите на что в первую очередь обратить внимание, что бы починить? Завтра утром поеду назад, беру с собой датчик Холла, коммутатор. Слышал, что нельзя БСЗ проверять на искру...

Про карбюратор не пишите- это я тоже посмотрю...

[Delfdima 1]

Premium, я проверял и ничего плохого не произошло, скорей всего это не в БСЗ дело

[lukas 3]

но когда решил ехать назад домой, машина не завелась... это не в этой теме. но скорей всего просто стёк бенз и ты его недокачал когда заводился если есть искра смотри бенз

[Premium 1]

Та не, бенз в ручную подкачивал на бензонасосе... Тем более не мог же он за 2 часа прям вообще убежать. Мне чего-то кажется, что все дело в зажигании, но я не шарю, что и как там можно проверить в этом БСЗ! С контактным было проще... А с БСЗ еще дела не имел

[vex1973 1]

Гудит тоже, тахометр зашкаливает. При заводке рекомендую сделать зажигание неммножко раньше.