Бесконтактная Система Зажигания (БСЗ)

[krankran 1]

Скажите пожалуйста смогу ли я установить на ВАЗ 2101 БСЗ? А то я был в магазине, там говорят что от "тройки" и "шестерки" распределитель на копейку не подходит-вал длиннее. Правда ли это?

Ну конечно сможешь, в магазинах даже есть готовые комплекты на переоборудованме "копеек", он состоит из коммутатора, "восьмёрочного" распределителя, катушки зажигания и пучка проводов. Но я себе взял всё по отдельности т.к. мне понравился Виницкий коммутатор 0529.3734" rel="external">Посилання

Пучёк проводов пришлось перебрать т.к. в нём была неправильная разводка проводов, но как сказал продавец это нормальная ситуация так что проверь по схеме что б не спалить коммутатор.

[Женя 1]

krankran,А во сколько мне этот комплект обойдется?

[krankran 1]

А во сколько мне этот комплект обойдется?

Сам комплект для переделки "в коробке" 21010-370600000 стоит ориентировочно 350-500 грн

По отдельности можно прикинуть:

коммутатор ~55-60грн

трамблёр ~270грн

катушка ~130грн

пучёк проводов ~10-15

дополнительно я также приобрёл свечи зажигания NGK и синие провода Tesla, а также переделал разводку в авто так что б ток на катушку и коммутатор шёл через дополнительное реле а не через замок зажигания

Змінено 29 квітня 2011 користувачем krankran

[Женя 1]

А можно ли купить распределитель отдельно?

(можно и б/у)

[Dim0N 25]

А можно ли купить распределитель отдельно?

(можно и б/у)

 

Конечно можно.

[Женя 1]

Dim0N,А по каким характеристикам (номер и т.п.)?

[Dim0N 25]

по номеру я не помню, но на низкий блок распределитель имеет шток на 7 мм короче чем для высокого 2103 блока. При покупке продавцу скажи, что тебе для низкого блока ВАЗ для БСЗ

Змінено 29 квітня 2011 користувачем Dim0N

[krankran 1]

А можно ли купить распределитель отдельно?...А по каким характеристикам

Любую запчасть можно купить отдельно или даже часть запчасти являющейся частью большей запчасти

Датчик-распределитель, он же трамблёр распределитель с датчиком Хола для БСЗ 2101 номер 038.3706-01

катушка для БСЗ 2101 номер 027.3705

жгуты проводов по-моему тоже бывают разные, на 6-ти и 7-ми пиновые коммутаторы тут нужно конкретно смотреть что б не провтыкать.

[Zhelezovski 70]

Только холостые как плавали, так и плавают.. вобщем, буду рыть дальше

Перевірте, чи не підсмоктується повітря в районі золотника вентиляції картера (вісь дроселя першої камери). Наберіть в шприц бензину і цвиркніть на вузол. Якщо обороти зміняться/зростуть - проблема там. Замість бензину можна використати любу аерозоль на зразок карбклінера або WD-40 (що гірше, до неї пил липне).

[kriyk 15]

Скажите пожалуйста смогу ли я установить на ВАЗ 2101 БСЗ? А то я был в магазине, там говорят что от "тройки" и "шестерки" распределитель на копейку не подходит-вал длиннее. Правда ли это?

Якщо є розподілювач тільки на високий блок, то можеш виточити в будь-якого токаря шайобочку товщиною 7 мм ну а діаметри підбери по місцю конструктивно і все. Одному товаришу ми так і зробили їздить вже 2-й рік і радіє.

[raw*protect 1]

Скажите пожалуйста смогу ли я установить на ВАЗ 2101 БСЗ? А то я был в магазине, там говорят что от "тройки" и "шестерки" распределитель на копейку не подходит-вал длиннее. Правда ли это?

 

Распределители и правда разные,но я бы не стал заморачиваться и точить шайбочки и прочий колхоз. Если в том магазине, где ты покупаешь обычно запчасти нет такого распределителя съезди на рынок и задай продавцу конкретный вопрос: "Есть комплект эл. зажигания на копеечный блок???" мне на троечный стоил 430 грн. Думаю тебе обойдется где-то так же. Не заморачивайся, в общем, поднакопи денжат и купи сразу комплект.

 

П.С. Свечи нужно менять обязательно!!! Те, что не подходят - пробивает. Я не поменял и в результате машина не заводилась - осталась цела только одна свеча.

[-ak- 1]

Двигатель после кап ремонта. компрессия везде 11.5 (на холодную). Клапана притерты, зазоры выставлены. Карбюратор вроде тоже в норме(на двух пробовал). Свечи разные перепрбовал. Зажигание выставлял "по искре", да и по всякому крутил. ГРМ выставлен мо меткам. Плохо заводится и есть пропуски на холостых - очень двигатель трясет, .Вроде в коллекторе подсоса нигде нет. Если на холостых вытащить провод 2-го горшка - хуже не становится!!!, причем свеча в идеальном состоянии, если остальные выдергивать заметно падают обороты. Единственное что насторожило - сопротивление в первичной обмотке котушки примерно 3.5 кОм вместо 0.45кОм (значения примерные). Провода нормальные + ставил другие и менял местами - не помогает. Котушка виновата? Что мне еще смотреть?

[Стас_Копейка 1]

Извеняюсь зарание, всево не успел прочитать БСЗ ето сила вопетвых пальцы нецокотят,вовторых зажыгание выставлять проще простова, а начёт проверки выше правильно писали МД-1 проверка а при БСЗ АЗ-1 гараньтия доехать домой инструкцыя прилагаетса ззади каждой из реле.Ищё проверил при установке БСЗ комутатор надо брать СССР а катушку лутше с КСЗ она выносливей и мочнее искра при БСЗ.

[xodesh 1]

вопрос к шарящим в электротехнике. есть ли возможность/смысл поставить ВВ умножитель на БСЗ для повышения енергии искры?

[Zhelezovski 70]

...возможность/смысл поставить ВВ умножитель на БСЗ для повышения енергии искры?

Можливість є, змісту немає. Помножувач підніме напругу, струм впаде, енергія залишиться та сама чи менша (за рахунок втрат в помножувачі, ККД у нього не 100%). З великою імоврністю, свічки працюватимуть в неоптимальному режимі.

[djurka 493]

Вопрос в следующем. Поставили бесконтактное вчера. Все подключили, все работает. Вопрос в следующем: Куда подключить вакуумник на трамблере? Карб у меня старенький, по моему Вебер. на нем нету куда подключаться. Можно ли подключиться в штуцер на коллектре, и если да, тол опять вопрос. В штуцер на коллекторе подключен вакуум на газовый редуктор. Как считаете, что лучьше, втулить в трубку вакуума которая идет на редуктор тройничек, и запитать трамблер, или просверлить еще одно отверстие в коллекторе, нарезать резьбу, и вкрутить еще один штуцер. Спасибо за внимание.

[Kronos 1]

djurka,в карбюраторе трубка выхода на вакум трамблёра находится выше дроссельной заслонки и это может играть роль при с работке на опережение зажигания после 2000 оборотов,если перемещение следует на сам коллектор.

[djurka 493]

в карбюраторе трубка выхода на вакум трамблёра находится выше дроссельной заслонки

На вебере нету.

если перемещение следует на сам коллектор.

Не понял

[Kronos 1]

Не понял

...трубка будет на коллекторе,а не перед дросельной заслонкой.

[djurka 493]

трубка будет на коллекторе,а не перед дросельной заслонкой

Вроде и не тупой, но все равно ничего не понял .Скажи конкретно, ты бы в моем случае тройник втулил, или еще одну врезку в коллектор?

 

Немного почитал еще, и начинаю подозревать, что брать вакуум с коллектора на трамблер воообще бред, так как там разрежение есть даже на холостых, а для трамблера нужно разрежение только при открытых дросселях. Или эт я торможу? Рассудите кто шарит.

[ASDb 1]

djurka,

почитай Посилання

[bonus78 1]

djurka, вот" rel="external">Посилання то что тебе нужно

ой не увидел еще одну страничку

[yurecgod 159]

Вопрос в следующем. Поставили бесконтактное вчера. Все подключили, все работает. Вопрос в следующем: Куда подключить вакуумник на трамблере? Карб у меня старенький, по моему Вебер. на нем нету куда подключаться. Можно ли подключиться в штуцер на коллектре, и если да, тол опять вопрос. В штуцер на коллекторе подключен вакуум на газовый редуктор. Как считаете, что лучьше, втулить в трубку вакуума которая идет на редуктор тройничек, и запитать трамблер, или просверлить еще одно отверстие в коллекторе, нарезать резьбу, и вкрутить еще один штуцер. Спасибо за внимание.

 

лучше никак не подключай пока карб не махнёшь. тем более ты на газе ездишь

тебе менее критично

[Kronos 1]

Вроде и не тупой, но все равно ничего не понял .Скажи конкретно, ты бы в моем случае тройник втулил, или еще одну врезку в коллектор?

.

" rel="external">Посилання

 

...нужно так, а с коллектора или тройника будет не та тяга, играет роль открытия дроссельной заслонки.Пока заглуши и сильно в тапку не дави.

[Nazar1 1]

Здравствуйте!!! Помогите пожалуйста с БСЗ!! Мне досталась по блату БСЗ, которая до этого 3 года стояла на ВАЗ-2121 (Нива) 81 г. Комплектация БСЗ - трамблер АТ2103-3706011; катушка зажигания 027.3705; коммутатор 0529.3734. Скажите, можно ли эту БСЗ поставить на мой ВАЗ 2102 с двиг. 1.2?????