bonus78 1 Скарга Опубліковано: 11 березня 2011 так что кто-то знает???трамблер ремонту подлежит???или новый покупать??? Ну как бы да, разберется трамблёр вот здесь выбивается стопор-> откручивается сам датчик-> откручивается вакуумный корректор-> вынимается ось-> а там уже подшипник прикручен двумя скобами к корпусу трамблёра Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VAZелин 19 Скарга Опубліковано: 12 березня 2011 поставил бсз, но не могу угадать с зажиганием,подскажите как выставить?метки выставляю как положенно. а зажигание то ранее то позднее... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vadim 32 Скарга Опубліковано: 12 березня 2011 Стробтоскоп в помощь. Можно еще заморочится с лампочкой, поищи в БЖ ECLIPSE описывался пошаговый метод. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
raw*protect 1 Скарга Опубліковано: 15 березня 2011 Ребята, доброго времени, установил БСЗ, но криво работает тахометр, особенно на малых оборотах, после 2х тысяч просыпается и идет нормально, а так - на холостом ходу стрелка лежит, на тысяче примерно она колеблется от 500 об мин до 1500 об мин, не ритмично, иногда меньше, иногда больше. В чем может быть причина? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
bonus78 1 Скарга Опубліковано: 16 березня 2011 Перед входом сигнальным попробуй (коричневый проводок) поставить конденсатор 0,1 мкф где-то 400в Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
raw*protect 1 Скарга Опубліковано: 16 березня 2011 паралельно или последовательно?) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
bonus78 1 Скарга Опубліковано: 16 березня 2011 Естественно последовательно, если бы параллельно то я бы сказал куда посадить второй конец иле на + иле - короче говоря в разрыв провода на тахометре (просто припаять мамку и папку к конденсатору) Удачи! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
raw*protect 1 Скарга Опубліковано: 17 березня 2011 Спаисибо дружище) Хорошо покопавшись я нашел информацию о том, что конденсатор это не панацея - схема с ним подверает на 100-400 оборотов, можно переделать сам тахометр. Нужно переделать входной каскад по схеме в левом верхнем углу до конденсатора С4. ПС. Мне в падлу перепаивать тахометр по этому я просто вставил кондер) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
raw*protect 1 Скарга Опубліковано: 20 березня 2011 (змінено) Созрел перепаять тахометр... Есть некие трудности, озовитесь кто перепаивал - какой номинал этого конденсатора??? Я поставил 0,68 мкф, но это наверно многовато... На схеме просто написанно 6800... Змінено 20 березня 2011 користувачем raw*protect Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
fedor_illych 1 Скарга Опубліковано: 20 березня 2011 А ты поставил в 100 раз большей емкости... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 20 березня 2011 raw*protect, 0,68мкФ=680000 пФ, а тебе нужно 6800 пФ Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
raw*protect 1 Скарга Опубліковано: 20 березня 2011 Спасибо ребята) Я просто всегда начинаю терятся, когда не написаны еденицы измерения... Какая то неуверенность сразу появляется.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
raw*protect 1 Скарга Опубліковано: 21 березня 2011 При установке конденсатора на 6800 пФ тахометр вообще не работает, пока что вернул 0,68, что-то мне кажется что он нормально показывает... Я запутался уже)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
bonus78 1 Скарга Опубліковано: 31 березня 2011 А я недавно по этой схеме переделал и поставил конденсатор на 4700 всё работает только резкий тахометр получился какой-то Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PashaSM1 2 Скарга Опубліковано: 3 квітня 2011 Добрый день! Помогите с такой проблемой: На холостом ходу начали прыгать обороты от 0 до 1500. Грешил на карбюратор-полностью перебрал, почистил, отрегулировал. Но проблема осталась. Решил поменять датчик Холла, и когда снимал зажигание, по глупости не отметил положение бегунка. Поставил на место-машина, естественно, не заводится. Снял клапанную крышку, выставил метку на шкиве коленвала напротив средней метки на блоке, и метку на звездочке распредвала напротив прилива на крышке распредвала. Бегунок выставил так, чтоб электрод смотрел на первый цилиндр. И все равно не заводится, даже не чихает, только иногда в глушителе хлопает. Свечи чистил, были в бензине, искра есть, проверял, подносив свечу в блоку. Куда теперь вообще лезть, подскажите! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 3 квітня 2011 PashaSM1, чтоб выставить зажигание на БСЗ без стробоскопа есть девайс МД-1 (или МД-2), стоит копейки - гривен 15) заодно им можно проверить катушку и новый датчик холла Сначала устанавливаеш зажигание с помощью МД-1, потом для более точной установки надо стробоскоп, или "на слух" - по желанию) главное - проверь, хорошо ли воткнуты колодки на проводах пс. ща тему к БСЗ перенесу Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
fedor_illych 1 Скарга Опубліковано: 3 квітня 2011 Снял клапанную крышку, выставил метку на шкиве коленвала напротив средней метки на блоке, и метку на звездочке распредвала напротив прилива на крышке распредвала. Бегунок выставил так, чтоб электрод смотрел на первый цилиндр.И все равно не заводится, даже не чихает, только иногда в глушителе хлопает. Свечи чистил, были в бензине, искра есть, проверял, подносив свечу в блоку. Куда теперь вообще лезть, подскажите! А надо - на 4, на четвертый цилиндр!!! Это на Москвиче на первый... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
bonus78 1 Скарга Опубліковано: 3 квітня 2011 PashaSM1, попробуй 4-1 м поменять и естественно -3-2 ым (провода) если не поможет а бугунок на 1 иле 4-й целиндр а шторку на начало просвета датчика холла Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PashaSM1 2 Скарга Опубліковано: 4 квітня 2011 Получилось! Спасибо за помощь! Только холостые как плавали, так и плавают.. вобщем, буду рыть дальше Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nikan 3 Скарга Опубліковано: 16 квітня 2011 Стоимость около 40 грн.У меня такие стояли уже на другой машине! По практике не заметил, лучше ли они, разве что на вид красивее :D , но ходили они у меня 4 года, ... Продавец сказал, что типа когда стоит электронное зажигание, то лучше ставить именно силиконовые, так как проводимость высокого напряжения (точнее 25000) лучше, чем в ВАЗовских, ну и какую то хрень плёл ещё Хрень продавец вам плёл это точно,какие провода стоят особо разницы нет щас все делаются по одной технологии,а вот совок лучший вариант на любом зажигании хотя вид неочень и дубовые(но сц.... вечные) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Женя 1 Скарга Опубліковано: 26 квітня 2011 Скажите пожалуйста во сколько обойдется мне установка БСЗ новая/БУ Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
bonus78 1 Скарга Опубліковано: 26 квітня 2011 примерно 300-400/150-300 смотря у кого и где Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kronos 1 Скарга Опубліковано: 27 квітня 2011 Скажите пожалуйста во сколько обойдется мне установка БСЗ новая/БУ ...установить можешь и сам. А покупка написана выше. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Женя 1 Скарга Опубліковано: 29 квітня 2011 Скажите пожалуйста смогу ли я установить на ВАЗ 2101 БСЗ? А то я был в магазине, там говорят что от "тройки" и "шестерки" распределитель на копейку не подходит-вал длиннее. Правда ли это? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vadim 32 Скарга Опубліковано: 29 квітня 2011 Правда ли это? Да. Тебе нужно под низкий блок, а это двигателя объемом 1,2 и 1,3. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах