Перейти до публікації
Iari

Бесконтактная Система Зажигания (БСЗ)

Рекомендовані повідомлення

Если катушка исправная, то все она даст. И авто заведется, только зазор в свечах подкорректируй.

 

катушки исправніе, но поставил от КСЗ, так как в катушке от БСЗ отломлен контакт.

а свечи и проводку не поменял, пока что... из-за этого тоже может быть проблема?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Fozzy747, Обычно меняют и провода и свечи при установке БЗС,я например не менял,но вот прикупил себе свечи,буду менять!Желательно конечно поменять на новое(свечи/провода).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
катушки исправніе, но поставил от КСЗ, так как в катушке от БСЗ отломлен контакт.

а свечи и проводку не поменял, пока что... из-за этого тоже может быть проблема?

Да, извини, забыл сказать, что свечи надо обязательно менять на безрезисторные (резисторные очень сильно ослабляют искру от катушки КСЗ), провода менять на КСЗэшные желательно но не обязательно.

 

Как-то пробовал заводить свое авто (когда еще стояло КСЗ) с резисторными свечами и силиконовыми БСЗэшными проводами - завелась, правда двигло работало фигово. Так что должно заводиться и без замены свечей и проводов, но ездить на такой комбинации будет некомфортно))))))))

Змінено користувачем alexdoc

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
alexdoc, на бсз должны стоять резисторные или безрезисторные свечи? а то я чет не понял....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ANGEL, Пока стоят без резисторные,но уже купил на замену новые резисторные.

 

а фирма какая? резисторные лучше для бсз?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Что за ерунда? какие еще провода БСЗ, какие там еще свечи? У меня на КСЗ стояли силиконовые провода BOSCH и свечи с резистором, при установке БСЗ свечи с резистором выбросил и поставил без резистора, провода остались старые.

Все работает в любой комбинации(провода-свечи, свечи-провода), кроме катушек. Катушка БСЗ мощьнее. Контакты у нее развернуты на 180 градусов, при подключении провода должны доставать до контактов с запасом, если нужно удлинить, место скрутки лучше пропаять. Тахометр подключаеться на контакт "К" катушки.

 

Кстати, попадались уникумы, которые меняли КСЗ на БСЗ, а провода не меняли потому что они еще "нормальные", и жалуеться что от БСЗ толку ни какого. Потом показываешь человеку как с тех проводов лупит утечка во все стороны, он сильно удивляеться " как такое может быть?" А провода уже такие, что трещины на изоляции не вооруженным глазом видно.

 

Fozzy747 если нужна катушка, то отпиши в личку.

Змінено користувачем Black Eagle

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
на бсз должны стоять резисторные или безрезисторные свечи?

Резисторные. Безрезисторные будут "стрелять" в приемнике. Я писал применительно к проблеме Fozzy747, он временно в систему БСЗ ставит катушку от КСЗ.

Что за ерунда? какие еще провода БСЗ, какие там еще свечи?

Провода БСЗ - это условное название, у них сопротивление выше по сравнению с ПВХ проводами с проволокой внутри для КСЗ.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У меня на КСЗ стояли силиконовые провода BOSCH и свечи с резистором, при установке БСЗ свечи с резистором выбросил и поставил без резистора, провода остались старые.

свечи с резистором надо ставить на БСЗ (или ставть провода с высоким сопротивление)

Провода БСЗ - это условное название, у них сопротивление выше по сравнению с ПВХ проводами с проволокой внутри

ПВХ, а точне, ПХВ - это полихлорвинил, из него делают изоляцию проводов и к сопротивлению от отношения не имеет. Не понятно, что значит "с проволокой внутри", но самое низкое сопротивление у проводов с медной многожильной проволокой, самое высокое у проводов с тоководом из какой-то полимерной бадяги.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Резисторные. Безрезисторные будут "стрелять" в приемнике. Я писал применительно к проблеме Fozzy747, он временно в систему БСЗ ставит катушку от КСЗ.

 

Провода БСЗ - это условное название, у них сопротивление выше по сравнению с ПВХ проводами с проволокой внутри для КСЗ.

 

С какого это перепугу они будут "стрелять"? У меня не стреляют почему-то...:bn: И сопротивление проводов тут вообще ни к чему. Еще раз скажу что любые провода и любые свечи будут работать с любой из систем зажигания. А вот как уже они будут работат это другой вопрос.

 

свечи с резистором надо ставить на БСЗ (или ставть провода с высоким сопротивление)

 

ПВХ, а точне, ПХВ - это полихлорвинил, из него делают изоляцию проводов и к сопротивлению от отношения не имеет. Не понятно, что значит "с проволокой внутри", но самое низкое сопротивление у проводов с медной многожильной проволокой, самое высокое у проводов с тоководом из какой-то полимерной бадяги.

 

Полностью согласен.

 

Black Eagle, Тогда что выходит?Нельзя установить свечи с резистором?Почему?

 

Ставить можно. Особенно если они уже куплены. У меня стоят обычные свечи и все отлично. Просто люди безапеляционно утверждают то, чего сами лично не проверяли.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Не понятно, что значит "с проволокой внутри"

 

у проводов с медной многожильной проволокой

А говоришь - не понятно.

ПВХ, а точне, ПХВ - это полихлорвинил,

Это одно и то же.Посилання

 

С какого это перепугу они будут "стрелять"?

Ликбез

Посилання

Змінено користувачем alexdoc

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ликбез

Посилання

 

Статья интересная, но для меня не новая.

У меня лично ничего ни куда не стреляет(особенно во впускной коллектор, как утверждалось выше) и более того даже шумов в колонках нет при работающем двигателе. Даже не знаю почему... может потому что "соплей" в проводке нет, все чисто, обжато, уложено и закреплено, масы продублированы, места под них зачищены, смазаны электротехнической смазкой и зажаты гайками с гроверами.

Ну то такое, все машины разные.

Кстати следующий мой комплект свечей тоже не имеет резистор, скоро уже замена. По случаю были куплены Bosch W7DC.

Змінено користувачем Black Eagle

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

народ, таке питання: купив комплект БСЗ для 06 фірми АТ, там на котушці немає позначень К і Б, а тільки + і -. А з жгута виходять три проводи(чорний, синій, коричневий). Як все це діло правильно підключити? інструкції немає.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

roma_wint, вернись на страницу 37,там походу тебе фото поможет!

Зображення

Змінено користувачем Yurec77

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Yurec77, спс, але там якраз фоток котушки нема(

тут на котушці позначення К і Б, а в мене + і -. і кольори не співпадають.

Змінено користувачем roma_wint

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В АТ "+" - это Б, а "-" - это К.

На выходных ставил эту же систему на шестёрку

 

Зображення

Если есть какие-то вопросы - отвечу.

 

Приметка: разъем шлейфа, который идет на трамблер с коммутатора лучше примотать изолентой или чем-то похожим, так как он там очень плохо держится и может отходить

Змінено користувачем Fozzy747

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Fozzy747, спс, провода від жгута синій на +, а коричневий - ?

і ще одна проблемка: після встановлення БСЗ при їзді при переключенні на дальній вмить пропала вся електрика(світло, магнінола, ну тупо все) і машина заглохла. Я відразу ж переключив на на ближній і все вмить ожило, машина сама завелася) що може бути?

 

П.С. також тахометр працює неправильно після встановлення БСЗ .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Fozzy747, спс, провода від жгута синій на +, а коричневий - ?

по-моему, да. цвета точно не помню. если что - посмотри по схеме, первый провод от коммутатора на "-", а 4 на "+".

П.С. також тахометр працює неправильно після встановлення БСЗ .

Тахометр тоже подключать на "-" надо

і ще одна проблемка: після встановлення БСЗ при їзді при переключенні на дальній вмить пропала вся електрика(світло, магнінола, ну тупо все) і машина заглохла. Я відразу ж переключив на на ближній і все вмить ожило, машина сама завелася) що може бути?

слыхал про такую проблему. даже, по-моему, на этом форуме было. что это - не знаю. скорее всего, что-то с проводкой. навести электрика.

у меня была проблема - небыло искры, так мне на СТО за 60 гривен всё сделали. относительно не дорого. так что лучше не гадать, а обратиться к знающему. он и проводку прозвонит и всё остальное подправит

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
після встановлення БСЗ при їзді при переключенні на дальній вмить пропала вся електрика
Я бы первым делом поправил клемы на акумуляторе и пошевелил предохранители. Если нет короткого замыкания то 90% что проблема в соединениях!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Fozzy747,П.С. також тахометр працює неправильно після встановлення БСЗ .

 

Глянь еще пост 1098.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Привет, всем!

Можно ли какой-то вывод сделать, какой фирмы БСЗ брать то?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да, все о Старом Осколе хорошо отзываются.

Вто только в Киеве на Перова его не видел(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Привет, всем!

Можно ли какой-то вывод сделать, какой фирмы БСЗ брать то?

я для себя сделал такой вывод - нужно брать по отдельности что б в случае если что то накроется можно было пойти в магазин и просто взять не ища ничего, по этому я взял наш родной дешёвый Винницкий коммутатор 0529.3734, его легче всего будет найти и без переделок втыкнуть на тоже место

и я очень доволен покупкой:ay: ибо сей дивайс отечественного автопрома служит бесперебойно уже два года и в жару и в холод и с разряженным аккумулятором

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×