Бесконтактная Система Зажигания (БСЗ)

[Никитос 1]

а писали что есть за 250 грн(((

 

ясно

спасибо

[Alf_03 40]

а писали что есть за 250 грн(((

 

ясно

спасибо

 

Можливо є і за 250 грн, але мабуть Китай. Російські виробництва "Старий Оскол" дешевими не будуть.

[nowak 2]

<!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> </w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman";} </style> <![endif]--> Стабильная работа на х.х. во многом зависит от качества штампованной чашки с прорезями.

Иногда она не соосна с валом (биение до 2мм)) и шторки задевают за Д.Х., но чаще не выдерживается 90 градусов между кромками перехода шторка-окно. Разброс в 2-3 градуса на таком диаметре чашки трудно заметить, а на коленвале (умножаем на 2) это 4-6 градусов раздрая - ужЕ существенно. Отсюда тряска на х.х.

Свою я точил на токарном затем мне оптическим методом точно размечали и далее надфилем выпиливал окна (извращение конечно)… Кстати проверить этот самый раздрай можно стробоскопом снимая сигнал с катушки (не со свечи) и установив на шкиве вторую метку строго противоположную заводской. В свете луча стробоскопа обе метки должны быть неподвижны относительно друг-друга. Можно и осциллографом у кого он есть…

Бывает также у новых РЗ БСЗ огромный радиальный люфт вала - не ленитесь проверять в магазине.

п.с. винницкие коммутаторы +1

[VETALZZZ 1 446]

Как показывает практика,успешно работают только удачно подобранные или удачно сложившиеся комплекты.Вразнобой как-то не очень.Лучший вариант-комплект,собранный на заводе.А так-то трамблёр кривой,то коммутатор косой.Вот у Вас например,какой коммутатор?

стоит не помн какой, в запасе сейчас есть комутатор - украина 761.3734

[Genius 4]

Вперше чую негативні відгуки про БСЗ. За чотири роки експлуатації тільки позитив. Ставив друзям на ВАЗИ - ніхто не жалівся на погану роботу. Комутатори брав тільки "ВТН, ООО НПП" rel="external">Посилання"

 

Добавлено через 20 минут

 

 

Проблема може бути в комутаторі. Деякі комутатори не можуть нормально працювати при подачі напруги бульше 12 вольт. На холостих обертах я так зрозумів двигун працює нормально? При підвищених обертах генератор дає бульшу напругу. Спробуй замінити комутатор. бажано на "Вінницький".

Да,коммутатор у меня именно этого завода,модель 761.3734.Кстати,в субботу таки удалось его подкинуть знакомому в девяточку-всё ОК.

Вчера решился ещё на очередные эксперименты,поставил всю систему в машину.Завелась легко,чуть подрегулировал УОЗ,послушал-погазовал.Вроде как нормально.Но при резком нажатии на педальку газа,где-то около 3000 оборотов,провал в зажигании,толчок движка,а дальше-опять набор оборотов,но какой-то вялый и тоже с перебоями.Сегодня выехал со двора,поехал на работу,но это была не езда,а мучения.После 2000 уже перебои,пальчики тарахтят,еле в горку заехал.Опять что-то не так.

[VETALZZZ 1 446]

кстати у меня винницкий коммутатор стоит, зажигание еще чуть регульнул = теперь я скореее доволен чем нет. Пропуски на холостых есть, но в целом неплохо.

[Genius 4]

кстати у меня винницкий коммутатор стоит, зажигание еще чуть регульнул = теперь я скореее доволен чем нет. Пропуски на холостых есть, но в целом неплохо.

Ну так в пропусках-то и проблема.Я пытаюсь разогнаться,а машину дёргает,как параличную.Это ж не езда!

[VETALZZZ 1 446]

Ну так в пропусках-то и проблема.Я пытаюсь разогнаться,а машину дёргает,как параличную.Это ж не езда!

у меня пропуски на холостых

[Хтось 9]

підкажіть шо за фірма БСЗ:

[Black Eagle 1]

У меня трамблер и катушка этой фирмы.

Катушка 7 лет отработала.

Трамблер чуть дольше... снял потому что втулка разбилась... перебрал, лежит как запасной...

Змінено 24 грудня 2011 користувачем Black Eagle

[VETALZZZ 1 446]

сегодня поставил свечи новые, старые хоть и прошли 2500 км но им крепко досталось. Купил Denso, вообщем пропусков стало заметно меньше, аж слушать приятно - и едет веселее я доволен.

[Alf_03 40]

Ну так в пропусках-то и проблема.Я пытаюсь разогнаться,а машину дёргает,как параличную.Это ж не езда!

 

Який зазор на свічках? Для БСЗ зазор повинен бути більшим ніж у КСЗ - 0,8-0,9 мм.

[Genius 4]

Який зазор на свічках? Для БСЗ зазор повинен бути більшим ніж у КСЗ - 0,8-0,9 мм.

Зазором я,естественно,тоже игрался.Пробовал от 0,5 до 1,2 мм.Остановился на 0,9 мм пока.Ещё раз повторю,что на "hand made" зажигании (Беспаловском) всё прекрасно работает,езжу без проблем.

Сейчас мудрю схемку стыковки контактного трамблёра с коммутатором 761.3734 и катушкой 27.3705.Ну как временный вариант,чтобы убедиться в исправности коммутатора и катушки или в "проблемности" самого трамблёра.

[DODGE 1]

В мене така проблема, заводиться рано машина нормально прогріваю десь з 5хв і вже коли їхати починає глохнути ну я ще трохи витягнув підсос і поїхав до магазину, вийшов з магазину заводити а вона не заводиться, топливо поступає стартер нормально крутить іскра є але вроді не постоянна, пару раз вже таке траплялося і навіть тамтої осені була така ситуація, а головне стається це коли на дворі сильна вологість, навіть в мороз нормально робить.

Зняв кришку трамбльора а там контакти трохи поплавлені, але один мужик сказав що іскра 1см дістає там і то неможе бути причиною.

[Июль 159]

В мене така проблема, заводиться рано машина нормально прогріваю десь з 5хв і вже коли їхати починає глохнути ну я ще трохи витягнув підсос і поїхав до магазину, вийшов з магазину заводити а вона не заводиться, топливо поступає стартер нормально крутить іскра є але вроді не постоянна, пару раз вже таке траплялося і навіть тамтої осені була така ситуація, а головне стається це коли на дворі сильна вологість, навіть в мороз нормально робить.

Зняв кришку трамбльора а там контакти трохи поплавлені, але один мужик сказав що іскра 1см дістає там і то неможе бути причиною.

А причем здесь зажигание?

Это называется "залило двигатель" (когда обороты не возрастают на подсосе а падают. Надо было потихоньку убирать подсос и обороты поддерживать педалью. Также пока двигатель не прогрелся до 80 гр нежелательно его глушить).

Скорее всего загрязнен телескопчик на карбюраторе. Подобнее читай тему Проблема с запуском. Посилання

Если карб Вебер/Озон проверь телескопчик. Его нельзя смазывать и он обязан быть. (хреновые карбюраторщики заменяют его скрепкой, и система холодного запуска не работает)

 

Посилання

Почитай и проверь пусковые зазоры Посилання

 

Добавлено через 2 минуты

Проверь состояние диафрагмы пускового устройства и все крепления (подтягивать винты и гайки на карбюраторе только на холодном двигателе)

 

почитай еще не заводится..( Посилання

[Zir 624]

Прошу помощи. Такая фигня. Не работает 3-цил. Нет искры на проводе 3 цил. 1,2-норм искра, 3-нет вобще, 4-есть но слабая (хотя цил работает). Менял свечи, провода,крышку,бегунок,катушку-все бестолку. Кто сталкивался-может причина быть в коммутаторе? Или Д/Х? Не знаю уже что думать.

[ajm 379]

может причина быть в коммутаторе?

проще всего поставить АЗ и проверить, или продиагностировать МД) приобры полезные, и недорого стоят

[Zir 624]

проще всего поставить АЗ и проверить, или продиагностировать МД) приобры полезные, и недорого стоят

 

Как расшифровывается АЗ и МД? В принципе возможна такая неисправность из-за комутатора?

[ajm 379]

АЗ - аварийное зажигание, если неисправен датчик холла с его помощью можно доехать до гаража

МД - мгновенная диагностика, с его помощью диагностируют БСЗ, в том числе и коммутатор

где-то в этом разделе про них раз сто писали, и фотографии выкладывали

[Zir 624]

где-то в этом разделе про них раз сто писали, и фотографии выкладывали

 

Посмотрел я енто все-эх, где ж то их быстро найти...Хотя бы МД надо будет прикупить на досуге. Может у кого еще какие предположения?

[ajm 379]

где ж то их быстро найти.

их валом на любом авторынке или автораскладке

возможна такая неисправность из-за комутатора?

личное имхо - вряд ли

[KitSok 1]

Комутатор либо работает либо нет, такое творится из - за него ооочень мало вероятно будет.

Мое имхо это не верно выставлен УОЗ..

[alexdoc 13]

но чаще не выдерживается 90 градусов между кромками перехода шторка-окно

Это как? Можешь обьяснить поподробнее?

[feb73 4]

alexdoc, а что там обьяснять? Что такое 90 градусов-это в школе на уроках геометрии учат. Посмотри на шторку и поймешь, о чём речь идёт.

[Genius 4]

Прошу помощи. Такая фигня. Не работает 3-цил. Нет искры на проводе 3 цил. 1,2-норм искра, 3-нет вобще, 4-есть но слабая (хотя цил работает). Менял свечи, провода,крышку,бегунок,катушку-все бестолку. Кто сталкивался-может причина быть в коммутаторе? Или Д/Х? Не знаю уже что думать.

 

Заведомо живую свечку-в провод от катушки и проверить искру.Если достаточно мощная (голубовато-белая),то смотреть дальше-бегунок,контакты в крышке трамблёра,провода к свечам,сами свечи.Можно даже все четыре свечи выкрутить,прижать к корпусу (массе) и покрутить стартером-много интересного можно увидеть!

Чудес не бывает-искра найдётся.