Перегрев двигателя

[Cыроежка 3]

Vityanya Вкручивать болт вместо датчика не стоит,как тогда проследить за температурой если жидкость вытекла во время езды.Воздух может быть ,на заведенном мни руками шланги пока воздух не перестанет булькать.Лучше заливать когда снят шланг с печки. Перегрев снижает моторесурс.

Что делать-промыть радиатор на мойке.Проверить термостат.Помогает дырка в термостате на ф8.Можно взять корпус термостата и заглушив среднюю дырку пустить все по большому кругу,тогда станет ясно врет датчик или нет.

[AlexandrB 55]

Не надо глушить...

Береш кусок пенопласта тонкий, датчик , термометр до 100С, мультиметр и блокнот с ручкой...

Пенопласт кидаешь в кастрюлю с водой...

В пенопласт вкручиваешьдатчик, так чтоб его измерительная часть в воде была и подключаешь к нему провода.

В пенопласт втыкиваешь термометр..

Доводишь воду до кипения, пусть чуть покипит(чтоб тело датчика прогрелось) и выключаешь

Теперь меряешь мультиметром сопротивление датчика , при определенной температуре (по термометру), и так с шагом в 5градусов пока вода не остынет до 40градусов.

В результате получется характеристическая зависимость сопротивления датчика( Ом ), от температуры

t. т.е. Rx=f(t); Для наглядности можно потом нарисовать графически и сделать паспорт датчика.

Теперь можно сравнить с образцовой кривой датчика и увидеть годится ли твой, плюс теперь ты можешь в любое время простым омметром измерить сопротивление датчика на авто и всегда узнать точную температуру двигателя.

 

Кстати можешь воткнуть в пенопласт все свои 3 датчика и снять их характеристику одновременно...

[АндрейКузьма 404]

Таблица 9.4 Данные для проверки датчика указателя температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) <table border="1" width="310"> <tbody><tr> <td align="center" valign="top">Температура, °C</td> <td align="center" valign="top">Напряжение, подводимое к датчику, В</td> <td align="center" valign="top">Сопротивление датчика, Ом</td> </tr> <tr> <td align="center"> 30

50

70

90

110 </td> <td align="center"> 8

7,6

6,85

5,8

4,7 </td> <td align="center"> 1350-1880

585-820

280-390

155-196

87-109 </td> </tr> </tbody></table>

[Vityanya 16]

Спасибо. Буду пробовать.

А как насчёт этого?

Посилання

[pervak 1]

Люди help! Бурлить з радіатора і чути запах вихлопу. Знімав голову, там було 2 прокладки. 1 забрав. Зібрав, заводжу, а з під кришки радіатора бурлить. Відкрив маслозаливну горловину і звідтам теж димить. І ще витягую щуп а масло рідке і світло-сіре.

Змінено 26 червня 2012 користувачем pervak

[rjk-fcrby 1]

и еще проверить уровень масла если гильза пробита тосол пойдет в масло и тогда уровень масла будет двойной.

[pervak 1]

рівень масла між посередині між позначками, але масло дуже світле. На заведеному двиг відкривав маслозаливну горловину і звідтам брискали капельки води

[Илья_007 43]

Знімав голову, там було 2 прокладки. 1 забрав. Зібрав, заводжу, а з під кришки радіатора бурлить.

Одну из двух старых прокладок, вы оставили, и с ней собрали двигатель?

[pervak 1]

Так, залишив ту що була знизу. Влна на вигляд була як нова. Та й часу в місто по нову не було іхати так як гараж є тільки на дачі. Це може бути звязано тільки з прокладкою? Блок не рухав, міняв клапани і маслосйомні ковпачки.

[sanyok68 1]

Так, залишив ту що була знизу. Влна на вигляд була як нова. Та й часу в місто по нову не було іхати так як гараж є тільки на дачі. Це може бути звязано тільки з прокладкою? Блок не рухав, міняв клапани і маслосйомні ковпачки.

 

это связано с прокладкой.поставь одну и новую.старая прокладка не годится,ее уже сжимали и она нашла свое место.не жмись,купи новую и поставь!

[Anndreykov 10]

pervak, Прокладки одноразовые и второй раз ставить не допускается.

[alex_mel 1]

прокладку однозначно новую есть с герметиком и без я ставлю всё время без на заводе тоже ставили без стараюсь этого придерживаться

перед тем как закручивать болты на головку вычисти хорошо дырочки с резьбой в блоке куда закручиваются головочные болты чтобы потом блок не выкидывать

[rjk-fcrby 1]

затяжку произвести в соответствии с инструкцией первый болт с середины и накрест с динамометрическим ключом три раза с увелечением а прокладку без герметика ставь новую если такую не найдеш просто промаж ее графиткой и ставь и все будет нормально а конденсат почти у каждого в жигулях особенно заметно зимой это не крименал

[USSRMoto 170]

pervak, наверно пошел тосол в цилиндры и картер. Розберать и смотреть надо, может трещины, может прокладка.

[pervak 1]

Будемо надіятись що не тріщини бо :'(. Наразі дякую, буду дивитись.

[pervak 1]

все таки не трiщини. Помiняв прокладку i щастя. Дякую за допомогу.

[sanyok68 1]

затяжку произвести в соответствии с инструкцией первый болт с середины и накрест с динамометрическим ключом три раза с увелечением а прокладку без герметика ставь новую если такую не найдеш просто промаж ее графиткой и ставь и все будет нормально а конденсат почти у каждого в жигулях особенно заметно зимой это не крименал я полностью согласен с тобой!!!!!!!

[Anndreykov 10]

а прокладку без герметика ставь

А почему без герметика? Я ставлю только с герметиком, но не кетай по 20 грн, а нормальную российскую по 45 грн, есть такие около 30 грн, тоже не плохие. Согласен, дорого, но ни разу проблем небыло и не требует дополнительной протяжки через 1000 км как те, что без герметика.

[sanyok68 1]

А почему без герметика? Я ставлю только с герметиком, но не кетай по 20 грн, а нормальную российскую по 45 грн, есть такие около 30 грн, тоже не плохие. Согласен, дорого, но ни разу проблем небыло и не требует дополнительной протяжки через 1000 км как те, что без герметика.

 

что за бред!!!!!!!!!!!!!какой герметик??????????????прокладка пропитана графитом,что бы не прилипала.снимаешь все нормально.

[USSRMoto 170]

Герметика не надо, потому, что через какое то время он начинает сохнуть и разрушаться. Сколько я поменял прокладок на мотиках и на своей, где были герметики, все текли. Не надо не какого герметика.

[ORION 7]

что за бред!!!!!!!!!!!!!какой герметик??????????????прокладка пропитана графитом,что бы не прилипала.снимаешь все нормально.

Прокладка заводская на ней есть тонкая линия спец герметика,герметик нанесен заводом и не че мазать герметиками и не надо.

[Anndreykov 10]

sanyok68, Эти прокладки уже история. АвтоВАЗ такие уже давно не делает, да и фирмы, которые делали поставки на АвтоВАЗ так же от таких давно отказались.

[Юрийj 1]

Помогите уже замучался с этой машиной стрелка уходит в красную зону, открываю печку стоит на букве Д. Помпа новая с большим гребным винтом железная, новый термостат, патрубки, вентилятор принудиловка 6 лопастная блок, радиаторы чистые, зажигание в норме, масло полусинтетика.

[leonid 1]

чудес не бывает! "Термостат новый"- проверь как нагреваются бачки нижний и верхний. "Радиатор чистый"- он новы или просто помыл?

Скорей всего проблема в радиаторе, если открываешь печку, ты добавляешь дополнительный радиатор, температура и падает.

[Andryuha 29]

Датчик проверял?Он не врет?