Вопросы и ответы по карбюраторам ОЗОН

[sanya1 1]

Чуть-чуть приподымал. Зазоры между заслонками и диффузорами есть в мануале. Проверить можно с помощью тонких сверл при снятом карбе. Касаемо первичной-если будет просто лежать(заслонка полностью закрыта)-ввиду отсутствия подсоса канал переходной системы будет пустым-при открытии заслонки-возможен провал. Если наоборот зазор слишком большой-возможен перерасход топлива. Не зря с завода эти болты метят краской. И если они не тронуты-лучше их нетрогать без особой надобности.

блин я тупанул и выкрутил его когда карб чистил((( щас он слегка прикосается к приводу, вроде нормально, а без снятия карба его выставить чтобы он немного нажимал на нее?

[Zir 624]

блин я тупанул и выкрутил его когда карб чистил((( щас он слегка прикосается к приводу, вроде нормально, а без снятия карба его выставить чтобы он немного нажимал на нее?

 

Выкрути чтоб не доставал. Заведи машу-прогрей. Отрегулируй холостие винтом кол. Теперь вкручивай до касания и еще чуть-чуть-чуть-как только обороты чуть изменются(повысятся)-все. Холостые уменьш до прежнего значения винтом кол. Проедь-если провала нет-то все. Если есть-вкрути еще чуть. Добавлять буквально по децлу. Работа творческая-нужно хорошо слышать изменение оборотов...

[sanya1 1]

Выкрути чтоб не доставал. Заведи машу-прогрей. Отрегулируй холостие винтом кол. Теперь вкручивай до касания и еще чуть-чуть-чуть-как только обороты чуть изменются(повысятся)-все. Холостые уменьш до прежнего значения винтом кол. Проедь-если провала нет-то все. Если есть-вкрути еще чуть. Добавлять буквально по децлу. Работа творческая-нужно хорошо слышать изменение оборотов...

спасибо буду смотреть!

[zootechnik 811]

Регулировка дроссельных заслонок на Озоне, смотрим:

 

Посилання

 

 

Люди, кто ставил микрик на карб для ЭПХХ, что делать когда карб Озон, микрик тоже для Озона, а датчик (ролик на микрике) около 1 см заходит за тягу газа, тоисть если его установить микрик сдвигает тягу на 1 см. Может быть дело в самой тяге привода дроссельных заслонок?

Нарисовал как смог:

 

Разобрался - сточил лишнее на точиле, просверлил новые дырки под крепление микрика - все стало с первого раза.

Змінено 19 квітня 2011 користувачем zootechnik
Поставил микрик

[DRiV3R 3]

zootechnik, может кронштейн микрика гнутый? лучше сфоткай на телефон как оно у тебя стоит, там виднее будет, что не так.

[Zhelezovski 70]

Дядьки, а хто скаже, у якого "Озона" от такі пази точились заводським способом? На кустарщину не схоже. Дивився під мікроскопом, всі фаски дуже акуратні і чисті, якийсь кооператив навряд чи міг собі дозволити таку якість.

Дісталось таке чудо у вигляді запчастини, без верху, низу та іншої шабатури. Хочу по можливості знати його походження.

Змінено 18 квітня 2011 користувачем Zhelezovski

[ДимонНикополь 1]

Скажите пожалуста, что делать у меня карб 2105 там где носик ускорительного насоса засечка и когда нажимаю на педаль то видно как бензин лет из носика и из-под того места где рыска тоже брызгает, возможно поставить шайбу из отожженной меди она мягкая, тем самым будет герметичней, заранее спасибо

[Zhelezovski 70]

возможно поставить шайбу из отожженной меди она мягкая, тем самым будет герметичней...

...або вирізати шайбу із свинцю. Непогано підходить оболонка магістрального телефонного кабеля.

[ДимонНикополь 1]

тоже вариант, сразу не подумал

[Pakemon 1]

Zhelezovski, Дядьки, а хто скаже, у якого "Озона" от такі пази точились заводським способом? На кустарщину не схоже. Дивився під мікроскопом, всі фаски дуже акуратні і чисті, якийсь кооператив навряд чи міг собі дозволити таку якість.

Дісталось таке чудо у вигляді запчастини, без верху, низу та іншої шабатури. Хочу по можливості знати його походження.

 

 

это кустарщина делают для завихрения горючей смеси с понтом увеличивает мощность

это не доказоно

[Zhelezovski 70]

это кустарщина делают для завихрения горючей смеси с понтом увеличивает мощность

это не доказоно

Таки ваша правда. Допитав попереднього власника (вдалося відслідкувати життєвий шлях залізяки). З його слів таким "колхозом" займалися місцеві спеціалісти.

[Zir 624]

Таки ваша правда. Допитав попереднього власника (вдалося відслідкувати життєвий шлях залізяки). З його слів таким "колхозом" займалися місцеві спеціалісти.

 

Что то подобное я когда то делал на мотоцикле. Никаких положительных результатов не принесло. Имхо в металлолом.

[zootechnik 811]

Никаких положительных результатов не принесло. Имхо в металлолом.

Согласен.

Во временя советов и кооперативов у меня отец накуплял этих всех хреновин целый ящик - там и пропеллеры, и турбины, и завихрители, и кустарные, и почти заводские, были даже МД типа СПИРТ.

Очень мне лично заполнилась одна такая чепуха - две такие милые турбинки(тогда малой еще был на помню куда они ставились), так вот поехали мы на дальняк - бенза хватили 40 л на 60 км, по сей день помню куда нужно пойти разработчикам этой детальки и куда бы она была-бы засунута.

Жалею только что было отправлено это все счастье на цветмет при переезде.

Самый лучший карб - это настроенный карб, и Озон не исключение.

[Zhelezovski 70]

Согласен.

Во временя советов и кооперативов у меня отец накуплял этих всех хреновин целый ящик - там и пропеллеры, и турбины, и завихрители, и кустарные, и почти заводские, были даже МД типа СПИРТ.

...тогда малой еще был на помню куда они ставились...

Ставились они под карбюратор, между коллектором и дроссельным узлом.

Самое большее извращение, которое видел, это подача воды с помощью хитрого распылителя устанавливаемого там же.

[}I{eka 1]

Ребята, подскажите, пожалуйста: На Холостом Ходу с Малого Дифузора должен капать бенз в первичную камеру??? Вроде такое не должно происходить?!

[fedor_illych 1]

Не должен! Варианты: высокий уровень в поплавковой камере или неплотно закрытая дроссельная заслонка первой камеры.

[}I{eka 1]

Как выяснилось причиной была не плотно закрыта дросельная заслонка первичной камеры. После устранении этой неполадки появилась новая: ХХ стал не стабильный и с выхлопной появились хлопки, провалов нет, заводится хорошо. Подскажите куда рыть?!

Змінено 20 квітня 2011 користувачем }I{eka

[fedor_illych 1]

В зажигание рой. Есть общее правило - сначала зажигание, потом система питания.

[}I{eka 1]

В зажигание рой.

 

fedor_illych, с зажиганием всё в порядке. Всё таки бенз не перестал капать. Уже и уровень топлива проверил в поплавковой, и запорную иглу, МД менял, регулировачный болт заслонки крутил - всё напрасно!

 

 

Начинает мокреть и капать бензин, где обозначенно красным. Где-то от туда! Но капает прилично!

Уже не знаю куда рыть, может выработка на осях, или действительно, заслонка не герметична?? Посоветуйте, может ктото сталкивался с подобной ситуацией?!

Змінено 20 квітня 2011 користувачем }I{eka

[Zhelezovski 70]

Начинает мокреть и капать бензин, где обозначенно красным. Где-то от туда! Но капает прилично!

Трішки вище ДимонНикополь про щось подібне питав. Як показує практика, часто підтікає бензин з-під носика прискорювального насосу.

[fedor_illych 1]

Заслонку можно посмотреть на свет, сняв карбюратор с авто и демонтировав крышку. Если капает из-под носика насоса ускорителя - менять шайбы на свежие. Возможен вариант, что шайбы под носиком просто нет...

[Zir 624]

Если капает из-под носика насоса ускорителя - менять шайбы на свежие.

Нагреть на пламени газовой печки до красна и и сразу бросить в воду.(даже новые!).

Возможен вариант, что шайбы под носиком просто нет...

Наврядли чел с подобной репутацией столь неумен...

Рассказываю для всех случай произошедший со мной вчера и сегодня. Симпмтомы были теже что и у Жеки,+ провал при трогании с места. Д/З-деформирован стык верхней крышки с средней частью.(подсос воздуха+неплотное прилегание плоскостей в районе воздушных жиклеров). Временно вчера за недостатком времени было решено установкой 2 прокладок. Сегодня плоскостя притерты-вопрос снят. Не утверждаю что точно в данном конкретном случае-но мож кому пригодится.

[fedor_illych 1]

Сегодня делал солекс на Таврии, там не было жиклера холостого хода - просто клапан с выломанной иглой закручен. И резинового колечка на трубке ХХ тоже не было. Человек катался так 2 недели с покупки авто и был почти всем доволен. И шайбы на Озонах умельцы теряют - и теряют частенько по неопытности...здесь не речь о репутациях и о том, кто умен, а кто - не очень. С этой стороны экрана всем одинаково плохо видно.

[Zir 624]

fedor_illych, Вы не совсем правильно меня поняли, а я выразился не совсем так. Сорри!

Вобще Вы правы-нужно смотреть и зажигание. Вспомнил курьезный случай-однажды морочились с карбом 2 дня-свечи черные и тп. (грешили на богатую смесь)-оказалась перетянута пружинка в центробежнике. Мож не совсем в тему-но по этой причине полезли в совершенно исправный карб...

[fedor_illych 1]

Проехали. Я потому и написал выше - сначала устранить все баги в зажигании, а уж потом лезть к топливу.