Печка (Все вопросы): доводка, ремонт

[riorom 3]

Leon у меня посередине стоит если на ХХ греть и немного падает когда ездиш неспеша - когда крутиш мотор больше обычного то чуть больше половины показывает . Надо так чтобы колебания температуры мотора были минимальные тогда движка работает в оптимальных для себя условиях . Так что нормально у тя в принципе система охлаждения работает . А грееццо долго знач в нормальном тепловом режиме мотор работает - у маво друга опел вектра 1.6 так у него как то датчик включения вентилятора онже термометр згорел так он нормально ездил без вентилятора весной мотор как правило доходил гдето до рабочей температуры и дальше негрелся

[Ghost in shell 27]

Завидую белой завистью: неужели у всех так легко снимается крыльчатка вентилятора печки?! У меня вал крестообразно распилен и в отверстие загнан цининдрический клин. :puppy:

Как сие непотребство разобрать, ибо вентилятор визжит, аки свин под ножом.

[sha 2]

Ghost in shell

можно попробовать протолкнуть в щель между корпусом моторчика и крыльчаткой к валу литола, а потом греть его феном и вращать крыльчатку, надеясь, что жидкий литол протечет во втулку. Заднюю втулку вроде можно смазать не вынимая якорь из корпуса.

 

Клин я бы пробовал вынуть шилами с противоположных сторон по пропилам, а потом сжать сектора. В худшем случае - зажать корпус моторчика в тисках, подать напряжение и сточить мешающую часть вала надфилем, например. Вообще, не помешало бы глянуть фото вала.

[Ghost in shell 27]

Фото вала быстро не сделаешь.

Но! Я эскиз изваял:

" rel="external">Посилання

[Kollega 1]

Ghost in shell

Это есть гайка медная. Надо застопорить крыльчатку(хоть рукой в рукавицах) и открутить ее наглым образом.

[Ghost in shell 27]

Kollega

дык вал расклинен... Боюсь повредить крыльчатку.

[Kollega 1]

Ghost in shell

Посмотрел сейчас свою Библию по Ваз2106. Действительно, если смотреть и не знать как крепится крыльчатка, то кажется так как тебе, что вбит клин. Но это есть вал двигателя. А распил на самой крыльчатке. Те, крыльчатка надевается на вал, а гайка цангового крепления при закручивании сжимает эти четыре лепестка к валу. Поэтому за крыльчатку не бойся, стопори и откручивай смело.

[Ghost in shell 27]

Kollega

Возможно, на выходные попробую.

[Ghost in shell 27]

Kollega

Спасибо, получилось!

[Kollega 1]

Ghost in shell

Всегда рады!

[HANTER 1]

кто нибудь пробовал ставить другие корпуса печки, например печку от восьмёрки?

[Bogdan 1]

Мой кран по ходу закис..не возможно сорвать ту пиндюрку которой регулируется поток тосола в печь...вот размышлю всё же поменять его..но на какой, чтобы забыть о нём хотябы на год-два?Он щас открыт....Может просто взять дорогой латунный вентель водопроводный и всё..и два раза в год крутить открыл закрыл?

[WAZ 300]

Стоит обычный вазовский, никаких проблем нету, просто почаще наданим двигать и не забывать про него.

[MuMik 4]

Мой кран по ходу закис..не возможно сорвать ту пиндюрку которой регулируется поток тосола в печь...вот размышлю всё же поменять его..но на какой, чтобы забыть о нём хотябы на год-два?Он щас открыт....Может просто взять дорогой латунный вентель водопроводный и всё..и два раза в год крутить открыл закрыл?

 

Сейчас продаются поворотные (на 90градусов) краны - офигительная весчь - поставил сибе года полтора назад, после того как родной потёк - нарадоваться немогу....

Водопроводный - не то... Зимой чтобы прогреться быстрее печечьку то и перекрыть можно, а включить уже потом - когда прогреешься...

[R_O_M_A_N 1]

Привет всем на форуме.

Огромный РЕСПЕКТ Женьке (Abbat26) за помощь и моральную поддержку!

Выкладываю свой отчет по установке (замене) крана отопителя:

Прав был Игорёк, тосол из системы можно не сливать. Просто мы заодно поменяли и термостат.

Итак: тосол сливаем, откручиваем патрубки (заранее сорри за отсутствие фото, не догадались), те, которые под капотом, поближе к печке.

Потом откручиваем полку бардачка, снимаем её, и получаем доступ к самому крану.

Кран на радиаторе печки крепится на 2 гайках на 10", нижняя откручивается нормально, верхняя тяжелее, но тоже окручивается (особенно хорошо длинной отверткой с головкой).

Берём новый кран, мажем герметиком под прокладкой, потом между прокладкой и трубкой, скручиваем.

Устанавливаем кран в сборе на место (промазываем и там герметиком), надевам патрубки (я поменял на новые), надеваем тросик, заливаем тосол и ВСЁ!

Короче, работы на час-полтора, дольше всего сливался тосол.

Всё работает, не течёт. Ничего сложного.

Всем удачи в замене.

[NeoN4ik 1]

Всю жизнь мечтал узнать как кран печки меняется, спасибо большое!!

[Abbat26 27]

NeoN4ik, Что прикалываешься ?!

[NeoN4ik 1]

Abbat26, нет, я действительно всю жизнь мечтал узнать!

[R_O_M_A_N 1]

NeoN4ik, ну вот, мы тебе с Abbat26 и ответили. Если чё-обращайся.

[NeoN4ik 1]

окей, буду терь знать у кого спрашивать! спс!

[toretto-s 1]

Народ, а кроме стоковых- вечно текущих на втрой-третий год и переделанных - водопроводных тоже текущих еще чаще стоковых , что нибудь еще существуют какие то варианты?

[R_O_M_A_N 1]

toretto-s, LUZAR потёк через 2,5 года, так что....

[NeoN4ik 1]

toretto-s, у меня керамика стоит, 2 года никаких проблем, только его почаше открывай закрывай, что бы он не закис!

[R_O_M_A_N 1]

NeoN4ik, LUZAR керамический, потёк чере 2,5 года, открывался регулярно (не 2 раза за лето). Гарантия на него 2 года или 125 000 км. пробега. Выходил где-то 35-40 тысяч, и помер. Вот мы его и поменяли.

[toretto-s 1]

У меня стоит советский еще, со старых запасов, вот года три уже, не то чтобы сильно потек, но мокреет уже.