Печка (Все вопросы): доводка, ремонт

[cqe 1]

долей антифриза в систему

[feb73 4]

Вова!, похоже на забитую печку. Или кран ейный не открывается полностью.

[ANGEL 44]

а мож лепестки оборвало? сначала

 

долей антифриза в систему

[leonid 1]

или в кран что то попало и перекрывает поступление тосола, а при увеличении оборотов увеличивается давление и тосол с трудом проходит через забитый краник.

 

Снимать полюбому, не так страшен черт, как его малюют. Выбири время как будет потеплее и сними печку, том обнаружишь много всего внутри!

[feb73 4]

ANGEL, я исходил из того, что уровень антифриза нормальный. А какие лепестки ты имеешь в виду? Те, что на помпе?

[ANGEL 44]

или в кран что то попало и перекрывает поступление тосола, а при увеличении оборотов увеличивается давление и тосол с трудом проходит через забитый краник.

 

может не только краник а и вся система. у мну как то радиатор вообще слабо грел при любых оборотах, оказалась забита ржавчиной трубка которая выходит с печки и идет к термостату.

 

ANGEL, я исходил из того, что уровень антифриза нормальный. А какие лепестки ты имеешь в виду? Те, что на помпе?

 

они самые.

[feb73 4]

ANGEL, ну фиг его знает, это дроби нужно в радиатор накидать, чтобы их пообрывало.

[leonid 1]

Да и это правда там на трубках тоже накапливается всякая гадость, у самого такое было!

 

нет там в радиаторе печки соты очень тонкие если сравнивать со всем остальным, радиатором и рубашкой охлаждения, и там где этот мусор свободно проходит то в печке все застряёт.

[ANGEL 44]

ANGEL, ну фиг его знает, это дроби нужно в радиатор накидать, чтобы их пообрывало.

 

 

всякое бывает, кто то рассказывал что реально отпадают, наверно от старости.

 

это уже последний вариант. скорее всего забита система, возможно сам радиатор, а может вместе с трубками и патрубками. для начала надо прочистить...

[feb73 4]

Вспомнил за эту трубку прикол. Делать было нечего, решил новую поставить. К помпе когда фланчик трубки прикручивал, особых усилий не прилагал. На следующий день по фланцу кап-кап. Подтянул. То же самое. Как оказалось, толщина металла на фланце новой трубки раза в два меньше, чем у родной. Вот так вот сейчас делают-тотальная экономия на спичках.

[leonid 1]

Трубку с фланцем Не на герметик сажал?

[feb73 4]

Прокладка, герметик тонким слоем. Потом родную почистили назад поставил-все в норме. Кстати, родная была практически чистая, так, налет небольшой.

[leonid 1]

Ну не знаю один друг тоже поставил прокладку на герметик а потом перестала греться печка, долго мучался пока не открутил трубку, оказалось часть герметика пошла внутрь и перекрыла подачу жидкость.

[feb73 4]

leonid, я ж и говорю, что тонким слоем мазал. Тут просто решили на толщине фланца сэкономить. Так что, если надумаете эту трубку менять, возьмите с собой старую и сравните по толщине фланцы. На россказни продавцов мол нефиг перетягивать не обращайте внимания. Змінено 13 лютого 2011 користувачем feb73

[Rassel 6]

Ребята, помогите советом)))

 

Короче печка у меня дует не в салон, а на улицу

Немного на хорлодную вижжла, я решил ее смазать, разобрал, смазал гнездо то что в низу(где повода припаяны) и в верху в корпусе, все собрал. попробывал, дует моторчик, собрал назад все воздуховоды, нифига не дует моторчик гудит, крутит, а воздух дует в сторону моторного отсека(перегородку).

в чем фигня даже не знаю! подскажите что это.

[feb73 4]

1 Пласстмаски в корпусе печки правильно собрал? 2 Провода если отсоединял то не попутал полярность?

[cqe 1]

разве можно напутать полярность?

[feb73 4]

cqe, если на электродвигателе вместо обмотки статора постоянные магниты, то при смене полярности он будет крутить в другую сторону.

[Rassel 6]

Печка дует, но воздух выдувает в перегородку моторную, собрал правильно, я уже и торпеду снимал чтоб собрать все как нада, все как должно быть - нифига!

а полярность это что??

Этотех два проводка что идут на резистор что крепится на корпусе пластиковом?? если да, то менял провода местами уже пару раз и нифига...

Или это внутри моторчика??

А вообше внутри моторчика можно что-то напутать когда разбераешь его и сбераешь обратно??

у меня в данный момент крыльчатку крутит за часовой стрелкой, а это мне кажется не правильно...

[DLX1R 1]

Rassel,

 

 

Вот тебе пример мотора )

 

Полярность.... Эм, как бы тебе проще....

 

При смене полярности, эл двигатель постоянного тока будет крутится в обратную сторону!

 

 

Твои ПРОБЛЕМЫ.

 

1. ПЕРЕПУТАЛ полярность. Что очень на то похоже.

2. НЕ установлена перегородка вентилятора, в её отсутсвие будет дуть именно НАОБОРОТ.

 

 

нижняя рамка, только в ней вырезана сердцевина... Если её забыл, вот тут и сидит проблема...

 

 

 

По поводу вращения....

 

 

Смотри "угол атаки" лопостей.... В данном примере ПРИ вращении против часовой стрелки, поток воздуха будет идти ВНИЗ, как тебе и нужно!

 

Просто под рукой фото крыльчатки нет, сказал бы сразу )

[Rassel 6]

Нарисовал схему как сейчас подключено у меня.

" rel="external">Посилання

Фиолетовый цвет-ппровод постоянного плюса на кнопку

Бирюзовый, толи голубой провод-провод который идет с моторчика печки на кнопку.

малиновый цвет- провод идет с кнопки на резистор и с моторчика на резистор.

в моем случае, провод что идет от моторчика одел на клему резистора та что ниже, провод от кнопки одел на клему резистора та что выше.

по поводу пласстмасок, все собрал как должно быть, корпус в котором сидит моторчик, потом дифузор и все это леплю к корпусу где сидит радиатор печки.

вчера пробывал, воздух выдувает именно на кран печки.

я уже задумываюсь купить от 08 моторчик и заинсталить...

 

а у меня лопасти вроде так и стоят но крутит за часовой стрелкой, потому что именно сзади это все дует, а в центральные воздуховоды нет.

Змінено 15 лютого 2011 користувачем Rassel

[_Дмитрий_ 1]

Приобрел на днях 21011.

Проблема с печкой. Мотор крутит (шумит) а в салон НИЧЕГО не дует. Где проблема? Мог ли прежний владелец подключить вентилятор обратной полярностью?

[feb73 4]

Подключено, как ты нарисовал правильно. Но крутит то он в другую сторону(смотри направление лопастей).Попробуй снова разобрать моторчик и развернуть одну часть относительно другой на 180 градкусов.

Змінено 15 лютого 2011 користувачем feb73

[Rassel 6]

разберал я ее уже раза два, там нечго напутать как по мне.

" rel="external">Посилання

 

2,3,5,6,7,8. мотрчик

1,4. гнездо.

 

в 1 вставляю 2, при этом 3 должно касаться 4(квадратики, на них припаяны провода, они касаются обмотку 3).

Далее сама обмотка моторчика входит в корпус 8 (восемь) (черным нарисованы магниты).

на 5 крепится крыльчатка.при этом на 5 одевается 6(шайбочка) потом 7 (стопорное кольцо), далее после стопорного кольца крыльчатка.

все сделал так. но вот только шайбу не одел, сразу стопроное кольцо и все.

можит прична в этом?? так как сечас мотрчик ходит немножко верх в низ по оси 5,2.

 

Нарисовал как мог

Змінено 15 лютого 2011 користувачем Rassel

[ASDb 1]

Открой капот и посмотри под маленьким карнизиком возле лобового стекла воздухозаборной лючок открыт или нет. Возможно откручен тросик привода лючка.