Печка (Все вопросы): доводка, ремонт

[sha 2]

Перед снятием обязательно убедиться, что при предыдущих проверках заслонка воздухопритока на кузове была открыта.

[Tundmatu 1]

Не только можно, но и нужно Снять с машины, промыть, продуть компрессором и внутри, и соты.

 

Хорошо, поробую.

 

Перед снятием обязательно убедиться, что при предыдущих проверках заслонка воздухопритока на кузове была открыта.

 

Да, во время поиска печки проверял. Открыта была

 

А с какого места сливать охлаждающую жидкость?

 

спасибо.

[Tundmatu 1]

Тема закрыта, всем спасибо.

 

Теперь жара! В кране оказалась пробка, еле гвоздём расковырял. Да и печку промыл.

[Коллега 10]

Спасибо. Вчера разобрал. Оказались щетки. Уже все работает. Я снимал все. Снял радиатор отопителя для промывки. После этой процедуры быстрее прогревается.

[Leon 1]

А чем лутше промыть радитор печки? У самого дует на верх горячим а на низ холодным, а как включить вентилятор дак вообще ели теплый дует.

[alex_lys 4]

А чем лутше промыть радитор печки?

Я промывал раствором лимонной кислоты - 100 гр на 1 л очень горячей воды. И держал раствор в радиаторе до полного остывания, затем слил оттуда много грязи и мути, хорошо промыл проточной водой, поставил на место, залил тосол в систему и зимой бывает жена просит - прикрути печку - жарко.

 

дует на верх горячим а на низ холодным, а как включить вентилятор дак вообще ели теплый дует.

Но в этом случае радиатор не виноват, нужно разбирать печку и искать виновника - ведь вверх дует горячий воздух !

[Leon 1]

alex_lys, Печка перебрана прошлой зимой от А до Я, все проклеено уплотнителями и утеплителями...А возможин такой вариант: верхняя часть радиатора нормально функционирует а нижняя забита? Тем более когда на месте включаю вентилятор то сначала горячо а потом холодает и в итоге холодный...

[Gmek 6]

Leon, может она просто завоздушена?

[alex_lys 4]

.... когда на месте включаю вентилятор то сначала горячо а потом холодает и в итоге холодный...

Это при работающем двигателе ???

Если "да", то радиатор недостаточно горячий для поддержания постоянного потока горячего воздуха. "Жигулёвская" печка очень эффективная и салон прогревает отлично, если она чистая и исправная.

Печка перебрана прошлой зимой от А до Я, все проклеено уплотнителями и утеплителями.

А радиатор при переборке промывался ???

Особенность расположения (верхняя точка системы) позволяет в радиаторе скапливаться и застаиваться множеству всякой грязи, особенно если учитывать сезонную эксплуатацию радиатора. 4-5 месяцев в году речка перекрыта и через радиатор ничего не циркулирует.

Или кран с дефектом и не полностью открывается, значит недостаточно горячего теплоносителя. В общем - там чудес быть не может - всё перед тобой.

[alexdoc 13]

У самого дует на верх горячим а на низ холодным

Открой заслонку внизу корпуса печки. Либо где-то задувает в салон.

[Leon 1]

А возможноли что в двигателе закупорина рубашка охлаждения, и недостаточно потока охлаждающей жидкости для радиатора? Бывает такое?

[LSasa 16]

А возможноли что в двигателе закупорина рубашка охлаждения, и недостаточно потока охлаждающей жидкости для радиатора? Бывает такое?

Это очень мало вероятно почти из разряда фантастики. Мне тоже на СТО чесали что пробита прокладка головки и завоздушивает, поэтому не греет. Токо эти урюки не знали что в 2004 году я эту сраную печку за неделю 8 раз снял и поставил когда очень мерзнуть стал. Психонул купил новый радиатор поставил (чисткой старого уже некогда было заниматься надо было в дальнюю дорогу) все гуд все греет, старая лежит ждет когда я соберусь ее промыть.

А ели былабы закупорена рубашка то скрее движок закипал чем печка не грела тем более что если посмотреть как подается тосол к печке (а подается он от помпы почти напрямую) то вопросы о рубашке отпадут сами собой.

Змінено 11 жовтня 2010 користувачем LSasa

[Foma 1]

ем более когда на месте включаю вентилятор то сначала горячо а потом холодает и в итоге холодный...

была аналогичная проблема, оказалось пропускала перегородка в радиаторе между входом и выходом, т.е. входной и выходной патрубки очень гарячие, а с радиатора чуть теплый воздух, если прикрыть заслонку на пяток минут, радиатор нагревается весь и опять идет горячий воздух, но не надолго...

вопрос решается либо распаиванием радиатора и восстановлением перегородки, либо покупкой нового радиатора, я пошел вторым путем, сейчас в машине жара

[WAZ 300]

Сообщение от Leon

ем более когда на месте включаю вентилятор то сначала горячо а потом холодает и в итоге холодный...

Такая же проблема.. пока никак не решал так как зимой редко езжу а весной-осеню дискомфорт не ощущаю, позже поменяю радиатор печки.

[alexdoc 13]

тем более что если посмотреть как подается тосол к печке (а подается он от помпы почти напрямую)

 

Может он от блока идет???

[Shepherd 2]

Пытался снять торпеду чтобы добраться до крана отопителя но рычаги управления тросами крана и заслонки никак не отсоединяются и держат торпеду... Подскажите как их снять чтобы потом снять торпеду?

[alexdoc 13]

Подскажите как их снять чтобы потом снять торпеду?

К кранику можно и не снимая торпеду подобраться, правда поза пипец какая...

[Voodoo Child 9]

Shepherd, с рычагов пластмассовые колпачки снять надо, они там как бы на защелках. Помню то-ли ножом, то-ли тоненькой отверточкой поддевал, чтоб снять, но не сильно, чтоб не сломать.

[Mixa673 1]

у меня печка дует плохо, температура 90градусов а воздух не очень тёплий, у кориша пробивал так у него аж печот в руку. Что может бить?

[gl0bus 1]

Mixa673, как вариант - забит радиатор печки, либо кран закис в полуоткрытом состоянии. Попробуй патрубки на радиаторе отопителя - их там два - один на вход с краном и один на выход. Если на входе горячий, а на выходе прохладный - значит забит радиатор. Можно попробовать промыть его, предварительно отсоединив его, слив с него тосол (антифриз, воду) и залить ... (что именно - советовать не буду, на форуме эта тема уже не раз обсуждалась, используй поиск). Удачи!!!

[Mixa673 1]

Mixa673, как вариант - забит радиатор печки, либо кран закис в полуоткрытом состоянии. Попробуй патрубки на радиаторе отопителя - их там два - один на вход с краном и один на выход. Если на входе горячий, а на выходе прохладный - значит забит радиатор. Можно попробовать промыть его, предварительно отсоединив его, слив с него тосол (антифриз, воду) и залить ... (что именно - советовать не буду, на форуме эта тема уже не раз обсуждалась, используй поиск). Удачи!!!

Тосол сливать нада полносьтю? из всёи системи?

[Вовчик 1]

Mixa673, Достатньо кранік блока відрутити. (Хоча яка різниця?) Якщо краніків немає - постав в блок і в радіатор кранікі, начепи трубочку і злий на ямі в каністру.. От і все

 

..якщо надумав мити систему, то звісно зливати треба всю рідину. Якщо тосол нормальний, то в каністру, якщо уже рудий - то в землю...

[Mixa673 1]

радиатор на печку промил, тепер печка дует отлично.

Но появилась новая проблема. Засветилась лампочка на панели( не знаю что она обозначает) но помоему зарядка не идёт на акамулятор.

[gl0bus 1]

Засветилась лампочка на панели( не знаю что она обозначает) но помоему зарядка не идёт на акамулятор

Какая именно лампочка?

[Mixa673 1]

Какая именно лампочка?

 

На зарядку. Уже розобрался. Перегорел предохранитель всего навсего)))))