Печка (Все вопросы): доводка, ремонт

[fiesta 2]

Вопрос. Вечером печка работала нормально, утром отказалась работать совсем , при включенных фарах свет при включении переключателя печки чуть тухнет, что это может быть?

Вопрос решился по русски , утром мой решил печку всё таки отремонтировать, долго лазил под панелью в итоге решил пойти к местному самоделкину посмотреть на разобранных тазиках как да чё , со словами "Как ты меня за...." хлопнул дверью и ....., печка заработала

[alex_lys 4]

.... хлопнул дверью и ....., печка заработала ....

 

Ещё раз подтверждает старую истину: 80 % неисправностей в электрико сводится к простой и ёмкой формулировке: "это где-то неконтакт..."

[Renach 1]

у меня такая проблема, машина прогрета, печка дует теплый воздух только, раньше по трассе когда темболее ехал, аш руку пекло, в чем дела? я понял так что печка забилась так? и еще как снять его? краник который прикреплен, прикручен к печке, с двумя болтами, его откручивать надо? между ними прокладка стоит?

 

и еще вход, выход с печки? как их снять? снутри копота снять хомуты с выдернуть шланги? или с нутри машины можно снять?

[alex_lys 4]

Renach,

ну и пост - сплошные вопросы. Писать в ответ долго, вот здесь подробно и с картинками описаны замены и ремонты в системе отопления и вообще - полезный сайт для начинающих, рекомендую изучить:

http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ&go=ShowCat&id_cat=31&categories=%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%B8%20%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D0%B8.&parentid=10&catname=%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%B5%D0%BC+%D0%92%D0%90%D0%97+-+%D0%9A%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%BA%D0%B0" rel="external">Посилання

 

или вот здесь есть описание, но покоротче:

http://automn.ru/vaz-2101/vaz-32851-10.m_id-4103.m_id2-4104.html" rel="external">Посилання

[ajm 379]

понял так что печка забилась так?

скорее да чем нет

краник который прикреплен, прикручен к печке, с двумя болтами, его откручивать надо?

для чистки печки не надо

между ними прокладка стоит?

стоит

вход, выход с печки? как их снять? снутри копота снять хомуты с выдернуть шланги?

да, после этого шланги можно друг с другом через трубку соединить

с нутри машины можно снять?

как? не получится

[nowak 2]

Для внешней очистки радиатора отопителя я подаю на двигатель вентилятора напряжение обратной полярности. Включение вентилятора печки в "реверс" неплохо очищает (выдувает) радиатор от всякого мусора...

Разумеется заслонка при этом должна быть полностью открыта.

[Emigrant 1]

Отпишусь и я:

 

Печка ведет себя очень странно. То греет то нет. Закрывал радиатор картонкой, печка грела стабильней, но грелась машина. Помпа, термостат, патрубки, краник новые. Всеравно не работает

[LSasa 16]

Emigrant,Возможен низккий уровень тосола, завоздушивание системы.

[Emigrant 1]

LSasa, Та в том то и дело что воздух с системы выгонял, жидкость цыркулирует, в бачке половина. Я уже не знаю что придумать.

[Rassel 6]

а шо за ерундень?? воздух горячий дует, но дует слабо и шумит сильно, в городе вроде бы хорошо, но только выежаю на трссу так с печки уже начинает валить прохладный воздух, че это так??? пробывал уже закрывать заборник холодного воздуха-всеравно...

[DLX1R 1]

Rassel, Лечиццо просто ) Нууу..... Почти просто )

 

1) ПО трассе средние обороты дрыга 3-3.5к Т.Е. При нормальной работе помпы и чистой системе охлаждения, у тебя должен быть ташкент...

2) А ты уверен что заслонка закрывается?... Троссы у нас Г полное ) И может создаваться только впечатление работы системы ) + некачественное крепление на заслонке самого троса... При ослабление фиксации он может легко слететь..

3) Сам радиатор печки, очень хреново герметезирован... Когда я свою разбирал, там было много похожего на поролон ) Тока сгнившего ) Так что очень важно что-бы у тебя плотно сидел радиатор )

 

Из этого следует.

 

- забита система охлаждения (или сам радиатор, кран печки)

- неправильная работа термостата

- не закрывается заслонка

- плохая герметизация системы....

 

А вообще, много букаффок )

[color="Red">ССЫЛЬКО НА ПОПЫТКУ РЕШЕНИЯ ДАННОЙ ПРОБЛЕМЫ" rel="external">Посилання

[Rassel 6]

DLX1R, Помпа, патрубки, охлаждайка,кран новые. Свежие, картонка впереди стоит.

на счет заслонки не знаю полнустю ли закрывается, буду снимать торпеду то посмотрю, радиатор осенью чистил уксусом а потом под кран напором воды-гавна вымыло хорошо.

 

А воздух должин какой быть??? у меня идет горячий, но руку держать можно не напрягаясь.

 

 

Даную проблему скоро думаю тоже решать таким путем))))думаю там не сильно геморно))

[DLX1R 1]

Rassel, Ну если руки ровные, то это не проблема вообще ) То, что ты видел, собрано на глаз, с помощю болгарки ) Не нашел ножа ) И скотча )... Уже 2 недели ездию ) Работает

 

Проблема не в воздухе а в герметичности конструкции...

 

ТОРПЕДУ снимать НЕ НУЖНО!...

 

Берём делаем Чопы, для печки... Такие что-б влезли в патрубки печки..

 

Откручиваем их, затыкаем, с печки потеряем понт тосола, дольём позже )

 

Снимаем резинку уплотнительную моторный\салон.

 

Снимаем 4рЭ пружинки, снимаем низ короба.

 

Вынимаем радиатор. ))) Всё видно )))

 

Выкручиваем 4рЭ гайки на М6 10ой трубкой.

 

Отсоединяем трос, вынимаем )

 

Герметизируем по пириметру радиатор, проверяем чёткость работы заслонки и её герметичность,

 

ВЫПОЛНЯЕМ ВЫШЕОПИСАНОЕ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ

 

Кайфуем

 

Надеюсь те этот мануал поможет

[Rassel 6]

DLX1R, а что за уплотнительная резинка моторный\салон?? где находится??

а процедур снять\поставить я уже знаю как дважды два, в том году опыт был))) Торпеду снимать буду, так как под ней тупо голый метал от моторного, всю стоковую шумку выбросил, хочу чемто проклеить, так удобней еще и печку ставить будет.

[Ukraine 1]

такая проблема у меня когда открыт обдув ног то на водительскую сторону дует еле тёплый воздух а на пасажирскую гарячий в чём может быть проблема???

[Aleksey 3]

радиатор печки засорен с водительской стороны

[Ukraine 1]

радиатор печки недавно продувал

[ANGEL 44]

Ukraine, ты его правильно установил? мож наперекос где, и сосет воздух не через радиатор. хотя в принципе такого быть не может.

[Ukraine 1]

вот и я о том же

[ANGEL 44]

седня посмотрел свою. на сторону водителя дует горячий воздух, на пасажира ели теплый. идет направильное распределение воздуха. но у мну отсуствует кожух который стоит между радиатором и вентилятором. возможно из-за него.

[DLX1R 1]

Rassel, Я думаю за моей темой следишь ) Буду делать рециркуляцию, всё увидишь

 

З.Ы. Просто поролон ПО ПЕРИМЕТРУ печки... )

 

Всё гениальное - просто!

[Андрей 24 1]

Ув. Знатоки у меня такая проблема нет 1й скорости на печки и сумасшедший визг при включении( Подскажите пожалуйста что делать ???

[maxisdark 1]

нет первой скорости - потому что нет или кончился доп резистор (сопротивление), стоит в корпусе печки, выглядит как керамический циллиндр с намотанной проволокой.

визжит - потому что окончились втулки в моторчике печки, как показывает практика- смазывать нецелесообразно, в скором времени визжит снова. Выход - менять на новый.

[leonid 1]

Поделюсь своим опытом, моет кому и пригодится. Печка работа не ахти, грела но очень слабо, а так как я ежу все время но не большие растояния то было плохо, пока прогреешь пока стекла нагреются, долго. Пришлось снимать, снял:

1. Соты забиты были, грязь листки с деревьев - прочистили,промыли (опустили в ведро с кипятком чтоб все откисло).

2. Погнутые - выровнял обратной стороной ножа, очень, очень аккуратно.

3. краник плохо пропуска - открутил, промыл.

4. Немножечько подтекал тосол из под прокладки краника - заменил прокладки, посадил на герметик.

5. Проверил печку на герметичность была очень маленькая дырочки в соте, почти не текла, заметили когда мыльной пеной намазали и стали дуть - запаяли.

6. Откручивали краник, ну никак, болт в печке отпаялся и крутилса - срезали гайку, подобрали болт, залудили с кислотой болт место пайки сверху, пинцетом запихнули изнутри, нагрели место пайки и впаяли болт.

7. Промыли печку внутри - мыли долго оттуда чево только не выпадало кроме грязи, кусочки накипи соломинки, всякая гадость,потом заливали еще раствор с лимонной кислотой.

Результат - сейчас завел машину, прогрелась в салоне сразу тепло!!!! времени на прогрев минут пять уходит не больше.

[Вова! 1]

У меня вот такая фигня! Когда двиг работает на холостом(при полностью прогретом движке), то в печку не заходит горячая жидкость! Начинает прогреваться только после 1,5 тис. оборотов! И чем больше газу, тем гарячее печка. Залит антифриз. Может кто что посоветует? Заранее спасибо

 

Авто -ВАЗ 21011