Перейти до публікації
lightix

Проект 80(82)x80 в блоке 21011

Рекомендовані повідомлення

trubka

:D еле удерживался от коментариев :lol: :lol: ,

- было интересно чем закончиться, так как пару дней назад сам общался :wink:

 

Но! когда отправите перевод обязательно проконтролируйте отправку!!!

а то мне отправили, а не дозвонились , и скинули на автоответчик инфу ( а я был в метро, позазоной)

- а я в него пол года не заглядывал :twisted: , а в автолюксе за хранение стока насчитывают за каждые сутки- мне за двое сорок грн насчитали! Вот и пришлось из Киева в Одессу нестись за поршнями :lol: :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ребята подскажите какие нужны З\Ч для сбора 1.7 н боке 21011 (1300), а имено название и маркировка

П.С. у кого можно купить и сколько всё стоит

 

 

я Киевский..............

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Можно по-подробнее, какие преимущества у Троечного и какие у Тайговского коленвала?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Scientist, да без разницы, писали уже сто раз.

в СССР спортсмены спокойно ездили на троечном колене и не парились.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

кстати, если кому интересно, то я нашёл место в Харькове, где хорошо усаживают шатуны. :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня такой вопрос: сделал из одинадцатого блока 1.6, ну, со всеми попутными приколами. Втулил восьмые 79.8 поршни, а они не доходят около 0.2 мм. В шохе недоход около 2 мм. Т.е. ход поршня изменился, соответственно должна возрасти СЖ. Верно?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Scientist, а ты перед тем, как собирать мотор степень сжатия не считал?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не считал. находил на Кар-Тюнинге программу по расчёту с.ж. и объёма, но там нужно знать такие детали, как объём выборки в поршне, объём прокладки и ещё несколько неизвестных мне величин.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Scientist, да еще такой момент. "восьмых" поршней диаметром 79 мм нету. на 2108 поршни шли 76 и 82 мм.

если твои поршни 79,8 с выемками под клапана, это поршни от пятерки. вобщем сейчас у тебя степень сжатия порядка 10,0...10,3.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мужики мотористы сами удивились, когда увидили эти поршни. Сначала подумали, что это подделка, потом чательно обсмотрели и сказали, что это реальная Самара. На пятёрочных поршнях выборка другая, не такая как так. И мои поршни гораздо короче классических.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Scientist

тогда тебе не надо голову фрезеровать у тебя и так все гуд

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Мужики мотористы сами удивились, когда увидили эти поршни. Сначала подумали, что это подделка, потом чательно обсмотрели и сказали, что это реальная Самара. На пятёрочных поршнях выборка другая, не такая как так. И мои поршни гораздо короче классических.

а что значит "реальная Самара"? нету на 2108 поршней диаметром 2108 кто бы что не говорил.

 

недоход на моторах 2103 и 2106 1,9 мм. у 2101 и 21011 - 0,1 мм.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
4ydo, на 2108 стояли три мотора: 1,1, 1,3 и 1,5. У первый двух диаметр поршня был 76 мм, отличались они только ходом коленвала. На 1,5 поршни 82 мм.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а что значит "реальная Самара"? нету на 2108 поршней диаметром 2108 кто бы что не говорил.

 

недоход на моторах 2103 и 2106 1,9 мм. у 2101 и 21011 - 0,1 мм.

Ну, короче, у меня восьмёрочный 79й поршень. По поводу недохода - спасибо. Это то, что я хотел узнать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кстати, поршни покупал у знакомого на базаре. Он говорит, что это ремонтный размер дрыгателя 1.3. Но что-то мне как-то мало верится, что 76 блок можно точнуть до 79.8. Гг. :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ну, короче, у меня восьмёрочный 79й поршень. По поводу недохода - спасибо. Это то, что я хотел узнать.

А я вот специально только что посмотрел в мануле по зубилам. НЕТУ на 2108 поршня диаметром 79 мм! ни в стандартном размере, ни в ремонтном. Только 76 или 82.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну, факт остаётся фактом. Я втулил себе восьмые 79.8 поршни. Может качественная подделка под самаровский завод?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Scientist, тебе самому не смешно? как ты можешь втулить поршни, которых в природе не существует?

 

самарский завод делает поршни не только на зубилы. у меня в свое сремя стояли поршни 2105 фирмы "самаратрединг" или как-то так. внешне они немного отличаются от стандартных по исполнению бобышек под палец. думаю, что именно такие у тебя и стоят. но это поршни не "восьмые" а обычные жигулевские.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

куда фотку скинуть? Правдо этот поршень на ней не очень хорошо видно, но разглядеть мона. :wink:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×