Для знатоков и ценителей

[ajm 379]

А все остальные водители должны привыкнуть к хорошим тормозам ВАЗа и соответственно держать дистанцию. - Блин, ну иномарки отдыхают!!!

Улыбнуло, почти 37 лет назад статья написана, в то время в эсесесере новые иномарки стаями не водились, а из серийных советских легковых машин с дисковыми тормозами шли одни жигули.

Cмешно другое: из предложенных дороботок педаль газа усовершенствовали только через 4 года, а самоподводящиеся цилиндры ставили начиная с 2105. На остальное просто забили. Хотя, имхо, смотровое окно в карбюраторе них не нужно, нехорошее излишество

[Бакс 256]

Классные статьи

[Panablack 1]

DENIS_BER, тебя улыбнула, а я в детстве чуть головой лобовое стекло не выбил... Мне тогда лет 8-9 было... Ехали по городу, не быстро, от силы километров 30-40... Батя тогда ещё не очень уверенно машину водил и прогавил какого-то пацана, невесть откуда взявшегося на велике, ну и резко по гальмам... А я, сидя в кресле пассажира, башкой в стекло!!! Даже руками упереться не успел... Даже, помню, расплакался... Шишка была большая на лбу... :cry: После этого установили ремни безопасности...

А уже потом, лет так через 8-10 отец стал замечать, что тормоза стали не такими сердитыми, как раньше, припоминая, как я лбом в стекло...

Так что, думаю, на стоковых копейках с родными колодками и резиной, которая проходила гос. контроль качества, с тормозами было всё в порядке!

[Бакс 256]

думаю, на стоковых копейках с родными колодками и резиной, которая проходила гос. контроль качества, с тормозами было всё в порядке!

 

+1

[Panablack 1]

Вот она, стоковая резина:

 

 

До сих пор у меня в качестве запаски...

 

p\s: блин, надо обод запаски выкрасить, а то на фотках смотрицо ужасТно...

[nowak 2]

а самоподводящиеся цилиндры ставили начиная с 2105

 

почему же, на "тройках" уже стояли саморегулирующиеся задние тормоза...

[ajm 379]

на "тройках" уже стояли саморегулирующиеся задние тормоза...

На тройках зазор колодок автоматически регулировался за счет пружинного механизма на колодках, а задние тормозные цилиндры стояли обычные (не самоподводящиеся).

[nowak 2]

Это понятно... я имел виду суть - авторегулировка

[ajm 379]

я имел виду суть - авторегулировка

То, как эти пружины на колодках работают, трудно назвать авторегулировкой, колодки просто смещаются в хз каком направлении, эффективности нет. Самоподводящися цилиндры рулят

[nowak 2]

У меня работает эффективно, до сих пор все родное...

Сток рулит

[yan_kos 1]

Panablack Ооо я такую менял не давно)) у меня на передке стояла, щас ток на запаске осталась)))

[ajm 379]

На крыше Жигулей можно жить! и другие допы

за рулем, 1974, 6

[Бакс 256]

На крыше Жигулей можно жить! Smile и другие допы

за рулем, 1974, 6

 

ссылка битая :cry:

[ajm 379]

:shock: а у меня все открываецо, дубль два, потом один пост фтопку

за рулем, 1974, 6

[Бакс 256]

То же самое, все остальное открывается :cry:

[ajm 379]

может так попробовать открыть:

Посилання

[Бакс 256]

может так попробовать открыть:

Посилання

 

Так работает, посмеялся про палатку, вещь вроде и хорошая, но я никому не разрешил бы ерзатся по крыше моей машины, тем более вдвоем.

[ajm 379]

но я никому не разрешил бы ерзатся по крыше моей машины, тем более вдвоем.

+1, разогнал бы всех любителей ерзатся вдвоем, и даже в одиночку :D

О старых техпаспортах, за рулем, 1975, 4

[ajm 379]

впечатления первых юзеров ВАЗ 2103

за рулем, 1974, 1

часть 2:

[ajm 379]

ВАЗ 2103, продолжение

За рулем, 1975, №10

продолжение

[Бакс 256]

ajm

 

Молодец, просто класс, как приятно читать такие статьи. Только что прочитал еще раз первые впечатления о ВАЗ-2103, такое чувство, что сам ехал с ними за рулем этой "тройки" с завода, как все классно описано. ""Жигули" - классная машина

[ajm 379]

"Жигули" - классная машина

+ 100.......................!

Кстати, завершил полную ревизию тормозной системы и только тогда понял, почему у ВАЗ 2103 тормоза "...выше всяких похвал..." (цитата). Правду пишут!

ВАЗ-2103, третья часть трилогии, За рулем, 1976, №7

[ajm 379]

За рулем, 1974, 1

и далее

[Бакс 256]

ajm

 

классная статья, сейчас, кстати, Стасис Брундза крупный бизнесмен, глава правления одного из крупных банков. Закончил свою карьеру в начале 2000-х на Порше ГТ2

[ajm 379]

сейчас, кстати, Стасис Брундза крупный бизнесмен

подробнее можно тут почитать:

Посилання

и про автомобиль С.Брундзы Лада ЭВА

Посилання