Для знатоков и ценителей

[Nemo 1]

Дмитрий $

Да вещь полезная однозначно. Думаю без отверстий было бы ещё безопасней, но наверное охлаждение картера ухудшилось бы без доступа прямоточного воздуха.

Жигулям бы ещё такую лыжу сзади приделать, а то юбку легко можно погнуть на глубокой колее. Уже приходилось рихтовать. А некоторые её просто срезают под самое днище - не красиво но практично.

[ajm 379]

Вот такая статейка:

и такая картинка к ней:

За рулем, 1971, 11

[ajm 379]

мегастоковая ВАЗ 21011

продолжение

за рулем, 1974, 8

[ajm 379]

Интересный факт - первая в мире активная антена появилась на советских автомобилях

За рулем, 1979, 6

[Бакс 256]

ajm

Видел Жигули с антенной АВ-2403, но тогда не знал что это такое

 

Сегодня мне сделали классный подарок, в обмен на литру пива. Альбом по обслуживанию автомобилей Лада, полностью на немецком языке, автор альбома Олвин, издан так же где то за рубежом. Книга описывает особенности устройста, ремонта и эксплуатации автомобилей лада (далее идут буржуинские названия, но по нашему 01-07) В книге описываются именно экспортные автомобили, поскольку обычные туда не шли. Так же есть таблица, где сравнивается советская маркировка и буржуйская, есть много подробных рисунков. К сожалению забыл книгу в гараже. Эта книга поможет нам решить многие споры и ответить на многие вопросы по поводу экспортных Жигулей.

[Error 1]

ану знатоки облясните мне ценителю что встаки за зажита или кожех или еще чтото идет вокруг двигателя, я не про ту что картер защищяет, а та что вокруг снизу, и где ее достать можна и ее функции.

[Бакс 256]

Error

 

Она шла с завода, довольно тонкая, но ее функция защищать двигатель (в частности ременные передачи) от брызг воды из луж, пыли и мелких камней. Достать мона на любой разборке

[ajm 379]

Дмитрий $

Буржуинский альбом - это карашо! Интересно, какие повторители поворотов ставили на экспортные тройки после 80-х гг. - троечные или шестеречные?

про ВАЗ:

за рулем, 1975, 8

[ajm 379]

ВАЗ на "Тур Европы", 1973

продолжение:

За рулем, 1974, 1

[SLIP 2]

Дмитрий $

Да вещь полезная однозначно. Думаю без отверстий было бы ещё безопасней, но наверное охлаждение картера ухудшилось бы без доступа прямоточного воздуха.

Жигулям бы ещё такую лыжу сзади приделать, а то юбку легко можно погнуть на глубокой колее. Уже приходилось рихтовать. А некоторые её просто срезают под самое днище - не красиво но практично.

 

У меня так и срезано. ИМХО по причине того что она ржавая была а мастерам было лень переваривать юбку на новую.

[DENIS_BER 92]

что за юбка такая, не могу понять??? где ее смотреть?

[ajm 379]

Нашел статейку "Защитим кузов от коррозии", За рулем, 1976, 11

к ней прилагается вот такая карта:

и рисунок:

по такой схеме обрабатывали машины на спецавтоцентрах ВАЗа, импортный состав для обработки назывался "Тектил", советский - НГ-216Б "Маслин". Из статьи, про мастики типа МСА, БПМ-1: "...обладают скорее защитными, чем антикоррозионными свойствами... не останавливают начавшуюся коррозию и не могут её локализировать... нельзя использовать для защиты закрытых полостей". конец цитаты.

[ajm 379]

Продолжение ретрообзора ретрожурналов За рулем

1974, 5

часть вторая

 

пс. мож у кого будут какие пожелания по поводу размеров изображения, разрешения и т.п.?

[Пётр 97]

21022 - такой точно не было

Была, нашел такой каталог:

Автомобили, выпускавшиеся на главном конвейере АвтоВАЗ.

Модификации базовых моделей могли выпускаться и мелкими партиями. Семейство Жигули:

ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-21012, ВАЗ-21013, ВАЗ-21016, ВАЗ-21018, ВАЗ-21019

ВАЗ-2102, ВАЗ-21021, ВАЗ-21022, ВАЗ-21023

ВАЗ-2103, ВАЗ-21033, ВАЗ-21035

Да, кстати ещё и были ВАЗ 21031, их было всего-то 200 штук выпущено. отличались от обычной тройки жёлтой крышкой головки блока, и двиглом объёмом 1.6

[ajm 379]

ещё и были ВАЗ 21031

Ага, у Битла из клуба 2103 именно такой.

 

Еще одна заметка, За рулем, 1976, 6

[ajm 379]

Про распредвал

статья "Восемь одинаковых зазоров", За рулем, 1979, 6

продолжение

окончание (про аккум - в нагрузку )

[Бакс 256]

Оказывается Нижнекамский завод, по производству шин, выпускает резину И-151 до сих пор, она ничем не отличается внешне от той, которая ставилась на копейки 70-х годов, даже рисунок протектора тот же, только говорят, что дорогу хуже держит.

[Iari 97]

Оказывается Нижнекамский завод, по производству шин, выпускает резину И-151 до сих пор

а что тут удивительного??

на рынках она свободно продаётся...

ее в основном селяне на прицепы ставят, потому как она по хреновым дорогам дольше ходит и гули не вылазят...

 

а на машину такую резину ставить - ИМХО только на день рождения копейки на родных колесах с колпаками... :D

 

потому уверенности в ощущении автомобиля эта диагональная резина никак не добавляет даже после обычной радиальной Росавы БЦ-11...

 

так что - родная резина есть, но она не практична и в нынешнем времени даже может опасна...

[Бакс 256]

Iari

 

Так я же и написал, что дорогу плохо держит, говорят после 40 уже писец.

[Panablack 1]

Iari, Дмитрий $, да нормальная была резина... И 130 я на ней гонял и ничего... Тогда просто другой резины не было, да и эта была дифицитом в автомагазинах... А вот руль можно было крутить одним пальцем даже на стоячей... ;-)

[Бакс 256]

Panablack

 

Так говорю же, что СССРовская та нормальная, а вот та что сейчас выпускают, та не в дугу, Лорд у нас 145 давал по городу ночью на И 151

[Panablack 1]

Так говорю же, что СССРовская та нормальная, а вот та что сейчас выпускают, та не в дугу...

Аааа, этт да... Ща ничё уже делать толком не умеют...

[Iari 97]

Так говорю же, что СССРовская та нормальная, а вот та что сейчас выпускают, та не в дугу

она что советская, что та что сейчас - примерно одинаковая... до 100 км/ч еще можно ездить, потом уже страшно...

Лорд у нас 145 давал по городу ночью на И 151

крэйзи...

 

А вот руль можно было крутить одним пальцем даже на стоячей...

потому что она дубовая и пятно контакта колеса с асфальтом маленькое - ничего хорошего в этом нет...

[ajm 379]

Сток!

За рулем, 1971, 11

продолжение

окончание

[DENIS_BER 92]

Забавные статьи, понравилось это:

 

... особое антиблокировочное устройство не позволит довести колеса до юза!!! - АБС блин

 

 

 

... "Прожигать" и подсушивать тормоза "Жигулей" после того, как проедешь по глубокой луже не надо... - ОЙ, как надо, особенно осенью и зимой, я несколько раз высаживался!!!

 

И хит сегодняшнего хит-парада:

 

Водители "жигулей", помните, ваш автомобиль можно остановить очень резко. Перед торможением оценивайте, достаточно ли места вы оставите для идущей сзади машины, у которой, может не быть дисковых тормозов. А все остальные водители должны привыкнуть к хорошим тормозам ВАЗа и соответственно держать дистанцию. - Блин, ну иномарки отдыхают!!! :D Теперь каждый раз выезжая из гаража, буду напоминать себе, что у меня очень хорошие тормоза

 

Я не критикую, просто улыбнула статья