Перейти до публікації
Yeti

5-ст. КПП от ФИАТА Полонеза или ВАЗа на ВАЗ-классику

Рекомендовані повідомлення

yurecgod,Вроде все крутится, ничего не трещит не заедает. Ладно, седня постараюсь заинсталить, а там будем посмотреть.

Ты везучий. Я знаю три типа привода спидометра, все с разным кол-вом зубьев. Как-то не тот, что надо, поставил - вот теперь и знаю. Проехал 100м , начал ускоряться, и спидометр показал ноль. Шестерню обрезало. Я бы не рисковал...

Кстати, вопрос: какой у кого стоит привод спидометра, какой тросик, и сам спидометр? Валяется коробка фиат, думаю ставить на неделе, не хочу столкнуться с этим в последний момент.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня стоит привод с маркировкой 16/7. Это близкий по передаточному числу к 03-му(9/4). Езжу сейчас с 06-м редуктором, немного занижены показания, планирую переход на 03-й редуктор.

На полонезовских на торце выбиты цифры.

Змінено користувачем Anndreykov

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ты везучий. Я знаю три типа привода спидометра, все с разным кол-вом зубьев. Как-то не тот, что надо, поставил - вот теперь и знаю. Проехал 100м , начал ускоряться, и спидометр показал ноль. Шестерню обрезало
Я уже откатал порядка 200 км., так что думаю что дальше тоже все нормально будет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всім привіт!! цілу темку не перечитував, тому усього не знаю.... можливо десь і були мої запитання, наперед сорі, якщо так.....

Дісталась мені КПП з полонеза, з траверсою, колоколом, вилкою зчеплення (кріплення в неї в колоколі відрізняється від ВАЗовської, але поідеї є місце і спосіб встановити вилку таку, як потрібно....)

Чи підходить колокол полонеза до копієчного мотора???:bc: по інших кріпленнях і отворах вже відомо.....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Всім привіт!! цілу темку не перечитував, тому усього не знаю.... можливо десь і були мої запитання, наперед сорі, якщо так.....

Дісталась мені КПП з полонеза, з траверсою, колоколом, вилкою зчеплення (кріплення в неї в колоколі відрізняється від ВАЗовської, але поідеї є місце і спосіб встановити вилку таку, як потрібно....)

Чи підходить колокол полонеза до копієчного мотора???:bc: по інших кріпленнях і отворах вже відомо.....

 

Нет не подходит колокол. Его нужно менять на вазовский, а так же траверсу нужно менять на на 2107. А по способу установки почитай чуть выше там есть подробное описание по установке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

спс за выдповідь!!) колокол дійсно потрібно ВАЗівський прикручувати, подушка була полонезівська, в хорошому стані, а а планка була стара трошки підрізана, пересферляна і встановлена... коробкою я довольний, проїхав порядку 1500 км, і на трасі спідометр показав нуль.... підкажуть що може бути???:bc: є така думка, що трос десь лопнув, хоча є і думка, що з самим приводом щось не так....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
що трос десь лопнув, хоча є і думка, що з самим приводом щось не так
Був і в мене такий прикол, думки були такі ж самі, а причина виявилась набагато простіше. Не приводі спідометра гайка троса була недокуручена (не дожата). Дожав, і все запрацювало. ТАк що перш ніж купляти новий привід чи трос, залізь і спробуй піджати гайку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

После установки коробки, проехал порядка 2000 км. и решил заменить масло на другое. Отвинтил пробку, а на ней слой металического порошка порядка 3мм. О чем это может говорит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у меня машина 79 года пробег более 400тыс никаких проблем с штатной коробкой!да пятой реально не хватает так лучше добавить пятую передачу в штатную коробку!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
у меня машина 79 года пробег более 400тыс никаких проблем с штатной коробкой!да пятой реально не хватает так лучше добавить пятую передачу в штатную коробку!

 

 

Добавление 5-той передачи в 4-рёх ступку обойдётся 70-80% стоимости новой КПП

 

После установки коробки, проехал порядка 2000 км. и решил заменить масло на другое. Отвинтил пробку, а на ней слой металического порошка порядка 3мм. О чем это может говорит?

 

хрен его знает 3-и мм это круто, а когда ты новую брал масло было?

 

Может там чувак купил фиат и с рождения масло не менял....

а цвет какой? не жёлтый?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а когда ты новую брал масло было?
Брал не новую, у DimasiKа. Масла в ней не было (ну разве что остатки там грамм 20 или 30).
а цвет какой? не жёлтый?
Если тех остатков что были в коробке, то я не помню, а если того что я слил, то почти такой же зеленоватый цвет как и заливал, может чуть темнее.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сорри про КПП конечно я имел ввиду когда ставил, а не новую...

 

а про цвет я имею ввиду опилок?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да фиг его знает, может присадку лили какую то, а может это синхронизаторы...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
djurka, дякую за пораду, сьогодні заліз під авто, виявилось лопнув трос, швиденько замінив і радий)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Добавление 5-той передачи в 4-рёх ступку обойдётся 70-80% стоимости новой КПП

 

 

может я не прав но в в пятиступках заводских другие передаточные числа ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Помогите советом пожалуйста и мне ,менял на 2103 сцепление в сборе ,когда снял коробку (полонез 5ст) то обратил внимание ,что болт на который опирается выжимной рычаг выкручен с корпуса на 1-1,5 см. Я его затянул и собрал всю новую сцепу. Вот теперь думаю как у кого этот болт БЫЛ ??? И что этим болтом вообще регулируют??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Доброго времени суток,подскажите пожалуста хочу поставить полонез скоростную есть с электро приводом спидометра вопрос-нужно ли что-то менять доделывать,переделывать или взятьдо1997г с обычным приводом и незаморачиваться двиг-1.5 ред-4.3 ; 2103.но вроде поновей они,у кого какие мысли по этому поводу,спасибо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
yurecgod, Стружка, очень мелкая, точнее не стружка, а именно порошок, серого цвета

 

Возможно это дедовский метод ил дедовские присадки, так когда то делали - добаляли напёрсток молибдена в КПП, ЗР...помогало, но это раньше:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

всем вам наше с кисточкой, скажите пожалуйста какой объем трансмисионного масла заливается в КПП от фиат полонез объемом 1500 см3. Заранее всем спасибо

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Человеки помогите советом !!!!

Имеем ВАЗ 21063 1990г.в с двигателем 1.3л , а также установленной на нем КПП от Фиат 130 . При движеннии по ровному участку дороги проблем нет . Только начинается участок дороги с малейшим подъем вылезает сюрпрайз в виде потери скорости , только проходишь подъем все снова зашибись . Может у кого то была такая хрень , если да то помогите советом !

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
TURBOVAZ, ну как бы все логично... я так понимаю едешь на 5-ой передаче ( около 100) - хош не хош, но только 1.3. в хорошем состоянии в данной ситуации не поменяет скорости... а так все равно придется переключиться на 4-ую!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Человеки помогите советом !!!! Имеем ВАЗ 21063 1990г.в с двигателем 1.3л , а также установленной на нем КПП от Фиат 130 . При движеннии по ровному участку дороги проблем нет . Только начинается участок дороги с малейшим подъем вылезает сюрпрайз в виде потери скорости , только проходишь подъем все снова зашибись . Может у кого то была такая хрень , если да то помогите советом !

тут ничего не поделаешь, всему виной объем двигателя (точнее момент).

выхода два, либо делать двиг объемом 1,6 (весьма трудоемко и сложно без опыта), либо ставить редуктор 4,3 (проще и дешевле чем первый вариант, но потеряешь в крейсерской скорости, зато приобретешь в разгоне и динамике).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×